[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド58 (1002ﾚｽ)
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132: 2024/06/06(木)04:24:08.71 ID:N33bouQ3(2/3) AAS
まだ嘘書いてるのかよ
次期戦闘機開発事業は存在するが、練習機開発事業なんて存在しない
だからリーク情報での開発スケジュールなんて不可能で終了
191(4): 2024/06/08(土)15:18:28.71 ID:BpVyR7An(1) AAS
>>186
敵がレーダー波を常に出し続けてくれるのか？それはありがたいW
まあ未来の連絡機がステルス機か非ステルス機のどちらを選択すべきかは中学生でもわかるレベル
258: 警備員[Lv.2][新芽] 2024/06/12(水)05:07:31.71 ID:NpbpeFIy(1/2) AAS
アメリカがT-7Aを不採用にしない時点で
他の可能性なんてあるのか？
472: 2024/06/30(日)14:58:39.71 ID:72KLKwDK(1) AAS
１位やった
もう動きなさそう
537: 2024/07/05(金)11:13:43.71 ID:AwJXMnya(1) AAS
ID:82nX3VMe [2回目]
バカ大演説
666(1): 警備員[Lv.9][新芽] 2024/07/12(金)05:19:06.71 ID:Fqdrbk+a(1/10) AAS
もう練習機の新規開発はないよ
仮に来年度から設計スタートするにしても、実際に運用開始するのは2030年代中頃になってしまう
その頃には次期戦闘機まで実用化している時期になってしまう
なによりもT-4自体の使用年数が50年近くに達してしまう
ましてT-38なんて更新は待ったなしの状況
早期更新が必要な機体を新開発機で更新するのは不可能だ
アメリカ空軍は新たな練習機新規開発選択は不可能であり、T-7Aの開発続行かT-50やM-346への変更も即座に決断しないと軽く数年は無駄にする
省3
687: 2024/07/12(金)15:13:40.71 ID:wB2vhEb3(1) AAS
>>675
> 非フレア着陸
そこだけ読むとUJTSに要求されてる様に思うだろうが、実際には記事の見出しに
"A debate about whether the T-45's successor will have to land and take off from aircraft carriers is slowing down the replacement process."
(離着艦能力を付与するか否かの議論で計画が遅延)
とある様にまだ議論の真っ最中
実際にRFIのpdfを落として見りゃ分かるがいきなり冒頭に
省4
695: 2024/07/12(金)23:20:11.71 ID:v3fAMfoY(1) AAS
顔適油輝童面是可愛
中国人を装ってるの笑えるｗ
奴隷化。
710(1): 2024/07/13(土)08:46:07.71 ID:D5QSKCEX(1/2) AAS
>>709
動画見ると急降下？から回復間に合わずって感じで
かなりの勢いで滑走路に激突してるよね
820(1): 2024/07/16(火)20:31:15.71 ID:8pW56wHE(1/2) AAS
>>819
装備庁のPVに出てるのは全長が全然違うのよ
もう先進実証機ではない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
935: 2024/07/20(土)23:49:55.71 ID:m5cN4E5c(1) AAS
それを足速に紙に包んでそれをシャアが食べるんだよな
ずーっと言ってるだけだ
キシダジンクスが真実味を帯びる
明日は寄り底でぐんぐん上がる地獄だな
Twitterﾘﾝｸ:JxHM4Yw
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
969: 2024/07/22(月)20:29:19.71 ID:xgze2AWj(1/2) AAS
低コストのステルス機、つまりF-16だな
KF-21じゃねえぞ、しゃしゃんなよ韓国
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