【素人爆笑本スレ】日航ジャンボ機墜落事故 70【123便】【ウサッキー＆玄人大歓迎】 (551ﾚｽ)
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7(36): 2020/11/26(木)01:02 ID:??? AAS
671 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 12:57:19.75 ID:???
>>669
ごめん詳細なデータはないけど客室に関しては報告書に載ってるはずだよ調べてみて
コクピットは専用配管から計５カ所（窓用２カ所含む）の給気口が設置されているよ
コクピットの狭い空間へ専用ダクトから随時給気によりマスク無しでも大丈夫だっただけの事
マスク装着に拘っているようだけど
マスク落下、客室高度警告音、PRA再生の事象で急減圧は確実に起こっている
省20
30(1): 2020/11/26(木)17:55 ID:??? AAS
674 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:32:55.77 ID:???
>>673
事故調報告の研究書にその辺の事が図で書いてあり、確かにコックピットには単独でダクトが設置されているのがわかる。
ただコックピットのドアはシヤーピンで止められており、コックピットとキャビンの差圧が高くなるとドアが外れるようになっている。
CVRではこのドアは外れていなそうなので、コックピットもキャビンと同じく緩減圧で酸素欠乏状態に隔壁なっていたと考えたほうが妥当
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省3
49: 2020/11/26(木)19:04 ID:??? AAS
674 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:32:55.77 ID:???
>>673
事故調報告の研究書にその辺の事が図で書いてあり、確かにコックピットには単独でダクトが設置されているのがわかる。
ただコックピットのドアはシヤーピンで止められており、コックピットとキャビンの差圧が高くなるとドアが外れるようになっている。
CVRではこのドアは外れていなそうなので、コックピットもキャビンと同じく緩減圧で酸素欠乏状態に隔壁なっていたと考えたほうが妥当
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省3
66: 2020/11/26(木)19:14 ID:??? AAS
671 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 12:57:19.75 ID:???
>>669
ごめん詳細なデータはないけど客室に関しては報告書に載ってるはずだよ調べてみて
コクピットは専用配管から計５カ所（窓用２カ所含む）の給気口が設置されているよ
コクピットの狭い空間へ専用ダクトから随時給気によりマスク無しでも大丈夫だっただけの事
マスク装着に拘っているようだけど
マスク落下、客室高度警告音、PRA再生の事象で急減圧は確実に起こっている
省20
90(1): 2020/11/26(木)20:07 ID:??? AAS
674 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:32:55.77 ID:???
>>673
事故調報告の研究書にその辺の事が図で書いてあり、確かにコックピットには単独でダクトが設置されているのがわかる。
ただコックピットのドアはシヤーピンで止められており、コックピットとキャビンの差圧が高くなるとドアが外れるようになっている。
CVRではこのドアは外れていなそうなので、コックピットもキャビンと同じく緩減圧で酸素欠乏状態に隔壁なっていたと考えたほうが妥当
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407(5): 2020/11/28(土)14:58 ID:??? AAS
674 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:32:55.77 ID:???
>>673
事故調報告の研究書にその辺の事が図で書いてあり、確かにコックピットには単独でダクトが設置されているのがわかる。
ただコックピットのドアはシヤーピンで止められており、コックピットとキャビンの差圧が高くなるとドアが外れるようになっている。
CVRではこのドアは外れていなそうなので、コックピットもキャビンと同じく緩減圧で酸素欠乏状態に隔壁なっていたと考えたほうが妥当
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