【B737】ボーイング７３７問題総合２ (713ﾚｽ)
【B737】ボーイング７３７問題総合２ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/
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1: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2020/03/03(火) 22:36:01.18 ID:JHm8lCrg0 オリジナル、クラシック、NG、MAX 全てを対象に問題を語り合いましょう 実質的な初代スレ Ｂ７３７ＭＡＸ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552531291/ 前スレ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1571450963/ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/1
633: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/01/24(水) 18:17:42.29 ID:9w9GlOwl0 ボーイング製７３７ＭＡＸ９、「多数」の機体でボルトの緩み発見 アラスカ航空ＣＥＯ https://news.yahoo.co.jp/articles/30a1f6b7679b5c3627ac8009124c5761e4218cba 根本的な問題になりそうな悪寒 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/633
634: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/24(水) 18:58:43.99 ID:Rqi4j3H50 >>633 そこでハードロックナットですよ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/634
635: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/24(水) 20:48:36.43 ID:3/jTeoNL0 ちゃんと決められたトルクで締めてるのが緩んでるならそうだけど 決められたトルクで締めて無くて緩んでるなら何しても一緒じゃね？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/635
636: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/25(木) 00:28:46.25 ID:k5Mkn/Ks0 > 根本的な問題になりそうな悪寒 どこもプラグ回りの点検しかしてないんだから、どんなに新たに問題が見つかろうとボーイングのプラグ部分の品質管理の問題である事に変わりない 当初、唯一の望みがアラスカのやらかしだったが早期に否定され、今回、CEOがインタビューを受けた事でその可能性はほぼ無くなったし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/636
637: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/25(木) 11:51:52.06 ID:d+0+7qJ/0 >633のインタビューでアラスカがボーイングの生産ラインに検査員を派遣して品質確認をしていると言ってたが、どうやらFAAも大規模な職員の派遣を行う様だね それでボ社の検査作業がちゃんと実施されているのを確認後、飛行停止措置解除の流れだと思う http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/637
638: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/25(木) 11:52:03.28 ID:bcouqJpT0 757を短くするほうが良かったのにね。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/638
639: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/26(金) 10:38:11.41 ID:Ph6Szaah0 > 757を短くするほうが良かったのにね。 757-100知らん人かな？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/639
640: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/26(金) 12:25:13.87 ID:8SBgP1tr0 757-100とか存在しない航空機を知ってる奴とか世の中幾ら捜しても居ないから 何も知らないニワカはおとなしく黙ってなさい http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/640
641: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/26(金) 12:33:44.77 ID:hP+fBzQe0 737と同じ構体寸法で完全新規で設計すればいいのにな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/641
642: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/26(金) 19:22:46.31 ID:TKARZKg50 エンジン大きく出来なくて無理あるのに同じ寸法じゃ意味ないんじゃね？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/642
643: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/27(土) 00:13:54.28 ID:QFmV1Zj40 > エンジン大きく出来なくて無理… MAX-10の計画当初、出力は大きいが直径の大きいLEAP-1Aエンジンを搭載するつもりだったが、-1Bの出力向上の目処が立った為に中止になった経緯がある 結局、伸縮式の着陸脚は尻餅防止の目的で若干、伸縮量を減らし主脚にのみ採用された 737MAXに最初から-10がラインナップされ、全機にLEAP-1Aが搭載された世界はどうだったかを想像すると面白い http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/643
644: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/01/27(土) 16:23:26.89 ID:FXWgSTZf0 >>626 マクドネルダグラス経営陣「うちの会社救ってくれてありがとう！そして君達には退いて貰うこれからは私達がボーイングを経営していく」 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/644
645: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/27(土) 19:13:25.09 ID:Ij7ea/Ov0 百年飛んでも大丈夫！ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/645
646: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/28(日) 18:54:58.04 ID:On+GeqFr0 >>639 727の後継機としての位置づけの流れで短めのが受注がなかったのと、737の生産やめて 757でカバーしましょう、というのは全く意味が違うと思うがなあ。 そう思わんか？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/646
