【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1

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342: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金) 11:02:38.86 ID:putZfiZd(2/7) AAS
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には福岡空港は
とても使い勝手が良くなりますね。
ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。
あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

通常のビジュアルアプローチ

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

343: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金) 11:03:10.56 ID:putZfiZd(3/7) AAS
典型的なRWY16混雑時の上空旋回待機

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

344(1): (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金) 11:05:45.76 ID:putZfiZd(4/7) AAS
さっぽろキチガイがここにも粘着始めたので

【地方中枢】仙台広島福岡【再開発港湾】
2chｽﾚ:develop

に移動して下さい。エゾ民は書き込み禁止です。

345: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金) 13:10:44.63 ID:putZfiZd(5/7) AAS
>>344
エゾ土人来るなよ腐れるから。
ジンギスカンは書き込み禁止

346: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金) 13:13:07.03 ID:putZfiZd(6/7) AAS
>>339
乞食しねや２度と書き込むなよ

347: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金) 13:13:46.75 ID:putZfiZd(7/7) AAS
>>337
さっぽろキチガイゴミ

自分でスレも建てられない無能

池沼しね

348: (庭) 2019/06/07(金) 13:49:09.11 ID:17HeDZDc(3/3) AAS
【福岡火病】

火病または鬱火病は、怒りの抑制を繰り返すことで、ストレス障害を起こす精神疾患を指す。福岡在住朝鮮人及び福岡市民特有の文化依存症候群の一つである。

349: (庭) 2019/06/07(金) 14:34:46.06 ID:BD401IcB(1) AAS
ボクは飛行機が好きなんだねぇ
パパに頼んで一度エコノミー席に乗せてもらえよ

350: (庭) 2019/06/07(金) 17:03:14.65 ID:bLPAOYLW(1/2) AAS
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には福岡空港は
とても使い勝手が良くなりますね。
ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。
あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

通常のビジュアルアプローチ

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省2

351: (庭) 2019/06/07(金) 17:04:58.18 ID:bLPAOYLW(2/2) AAS
珍しいRWY16時の上空旋回待機
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

352(1): (庭) 2019/06/07(金) 19:11:08.50 ID:8pYVA5l9(1) AAS
昔、人工島にパラマウントを誘致して
巨大な運河を数棟の超高層ビルが
取り囲むという構想が有ったが
パラマウントと運河は出来なかったけど超高層は当時の予言通りに建って来てるな。後は須崎、那の津埠頭の
機能を新しく埋め立てる箱崎沖合に
移転して新都心建設を残すのみだな
KBC鉄塔あるから160m迄はOKだし
もしRWY34の着陸経路変更になれば
更なる緩和も期待出来る。
ただ残念なのは現空港では運用時間は
延長出来ないと言う事。
これはとても残念です。

353(1): (福岡県) 2019/06/07(金) 22:40:13.47 ID:sAbG6C6S(1) AAS
>>352
やっぱり住宅地と近いしきついよね
便利なのは良いけど

須崎埠頭跡の新都心計画は180mとかのオフィスが建てばいいな。
あそこは正真正銘のオフィスビルの摩天楼にしてほしい

354(1): (庭) 2019/06/08(土) 01:32:11.66 ID:8WlbHuTK(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

355(1): (福岡県) 2019/06/08(土) 02:02:23.41 ID:vysqJ+Mo(1/3) AAS
>>354
統計(西日本嫌いの印象操作)

356(1): (庭) 2019/06/08(土) 03:58:14.59 ID:8WlbHuTK(2/2) AAS
>>355
なんでそんなに西日本嫌われてるん？？

357(1): (福岡県) 2019/06/08(土) 10:14:23.04 ID:vysqJ+Mo(2/3) AAS
>>356
大阪福岡を極度に嫌う理由は東日本の人が変にプライドが高いから下げてるのですよ

358(1): (茸) 2019/06/08(土) 13:58:58.87 ID:IQgtbttT(1) AAS
関東や東北といったいわゆる農民系の地域は、大阪や福岡といったいわゆる商人系の地域に対して敵愾心持ってるからね。
もちろんベースにあるのは劣等感だけど。

