[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド58 (1002ﾚｽ)
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40: 2024/06/01(土)23:00:47.62 ID:7yHqFyBb(3/4) AAS
>>39
ただの煽りだよねー
何も言えないから悪態付いてるんだよねw
58: [age] 2024/06/02(日)08:56:11.62 ID:T9Swvq0W(2/2) AAS
>>56
いきなり首脳会談で決まった
から「作業部会の設置」つまり顔合わせで話が終わってる
て事なんだが？
>>57
>2019年12月に将来教育体系の情報提供要請、2021年7月にT-7&T-4後継機の取得方法についての情報提供要請
>2022年12月に新防衛政策に教育体系と練習機に関する記載
省5
77: 警備員[Lv.42] 2024/06/03(月)11:52:03.62 ID:dB4x4yD+(5/5) AAS
そんなのボーイングやレオナルドも出してる(笑)
99: 2024/06/04(火)13:28:15.62 ID:5DlxfY7F(1) AAS
>>97
F-35が来るまでギリシャ空軍にも劣るような近代化具合だった空自にそんなこと言われても説得力ゼロなんだよな...
まぁギリシャ空軍にもF-35来ちゃうんだが...
108: 2024/06/04(火)21:36:24.62 ID:ipDkCuNm(1) AAS
高等練習機はAAM試射/搭載2発もあれば良い
＞F-35を上回る性能になる可能性もある
クスリやってるだろ
349: 2024/06/18(火)17:32:13.62 ID:Ast7G1gE(2/2) AAS
まあ数の少なさを論じるならUS-2とかものっそいアレだが
362: 警備員[Lv.31] 2024/06/19(水)16:39:03.62 ID:V3NPorGa(3/3) AAS
行政レビューシートにT-7では能力不足になるから後継機が必要とハッキリ書かれてる
能力不足の機体を再生産するわけない
547(1): 警備員[Lv.27] 2024/07/06(土)01:43:59.62 ID:JyL2hhOy(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:grandfleet.info
◯◯万能論でこんな記事を出してたぞ
米海軍T-Xの入札延期はT-7Aに幸運だって
ボーイング救済という訳ではないが、練習機にリソース割きたくないのはアメリカ国防省も同じ
海軍がM-346NやらT-50Nのような空軍と別機を導入したら、アメリカ国内で生産したらコスト的不利
日本の空自もT-7Aの派生型採用なら、スケールメリットが非常に大きくなる
590: 警備員[Lv.11][新芽] 2024/07/07(日)13:37:15.62 ID:HznjvTgi(2/2) AAS
フランス海軍自体はシュペルエタンダールよりA-4が欲しかったらしい
608: 2024/07/09(火)15:10:57.62 ID:MV2w6dus(2/2) AAS
>>607
ポーランドでFA-50採用したからって調子に乗るなよ
654: 2024/07/11(木)09:34:55.62 ID:9ATZ7OST(1/2) AAS
>>652
百式司偵は
全長：11.00m
全幅：14.70m
全高：3.88m
エンジン：双発（ハ１０１、スーパーチャージャ付星型１４気筒）
乗員：2名(操縦者1、偵察者1)
省8
777: 警備員[Lv.16] 2024/07/15(月)06:32:51.62 ID:MF3mxpBR(1) AAS
普通に考えれば、前段階の協議なく、いきなり米大統領と日本の首相とのトップ会談で練習機開発が決まるなんて有り得ない
数年前から日米の軍当局の間で将来練習機と教育システムに関する協力が話し合われていたとみるべきだろう
日本は2019年12月に教育体系に関する情報要求を国内外に出しているから、そのあたりから協議開始していたとみてよい
2019年12月は次期戦闘機開発事業の予算が付いた時であり、空自もF-35と次期戦闘機時代に合わせた教育システムを本格的に検討しだした
ちょっと政治的な匂いがする措置だが、GCAP仲間であるイタリアには飛行学校を利用して顔を立て、アメリカとはT-7Aベース機採用で話を進めたという措置をとった
日本の防衛省としては、次期戦闘機/GCAPでは「我が国主導の開発」は確実になり、イタリアに対しては国内生産やカスタマイズ権を認めてるから義理も立つ
イタリアの飛行学校を利用を決定すれば問題無いという政治的判断
省2
871: 2024/07/18(木)23:17:33.62 ID:2lx4UNBf(1) AAS
これ以上政治混乱をもたらした一因でも暴れてジャニヲタとして恥ずかしい
外部ﾘﾝｸ:0ts.woqu.z6m
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