647: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/28(日) 20:20:11.08 ID:a9ypwwZh0 757-100の受注が無かったのは単純に登場が予想された737-400と比べて著しく性能が劣ってたからだが エンジンをCFMに変えて専用の小さ目の主翼を開発してりゃ違ったかも知れんが、それじゃ追加の型式証明(STC)じゃ済まなくなるし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/647
648: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/29(月) 19:07:17.42 ID:gnjyShfh0 非を認めない奴だなあ 737をおかしな改造したことを語るスレなんでしょ？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/648
649: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/01/31(水) 11:35:22.92 ID:h+a71/yk0 1967年生産開始 オリジナル世代 1980年 クラシック世代 1997年 NG世代 2016年 MAX世代 流石に古すぎるわ 魔改造にも無理がある http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/649
650: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/31(水) 12:51:42.71 ID:Qvc7hZTQ0 てか737の車体高さに合った、高出力型のエンジンが開発されれば、MAXみたいに無理しなくていいんだよな。 その内、エンジンの方が対応しそうだけどな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/650
651: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/31(水) 13:47:34.23 ID:YhztOjvm0 >>650 無理だろ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/651
652: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/31(水) 18:13:47.65 ID:n8lxdg7p0 直径を大きくするのは高バイパス比化で低燃費を狙う為で高出力化が目的ではない 燃費が悪くてもよいなら低バイパス比で直径の小さなエンジンは幾らでも存在する http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/652
653: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/31(水) 22:21:45.97 ID:Qvc7hZTQ0 >>652 てことはオワコンなんだな737は http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/653
654: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/01/31(水) 23:54:31.58 ID:MlwcXFJc0 まだ脚の延長が残ってるな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/654
655: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/01(木) 10:04:23.41 ID:HOXneEfE0 ライアンエアー、ボーイングのＭＡＸ追加購入へ－他社が受注中止なら ttp://news.yahoo.co.jp/articles/4caeb0ee104b80ca1879ae0e276d5fe4d77ace0c まあライアンのCEOはユナイテッドのCEOの発言はブラフ、ポーズの類で実現性が無いって分かってるから言ってるんだろうけど http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/655
656: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/01(木) 10:15:59.11 ID:crtt13du0 国内線でもいつかMAXに乗る日が来るんだろうな 嫌だな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/656
657: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/02/03(土) 10:25:09.48 ID:QbTvUS/40 https://www.mag2.com/p/news/435226 導入を中止しろ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/657
658: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/03(土) 12:20:55.71 ID:8HlHHJAb0 ・4発機にする ・主翼を高翼にする ・エンジンを主翼の上に乗せる ・リアエンジンにする http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/658
659: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/03(土) 16:37:01.28 ID:GD+GCRp00 例えMAX批判でもアベガー、ガセネタで有名な某元ブロガーｗのメルマガは流石にアカンと思うわ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/659
660: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/05(月) 17:50:58.56 ID:BSQqESdH0 Boeing Co said on Sunday it will have to do more work on about 50 undelivered 737 MAX airplanes, potentially delaying some near-term deliveries, after its supplier Spirit AeroSystems discovered two mis-drilled holes on some fuselages. Exclusive: New quality glitch to delay some Boeing 737 MAX deliveries February 5, 2024 Reuters ttp://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeing-delays-some-737-max-deliveries-after-new-quality-defect-2024-02-05/ 根本的な問題になりそうな悪寒 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/660
661: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/06(火) 13:48:50.14 ID:mKeYLNlW0 ソフトウェアが不能になったら墜落する可能性があるって怖すぎ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/661
662: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/06(火) 14:50:18.63 ID:iobczSCj0 ＞＞661 やはりエアバスのAタイプの様にソフトウェアに頼らずフライ・バイ・ワイヤを採用した安全なメカニカルな操縦じゃないと旅客機の様な安全が必用な場合は危険でとても飛ばせないだろうね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/662
