[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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104: (庭) 2019/05/21(火) 10:47:10.41 ID:7GHC+flb(1/2) AAS
>>103
人口と貿易額が大きな差が有るので
そうなると思います。釜山は韓国１の
貿易港ですので。ネットで検索しても
福釜ではヒットせず 釜福だとヒットしました。
105: (庭) 2019/05/21(火) 11:04:06.26 ID:7GHC+flb(2/2) AAS
博多ポートタワーより博多駅方面を望む
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
106: (catv?) 2019/05/21(火) 12:17:32.53 ID:EA8E6REO(1) AAS
札幌駅の時計
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
博多駅の時計
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
107: (庭) 2019/05/21(火) 13:01:34.89 ID:f6A396ux(1) AAS
札幌は2024年から新幹線札幌延伸に関連した大規模プロジェクトがいくつも動き出す。
テレビの特集では10万平米以上のビルが少なくとも7、8棟増えると言っていた。
きっちり10万平米だとしても大街区なら130ｍ程度、中街区なら150ｍになる。
2030年になれば地方都市の中で有数の都市に成長するだろうな。
108: (宮城県) 2019/05/22(水) 02:00:42.17 ID:IjVRpSII(1/2) AAS
こうなる
あと１，２棟だけでも200ｍちょっとがあるだけで名古屋以上のレベルになる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
人工島、160ｍ級＆160ｍ級
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
109: (庭) 2019/05/22(水) 07:16:55.42 ID:magS9vTw(1/2) AAS
照葉6丁目23番28、27番35
アイランドシティの2棟48階建て看板
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
110: (庭) 2019/05/22(水) 07:19:30.31 ID:magS9vTw(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
積水だとこのようなデザインになるのでは？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
111: (庭) 2019/05/22(水) 07:34:39.86 ID:6G8tk+x6(1/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
112: (庭) 2019/05/22(水) 07:42:58.62 ID:6G8tk+x6(2/4) AAS
福岡市内で6月、7月に新たに着工する高層ビル
福岡市東区香椎照葉
アイランドシティ オーシャン＆フォレストタワーレジデンス
W棟 地上48階 160〜165ｍ
E棟 地上48階 160〜165m
令和元年7月着工
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
福岡市東区香椎照葉
香椎照葉7丁目計画
地上44階 150m
令和元年6月着工
画像ﾘﾝｸ[jpg]:farm8.static.flickr.com
113(1): (庭) 2019/05/22(水) 08:10:16.17 ID:6G8tk+x6(3/4) AAS
積水は画地Bを34階から14階に縮小してしまったので
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
西鉄が順調にヒットを稼いでいる事もあり 今回の決断は面子と意地で
規模拡大に動いた感が有ります。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
福岡市内で6月、7月に新たに着工する高層ビル
福岡市東区照葉6丁目23番28、27番35
アイランドシティの2棟48階建て看板
省11
114: (庭) 2019/05/22(水) 08:12:06.97 ID:6G8tk+x6(4/4) AAS
Twitterﾘﾝｸ:Fukuoka_Navi
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
115: (庭) 2019/05/22(水) 09:23:15.45 ID:QqmY9rIl(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
