[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part233 (1002ﾚｽ)
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49(1): (大阪府) 2020/12/30(水) 08:30:33.33 ID:Z4k2x+Pl(1/11) AAS
>>38さん、コロナウィルスの疫病の流行で東京は人口も企業の本社も大規模な流出が続いてますからね。コロナウィルスの疫病の流行で東京一極集中時代は終わりましたよ、味噌っかすさん。
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
2020年11月の移転法人数の都道府県別ランキング
東京 -157
大阪 -18
愛知 -15
東京都、５カ月連続で人口流出 １１月、コロナ感染者急増
外部ﾘﾝｸ:www.tokyo-np.co.jp
55(1): (大阪府) 2020/12/30(水) 09:14:19.45 ID:Z4k2x+Pl(2/11) AAS
>>41さん、東京はリーマンショック前までは高い経済成長をしてましたが、リーマンショック後は東京の経済成長は長期衰退に突入しましたね。今の東京は日本経済を牽引することは不可能になってます。これからは大阪(畿内)が日本経済を牽引します、味噌っかすさん。
東京一極集中に異変 成長率、全国平均下回る
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
都民経済計算（都内総生産等）
平成30年度速報・令和元年度見込
外部ﾘﾝｸ[html]:www.metro.tokyo.lg.jp
平成29年度に0.8％増であった実質経済成長率は、平成30年度（速報）は横ばいとなり、令和元年度には0.9％増となる見込みです。
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
58: (大阪府) 2020/12/30(水) 09:50:48.06 ID:Z4k2x+Pl(3/11) AAS
>>56さん、東京(首都圏)と愛知県(東海地方)に衰退の兆候が見られる現在では、大阪(畿内)が経済的に躍進する絶好の機会に直面してます。特に、2025年の大阪万博は大阪(畿内)が経済的に躍進するための試金石になりますね、味噌っかすさん。
「１０年後に関西経済をＧＤＰの２０％に」 万博へ“起爆剤”期待
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
関経連によると、ＧＤＰに占める関西の割合は１９７０（昭和４５）年の１９・４％をピークに下がり、現在は約１５％で推移している。
ビジョンでは２０３０年までの時間軸を、新型コロナウイルス禍の克服▽２５年の大阪・関西万博を機にした取り組みの推進▽新たな社会・経済モデルの実現−の３つに区分。
産官学や新興企業、アジアなど海外との連携を強化することで、雇用創出や所得の増加、自治体の税収増を図り、２０％経済圏への復活を狙うと強調している。
65: (大阪府) 2020/12/30(水) 12:25:51.95 ID:Z4k2x+Pl(4/11) AAS
日本の近代化も戦後の復興も大阪(畿内)が日本経済を牽引しましたね。平成バブル崩壊以降の日本の長期衰退を打破するのも大阪(畿内)の役目ですね。
大阪の未来構想
@osaka2theworld
失われた30年の一因は関西経済の停滞にあると思う。
近代化が進んだ明治期も戦後の復興期も、関西発のイノベーションが全国各地に伝播し、経済成長を支えた。しかし平成に入りばったり止まった。関西と日本の盛衰は強い相関関係にあると思う。経済界からの提言という意味で関経連には期待しています
Twitterﾘﾝｸ:osaka2theworld
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66: (大阪府) 2020/12/30(水) 12:42:13.12 ID:Z4k2x+Pl(5/11) AAS
関西経済連合会は冷静に大阪(畿内)の経済状況を分析していて安心します。今後の大阪(畿内)にとって最重要なのは圧倒的に優れたイノベーションを創造することですね。近世以来、大阪(畿内)は圧倒的なイノベーションを創造してきた歴史的背景は大きな強みになりますね。そして、大阪(畿内)にとってアジアと西日本との交流も最重要になりますね。大阪(畿内)が東京や東日本に頼る時代は終わったと推測できます。
関西ビジョン2030 CONCEPT 〜先駆ける関西、ファーストペンギンの心意気〜
外部ﾘﾝｸ:www.kankeiren.or.jp
71: (大阪府) 2020/12/30(水) 13:36:46.48 ID:Z4k2x+Pl(6/11) AAS
東京の大物芸能人までシンガポールに移住するようになりましたね。アジアの時代を予見できます。
福田萌、オリラジ船出を応援＆シンガポール移住を報告 吉本興業に「感謝の気持ちでいっぱい」
外部ﾘﾝｸ:news.nifty.com
74(2): (大阪府) 2020/12/30(水) 14:22:30.51 ID:Z4k2x+Pl(7/11) AAS
ハブ爺さんが名古屋(愛知県)は高速道路のハブだと自慢してましたが、愛知県周辺の新東名と新名神は4車線仕様で建設され6車線仕様に拡幅するのは非常に困難になったみたいですね。これでは名古屋(愛知県)が高速道路のハブになるのは絶対に不可能ですね。そもそも、こんな貧弱な高速道路網をハブ爺さんが自慢してたのは理解に苦しみます。
日本のアウトバーン！新東名・新名神全線6車線化、時速120km完成への道のり
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
12月22日14時、新東名の御殿場JCT-浜松いなさJCT間（145km）の完全6車線化（片側3車線）が実現し、同時にこの区間の最高速度が時速120kmに引き上げられたため、翌23日に実走してまいりました。
政府は、新東名・新名神の全線6車線化の調査を進めているが、既開通区間のうち、トンネルや橋梁など構造物をすべて6車線で造ったのは、今回の区間のみ。その他の区間を拡幅するには、時間も費用も段違いになる。唯一、新名神の亀山西JCT-草津JCT間は、トンネル等を3車線×2で造ってあり、現在すでに拡幅工事中で、2022年度から順次6車線化される。時速120kmへの最高速度引き上げも行われる見通しだ。
また、民営化にともなう建設凍結により着工が遅れた、新名神の大津JCT-城陽JCT間および八幡京田辺JCT-高槻JCT間は、6車線に設計変更されたうえで、2023年度に開通の予定になっている。
79(1): (大阪府) 2020/12/30(水) 15:13:12.10 ID:Z4k2x+Pl(8/11) AAS
>>77さん、新東名も新名神も名古屋の前後は4車線仕様で建設されましたからね。4車線仕様で建設された場合はトンネルがある区間では6車線仕様に拡幅するのは極めて困難になりますからね。おそらく、東京政府は名古屋(愛知県)は迂回されるか通過される都市だと認識してると思われます。
85: (大阪府) 2020/12/30(水) 15:19:51.10 ID:Z4k2x+Pl(9/11) AAS
>>82さん、ハブ爺さんが大人しくしてるので、名古屋煽りは控えますね。
104: (大阪府) 2020/12/30(水) 18:23:52.22 ID:Z4k2x+Pl(10/11) AAS
ハブ爺さんは長野県出身かもしれないですね。意外でした。
109(1): (大阪府) 2020/12/30(水) 18:32:41.79 ID:Z4k2x+Pl(11/11) AAS
ハブ爺さんや名古屋人(愛知県民)が威張れた時代は残り少なくなってきましたね。それはそれで寂しいものです。
《独自》自動車大手、年明け大幅減産へ 半導体が工場火災で不足
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
自動車大手各社が年明けに大幅減産を余儀なくされることが３０日、分かった。部品に使用する半導体の調達が難しくなるためで、少なくとも３社の生産が来年１月以降、４〜５割程度減るとの予測も出ている。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で落ち込んだ自動車生産は、中国や国内が今年９月以降持ち直し、景気回復の牽引（けんいん）役となっている。裾野の広い自動車業界だけに、日本経済への悪影響が懸念される。
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