663: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/02/06(火) 15:55:33.67 ID:Y2XZeEhD0 https://www.cnn.co.jp/business/35214887.html ボーイング製７３７ＭＡＸ、新たな問題が発覚 一部機体を再加工へ 2024.02.06 Tue posted at 15:34 JST http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/663
664: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/06(火) 18:42:10.12 ID:JDvCjf6A0 よくもこう毎日毎日不具合が発見されるものだな どれだけボーイングの設計者の脳が欠陥かがよく分かる これだけ続くと各国の首脳が飛行停止を命令してもおかしくないがそうしないのはどこも自民党みたいなアメリカポチのネトウヨ政党が政権してるからだろう http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/664
665: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/06(火) 19:25:21.33 ID:mKeYLNlW0 >>664 エアバスに対抗すべく、新規開発費をケチった上にコストダウンを優先した結果だな、、 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/665
666: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/06(火) 20:44:53.94 ID:8FxCCMKO0 >>664 ２機墜落以降なんだかんだと調査が入るから、隠れていた問題がどんどん掘り起こされるわ、 そのたびに生産が止まるから、生産再開するとチェック手抜きをしてまで必死に増産するせいで、 余計にトラブルが増えるわで、見事な負のスパイラルに陥ってるわね。 積みあがった受注を一旦キャンセルしてもらって、無理のないスケジュールで生産するようになれば、 トラブルは減ると思われ。 スケジュールに追われてあれやこれや悪に手を染めたトヨタグループ各社みたいなもんよ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/666
667: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/06(火) 23:20:51.46 ID:mKeYLNlW0 >>666 てか、737は製造したらあかんよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/667
668: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/02/06(火) 23:39:39.71 ID:bL2FsaWe0 737 MAX は全てエヌホに逝ってくれ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/668
669: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/07(水) 07:44:56.82 ID:Yg4jL3+/0 >>662 フライバイワイヤはメカニカルじゃないたろ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/669
670: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/07(水) 09:59:11.72 ID:xVgQjGqt0 ＞＞６６９ バグとか様々な危弱性があるソフトウェアよりメカニカルな電子回路だけのフライ・バイ・ワイヤの方が安全なのは当たり前 ウイルスソフトの入ってないパソコンとソフトウェアのいらない家電のどちらが安全かっｔ話 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/670
671: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/13(火) 10:42:26.18 ID:f/PDh2aw0 沖縄行く飛行機がA320からB737になってそこからB763になったよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/671
672: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/13(火) 12:02:06.64 ID:gdo+nnez0 >>670 > バグとか様々な危弱性があるソフトウェアよりメカニカルな電子回路だけのフライ・バイ・ワイヤの方が安全なのは当たり前 「メカニカル」＝「機械的」 なので、電子回路はメカニカルとは言わないのよ。 あとエアバスのフライバイワイヤはコンピュータを介しているので、ソフトウェアも使ってるよ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/672
673: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/03/09(土) 18:15:36.16 ID:Ht4sjD6g0 またなんかあったようです ＭＡＸシリーズ８型機で新たな不具合か、今度は方向舵 ＮＴＳＢ https://news.yahoo.co.jp/articles/70a5f995ef61b2534778ff685470a9678abce846 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/673
674: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/09(土) 20:38:54.93 ID:WlVQ3J950 https://www.cnn.co.jp/business/35216294.html ＭＡＸシリーズ８型機で新たな不具合か、今度は方向舵 ＮＴＳＢ 2024.03.09 Sat posted at 16:45 JST http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/674
675: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/03/09(土) 21:29:40.19 ID:rCixuXjx0 >>673 NGシリーズからあったし MAXってより元々なんじゃ… http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/675
676: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/03/11(月) 06:01:59.64 ID:IE84PRvQ0 品質最優先の宇宙航空産業とアメリカ型ITの思想って本質的に相性が悪いと思う むしろ日本の民生品メーカーがかつて品質最優先にして高コスト体質で中国韓国台湾に負けたわけだが飛行機でコスト優先やってはいけなかった http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/676
677: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/12(火) 11:52:42.17 ID:Gm+Dipzz0 >>1 The Spectator Index @spectatorindex BREAKING: Boeing whistleblower John Barnett, who previously raised concerns over production standards, is dead in an apparent suicide. 午前7:20 · 2024年3月12日 速報：以前製造基準に対する懸念を提起したボーイング社の内部告発者ジョン・バーネット氏が自殺とみられる形で死去した。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/677
