練習機総合スレッド69 (719ﾚｽ)
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152(1): 警備員[Lv.13] 08/28(木)13:06:36.55 ID:S34c3Fsb(5/6) AAS
PC-21からF-35に直で乗らせるの？(笑)

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153: ! 警備員[Lv.12] 08/28(木)13:09:38.55 ID:YqBel1Oh(12/13) AAS
>>151
そう言うの、
俺前にリストアップしてるよ？
その中にはチリのスーパーツカノが入ってた。カナダは記載なし。

さてT-7Aさん、何処が買うのやらね>>138

>>152
>PC-21からF-35に直で乗らせるの？(笑)
省3

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201: 08/30(土)06:45:40.55 ID:9w4hF6Rw(1/2) AAS
>>198
一応設計が正しいか確認するために
製品を、静強度試験、疲労試験、飛行試験を行う
これは研究開発ではなく、あくまで量産機の確認試験
令和９年から令和１４年までの６年もかける
その間も初期量産を続ける
Ｆ−２の時だって、研究開発はＴ−２ＣＣＶで完了し
省5

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229: 08/31(日)11:04:53.55 ID:xLTOU0iu(1/2) AAS
T-6の原型はPC-9で機体設計がかなり古いから設計が新しいPC-21よりも色々劣っている部分はたくさんある
機器で誤魔化しても越えられない壁と言う物はある物さ

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351: 警備員[Lv.9] 09/09(火)13:29:45.55 ID:qwE9G6wO(1) AAS
>>341
日本は軍用機のつきあいほぼねぇーだろう
BAEはサーブの下請けというか元請けの関係でどっぷりだが

無駄すぎる投資とかいらんがなぁー
まだ使っているF-15とF-35のほうに国内ラインもらった方がまし
>>344
二桁億の練習機いれるよりかは総額が安いから

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373: ! 警備員[Lv.8][新] 09/10(水)08:38:19.55 ID:TuwTrzte(2/6) AAS
※F-2B とF-15DJ の代替もかねます

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593: 09/23(火)20:56:39.55 ID:EtV7srdU(1) AAS
ビデオみてたら「もうアフターバーナー炊いてるよ」の観客の声w

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