仙台と横浜の都会度比較
Twitterﾘﾝｸ:i

誰の目にも普通に仙台の圧勝みたい。
横浜には仙台のような都会がないからね。
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

359: (東京都) 2019/06/08(土) 14:54:00.90 ID:mnZi9jt2(1/2) AAS
>>358

何を基準に都会と言っているのか謎。

横浜みなとみらい界隈の方がよほど都会。
一流企業の本社や研究センターがあり、街も洗練されている。

360: (東京都) 2019/06/08(土) 14:55:14.70 ID:mnZi9jt2(2/2) AAS
>>357
大阪福岡が東京のプライドを傷付けてるって大阪福岡の人は思ってるの・・・？

361: (庭) 2019/06/08(土) 17:14:11.78 ID:KvRVJTla(1/12) AAS
>>353
心配要りません。着実に経路変更と
須崎(那の津)の機能移転の方向で
進んでいます。箱崎浜の沖合い埋め立ての免許が今年中に下りそうですので。

362: (庭) 2019/06/08(土) 17:39:09.50 ID:KvRVJTla(2/12) AAS
素晴らしいRWY34側 ILS計器着陸
久留米上空旋回

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

ご心配無く新潟便と名古屋便も
これと同じで久留米上空旋回からの
着陸しますんで。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

363: (庭) 2019/06/08(土) 18:04:37.98 ID:+OZQj/Hr(1) AAS
市電8の字ループ

丘珠空港って大阪空港や名古屋空港と同じようなサブ的な役割？

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

364(3): (庭) 2019/06/08(土) 20:46:04.97 ID:KvRVJTla(3/12) AAS
*市街地の密度と拡がり福岡＞札幌

*都心部の超高層の本数と高さ札幌＞福岡
*郊外の超高層福岡＞札幌

*同等面積辺りの人口福岡＞札幌

*地下鉄路線網札幌＞福岡

*私鉄、都市高速福岡＞札幌
省9

365: (庭) 2019/06/08(土) 20:49:18.35 ID:KvRVJTla(4/12) AAS
>>364
都心部の超高層で
札幌が広島や福岡に抜かれた時
こいつらの非常につまらん自尊心は
どうなるかな？

涙目で人口、人口って言うんだろうなwww

366(1): (庭) 2019/06/08(土) 20:51:03.44 ID:KvRVJTla(5/12) AAS
てかさ
現時点で殆んどの指標で
福岡に負けてるのが理解出来ない
エゾ民てマジキチガイだな。

367(1): (庭) 2019/06/08(土) 20:53:55.25 ID:mr83bDy4(1/4) AAS
>>364

さすが福岡！

最近パルコとハンズが札幌に遅れる事30年、やっと福岡に進出してホルホル殺到してるだけある！

368(1): (庭) 2019/06/08(土) 20:54:52.86 ID:mr83bDy4(2/4) AAS
>>366
現実見てごらん。

福岡は明太子スラム人口150万人だよ。

369(1): (庭) 2019/06/08(土) 20:55:54.28 ID:mr83bDy4(3/4) AAS
>>364
副都心にマンションしか建てないのカッペ都市福岡・・・

370: (庭) 2019/06/08(土) 21:03:38.28 ID:KvRVJTla(6/12) AAS
>>367
>>369
エゾ民て簡単に釣れるから面白いwww

371(1): (庭) 2019/06/08(土) 21:04:19.59 ID:KvRVJTla(7/12) AAS
>>368
簡単に釣れるゴキブリwww

372: (庭) 2019/06/08(土) 21:21:20.33 ID:KvRVJTla(8/12) AAS
エゾ民札幌に新幹線開通する頃には
福岡はRWY34着陸経路変更と
須崎、那の津の再開発が始まってるから激変した都心部をエゾ民に見せつける事になるけど良いかな？

373: (庭) 2019/06/08(土) 21:33:49.47 ID:mr83bDy4(4/4) AAS
>>371
ゴキブリの本番福岡が自己紹介かよw
福岡の街中巨大ゴキブリだらけじゃねーかw