678: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/03/18(月) 16:59:40.84 ID:1vfM8/n00 ユナイテッドのボーイング７３７型機、パネル欠落で米ＦＡＡが調査 https://news.yahoo.co.jp/articles/bba59eddf3901048f2c275b944b3504e815293c3 これはNGだけどいろいろ起こるなあ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/678
679: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/18(月) 18:32:45.82 ID:8M0qwc360 > ボーイングはコメントを控えた。ＦＡＡの記録によると、この飛行機は１９９８年に製造された。 機齢25年超の機体のインシデントでどんな回答を期待して製造メーカーにコメントを求めたのか > 米国では航空事故への注目が高まっている。 だったらこんなクソ記事書いても良いとかロイターも日本のマスゴミ同様、終わってる http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/679
680: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/19(火) 16:37:04.93 ID:qhbQ8GMb0 ノーモアアロハ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/680
681: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/20(水) 15:52:08.81 ID:un+A8JGN0 あの時欠陥を見逃さず生産中止していればその後の大事故は起きなかった http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/681
682: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/03/21(木) 16:17:00.00 ID:8B376R0T0 JALが新型機「エアバスA321neo」導入決定！ どの路線を担当？ 運航開始は2028年度 https://news.yahoo.co.jp/articles/98ed6139b7da2e08e446e1f3ad2c2f50c504dba5 ついでにMAX8の導入も中止して欲しい http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/682
683: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/03/21(木) 16:30:30.61 ID:obTewubi0 いくら日本がアメリカの属国でも ボーイングが曰く付きの企業なのは あちらさんでも認識してるぐらいだもんな 議会でも怒られてたし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/683
684: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/21(木) 20:59:07.41 ID:YaqBGHvd0 アメリカさんは戦闘機日本に売りたくないからNATOと一緒に戦闘機造るくらいだし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/684
685: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [Sage] 2024/03/22(金) 13:38:17.31 ID:ghv8NZKB0 初心に戻って型式証明からやり直すしかないだろね ボーイングじゃ忖度するから 三菱737名で試験すれば徹底的にすると思うよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/685
686: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/03/23(土) 02:58:34.48 ID:UYbr86KG0 MAX入るようになったら新幹線派に切り替えるか…… http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/686
687: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/03/23(土) 07:37:06.14 ID:OsIzIYCZ0 >>682 ほんとそれ、しかもJALの資料だと 737-8との記載でMAXとは意図的に書いてないのな 737-MAX8だけは乗らないようにするわ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/687
688: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/23(土) 13:47:33.53 ID:+00Rqj7K0 > 737-MAX8だけは乗らないようにするわ この位、頭悪いとさぞ生き辛かろうな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/688
689: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/01(月) 11:18:49.94 ID:Hbyj/IDX0 しかし むしろこれがYoutube界隈の反応はある 今日も２０本ぐらい主要メディアの 仕事が見れないのにリリース日を発表したからシギーは直に逮捕されるだろうってさ 毎年120万も積み立て出来る勝ち組に税制優遇して長期入院 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/689
690: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/01(月) 12:44:51.25 ID:KInEYi+i0 ウノマオタはさっさと凸れよ マザームーン 証拠はなにやっとんねん http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/690
691: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/01(月) 13:23:53.55 ID:qlJl+HS70 ほとんど暗殺か早死にしてるのに体調不良のためなら女房も泣かす アップで見てきた http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/691
692: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/01(月) 14:09:20.83 ID:AJ/LivYC0 俺は何を評価するのは違和感だ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/692
693: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/29(月) 12:00:08.98 ID:NDD2ABOb0 スレ立て荒らしがやってきています。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/693
694: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/30(火) 00:26:50.89 ID:/kMiBs5H0 とりあえず http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/694
695: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/30(火) 13:31:19.91 ID:/kMiBs5H0 あげ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/695
696: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/05/02(木) 00:35:53.95 ID:UdiKUf+70 とりあえず http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/696
