[過去ﾛｸﾞ] 【ANA】全日空スレ NH039便【SFC】 (1001ﾚｽ)
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794: 2011/12/27(火)21:50 ID:TTs4wotf0(2/2) AAS
まさか最初に試験で飛来した『通常塗装』のほうが貴重になるとは思わなかったね
795: 2011/12/27(火)21:57 ID:dkx/E8eC0(1) AAS
>>790
風塗装で思い出したけど、ANAと共同運航してるエバー航空B777-300ERの3機もまだ健在やな
796(1): 2011/12/27(火)22:11 ID:3xEumY3k0(1) AAS
>>792
確かにHND-LAXは無理に飛ばしてる感じがする。
現地に7時間も駐機してるなんてもったいない。
797: 2011/12/27(火)22:22 ID:V58GKmyY0(1) AAS
>>793
ANAは確かに外人CAが少ないけど
JALはそうでもないよね
太平洋線でも外人CA乗ってるし
JALWAYS運行路線だと外人CAの方が人数多いし
路線再編してからは事情が変わったかもしれないけど
798: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2011/12/27(火)22:24 ID:5x3cZ31x0(1) AAS
>>793
ここ数年は上海の乗務員が、太平洋線にも出てきている。
>>796
欧米線の深夜便は上手く運用や路線を組まないと、現地での駐機時間が長くなるんだよねえ。
JALの羽田〜パリ便も、６時間くらいシャルルドゴールに留めっ放し。
799: 2011/12/27(火)22:48 ID:oK6lseR60(1) AAS
>>770
1/23 から 羽田＜−＞伊丹 にも 投入だね
800(2): [age] 2011/12/27(火)23:03 ID:EjlCkh8g0(1) AAS
>>778
論旨退職の機長は、おそらくスカイマークへ転職するんじゃないのかな。
まだ空を飛びたいだろうから。
801(1): 2011/12/27(火)23:14 ID:L5/RS0tp0(4/4) AAS
>>800
ピーチへ再就職かも。
802: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2011/12/27(火)23:29 ID:Cg+E9fvLI(3/3) AAS
羽田２タミ南側３階にある、出発ロビーを見下ろすワインバーって、
空港にある飲み屋にしては結構お得な値段だと思う。
803: 2011/12/27(火)23:31 ID:zisnX3hS0(1) AAS
だからなんだ？
804: 2011/12/28(水)02:15 ID:Q/umkZtJ0(1) AAS
>>792
KLはMHがoneworldに入ることもあるし、新規就航の可能性はあるね。
ただし乗継重視で日本夕方発、日本午後着とかになりそうだけど。
ワルシャワとイスタンブールはスターアライアンスの拠点空港ではあるけど、可能性は低そう。
羽田深夜のNYは行きが夜中発の夜遅く着の誰得路線になるからたぶんないだろう。
805(2): 2011/12/28(水)02:35 ID:uPJwtn340(1) AAS
>>775
俺も個人的にはSYDに787を飛ばして欲しい。
乗り継ぎ客がなくても採算が取れる都市に飛ばすのが787ではないのか？
なんでFRAなんかに787を飛ばすんだ？？
こういう一貫性が無いところが株価に影響しているんじゃないか？
806: 2011/12/28(水)02:45 ID:JB1iEu8H0(1/2) AAS
>>805
一貫性はあるぞ。
ビジネス需要が見込める路線「のみ」飛ばす。
KULやSYDは成田から飛ばしてうまくいかず関空に移管するが、もちろん失敗して撤退。
路線にあわせた運営はせず、適当にやって儲かる路線のみ就航。
807(1): 2011/12/28(水)02:48 ID:JB1iEu8H0(2/2) AAS
>>805
導入を考えていた頃は
成田：７７７で大量輸送
関空：７８７で効率化
だったと思うが、いつの間にか成田からハブ路線に投入。
それだけ需要が落ちているってこと。
本来、関空から欧米ハブ、成田から欧米のマイナー路線。
省1
808(2): [age] 2011/12/28(水)03:46 ID:sCnqd8SaO携(1) AAS
あのさ、まさかとは思うけど62歳の767機長て、まさか機内アナウンス有名なY機長じゃないよね？
あの機長好きだからまだいてほしい。
809: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2011/12/28(水)03:56 ID:qp7W3kqnI(1/2) AAS