116: (庭) 2019/05/22(水) 10:34:14.32 ID:R74U07AA(1) AAS
>>113
商業施設併設だから あの高さでも
良かった。中途半端に150〜160m級に
埋もれてしまうよりも。34階で低層階が商業でも良かったけど 逆に
34階を縮小したからこそ今度の48階twin towerが 出来たと(資金調達面で)
とも言えるからね。
117: (庭) 2019/05/22(水) 13:15:51.66 ID:W8JqUcKT(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
118(1): (福岡県) 2019/05/22(水) 15:00:27.73 ID:hJfWXukf(1/2) AAS
福岡の武蔵小杉こと香椎照葉は高層マンションめっちゃ建てるよね
アイランドシティオーシャン&フォレストW棟
48階 160m↑？
アイランドシティオーシャン&フォレストE棟
48階 160m↑？
センターマークスタワー
46階 152m
香椎照葉7丁目 西鉄による超高層マンション
44階 150m
省25
119: (庭) 2019/05/22(水) 15:33:20.62 ID:Xi/xfhWl(1/2) AAS
>>118
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ:www.google.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
120: (庭) 2019/05/22(水) 15:44:22.67 ID:Xi/xfhWl(2/2) AAS
少し大回りなビジュアルアプローチ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
それより小回りなビジュアルアプローチ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
121(1): (宮城県) 2019/05/22(水) 16:25:11.83 ID:IjVRpSII(2/2) AAS
何回も連続で同じ画像貼ってなにがしたい
122: (庭) 2019/05/22(水) 17:14:24.62 ID:+kogdI+M(1/2) AAS
３枚目の名古屋便RWY16 ILS着陸の
海の中道沖の高度が2,175フィート
1枚目の羽田便RWY34 ILS着陸時の筑紫野上空で高度3,600フィート
4枚目は那覇便でRWY34 ILS着陸時の基山町上空3,825フィート
2枚目の仁川便RWY16 ILS着陸時の 志賀島の遥か沖合での高度3,700フィート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省2
123(1): (庭) 2019/05/22(水) 17:25:23.61 ID:+kogdI+M(2/2) AAS
仙台と福岡 ほぼ同縮尺。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
124: ry(福岡県) 2019/05/22(水) 17:42:50.17 ID:hJfWXukf(2/2) AAS
>>123
これ同縮尺なのか...
仙台って意外と市街地小さいんだな
小さいのは逆に良いところもあるけど。
125: (庭) 2019/05/22(水) 20:23:00.67 ID:OTaHGOvV(1/2) AAS
仙台と福岡と福岡 ほぼ同縮尺。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
126: (庭) 2019/05/22(水) 20:23:26.54 ID:OTaHGOvV(2/2) AAS
仙台と福岡と札幌 ほぼ同縮尺。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
127: (庭) 2019/05/22(水) 21:43:55.27 ID:Gg3ME2zt(1/2) AAS
仙台と福岡と札幌と広島 ほぼ同縮尺。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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128: (庭) 2019/05/22(水) 22:20:46.46 ID:Gg3ME2zt(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
仙台と福岡 ほぼ同縮尺。
省2
129(1): (庭) 2019/05/23(木) 08:08:14.32 ID:WK+sRYOg(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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省5
130: (庭) 2019/05/23(木) 08:15:31.34 ID:WK+sRYOg(2/2) AAS
縮尺比較やってみて分かったのは
札幌の市街地が結構広いと言う事。
例えば札駅、大通、琴似、新さっぽろ