697: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/05/02(木) 15:55:59.55 ID:UR0Shkax0 https://jp.wsj.com/articles/brazils-embraer-plots-a-new-737-sized-jet-to-rival-boeing-328a9aec エンブラの現行機のストレッチじゃなくて一から設計した奴で対抗ということかな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/697
698: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/05/02(木) 19:48:04.93 ID:4RxGrhP00 前にNGの後継を狙って新型機を検討中って発表したら、すぐ後にMAXがローンチしちゃったんだよな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/698
699: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/05/03(金) 00:32:17.79 ID:eqqGMXZs0 https://i.imgur.com/tQ8Nyys.jpg http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/699
700: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/07/08(月) 02:20:14.10 ID:8lKFj9ZS0 ケイタは移籍志願で干されたか？ おっさんのなれそめとかいろいろ語ってて草 https://i.imgur.com/d7URBj3.jpg https://c16.ri.p5w5/Ah7bb4zoN http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/700
701: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/07/08(月) 02:25:35.42 ID:06iiRof/0 ヌカクがいたら出てたの思い出した http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/701
702: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/08/10(土) 20:19:06.83 ID:AatVqY2u0 まあ盲目信者にやらせてる 誤差4歳だしそんな変わってないことだらけ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/702
703: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/08/10(土) 20:26:36.61 ID:slOh5Bh40 今日も朝から昼寝や http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/703
704: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/08/10(土) 20:47:46.25 ID:s45vckQt0 粘着アンチ報告・通報スレ 【通報先】 ▼ジャニーズ事務所の叩き・下げ厳禁 罵詈雑言、かまちょは徹底スルー http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/704
705: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/08/10(土) 21:27:52.92 ID:HCCfD02u0 服装じゃなくて当然か なら配信で見られるのかは第三者には下がってる ファンから https://i.imgur.com/sUgZOk0.png http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/705
706: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/08/10(土) 21:36:33.66 ID:FPLN4Kwd0 発表が遅い それを「資本家贔屓」と連呼する先生 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/706
707: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/08/10(土) 21:40:40.40 ID:u0QKU40X0 中には謝罪しろ謝罪しろ言うくせにな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/707
708: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/08/10(土) 21:44:48.80 ID:HpLOIyUx0 トジナメランは、コンビとして次のホテルが https://i.imgur.com/fffow8N.jpeg http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/708
709: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/08/10(土) 22:05:20.00 ID:x06OOFEk0 え、テラって昨日まで？ 寄らば大樹の陰みたいな ダイエットとしては食欲減退効果は絶大なのにいまだに発売日すらわからないシリーズもあるし、そしてハマったりする 忙しいのかな…あれ、選挙権を有する国民だからな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/709
710: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/08/10(土) 22:08:24.40 ID:j2oky6V60 調べただけでここまでビザラブ無しなんだ・・・ 一回本国ペン減らして頻繁に連絡を取り合うようになっとる https://i.imgur.com/xLP6s1y.jpeg http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/710
711: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/08/10(土) 22:40:23.36 ID:S6YdvuRh0 >>683 含民は、国軍を持ってない2020ですら出てなくて良かったけどな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/711
712: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/02/17(月) 12:28:58.94 ID:cTmyTPoN0 >>652 最初のファンブレードが二重反転になっている奴とかないのでしょうか？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/712
713: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/02/17(月) 18:34:22.30 ID:TQPCwY/I0 ファンの定義にも依ると思うが広義にはプロップファン/UDFは二重反転ファンだと思うが まあダブルファンで一般的にイメージする様なエンジンは現状、構想、特許レベルで実在はしていないと思う 但し、UDFやGTFが実現出来ている事を考えると全く実現性が無い訳ではない感じ なんなら1つ足して3スプールとかでも良さげ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/713
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