>>808
関西〜香港って、B767運航路線だったもんな。
810: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2011/12/28(水)04:03 ID:qp7W3kqnI(2/2) AAS
>>808
ちょいとヤフったら、その機長は1948年生まれだって。
だから今は63歳の筈。
811(2): 2011/12/28(水)08:33 ID:aRPFxpax0(1/2) AAS
頼む！
今日こそ株価よ、反発してくれ！
812: 2011/12/28(水)09:43 ID:ep8vyt7D0(1) AAS
>>792
新タミオープン前に
ハワイ 深夜発早朝着
西海岸 深夜発夕方着
東海岸 深夜発深夜着
だから深夜発である限り東海岸は論外、って新規開設スレに出てたぞ
個人的にはACがYVRキャンセルしやがったのがいまでも原辰徳
813: 2011/12/28(水)11:00 ID:YvqG3/Lf0(1) AAS
>>807
そんなことプレスに書いてあったか？
814: 2011/12/28(水)11:48 ID:xo8yMEUe0(1) AAS
>>800-801
ほろ酔い機長は767のCAPなのに、737のみのSKYやA320のみのPeachが取るか？
機種免許の変更を資金掛けて、数日掛けてやらないといけないのに。
それなら、パイロット派遣会社から外国人パイロットを呼んだ方が安上がりじゃないか？
815: 2011/12/28(水)12:50 ID:lb5IU8920(1) AAS
>>811
今年は212あたりでフィニッシュかと
816: 2011/12/28(水)12:53 ID:U5AivWIV0(1/2) AAS
>>811
この人が耐えられなくなって投げたくなったり総悲観になったら買ってもよさそうだな
817: 2011/12/28(水)13:10 ID:gV6EEWAL0(1/4) AAS
年初来安値更新
818: 2011/12/28(水)13:58 ID:seXqOLhU0(1) AAS
来年は「あぁあんな高値の頃もあったなぁ」と思うようになるだろうな。
819: 2011/12/28(水)14:13 ID:U5AivWIV0(2/2) AAS
ここらでもう一回増資しないと株価が低迷しすぎると発行枚数だけ増えてやりにくくなるな
820(1): 2011/12/28(水)14:34 ID:6X2HV2zI0(1) AAS
>>785
こいつ情弱だなぁ
全日空は去年にアシアナと資本提携していて
その時からANA運行便にアシアナスッチーも添乗してんのに
821(1): 2011/12/28(水)15:04 ID:q1r/Sl/u0(1) AAS
>>752
サンノゼには、ずーっと長い事アメリカンが飛ばしていた。
おおむね閑古鳥だったが、シリコンバレー駐在員には一定の人気があって、
いわば穴場路線。エコノミーでもゆったり数席独占して王様気分だった。
数年前に廃止したけど。
822(1): 2011/12/28(水)15:32 ID:RyqqNvjGi(1) AAS
>>820
提携先からの派遣受け入れと自社スタッフで賄うのとは別だぞ。
823: 2011/12/28(水)15:41 ID:430SPBzr0(1) AAS
2chｽﾚ:newsplus
飲酒の全日空機長、諭旨退職処分
824(1): 2011/12/28(水)15:42 ID:ZIe6AK3w0(1/2) AAS
ヒースロー空港乗換のチケットを取ったら、欧州域内がBAだった。
この場合、BA登場前には *G の資格でラウンジ使えますか？
825: 2011/12/28(水)15:48 ID:aRPFxpax0(2/2) AAS
株価。
また、下がった。
（；＿；）
826: 2011/12/28(水)15:55 ID:gV6EEWAL0(2/4) AAS
今日が今後10年来高値になるでしょう。
827(1): 2011/12/28(水)16:16 ID:lOl+nyYx0(1) AAS
>>824
無理。
一度ANAでORD経由トロント行きを取ったらアメリカンイーグルだった
もちろんラウンジ使えず
PPラウンジもなかた…
828: 2011/12/28(水)16:17 ID:Ery7loYo0(1) AAS
>>821
仕事でマウンテンビュー行ったり来たりするのによく使ったわ。
ほぼフルの時もよくあったけどな。
829(1): 2011/12/28(水)20:12 ID:ZIe6AK3w0(2/2) AAS
>>827
ありがと。
ZRH/LHR が BA だけど、Dinners で Panorama Lounge 使わせてもらいます。
830(1): 2011/12/28(水)21:13 ID:gV6EEWAL0(3/4) AAS