【チャバネゴキブリ数】
福岡＞＞＞＞＞札幌(涙)

【チャバネゴキブリサイズ】
福岡＞＞＞＞札幌(涙)

374: (庭) 2019/06/08(土) 21:52:14.15 ID:KvRVJTla(9/12) AAS
*市街地の密度と拡がり福岡＞札幌

*都心部の超高層の本数と高さ札幌＞福岡
*郊外の超高層福岡＞札幌

*同等面積辺りの人口福岡＞札幌

*地下鉄路線網札幌＞福岡

*私鉄、都市高速福岡＞札幌
省9

375(1): (庭) 2019/06/08(土) 21:55:31.54 ID:KvRVJTla(10/12) AAS
*市街地の密度と拡がり福岡＞札幌

*都心部の超高層の本数と高さ札幌＞福岡
*郊外の超高層福岡＞札幌

*同等面積辺りの人口福岡＞札幌

*地下鉄路線網札幌＞福岡

*私鉄、都市高速福岡＞札幌
省10

376(1): (茸) 2019/06/08(土) 22:09:08.05 ID:XG+fOIID(1/3) AAS
新幹線開通が今頃の時点で察し
自慢の人口も名古屋くらい多けりゃいいのに中途半端だし、
都市圏、大都市圏になると福岡が上だし
超高層も新都心開発などで福岡が圧倒するし

その事について本気で考えてみたら？

377: (庭) 2019/06/08(土) 22:19:01.73 ID:KvRVJTla(11/12) AAS
>>376
認めたく無いんだろうな
他の都市は福岡は航空法で
都心部に超高層建てられないのに
郊外にどんどん建てて街が広がっていると言うまともな意見が仙台、広島からは出るんだが札幌民だけは
航空法が理解出来ないのか？
池沼なのか？知らないけど
Google画像で博多駅と札幌駅の画像
ドヤ顔で貼り付けて満足してる
程度の低いやつらだから
超高層であと数年後福岡に抜かれたら
生きて行けないんじゃね。
多分札幌新幹線開通よりも福岡の着陸経路変更が先に始まるからね。

378: (庭) 2019/06/08(土) 22:29:34.42 ID:KvRVJTla(12/12) AAS
ついでに言うと港の整備で
須崎を含むウォーターフロントネクストも外資系ホテルやら100m超えが
どんどん建つしもう札幌に勝ち目はないんだが全ては港を軽視してきた結果だが。

379: (茸) 2019/06/08(土) 22:32:11.72 ID:XG+fOIID(2/3) AAS
勿論内陸都市でも発展してるところはあるが
札幌の地理的状況だと港を軽視したらおしまい。

380: (茸) 2019/06/08(土) 22:42:56.52 ID:XG+fOIID(3/3) AAS
須崎埠頭跡の新都心には
180m×2棟 150m×2棟 100m〜150m×5棟くらいのオフィス、ホテルは欲しいですね。

381(1): (チベット自治区) 2019/06/08(土) 22:45:23.75 ID:7L8Nb+Xi(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com

札幌なんてド田舎のカスだよ
福岡は札幌なんか眼中にない
札幌のライバルは岡山とか

382: (庭) 2019/06/08(土) 23:16:02.76 ID:7wmFS0AO(1/2) AAS
福岡の場合構想段階から起工迄が早い。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

特に今回は航路を更に深く掘り下げる為に出るしゅんせつ土砂を埋め立てに利用するため一石二鳥でもあり
想像以上に早く完工する可能性が高い。無論空港の方はそれより先に
動き出す。

383: (庭) 2019/06/08(土) 23:19:38.33 ID:7wmFS0AO(2/2) AAS
以上の事から天神でKBCアンテナ根拠としての160m緩和

須崎埠頭は更にKBCアンテナよりも
北に位置するので180m程度の緩和に
期待が持たれる。首都機能の一部バックアップと言う話も出てるし。
楽しみだ❗

384: (福岡県) 2019/06/08(土) 23:32:29.27 ID:vysqJ+Mo(3/3) AAS
少しでも首都機能を他所に移さないとね。
首都直下型地震とか起きたら怖いし
福岡はうってつけだと思う。

