[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part191 (1002ﾚｽ)
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770(2): プロメテウス(大阪府) 2019/12/13(金) 00:28:39.98 ID:g1Go3lM9(1/5) AAS
>>721
>>関東人だが、お前は乗り入れの弊害を理解しとるか。
本当に関東人かどうか知らないが？？？
相互乗り入れの弊害は無いことは無いが、
ＪＲ西に比べたら非常に少ない。
首都圏の鉄道は事故やトラブルに対応するために独立した路線を持っており、
列車の車体色もきちんと色分けしている。
夫々独立した路線を持っており基本的に何処の路線も複々線が多く
山手線がトラブっても京浜東北線や宇都宮線で乗客を代替輸送できるので
さほど大きなトラブルに発展しない。
上野東京ラインが何故わざわざ新幹線の上を跨いでまで繋いだのかというと
それは山手線や京浜東北線がトラブって大混雑した時の代替路線になるからなんだよ。
省20
776: (大阪府) [よさsage] 2019/12/13(金) 07:07:23.83 ID:3Ulu2l2L(1/3) AAS
>>770
読んだけど、山手線区間の話だけだな。全く共感できんな。
お前、東海道線で人身事故が発生して、宇都宮線がストップしたら、大宮駅はどんな状態になるか知らんだろ。
埼京線と京浜東北線に人が殺到してわ電車乗るのに、どれだけ待つか。簡単には乗れないし、更に悲惨なのは始発駅から超満員だから、途中駅の乗客は電車に乗り込めない。
何で神奈川の事故で埼玉まで影響受けなきゃならんのだ。
782: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金) 08:03:31.13 ID:4i7C0U98(1/13) AAS
>>770
関西なんて相互乗り入れもしとらんのに毎日遅れまくりやん。
イッチャん酷いのがJR の琵琶湖線→京都線→神戸線→山陽線な
あれってダイヤ通りに運行してるのを見たことないレベルやわ。
姫路明石間で雨が降ったから滋賀で20分遅れてますとか、人身事故で間引き運転とか。
乗ってる最中に急停車なんてのもしょっちゅうや！
運良く駅で停まってくれたら阪急に乗り換えもできるのに、停車設定に成ってない駅は降りられないようにロープ張って有る。
関西鉄道の脆弱性と民度の象徴やな
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