日本語でおk
831(1): 558 2011/12/28(水)22:20 ID:W9iK0iPA0(1) AAS
>>830
エアライン板住民ならわかるだろ・・・
チューリッヒーロンドンのブリティッシュエアウェイズに乗るんだけど、チューリッヒでは、ダイナースカードだけで使える
パノラマ・ラウンジ使うわ
ってことだろ
と釣られてみる
832(1): 2011/12/28(水)22:23 ID:QAiRNIJU0(1/2) AAS
うほっ
明日から中国行きだけど特典航空券でインボラ来た
今エコノミー見たら空席待ちだった
2回連続インボラありがとう穴
833: 2011/12/28(水)22:30 ID:QAiRNIJU0(2/2) AAS
優秀だけど組織の歯車に疑問を感じた青年か
青いな
834: 2011/12/28(水)22:35 ID:2max+LC10(1) AAS
>>831
まあ、あえて突っ込まれてるのは「Dinners」って所かね。
ラウンジで夕食。
835(1): 2011/12/28(水)22:48 ID:gV6EEWAL0(4/4) AAS
>>832
嘘つき乙。
ANAのインボラは都市伝説。
今年、日本航空は1回しか乗ってないのにインボラされたけど。
836: 2011/12/28(水)23:10 ID:ae/Cw26h0(1) AAS
>>822
客にしてみれば何も変わらんだろ
837: 2011/12/29(木)05:40 ID:59KMgie0i(1/2) AAS
>>835
それは>>835自信に理由があるんだろ
838(1): 2011/12/29(木)09:48 ID:NG2twHbw0(1) AAS
以前はJの方は某常顧客組織以下の場合カウンターで服装チェックしてINVPを確定していたらしいけどね。 そういう理由だったり？
839: 2011/12/29(木)09:58 ID:59KMgie0i(2/2) AAS
その繰り返しが破綻を加速化させ勘違い客をさらに増長させ古事記を増やす結果になったわけだが。
840: 2011/12/29(木)10:01 ID:Dploiyuy0(1) AAS
うわーっ
株価はどこまで下がるんだ！
もうダメかも
841(1): 2011/12/29(木)10:34 ID:Qj/UYq1k0(1) AAS
>>838
そういえば、映画「ハッピーフライト」では服装見てINVPを確定してたね。
実際の運用ルールを公表する訳にもいかないから、あえて都市伝説通りにしたのだろうか。
842: 2011/12/29(木)11:02 ID:v6O3ovhI0(1) AAS
盛大に乗り過ごした
これは空港で待機しかないか
843: 2011/12/29(木)18:13 ID:9fmkMbA30(1) AAS
>>829
ドイツ乗り継ぎの方がPP獲得にも良かったってオチ？
844(1): 2011/12/29(木)18:44 ID:wl8t+8M80(1) AAS
予約ステータスんとこについてる
＞エコノミー：Sクラス
のSってなんの意味？
845: 2011/12/29(木)18:49 ID:6mLIkFpw0(1/2) AAS
>>841
元BAの鳥飼氏がブログに書いてたじゃんか
846: 2011/12/29(木)19:01 ID:DdhGUFn30(1) AAS
>>844
Special のSです。
おめでとう！！
847(2): JAL、ANAは落ちましたね 2011/12/29(木)19:28 ID:Tz2/JZGE0(1/2) AAS
今年2011年4月14日、ANA001便に搭乗した際、信じられないような「乗客の放置」を
されました。昔は制服がかっこよく、運賃が世界一高いANAだったのに・・・
ANAも落ちましたね。
ちなみにここの契約スチュワーデスは、NSA(国家安全保障局）に雇われており、
ワシントン便で官僚と企業ビジネスマンの情報を狙っています。珍しく美人だったので
びっくりしたら、ただの「二重スパイの契約」・・・・
全日空御中
省32
848: JAL、ANAは落ちましたね 2011/12/29(木)19:31 ID:Tz2/JZGE0(2/2) AAS
続き
○ 様
この度は、ご多忙の中、再度ご連絡を頂戴することとなり、
大変恐縮に存じます。
○様にはご不快の念をおかけいたし、誠に申し訳なく存じますが、
弊社といたしましては、既に○様がご搭乗済みである
2011年4月14日弊社1便の航空運賃につきましては、
省20
849: 2011/12/29(木)19:44 ID:0TkIfdcJ0(1) AAS
で、何が言いたいの？
２０文字で簡潔に述べよ！
850: 2011/12/29(木)19:47 ID:6mLIkFpw0(2/2) AAS
>>847
後半の文章、完全に脅迫だなｗ