うーん、やはり180mでも迫力はあるが200mは欲しいよなー
空港近すぎるし規制緩和にも限度があることは分かってるが

385(1): (茸) 2019/06/09(日) 00:04:09.60 ID:DxyKvuMp(1/3) AAS
那の津新都心は150m以上のオフィスorホテルが最低でも7〜8棟は欲しいな

200m×2棟or180m×2棟
150m〜180m×2棟
100m〜150m×5棟

位が理想的

386: (茸) 2019/06/09(日) 00:05:32.44 ID:DxyKvuMp(2/3) AAS
>>385
100m以上ですね

387: (庭) 2019/06/09(日) 00:42:47.82 ID:fPB8OIGP(1) AAS
>>375
おい！
バカ多カッペ岡！
こんな無理やり項目絞りこんで悲しくないか・・・？？

福岡は地面にビッシリ生えるコケみたいな低層スラム都市だろ。

もう福岡の「狭い！」「小さい！」「臭い！」「低い！」短小包茎自慢は恥ずかしょ。

388: (茸) 2019/06/09(日) 01:26:51.41 ID:DxyKvuMp(3/3) AAS
札幌なりすましか知らんが
ネタに走ってるね笑

マジもんの札幌人だったら
笑えないが

389: (庭) 2019/06/09(日) 01:54:30.08 ID:IZ+vh6+k(1) AAS
多分煽り系はほぼ成りすましだよ
どうにかして対立させたいんだろうね

390: (東京都) 2019/06/09(日) 06:57:28.96 ID:wEixzp5X(1/2) AAS
>>381
福岡すくなっ！
北九州と合わせてこれかよww
恥ずかしいww

391(2): (東京都) 2019/06/09(日) 07:03:20.45 ID:wEixzp5X(2/2) AAS
馬鹿多だかカッペ岡だが知らんが現実みろ！

【ブランド力】札幌＞＞＞ﾁｬﾊﾞﾈ福岡
【人気度】札幌＞＞＞ﾁｬﾊﾞﾈ福岡
【オリンピック開催】札幌＞＞＞福岡
【サッカーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【スキーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【オリンピックメダル取得数】
札幌＞＞＞福岡
【ノーベル賞受賞者数】
札幌＞＞＞福岡
【地下街規模】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄黒字】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄規模】札幌＞＞＞福岡
省15

392: (庭) 2019/06/09(日) 08:14:55.69 ID:3DMvPpBT(1/32) AAS
皆さんお早うございます
スレ建て本人です、
ここを含めてわたしが建てた4つの
スレで
この馬鹿は同じ画像を貼り付けて

何とか対立を煽ろうと必死ですが
こいつは札幌民では有りません
ただ福岡を陥れる事を狙っており
悪質です。
皆さまに於かれましてはキチガイは
あぼーんして引き続き書き込み下さいますようにお願いします
>>391

393(1): (庭) 2019/06/09(日) 08:22:14.60 ID:3DMvPpBT(2/32) AAS
>>391
ドーム規模機能金額と

ドーム黒字が札幌が勝っているなら

プロ野球観客動員数で

圧倒的に福岡＞＞＞＞札幌

何故かな？てか札幌なりすまし
バレてるぞ

394(1): (庭) 2019/06/09(日) 11:11:30.49 ID:3DMvPpBT(3/32) AAS
*市街地の密度と拡がり福岡＞札幌

*都心部の超高層の本数と高さ札幌＞福岡
*郊外の超高層福岡＞札幌

*同等面積辺りの人口福岡＞札幌

*地下鉄路線網札幌＞福岡

*私鉄、都市高速福岡＞札幌
省10

395(2): (庭) 2019/06/09(日) 11:20:12.15 ID:3DMvPpBT(4/32) AAS
札幌市、国交省のスマート都市モデルに
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com

国土交通省は31日、札幌市がICT
（情報通信技術）を活用して市民の
運動不足を解消しようする取り組みをスマートシティの先行モデル事例
に選んだ。全国から15自治体が選れ、国から財政支援を受けながら取り組みを加速させる。

