[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 140 【123便】 (1002ﾚｽ)
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2: はっとく ◆jJYwmxB566 05/02(金)23:36:00.41 ID:XPyNJFOB(2/4) AAS
【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故
RJTT-RJOO JA8119【機内視点】
airlinepilot放送局 2017年 8月12日
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故
省3
80: 05/06(火)11:50:23.41 ID:??? AAS
ひょっとして、
「スクランブル発進は19時を過ぎてからした」
ってとこから、
「スクランブル機が墜落前の123便を視認してたが、VHF通信できなかったからしょうがねえだろ」
ってとこまで後退したの？ww
どこの動画？
161(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 05/09(金)19:43:06.41 ID:??? AAS
>>160
低空ではあったようだが、音は然程でもなかった模様
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
240: 05/12(月)16:21:52.41 ID:??? AAS
もう駄目かもわからんね
の音声、心に響く
260: 05/13(火)22:41:49.41 ID:??? AAS
ことごとく全部ウソやなww
484: 06/15(日)16:45:45.41 ID:??? AAS
鬼過疎りで草
520: はっとく ◆jJYwmxB566 06/16(月)14:39:48.41 ID:PIxL8C6y(19/28) AAS
コクピット内の三人も酸素マスクを吸う間もなく即ﾀﾋしてもおかしくない
676(2): 06/25(水)20:57:36.41 ID:??? AAS
>>674
予想以上に尻餅事故で歪んでいたということだ。問題の修理箇所は作業員が手間を掛けて仕上げてる
711: はっとく ◆jJYwmxB566 06/28(土)14:03:15.41 ID:5iRlxSRU(4/7) AAS
ここまで来るとアレかな....
そろそろ真相を暴露してもいいんじゃなかろうかって動きが出ないように
米軍の関与を出したら自衛隊のせいにすんぞ？
っていう圧力を発する役目なのかも
732(1): はっとく ◆jJYwmxB566 07/02(水)10:13:49.41 ID:jyEpiPBq(1/3) AAS
日航１２３便墜落事故
事故調査委員会 武田委員長の隔壁破裂の見解
youtu.be/nC4QKJVyEy8?si… @YouTubeより
825: はっとく ◆jJYwmxB566 07/10(木)14:10:03.41 ID:01Qi4mmb(6/8) AAS
少なくともドーンの段階ではコクピットで減圧を認識していない
だから客室高度警報音でなく離陸警報音を疑った機長が
｢ギア見て！ギア｣と云ったのだろう
しかし｢オールレンジエア｣だった
ギアレンジはエアモードなので正常位置にあるということ
同様にエンジンも正常
だから何がドーンなのか意味不明だったろう
省2
869: 07/11(金)12:16:16.41 ID:??? AAS
>>865
大丈夫か？笑
875: はっとく ◆jJYwmxB566 07/11(金)12:50:16.41 ID:aEvu4T2r(3/7) AAS
気圧が下がったことは生存者証言にもあるわけで
-40℃ってのが余計なわけで
何で報告書は余計なことしたん？
890(1): 07/11(金)14:16:47.41 ID:??? AAS
>>887
体感温度に理論値なんてある訳ねーだろw
もう無茶苦茶だよw
コイツには基礎知識が足りな過ぎて、いくら説明しても無駄だわw
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