[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part233 (1002ﾚｽ)
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40(1): (大阪府) 2020/12/30(水) 00:54:07 ID:J2UFunJu(1/4) AAS
>>25
京都は規制緩める動きのはずよ。神戸は真逆やったけど。
>>38
一極集中に加担してヘラヘラしたかったら行けばいいんちゃう。
落ち込んでた時期が合ったにも拘わらず大阪に本社構えて業績好調の企業もあるわけやしな。
大阪市内府域に。
文見てると単に流出するのでは・・て不安を煽りたいだけにしか見えんが？
89: (大阪府) 2020/12/30(水) 15:37:36 ID:J2UFunJu(2/4) AAS
都市部にオフィス構える必要あれへん企業に岬町とか阪南とか熊取とかに行って欲しいな。
過去に大阪から外に行った企業は特に。
105(1): (大阪府) 2020/12/30(水) 18:23:56 ID:J2UFunJu(3/4) AAS
>>102
これ↓俺やねんけど反論まだ？
927名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2020/12/27(日) 17:25:10.76ID:ZmGe8kyv
>>920
いやだからさ、本数少ない上に乗り換える場合が多い+大阪方面からの特急の待避を行う京都方面からの特急が多い→
大阪難波〜鶴橋からの方が便利で乗り換えも少ないって言う俺の主張をお前の主張である
>近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
>新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、
に返したんやが？お前がハブの役割を持ってると言う京都にも同様に不便な乗り換えが発生するし、本数も多い大阪の特急電車に乗り換えたり対比する場合があるからお前の主張は違うって主張やねんけどそれはどうおもってるの？
地理的にはそう見えるが実際の所大阪の方が直通便多いし、玄関口の役割を果たしてて
この伊勢神宮の県に関しては大阪はハブ的な役割を果たしてて、言い方悪いが京都はそういう役割ではないよなっていうお前に対する指摘やねんけど。
これに限らずお前が言うハブって格好だけで実態を伴ってないよなって指摘なんやけど。
117: (大阪府) 2020/12/30(水) 19:35:59 ID:J2UFunJu(4/4) AAS
>>113
お前がのりかえだらけで不便と言い出したから反論したら今度は隣接してるかしてないかにすりかえんの？
大阪からも朝に出る特急は京都より多いし、京都から出た特急が大阪の特急を待避するために待つ時間ロスとかが考慮されてないのはなんで？
京都からでる特急が大阪方面から少ないのはどう説明するの？大阪がハブでなかったら京都の約二倍も設定するわけないよな
悪いけどこれに限らずお前が言うハブって格好だけで実態を伴ってないよな。
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