札幌市は冬の積雪で歩きにくいこと
から運動不足の市民の割合が多く、
健康寿命が政令市の中でワースト3位。そこで札幌市内の官民が組み、
市民が商業施設などに立ち寄る
とスマートフォン（スマホ）
にポイントがたまる仕組みを作った。健康促進に役立てるだけでなく、
人が移動したり滞在したりする動きをデータで捉えて集客にも役立てられるようにした。

396: (庭) 2019/06/09(日) 15:30:13.32 ID:3DMvPpBT(5/32) AAS
さてこの2つの仁川便と
2つの羽田便 1つの松本便は
どのルートで着陸しますやら？

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

397: (庭) 2019/06/09(日) 17:03:52.33 ID:3DMvPpBT(6/32) AAS
何を基準に小回りと大回りを振り
分けているんだろうか？羽田便

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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398(2): (茸) 2019/06/09(日) 17:11:45.26 ID:VkQ7Mzlm(1) AAS
札幌人は現実逃避しかしないから

東急ハンズとパルコに関しては売上が今福岡のが上だから悲しくなるよ

新幹線バブル(笑)で建てる最高層はマンションでしかも広島より低いの

笑えてくるね

399: (庭) 2019/06/09(日) 17:33:03.72 ID:3DMvPpBT(7/32) AAS
>>395
健康寿命が政令指定都市でワースト3位ってそんな所住みたくないね。

400: (庭) 2019/06/09(日) 17:34:48.11 ID:3DMvPpBT(8/32) AAS
>>398
広島に高さで負けてる事を広島民は
別に指摘しないけど何の根拠もなく
高さは4都市の中では1番と思い込んでる所が痛いね。

401: (庭) 2019/06/09(日) 18:12:43.45 ID:3DMvPpBT(9/32) AAS
まだ滑走路増設に決まる前の話。
もし海上空港建設に
なったら現空港跡地は首都機能のバックアップ候補地だったんだよな。

つくづく海上作ってたらな！と残念で
ならないね。24時間運用出来たし
アジア中東から続々と就航出来たのにね逃した魚は大きい。

402: (庭) 2019/06/09(日) 18:18:29.63 ID:3DMvPpBT(10/32) AAS
高さ制限の方は色々な策で緩和は出来ても
現在地での早朝、深夜の運航は
不可能。これだけはどうにもならない
地元が頑張って資金捻出して
国にも相当の負担してもらい
何が何でも海上に決めるべきだった。

403(2): (チベット自治区) 2019/06/09(日) 18:29:21.54 ID:+vxnbvAU(1) AAS
福岡人がどんだけ理屈並べてビル建てられない言い訳しようが田舎臭い町並みは変えられないよ。
他県民は興味ないもの
現在の福岡の景観、それが全て
つまり、福岡＝田舎のイメージは高層ビルが数本建てられるまで永遠に変えられない
ある知り合いの都民は福岡を多摩の町みたいだねと言っていた。
その現実を受け止めた方がいい

ちなみに私は札幌人じゃありませんので
まあ札幌の方が福岡より都会だと思っていますがね
それでは

404: (庭) 2019/06/09(日) 18:40:04.80 ID:3DMvPpBT(11/32) AAS
今、南風に変わった模様

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

405: (庭) 2019/06/09(日) 18:42:28.53 ID:3DMvPpBT(12/32) AAS
RWY16に切り替わった

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

406: (庭) 2019/06/09(日) 18:57:58.08 ID:3DMvPpBT(13/32) AAS
高雄からの飛行機カッコいいの来た

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

407(1): (庭) 2019/06/09(日) 18:59:52.03 ID:3DMvPpBT(14/32) AAS
>>403
そうか良かったのぉ
エゾ民

408: (庭) 2019/06/09(日) 19:02:11.70 ID:3DMvPpBT(15/32) AAS
619 名無し＠良識派さん 2019/06/01(土) 10:28:09
札幌市、国交省のスマート都市モデルに
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com

