[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 140 【123便】 (1002ﾚｽ)
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54: 05/05(月)00:24:32.12 ID:WJzdjuBy(4/4) AAS
元日航社員告発への直リンク 2
www.youtube.com/watch?v=X34BZwF5jFU&lc=UgyxbUR3fBH-AwQRlUx4AaABAg
元日本航空社員です。事件後に広報部（BRZ）と秘書部（BSZ）に所属しました。
今回この場で８１１９号機固有の特性について、また藤原レポートで報告されていることに関連して、当時社内で機密とされた墜落の前提になる事がありますので、知る限りにおいて記述したいと思います。 「姓名」アドレスを拝借します。
（ワタナベ様へ： 貴殿読述中の「中溪（元エアドゥ社長）」は、日航での最終職責はジャルインフォテックで、「ナカタニ」と呼びます。因みに、以下の文は独立した動画ファイルとして一本立てて頂いても、結構です。）
本墜落事件については、当初米軍の仕業と思わされていた日航の経営トップさえ後から知ることになった重大事実があります。「それは自衛隊が全日空機との雫石空中衝突の後においてもなお、関係の深い日航に絞って継続していた仮想敵訓練において、一部の日航社員が訓練に日常的に協力していた果てに発生した事件」ということです。
具体的には、８０年代に入りこの手の訓練が再開し、万が一失敗した際に言わば保険的に原因のすり替えに使えるとして、選んで毎回使用されていた機材が事故歴のある８１１９号機でした。そしてこれについてはそれを日航社内で秘密裏に予定調整していた者がいました。実施される時には機長もこの事を知っている必要があり、本件において海上自衛隊出身の当該便機長にも大きな嫌疑があります。
省1
59: 05/05(月)01:11:24.12 ID:??? AAS
>>58
推測だけど、森永卓郎の言動とその逝去で
書店での扱い含めて知名度が上がったってのはあるかも
それで、>>44みたいに自衛隊の周辺人脈も本気出して来てるし
121: 05/08(木)11:06:29.12 ID:??? AAS
>>120
アホは外に出て一人でサッカーでもやってろ
535: はっとく ◆jJYwmxB566 06/16(月)21:03:39.12 ID:92R5uve8(1/3) AAS
APU庫での爆発が垂直尾翼を破壊したとすると
何故それが原因だと不都合なのか分からない
621: 06/24(火)09:52:20.12 ID:??? AAS
以下
640: 06/24(火)18:04:38.12 ID:??? AAS
…地上との交信はちゃんと繋がっております…
692(1): 06/26(木)23:59:47.12 ID:MCZysmkr(1) AAS
>>690
JALじゃないと頑なに言いはっているから、それ以外（内調の下部組織）からか
989: はっとく ◆jJYwmxB566 07/13(日)15:02:43.12 ID:t08t46xm(11/14) AAS
>>988 訂正します_(_"_ )_
✕宇宙ゴミを生むとして
1985年９月に中止された
〇宇宙ゴミを生むとして中止された
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