は今回のスケールでは1枚に収まりきれなかった。同様のスケールで博多駅、天神、百道浜、アイランドシティ、大橋は1枚で収まりきれなかった。
縮尺をsmallにすれば1枚で収まるのだがそうすると今度は駅名(特にJR駅)が表示されないので
>>129 のスケールで比較するしかなかった。
131: (庭) 2019/05/23(木) 08:21:33.21 ID:WyIng/Pd(1/5) AAS
>>121
済みません、確かに一部重複してますね。だけど良く見て貰うと解るのですが 航空会社が違ってたり市街地比較の航空写真も微妙に角度変えたりして居ます。もしお気に障るようでしたら
NGして貰えば結構です。
132: (庭) 2019/05/23(木) 08:37:15.44 ID:WyIng/Pd(2/5) AAS
【札幌の高層ビル以外の中〜大規模開発情報と一大イベント】
・新幹線終着駅。２面２線の相対式ホーム新設。在来線11番線にもホーム新設。Ｅ956形[ALFA-X]最高運用速度360km/h
・丘珠空港滑走路延長＆ジェット化＆地下鉄東豊線丘珠空港延伸or新交通システムなどの計画 ※新千歳国際線ターミナル12万4000m2に拡張中
・LRT延伸計画と上下分離方式で半分私鉄化構想
・アクセス道路(約４km)計画 ※地下×高架のハイブリッド
・地下歩行空間環状化(環状3.9km、接続全長５km)×地下駐輪場1600台×東豊線さっぽろ駅コンコース140ｍ北に延長
・地下鉄東豊線札幌ドーム方面延伸案再発
・北５西２(バスターミナル集約+商業)画像ﾘﾝｸ[jpg]:e-kensin.net
・大通公園230ｍ延伸(全長1.9km)
・札幌博物館(古代種)
・大倉山にノーマルヒル移設集約
・新MICEヒルトン
・新札幌広範囲再開発
・篠路駅近辺高架工事(約１km)と再開発
・冬季オリンピック2030年開催有力（冬季五輪の開会式はアメリカだけでも2,750万人以上が視聴した）
省7
133(1): (庭) 2019/05/23(木) 08:42:57.31 ID:WyIng/Pd(3/5) AAS
RWY34ILS着陸時の白木原周辺上空
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ビジュアルアプローチ時の白木原周辺上空
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
134: (庭) 2019/05/23(木) 08:55:22.37 ID:WyIng/Pd(4/5) AAS
>>133
3枚目を良く見て下さい。ちょうどビジュアルアプローチ左旋回に差し掛かる直前ですが既に高度は 1,475フィート迄下がってます。この直後、左旋回するに従ってぐんぐん高度を下げるのですが
2枚目の久留米からのRWY34
ILS計器着陸では白木原駅を左眼下に見る位置で高度が未だ1,700フィート有ります。
1枚目は正確に云うと下大利と白木原の中間辺りの上空ですが高度は1,825フィート。
これは何を意味するのでしょうか？
とても示唆的だと思いませんか？
135: (庭) 2019/05/23(木) 09:28:41.65 ID:WyIng/Pd(5/5) AAS
以上を踏まえて私が最も推奨するルート
*主に東方向から進入
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
*主に西方向から進入
省6
136: (庭) 2019/05/23(木) 17:20:16.40 ID:ySfUbRmv(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
137: (庭) 2019/05/23(木) 17:42:51.55 ID:ySfUbRmv(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
照葉7丁目の１番北 一戸建てゾーンが
高さ制限183m
138: (庭) 2019/05/23(木) 18:06:27.10 ID:AzvwRwGM(1/2) AAS
特例承認A1〜A4
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
139: (庭) 2019/05/23(木) 18:08:40.49 ID:AzvwRwGM(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
特例承認A1〜A4
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
140: (福岡県) 2019/05/23(木) 18:21:07.59 ID:21L04Hq/(1) AAS
福岡市の100m↑高層ビルまとめ(今年着工、建設中を含む)
アイランドシティ オーシャン&フォレストE棟
48階 160〜165m
アイランドシティ オーシャン&フォレストW棟
48階 160〜165m
センターマークスタワー
46階 152m
香椎照葉7丁目 西鉄による超高層
44階 150m
アイタワー
45階 149m
アイランドタワースカイクラブ
42階 145m(3棟連結)
ヒルトン福岡シーホーク
36階 143m
省23