国土交通省は31日、札幌市がICT
（情報通信技術）を活用して
市民の運動不足を解消しようする
取り組みをスマートシティの
先行モデル事例に選んだ。
全国から15自治体が選ばれ、
国から財政支援を受けながら取り組みを加速させる。

札幌市は冬の積雪で歩きにくい
ことから運動不足の市民の割合が
多く、健康寿命が政令市の中で
ワースト3位。そこで札幌市内の官民が組み、市民が商業施設などに立ち寄るとスマートフォン（スマホ）に
ポイントがたまる仕組みを作った。
省3

409(1): (茸) 2019/06/09(日) 20:47:05.63 ID:Oh6qlCaZ(1) AAS
札幌がどんだけ福岡に嫉妬してるかって事は理解した。

福岡に行ったことあるやつならまず高層ビル云々より天神、中洲の繁華街、歓楽街を毎回楽しみにする人が多いんだけどなぁ

札幌の薄野も勿論良いよ

高層ビルがどうこういって福岡下げしてる人は
福岡の航空路改正後の新都心開発を待ってればいいよ

411(3): (やわらか銀行) 2019/06/09(日) 21:52:22.29 ID:O5Gg0xHa(1) AAS
仮に福岡に高層ビルが林立してもそれは都会になるってわけではないことを福岡人は理解してないな
もっぱら東京や大阪が都会って言われることと高層ビルの多さは関係ないんだよ

412(8): (庭) 2019/06/09(日) 22:03:33.34 ID:3DMvPpBT(17/32) AAS
現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると
仮にビジュアルアプローチが直ぐに
撤廃されないとしても

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑このルートがデフォルトのアプローチになります。あとは結果に語らせろです。そのビジュアルアプローチも
以前は視界不良時のみ久留米からの
計器着陸に変更されてましたが
ここ1ヶ月くらいは視界良好にも関わらず久留米上空旋回の
省7

413(1): (庭) 2019/06/09(日) 22:16:05.06 ID:3DMvPpBT(18/32) AAS
>>411
それを１番気にしてるのは札幌民だろ？様々な超高層指標引っ張り出して
優越感に浸る。
愚かな札幌民は航空法で都心部に建てられない福岡の事情を認めたくない、
何故ならそれを認めたら
唯一の優越感に浸れる都心部超高層
のプライド、アイデンティティーを
侵食されるからだろ？
低層、韓国、釜山の衛星都市等と
福岡を罵倒するがプサンの街並み見たことあるか？君達のこよなく愛するさっぽろを遥かに上回る街並みが
そこにあるんだが。それと多少なりとも韓国人が札幌で消費してくれる
効果は何とする？それとも札幌だけは
韓国人の旅行客が極端に少ないとでも
言うのか？まぁ札幌新幹線開通と
福岡の着陸経路変更&須崎新都心開発
省6

414: (庭) 2019/06/09(日) 22:25:53.97 ID:3DMvPpBT(19/32) AAS
ビートル、カメリアライン、関釜フェリー、福岡は下関とも連携しながら
韓国からの旅客をどんどん増やして行く。港も香椎パークポートとアイランドシティコンテナターミナルと箱崎沖合い埋め立てでどんどん貨物量の増大に対処して行く札幌民は港は都市の発展にあまり関係ないと言う考えらしいのでそれはそれで良い。私達福岡は
福岡の価値観を押し付けはしないし
訪れる韓国人のお客様を馬鹿にしたりしない。very welcomeだ。

415: (庭) 2019/06/09(日) 22:30:18.18 ID:3DMvPpBT(20/32) AAS
ビートル、カメリアライン、関釜フェリー、福岡は下関とも連携しながら
韓国からの旅客をどんどん増やして行く。港も香椎パークポートとアイランドシティコンテナターミナルと箱崎沖合い埋め立てでどんどん貨物量の増大に対処して行く札幌民は港は都市の発展にあまり関係ないと言う考えらしいのでそれはそれで良い。私達福岡は
福岡の価値観を押し付けはしないし
訪れる韓国人のお客様を馬鹿にしたりしない。very welcomeだ。

