[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 140 【123便】 (1002ﾚｽ)
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658: はっとく ◆jJYwmxB566 06/25(水)12:33 ID:+ShJ1amw(1/10) AAS
>>657
そうね ナショナルセキュリティとか矢追さんに教えてもらった
この事故に関する陰謀論は青山本ね
659: はっとく ◆jJYwmxB566 06/25(水)12:39 ID:+ShJ1amw(2/10) AAS
外部ﾘﾝｸ:x.com
自衛隊撃墜本を探っていたら韮澤潤一郎氏の名を見つけて唖然とした
韮澤さんは生粋のアダムスキー信者なんだよね
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665: はっとく ◆jJYwmxB566 06/25(水)15:21 ID:+ShJ1amw(3/10) AAS
>>567 物証がないから荒唐無稽と片付けられない とのこと
『墜落の夏 日航123便事故全記録』
中央公論新社2025.６(新潮社1986.８)
著：吉岡 忍
＞外側からの衝撃だったとすれば、破壊のストーリーは原因と結果が真逆になる。外部から飛んできた“何か”によって垂直尾翼や機体尾部がまず破壊され、次に、いわば吸いだされるような格好で後部隔壁が壊れ、油圧パイプも切断された、と。飛んできたものは大気圏を突き抜けてきたＵＦＯや隕石や宇宙ゴミだったかもしれないし、あるいは米軍や自衛隊が空中戦訓練で使う標的か、ひょっとしてロケット弾そのものだったかもしれない……。
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省1
666: はっとく ◆jJYwmxB566 06/25(水)15:35 ID:+ShJ1amw(4/10) AAS
沈黙の翼 WINGS OF SILENCE
記録が語る日航123便墜落事故の真相
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
ⒿJikusen Takahiro
航空史研究家 竺川航大
日航からの手紙 2024
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省5
668: はっとく ◆jJYwmxB566 06/25(水)17:34 ID:+ShJ1amw(5/10) AAS
>>667 何度でも云うけど わたしは馬鹿だが？
＞これらを荒唐無稽と退けられないのは、やはり物証がないからだった
『墜落の夏 日航123便事故全記録』
中央公論新社2025.６(新潮社1986.８)
著：吉岡 忍
＞外側からの衝撃だったとすれば、破壊のストーリーは原因と結果が真逆になる。外部から飛んできた“何か”によって垂直尾翼や機体尾部がまず破壊され、次に、いわば吸いだされるような格好で後部隔壁が壊れ、油圧パイプも切断された、と。飛んできたものは大気圏を突き抜けてきたＵＦＯや隕石や宇宙ゴミだったかもしれないし、あるいは米軍や自衛隊が空中戦訓練で使う標的か、ひょっとしてロケット弾そのものだったかもしれない……。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
省2
669(1): はっとく ◆jJYwmxB566 06/25(水)17:37 ID:+ShJ1amw(6/10) AAS
>>667
はっとくが犯人ではないという物証がないなら
667が犯人だろって言われたらどう思うんだろ？
672: はっとく ◆jJYwmxB566 06/25(水)19:32 ID:+ShJ1amw(7/10) AAS
>>671
バカすぎると思う相手にマトモな応えが出来ると思うのはどうかと思う
673: はっとく ◆jJYwmxB566 06/25(水)19:35 ID:+ShJ1amw(8/10) AAS
＞これらを荒唐無稽と退けられないのは、やはり物証がないからだった。
物証の大事さを云ってるだけで
ミサイルとかUFOの可能性がギリある って意味じゃないよね
674(1): はっとく ◆jJYwmxB566 06/25(水)19:50 ID:+ShJ1amw(9/10) AAS
尻もち事故の修理の時に圧力隔壁の下半分のサイズが僅かに不足していた
機体の歪みのせいか？
プレートの切断は密閉性を重視して僅かな隙間を埋めるためか？
そうすると修理ミスというより
連絡ミスなんじゃなかろうか
わたしの妄想では
フェイルセーフを信用していて
省5
675: はっとく ◆jJYwmxB566 06/25(水)19:53 ID:+ShJ1amw(10/10) AAS
日航はボーイング社の軍事技術試験を兼ねた運用をしていたんじゃなかろうか
修理ミスではなく日航も承知の上で応急処置をしたと
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