141: (庭) 2019/05/23(木) 18:26:32.56 ID:5kUwxTHJ(1/2) AAS
むしろ何故この高さにしたのだろう？
意図を知りたい。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
142: (庭) 2019/05/23(木) 18:30:58.09 ID:5kUwxTHJ(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
143: (庭) 2019/05/23(木) 20:00:11.31 ID:gDlbpGy3(1) AAS
済まない 張り間違えた。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省5
144: (庭) 2019/05/23(木) 22:55:35.83 ID:N0xL7NY/(1) AAS
>>443
■都心部の広さと深さと市街地の広さ
【大阪】
新大阪駅北口〜梅田〜心斎橋〜難波〜あべのハルカス------約8.6km(南北) ※淀川を除く
中之島西〜大阪城----------------------------------------約3.6km(東西) 東西南北都心部合計12.2km
大阪地下街延床面積--------------------------------------約228,000? ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
【名古屋】
名鉄イン〜名古屋駅〜錦〜栄〜高速都心環状線東-----------約3.3km(東西)
名古屋市役所〜久屋大通〜大須商店街----------------------約2.4km(南北) 東西南北都心部合計5.7km
名古屋地下街延床面積-------------------------------------約173,000? ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
春田〜藤が丘----------------------------------------------約19km
【札幌】
Ｎ９〜札幌駅〜大通〜すすきの〜中島公園-----------------約3.0km(南北)
Ｗ16〜大通公園〜サッポロファクトリー-------------------約2.7km(東西) 東西南北都心部合計5.7km
札幌市地下街延床面積-------------------------------------約110,000? ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
省25
145: (庭) 2019/05/24(金) 07:19:42.05 ID:kwnfK0RH(1/2) AAS
本スレでの評価低いけど個人的には
好きなデザイン。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
あと積水照葉6丁目twintowerは
グランドメゾンシリーズが良かったが
無理なら このデザインか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
146: (チベット自治区) 2019/05/24(金) 07:21:24.63 ID:Sj5rESSW(1) AAS
エアソウル、日本路線を５０日間無制限で搭乗できるパス発売 約2万7700円
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.joins.com
薬物と金塊運搬ｗ
147: (庭) 2019/05/24(金) 07:36:54.21 ID:kwnfK0RH(2/2) AAS
仙台都心部
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
148(3): (庭) 2019/05/24(金) 08:06:12.57 ID:PFwgVQsr(1) AAS
仙台には青葉城恋唄が有り
札幌には恋の街札幌が有りますが
広島と福岡にはこれと言った
有名なご当地ソングが有りませんね。
149(2): (宮崎県) 2019/05/24(金) 09:20:50.84 ID:V68Ua8T5(1) AAS
私は 無理に高さ制限を撤廃する必要はないと思う。ただ空港の運用時間は
延長しないと成長はないと思ってる
時差が三時間ある海外の都市から
福岡の最終到着21:50迄に到着するには
現地時間18:50に出発する便が最終となる。また21:00〜21:50迄の殆んどは国内線 羽田便が占めておりそこに海外な便が入る余地はない。これは大変大きな損失である。旅客も貨物も。
空港が近いから高層ビルが建てれないとかそんな呑気な事を言ってる場合では無い。本当に福岡は取り残される。
150: (宮崎県) 2019/05/24(金) 09:49:53.26 ID:axJTRQct(1) AAS
ヤバいなメチャクチャ混雑しとる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