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416: (庭) 2019/06/09(日) 22:37:10.41 ID:3DMvPpBT(21/32) AAS
ビートル、カメリアライン、関釜フェリー、福岡は下関とも連携しながら
韓国からの旅客をどんどん増やして行く。港も香椎パークポートとアイランドシティコンテナターミナルと箱崎沖合い埋め立てでどんどん貨物量の増大に対処して行く札幌民は港は都市の発展にあまり関係ないと言う考えらしいのでそれはそれで良い。私達福岡は
福岡の価値観を押し付けはしないし
訪れる韓国人のお客様を馬鹿にしたりしない。基本はVery Welcomeだ。
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417: (庭) 2019/06/09(日) 22:50:26.70 ID:3DMvPpBT(22/32) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)

418: (庭) 2019/06/09(日) 22:51:45.37 ID:3DMvPpBT(23/32) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)

419: (庭) 2019/06/09(日) 23:10:02.65 ID:3DMvPpBT(24/32) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)

420: (庭) 2019/06/09(日) 23:10:41.43 ID:3DMvPpBT(25/32) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
省1

421: (庭) 2019/06/09(日) 23:11:38.20 ID:3DMvPpBT(26/32) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
省1

422: (庭) 2019/06/09(日) 23:14:31.64 ID:3DMvPpBT(27/32) AAS
札幌の奴ってソース出さないから
何でも気楽に書けるのな。

624 名無し＠良識派さん 2019/06/03(月) 23:20:33
卸センター再開発も、北4東6再開発も、苗穂駅移転再開発も計画から5年以上遅れたけど、規模も当初の3倍以上になっているから結果オーライかな。

北8西1再開発もさっぽろ駅に接続する地下歩行空間整備がはじまったね。
37階の高層が50階になったし、待てば待つ程規模が大きくなっていくものなのかな。

423: (庭) 2019/06/09(日) 23:21:50.55 ID:3DMvPpBT(28/32) AAS
札幌駅東側だけでもこれだけがある

北8西1再開発
北7東1再開発
北6東2再開発北6東3再開発　北6東4再開発
北5西2再開発、北5西1再開発、北5東1再開発、北5東10再開発
北4東6再開発　北4東7再開発
北3東10、北3東11再開発

新幹線開通前に土地の確保の意味もあるだうけど、札幌駅周辺だけでこんだけだから、そりゃ車窓も風景も激変するよね。

↑ソース出してくれないと、構想だけならいくらでも有るからね。

424(2): (庭) 2019/06/09(日) 23:33:58.43 ID:3DMvPpBT(29/32) AAS
同じ縮尺で比較。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省8

425(1): (庭) 2019/06/09(日) 23:40:21.98 ID:3DMvPpBT(30/32) AAS
琴似
この角度からそこそこ都会に見えるが
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑見たらショボい

更に目抜通りが

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

はっきり言って福岡のどこにでも有る街の一つのようだ。頑張れ琴似副都心
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

426: (庭) 2019/06/09(日) 23:42:27.52 ID:3DMvPpBT(31/32) AAS
札幌ショボいので
もう比較対象から外す
これからは広島、川内とどんどん
比較していこう札幌の相手するのは
時間の無駄。

427: (庭) 2019/06/09(日) 23:42:58.59 ID:3DMvPpBT(32/32) AAS
札幌ショボいので
もう比較対象から外す
これからは広島、仙台とどんどん
比較していこう札幌の相手するのは
時間の無駄。

428: (茸) 2019/06/09(日) 23:48:35.96 ID:oONJb6X1(1) AAS
琴似って福岡の新宮町と良い勝負じゃねぇか？笑

429(1): (茸) 2019/06/09(日) 23:56:09.05 ID:BdPWktQi(1) AAS
>>411
地方では福岡が一番理解してるに決まってるでしょ

