[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド58 (1002ﾚｽ)
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778: 2024/07/15(月)09:21 ID:0P5EAccQ(1/3) AAS
アメリカ空軍が欲しているのはATTだけで
それのRFIを2021年10月に発布した。期限は2021年12月
提出されたものはT-Xと同じだったので打ち切った
日米首脳会談で決定した内容も
次世代機用の練習機とAIシステム
T-7Aは全く関係ない
784: 2024/07/15(月)13:40 ID:0P5EAccQ(2/3) AAS
米空軍と空自は初等操縦、基本操縦課程の共通化なんて考えていない
首脳会談で決定したのは次世代戦闘機のための練習機とそのシミュレータとＡＩ
第６世代機の要素には無人機が含まれるので
その無人機と連携した、戦技教育も含まれるのだろう
米空軍は第６世代機用練習機を作る能力がアメリカに無い事を認めて
先行して第５世代練習機を開発していた日本と連携した
一方日本はＸ－２ベースの第５世代練習機は開発中で
省4
787(1): 2024/07/15(月)17:01 ID:0P5EAccQ(3/3) AAS
X-2の飛行試験が終わったのが2017年度で、
T-4後継機の開発が始まったのが平成30年度(2018年度)。
装備庁航空装備研究所のX-2開発チームがT-4後継開発チームにスライドしたのだろう。
X-2の意義は有人飛行を成功させているというところ。
無人なら墜落してもどうでもいいいが
有人なら設計上絶対に墜落しないようにしないといけない
エンジンは何1000時間もの連続試験が必要だし、機体も静強度試験が必要。
省3
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