151: (catv?) 2019/05/24(金) 10:20:13.36 ID:AbzzoS9/(1) AAS
>>148
広島 → 広島 恋の街
福岡 → 愛を取り戻せ！
152: (宮崎県) 2019/05/24(金) 10:47:45.67 ID:bwPDLMql(1/2) AAS
大雑把ですけどほぼ同じ縮尺で
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
153: (宮崎県) 2019/05/24(金) 11:01:30.06 ID:bwPDLMql(2/2) AAS
大雑把ですけどほぼ同じ縮尺で
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
154: (福岡県) 2019/05/24(金) 11:51:36.44 ID:TzgS86wU(1) AAS
>>149
これでも福岡市は贅沢な悩みですよ
他の地方都市に比べると
155(1): (庭) 2019/05/24(金) 13:02:18.74 ID:zQdo+rVl(1) AAS
訂正
私は 無理に高さ制限を撤廃する必要はないと思う。ただ空港の運用時間は
延長しないと成長はないと思ってる
時差が3時間あり所要時間が約3時間の海外の都市から
福岡の最終到着21:50迄に到着するには
現地時間18:50に出発する便が最終となる。また21:00〜21:50迄の殆んどは国内線 羽田便が占めておりそこに海外の便が入る余地はない。これは大変大きな損失である。旅客も貨物も。
現実 乗り入れ希望のアジアLCCや貨物fedex等殆んどは希望の枠が取れず 就航を諦めて居ると聞く。
空港が近いから高層ビルが建てれないとかそんな呑気な事を言ってる場合では無い。本当に福岡は取り残される。
156: (庭) 2019/05/24(金) 14:15:28.72 ID:r5f173+A(1) AAS
>>155
>>149
単純な計算間違い
福岡の最終21:50に間に合うには時差3時間で
所要時間3時間なら現地時間15:50分が
最終便だな いよいよ使い勝手が悪い事になるな。
157(1): (庭) 2019/05/24(金) 17:13:55.31 ID:bdRApZzL(1) AAS
>>148
クリスタルキングの「大都会」
158: (庭) 2019/05/24(金) 17:35:53.04 ID:Ld84cKLf(1/2) AAS
>>157
昔 誰かがテレビで言ってたけど
博多って唄の題名にはなりにくいらしい、何故かは知らん
159: (庭) 2019/05/24(金) 17:38:05.37 ID:Ld84cKLf(2/2) AAS
この18:15着の釧路からの便は
是非ルート、高度を調べたい
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
160: (庭) 2019/05/24(金) 21:49:34.37 ID:m9hE7/IK(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
スカイマーク羽田便の最終が到着
この後、深夜にIBEX 名古屋便が
1:30
仙台便が 2:25 と3:40 と 6:25に到着する
161: (庭) 2019/05/24(金) 21:53:40.55 ID:m9hE7/IK(2/2) AAS
北九州空港の深夜スケジュール
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
丘珠空港 朝のスケジュール
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
162(1): (庭) 2019/05/26(日) 22:33:21.70 ID:HEKDAFnM(1/5) AAS
これで北1東1で予定されていたカレス札幌の20階オフィスビル再開発がほぼ決定
北1西1 27階 131ｍ 創世スクエア
北1東1 20階 100ｍ？ カレス札幌オフィスビル ＜
大通西1 規模未定 札幌市役所移転
大通東1 26階 123ｍ 大通東1再開発事業
大通も新たに東側で高層オフィスビルが林立が地帯ができるね。
163: (庭) 2019/05/26(日) 22:40:29.19 ID:HEKDAFnM(2/5) AAS
(再開発マップあり)札幌駅周辺再開発、市主導で続々 容積率の緩和や事業費補助 財政面で不安も 札幌駅南口準備組合が発足
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
ＪＲ札幌駅南口の札幌西武跡地を含む札幌市中央区北４西３街区で、地権者たちが「超高層ビル」建設に向け、
再開発準備組合をつくって動きだした。２３日に発足した組合は、
新幹線の札幌延伸と五輪招致を
見据えたまちづくりを宣言。
札幌市は都心部再開発で主導的な役割を発揮し、１９７２年の冬季五輪を機に整備された街のリニューアルを進める。付近では新幹線専用駅舎の整備や別の高層ビル構想などがあり、札幌駅周辺のにぎわいが増しそうだ。
164: (庭) 2019/05/26(日) 22:41:33.98 ID:HEKDAFnM(3/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