851: 2011/12/29(木)20:10 ID:jHwRLbMp0(1) AAS
世界最悪会社uaに乗るくらいならANAがまだマシだろ。
マイル差別キャンペーンをやるクソ会社だけど、国内はANA一択。
852: 2011/12/29(木)20:36 ID:CqrQZTd00(1) AAS
ようはキチガイクレーマーがささいな事でいちゃもんつけて運賃を返金させようとしてるって事だろ。
無駄無駄。
馬鹿なんじゃないのコイツw
853: 2011/12/29(木)21:20 ID:Y2HmaFEy0(1) AAS
冬になると変なのが湧くねえ。
854: 2011/12/29(木)22:16 ID:YLaGq5OF0(1) AAS
1/4 OKA-HNDのPCに乗りたいんだけど、
空席待ち×と空席待ち可とは内部的にどう違うの？
空席待ち×ってのはすでにオーバーブッキング状態？
当日誰かがダウングレードするとか？
855: 2011/12/29(木)22:25 ID:/jM5zwUf0(1) AAS
空席待ちも無制限に入れているんじゃなくて人数制限してるんじゃないかな。
誰かが空席待ちを降りたり予約キャンセルが入ると空席待ちランプ点灯じゃないかと。
856: 2011/12/29(木)22:27 ID:8O9H2/3P0(1) AAS
冬休みだし
857: 名無しさん＠お腹いっぱい 2011/12/29(木)22:29 ID:iCmY0t9W0(1/2) AAS
「電波が来てるんです！」と同じ仲間？
858: 2011/12/29(木)22:30 ID:PeaOBw5E0(1) AAS
完全にキチガイの文章だな
こんなのに対応せざるを得ない中の人可哀相
859(1): 2011/12/29(木)23:07 ID:JnDOFHHD0(1) AAS
なんという電波
860: 2011/12/29(木)23:27 ID:KSJxQbme0(1) AAS
どうせ名前が左右対称の人でしょ
氏名じゃなくて
861: 名無しさん＠お腹いっぱい 2011/12/29(木)23:50 ID:iCmY0t9W0(2/2) AAS
>>859
・・−−・・ってやつじゃねえか
862: 2011/12/30(金)02:09 ID:GVJy7TYT0(1) AAS
？か
863(4): 2011/12/30(金)08:12 ID:PHF9RhJ30(1) AAS
これ、ANAのトイレ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:beebee2see.appspot.com.nyud.net
864: 2011/12/30(金)09:38 ID:vyLEKCbG0(1) AAS
>>863
釣りか？w
865: 2011/12/30(金)11:20 ID:UCWaCPncO携(1/18) AAS
>>863
悪質な嫌がらせだろ。JAL、ANA共に衛生的な観点から、機内清掃はカップを取り扱わないし、ケータリングはトイレ作業をする事ありません、
866(2): 2011/12/30(金)11:27 ID:3NNrFmxk0(1/17) AAS
赤猿お得意のネガキャン。
自社のミスまで他社になすりつけるとかもう。
867(1): 2011/12/30(金)11:32 ID:BBZBvq8U0(1/2) AAS
>>863
これは、もし偽装工作だったら立派な業務妨害だな。
JALの窓口には通報しておきました。
外部ﾘﾝｸ[cgi]:rgst.jal.co.jp
868(1): 2011/12/30(金)11:45 ID:3NNrFmxk0(2/17) AAS
>>867
じゃ、通報でもしたら？
869: 2011/12/30(金)12:12 ID:BBZBvq8U0(2/2) AAS
>>868
通報したって書いただろ？
日本語が理解できないのか？
870(1): 2011/12/30(金)12:47 ID:3NNrFmxk0(3/17) AAS
はぁ
なんでそう脊髄反射するかね
かわいそうだから、バカでもわかるように言い直してやるよ
業務妨害だと思ったのなら、それをお前が然るべきところに通報したら？
871: 2011/12/30(金)12:47 ID:7IONPPBf0(1) AAS
>>847
バロウズみたい。
872: 2011/12/30(金)12:48 ID:gBGrvZMsi(1) AAS
JALの窓口にチクることを通報と言いたいんだろw
873: 2011/12/30(金)13:05 ID:az7ubnSE0(1) AAS
青ゴキってバカばっかwwwww
874: 2011/12/30(金)13:08 ID:UCWaCPncO携(2/18) AAS
>>866>>870
お前は実に愉快な奴だな。
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