[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 140 【123便】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
441: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)06:49 ID:RiANcgvd(1/13) AAS
ギア見てギア
→オール(ギア)レンジエア(モード)
エンジン？
→オールエンジンエア(モード)
ハイドロプレッシャ見ませんか？
→あんたに任したよ
ギアファイブオフ
442: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)06:50 ID:RiANcgvd(2/13) AAS
ハイドロプレッシャーオールロス
444: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)11:00 ID:RiANcgvd(3/13) AAS
仮にオレンジエアが標的機の隠語だとすれば
何故オレンジエアが当たったと分かったのか？
そして｢標的機に衝突され操縦不能｣と報告しないのは何故か？
意味不明過ぎる
オレンジナンタラ等の警告が出ているのにそれに対処も報告もしていない
ギアファイブオフならギアは正常位置だったか正常位置に戻ったワケで
コクピット内では爆発音の原因を把握出来ていない
445: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)11:28 ID:RiANcgvd(4/13) AAS
どうしても自衛隊の標的機が当たったことにしたいなら
極秘に使用された通常の標的機ではないもので
米軍にも知られていないもの
かつ
コクピット内の誰も標的機の存在自体認識していない
と した方が良さそう
446: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)11:30 ID:RiANcgvd(5/13) AAS
あとは123便に衝突直前で自爆させたが破片が当たってしまったことにすれば
まあまあスジは通る
448: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)11:36 ID:RiANcgvd(6/13) AAS
機長が｢ギア見てギア｣と云っているのに
｢オレンジギア(標的機)｣は
かなりおかしい
｢まずい｣
｢何か当てられたぞ!!｣
｢オレンジエアが見えました!!｣
｢どこに当たった？｣
省5
449: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)11:40 ID:RiANcgvd(7/13) AAS
仮に｢まずい｣の時点でコクピット内が減圧していたら
即座に酸素マスク着用でエマージェンシーディセンド
スコーク77だと思う
チェックリストやる前に空中分解してもおかしくない
450: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)11:43 ID:RiANcgvd(8/13) AAS
空中分解したら元も子もない
仮に機長が標的機なりを承知していたら
羽田には帰ろうとせず海へレフトターンじゃなかろうか
451: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)11:48 ID:RiANcgvd(9/13) AAS
直前に米軍のALTRVがあった場合も想定してみたけど
詳しくないからやめた
453: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)13:05 ID:RiANcgvd(10/13) AAS
CVRの一部カットは明らかにされている
工作を疑うなら
新聞記事の工作も疑うべき
454: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)13:13 ID:RiANcgvd(11/13) AAS
高濱機長が乗客もろとも全滅の墜落上等の覚悟だったとは信じ難い
自衛隊の秘密演習を承知していたとしても
接触事故を起こすようなことは有り得なかったんじゃなかろうか
456: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)14:20 ID:RiANcgvd(12/13) AAS
手順無視のスコーク77は流石は高濱機長と わたしは思う
457: はっとく ◆jJYwmxB566 06/12(木)14:21 ID:RiANcgvd(13/13) AAS
無事に着陸出来れば そんな咎めは屁の河童だったのだろう
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.048s