165(1): (庭) 2019/05/26(日) 22:50:06.97 ID:bkdmPoeq(1) AAS
>>148
確かアルゼンチンの代表的なダンスソングの題名が福岡で
8年前グラミー賞を受賞したアルゼンチンでは知らない人はいないぐらい有名な曲だよ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
今でも南米の人が福岡旅行で大濠公園あたりでダンスを踊りながら動画撮影してたりする
166(1): (dion軍) 2019/05/26(日) 22:57:29.56 ID:p62fHeKW(1) AAS
>>162
現在の市役所がほぼ100mだから
100は超えるね。
集約して200mいけばhappymail
167: (庭) 2019/05/26(日) 23:02:26.47 ID:HEKDAFnM(4/5) AAS
>>166
良く知らないんだけど市役所建て替えとかでもアセスメントやるの？
福岡アセスメントないから
良く解らん。
168: (庭) 2019/05/26(日) 23:08:31.59 ID:HEKDAFnM(5/5) AAS
>>165
ほう、そんな曲が有るんだな
169: (庭) 2019/05/27(月) 14:29:07.02 ID:FXlyPLEX(1) AAS
名古屋なんかそうだけど
中央駅周辺が賑わって
かつての繁華街が人通りが減る。
再開発あるある？
170: (庭) 2019/05/27(月) 14:42:49.31 ID:F3SGgl1q(1) AAS
福岡もそうだよ
博多駅が発展して天神が閑散としている
最近行くのは博多駅〜キャナルシティばかりで天神には行かなくなったな
京都なんかは京都駅が馬鹿デカイけど四条河原町が頑張ってるな
171: (SB-iPhone) 2019/05/27(月) 15:42:16.90 ID:9pfsOLHd(1) AAS
えっ⁈そんなに天神って閑散としてますかね？
博多駅賑わってからも体感は変わらないような…
172: (庭) 2019/05/27(月) 17:00:25.15 ID:K6TWS/l9(1/2) AAS
札幌はその傾向が顕著らしいね。
大通が地盤沈下してるそうだ。
福岡も少しその傾向が見られた所に
ビッグバン。また巻き返すだろうね。
173: (庭) 2019/05/27(月) 17:01:53.73 ID:K6TWS/l9(2/2) AAS
福岡はアセスメント無いのかと思ったら有るんですね。
百道浜の100m規制
174(1): (catv?) 2019/05/27(月) 18:51:35.88 ID:5aChdedl(1) AAS
今調べたら全国の市役所ってあんまりでかくないのね。
横浜が155mの市役所建ててるくらい。
50年近く前に80mの市役所建てた札幌は思いきったな。
次は120〜150m位が妥当か。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
175: (庭) 2019/05/28(火) 07:46:22.91 ID:EOVlI05G(1) AAS
札幌の副都心って強いて言えば、新さっぽろ、琴似くらい。
琴似は都心以外の商店街では最も栄えてる。
新さっぽろは、大型の商業施設などがある、ハコモノ型。
この新さっぽろは、再開発でさらに大学、商業施設、ホテル、タワマン、医療施設などが建つ。
手稲は、ベットタウン、生活密着型の街。
福住は、札幌ドームや羊が丘まで比較的近く、閑静な住宅街。
商業地域は郊外型、ドームや地下鉄で発展するといわれるもマンションしかたたない。
176(1): (やわらか銀行) 2019/05/28(火) 09:13:04.86 ID:Dm+Igjoq(1) AAS
>>174
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.kawasaki.jp
川崎市役所が約116mに建て替えですね。
177: (庭) 2019/05/28(火) 09:33:26.17 ID:L5fwQyT5(1) AAS
>>176
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
178: (茸) 2019/05/28(火) 16:54:29.46 ID:lyexszOe(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
179: (庭) 2019/05/28(火) 17:42:47.14 ID:7fT/7w5Q(1) AAS
なんで気持ち悪いアニメ貼るのか
逆効果じゃないのｗ
180: (庭) 2019/05/29(水) 10:55:55.11 ID:h10gcTWd(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
181: (庭) 2019/05/29(水) 21:50:01.58 ID:zAUGJBBH(1/3) AAS
大型プロジェクト「グランフォーレ千早駅前（仮称）」始動のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kose-re.jp