都心部に高層ビルが長年建設出来なかったから高層ビル以外(見た目)以外で大都市に成り上がった良い例さ。

海外との交流、貿易、ビジネスについて福岡がどれだけ努力したか知らないだろうね。

中途半端な無機質高層ビルしか建設してない札幌には分かる筈あるまい

札幌は見た目以外は北九州以下だと思ってる。

430(1): (庭) 2019/06/10(月) 00:19:19.34 ID:UxEyjUUP(1/2) AAS
>>429
実際に行ったから分かるよ
夜はススキノを除いてとても暗く寂しい街。都心部なのに青空駐車場がたくさん有って街がスカスカ

新さっぽろ、琴似は超高層建つには建ってるけど街の賑わいは香椎、大橋に劣る

431(1): (庭) 2019/06/10(月) 00:32:59.98 ID:UxEyjUUP(2/2) AAS
マジレスすると琴似は室見と同じか？
姪浜のちょい上みたいな感じ。
ただマリノアシティと愛宕浜入れたら
姪浜が圧勝するけどな。

432: (茸) 2019/06/10(月) 01:11:43.28 ID:fwKgGk+b(1) AAS
>>431
琴似は新宮や福間より上かも怪しいわ

433: (光) 2019/06/10(月) 05:32:27.88 ID:ktXcd/mU(1/2) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
省1

434: (光) 2019/06/10(月) 05:37:28.40 ID:ktXcd/mU(2/2) AAS
Ｕの広軌ビジュアルアプローチと
狭軌ビジュアルアプローチ

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

435: (光) 2019/06/10(月) 08:05:00.56 ID:3LrtNJhZ(1) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
省11

436: (SB-Android) 2019/06/10(月) 10:08:13.42 ID:y62D8Ey0(1) AAS
>>430
ススキノより大通りの方が中心部だよ

437: 東阪横名札(光) [巨大五都市上級国民] 2019/06/10(月) 11:22:49.81 ID:fjOvR3nm(1/4) AAS
わざわざ格上である札幌様を省いて、仙台、広島、福岡の地方3都市スレを建てましたが
相変わらず格上札幌様が書き込みされて居ますので格上スレを建ててあげましょう。今スレ建て規制になってますので今日中か明日にでも建てたいと
思います。札幌様に於かれましては
格下である我々福岡、仙台、広島関連にはもう書き込まれないように！お願いしますそれか自分で格下の福岡他3都市の貶しスレを建ててご自由にやって下さい。我々地方3都市は
全てに於いて札幌様には敵いませんので宜しくお願い致します。
東阪横名札の超巨大五都市スレを
建てる予定です。

438: 東阪横名札(光) [巨大五都市上級国民] 2019/06/10(月) 11:27:46.84 ID:fjOvR3nm(2/4) AAS
web 日本の五大都市の検索結2,156,990件

439: 東阪横名札(光) [巨大五都市上級国民] 2019/06/10(月) 11:34:16.95 ID:fjOvR3nm(3/4) AAS
博多駅上空でも2300フィート
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天神上空で2425フィート
中洲上空で2425フィート
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440: web 日本の五大都市検索結果 2,169,593件(光) [札幌上級国民] 2019/06/10(月) 12:05:17.04 ID:fjOvR3nm(4/4) AAS
札幌超高層万歳＼(^_^)／

441: (茸) 2019/06/10(月) 12:08:25.69 ID:V8O86YTv(1/3) AAS
日本五大都市及び五大都市圏は
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌となっている。

あと四大都市圏として
東京大都市圏(首都圏)、大阪大都市圏(京阪神圏)、名古屋大都市圏(中京圏)、福岡大都市圏(福北圏)がある。

442: (茸) 2019/06/10(月) 12:11:18.30 ID:V8O86YTv(2/3) AAS
実は札幌と福岡の超高層の数は大して変わらない。

今後の開発を見ていけば、福岡が札幌より多くなる。

443(1): (SB-iPhone) 2019/06/10(月) 14:02:23.70 ID:12Onzbnc(1) AAS
他所と比べるから荒れるんでしょ。比べなきゃいいだけなのに何やってんの？

444: web 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光) [札幌上級国民] 2019/06/10(月) 15:04:26.23 ID:UpBfrdDM(1) AAS
札幌は凄い都会ですね。
名古屋を上回ってますね。
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