福岡市東区で建設中の大規模分譲マンション
アイランドシティ オーシャン&フォレストタワーレジデンスＷ・Ｅ棟（４８階建て、５９６戸） ※７月着工
モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート （３２階建て、５８７戸）
グランフォーレ千早駅前 （１５階建て、５０４戸） ←ＮＥＷ！
フォレストプレイス香椎照葉ザ・テラス （１４階建て、３４２戸）
アーバンテラス香椎照葉 （２０階建て、３２１戸）
香椎照葉７丁目計画 （４４階建て、２８４戸） ※６月着工
センターマークスタワー （４６階建て、２８３戸）
グランフォーレ千早プレミア （１５階建て、２５２戸）
MJR千早ブランシエラ （１４階建て、１８２戸）
大丈夫か！？福岡市東区
182: (庭) 2019/05/29(水) 21:50:41.82 ID:zAUGJBBH(2/3) AAS
千早とアイランド
過剰かもね。
183: (庭) 2019/05/29(水) 21:57:04.65 ID:zAUGJBBH(3/3) AAS
昔、人工島にパラマウントを誘致して
巨大な運河を数棟の超高層ビルが
取り囲むという構想が有ったが
パラマウントと運河は出来なかったけど超高層は当時の予言通りに建って来てるな。後は 須崎、那の津埠頭の
機能を新しく埋め立てる箱崎沖合に
移転して新都心建設を残すのみだな
KBC鉄塔あるから160m迄はOKだし
もしRWY34の着陸経路変更になれば
更なる緩和も期待出来る。
ただ残念なのは現空港では運用時間は
延長出来ないと言う事。
これはとても残念です。
184: (庭) 2019/05/30(木) 00:04:22.51 ID:cWv0AuUM(1) AAS
西新か藤崎に140mクラスが
あと3本くらい建たないかな？
マリノアシティにも150mが
2本は欲しい
185(1): (福岡県) 2019/05/30(木) 07:29:06.20 ID:gaqIiV0q(1) AAS
福岡は都心部に中層でもいいからオシャレなオフィス建設して（ビジネスセンターや新福岡ビル等)
郊外や副都心、新都心（那の津埠頭跡)に高層ビルを沢山建てて
パリ的な都市になってほしい
ただ無機質な高層ビル建ててワイワイ喜んでるよりもオシャレな都市を目指す方がいい
三大都市とも只の地方都市とも違いオリジナルな都市として
186: (宮崎県) 2019/05/30(木) 08:45:26.33 ID:ZX042EsD(1/2) AAS
>>185
全く同感です
ミニ大阪ミニ東京は要らない
都心部に100mの洒落たビルが綺麗に建ち並び放射状にだんだん高さが高くなる そういう 日本の都市では他に類を見ないオンリーワンインジャパンを目指して欲しい。兎に角他の都市との差別化を希望する。
187(1): (宮崎県) 2019/05/30(木) 08:50:55.90 ID:ZX042EsD(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
御堂筋
188: (catv?) 2019/05/30(木) 09:36:37.46 ID:LyT0pG9i(1) AAS
>>187
>>213
御堂筋は高さ制限は景観保全
京都的な、仙台的な
福岡はその景観保全の縛りが少ない
百道浜のtower周辺の100m規制しか
知らない。近鉄不動産は当初百道タワーは140mくらいで計画してたけど
規制で駄目だった。当時の近鉄不動産の社長が凄く不満でもう福岡ではマンション事業は展開しないと言ってた。
都ホテルはまた別会社だけどね。
189(2): (catv?) 2019/05/30(木) 10:47:38.14 ID:PAS40LSO(1) AAS
★★札幌駅★★
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
●●博多駅●●
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
190: (宮崎県) 2019/05/30(木) 13:31:58.60 ID:r71VuvXC(1) AAS
>>189
時計札幌の勝ち
191: (庭) 2019/05/30(木) 18:09:07.14 ID:cmvAcHp9(1) AAS
>>189
高さは札幌
密度は博多
192: (庭) 2019/05/31(金) 07:00:36.71 ID:JfWexw2D(1) AAS
札幌の方が超高層は多いし市域は広いけど、何かスカスカって感じ？
福岡は低層だけど街が途切れずに外環状内は特に建物の密度が凄い。
東の方では志免、粕屋も結構密度は
濃い。志免は水の関係で高いマンションは建てられないけど粕屋は結構建ってる。大野城、春日、那珂川もびっしり。
193(1): (庭) 2019/05/31(金) 07:16:58.45 ID:78OJxLe/(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:warau-sp.travel-news.site
194: (庭) 2019/05/31(金) 07:37:24.78 ID:78OJxLe/(2/2) AAS
>>193
エア・ドゥ 羽田〜千歳線で時間延長
195: (庭) 2019/05/31(金) 10:33:28.24 ID:bUBMIMKw(1/2) AAS
都心部を低空で飛ぶボストン
アメリカの航空法が緩すぎるのか？
日本が厳しすぎるのか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
196: (庭) 2019/05/31(金) 11:34:16.23 ID:bUBMIMKw(2/2) AAS
今日所用でアイランドシティに行ったけど、その途中イオン香椎浜の向かいにあった
九大留学生会館が閉鎖してあるのを見た。バス停名も既にイオンモール香椎浜に変更済み。
ちょうど間にある都市高速の分岐・アイランドシティ線建設も進んでいるし、イオンモール裏では
モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート（32階建て587戸）の工事中。
アイランドシティの開発ばかりが注目されているけど、香椎浜にも次のビッグプロジェクトが来そう。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
197: (庭) 2019/05/31(金) 19:10:39.09 ID:T1v4U1qB(1/2) AAS
博多駅は特例承認目指すしかない。
だが今のビジュアルアプローチでは
大幅な緩和は無理。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
福岡空港
外部ﾘﾝｸ:honobono3424mura.blog.fc2.com
省9
198: (庭) 2019/05/31(金) 19:19:36.42 ID:T1v4U1qB(2/2) AAS
筑豊から久留米上空での右旋回(時計周り)
ILS このルートはもっと活用されるべき。ただし北東の風には不向きか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
199: (庭) 2019/05/31(金) 21:00:38.61 ID:TCaJrygr(1) AAS
したらばの本スレでお尋ねが
有りましたが 着陸経路の変更で
博多駅筑紫口等も高さ制限が
大幅に緩和される見込みは？
と言うことでこれまでは空港設置者
の国と国土交通省の航空局
と云う関係でしたが地場連合が運営権を獲得して今後 建前上はあくまでもRWY 34使用時に於ける
久留米上空からのルートILS 計器着陸をデフォルトにして事実上福岡都心部は飛ばないように働きかける準備段階です。これは規則的な着陸間隔の確保と特に早朝、夜間の運用時間延長を視野に入れてとなってますが
地場連合の中にディベロッパーが複数入ってる所がミソでして 水面下で交渉の下準備、根回し等は既に始まっております。何故なら新滑走路供用の時期に合わせてRWY 34のルート変更を開始したい地場連合の思惑が透けて見えます。
200: (庭) 2019/06/02(日) 18:11:53.24 ID:vE5x2VpQ(1/4) AAS
ハイアットリージェンシーは
明治通りに移るのかな？
取得出来そうな土地は有るし。
高さ制限115mなら22階はいけるし。
201: (庭) 2019/06/02(日) 18:12:13.29 ID:vE5x2VpQ(2/4) AAS
博多コネクティッドの動画観たけど
エリアとしての緩和は今回得られなかったけど 市長の語り口に 高さ制限は
まだ諦めて無い❗と云う意思がとても
伝わった。やはり増設滑走路供用開始と同時にRWY34の着陸経路変更を
照準を合わせてやって行くと思う。
そんな気がした。
202: (庭) 2019/06/02(日) 22:10:33.00 ID:vE5x2VpQ(3/4) AAS
冬季の北西の風さえ減れば
ビジュアルアプローチ無くせるんだけど。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
203: (庭) 2019/06/02(日) 22:10:55.90 ID:vE5x2VpQ(4/4) AAS
福岡空港着陸経路変更
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp
204(1): (東京都) 2019/06/02(日) 23:21:54.78 ID:S43hPBDt(1) AAS
札幌は200m弱のビルが複数建ちそうだから楽しみ。
碁盤の目の街並みに高層ビルとかニューヨークみたい。
205: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/03(月) 09:20:44.27 ID:o8soCPeq(1) AAS
>>204
札幌凄いね
206: (catv?) 2019/06/03(月) 09:58:07.27 ID:nP/ikjOH(1) AAS
福岡は高さは駄目ですが、ゴン太ビルはオッケーになるみたいです！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
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