【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1

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241(5): (新疆ウイグル自治区) 2019/06/05(水) 14:46:13.54 ID:7O8VI/gA(4/5) AAS
この位置で2200フィート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

一方離陸機のこの位置で2594フィート
思いっきり干渉します。
更に増設滑走路供用開始になれば
離陸機は単純に210m西へずれます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

そうすると着陸機は離陸機が
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
の位置まで達しないと博多湾に
進入出来ません。それなので
このルートは使われなくなります。
同じRWY34着陸でも
大回り(外回り)のルートがこれです最後の下の2枚はルートが微妙に違います。
この外回りビジュアルアプローチ運用でもかなりの高さ制限緩和に至ります
省5

242: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/05(水) 14:48:27.22 ID:7O8VI/gA(5/5) AAS
福岡は鉄道の整備はやる気なしだが
港の整備だけは熱心にやる。

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

この箱崎沖の埋め立ても案外早く完成するのでは？

増設滑走路供用のちょっと後くらいか？出来たら同時に着陸経路も変更
しビジュアルアプローチは撤廃して
頂きたい。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

243(1): (catv?) 2019/06/05(水) 16:00:31.24 ID:jYW+GCfS(1/9) AAS
>>240

そうですね！

蝦夷の首都に何一つ勝てないのにイキる韓国プサンの衛星都市は凄いですね！

244: (宮崎県) 2019/06/05(水) 16:13:00.86 ID:cQ2wrKpc(1/2) AAS
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

着陸料機は博多湾内には進入出来ない

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

245(1): (宮崎県) 2019/06/05(水) 16:16:34.94 ID:cQ2wrKpc(2/2) AAS
>>243
貴方がどんなに悔しがっても
札幌は福岡にどんどん追い抜かれて行く。港が無いのは都市としては欠陥だねしかも仙台塩釜港みたいに整備する気もなし。ただ衰えて行くだけ
人口もただ単に市の面積が広いだけで
福岡に当てはめると余裕で札幌なんて
上回るんですけど面積詐欺札幌www

246(1): (catv?) 2019/06/05(水) 16:46:12.20 ID:jYW+GCfS(2/9) AAS
>>245
おや？

今まで札幌に負けてたんですね！！

やっと認められましたね。

大きな進歩です。

己の立場を認め、謙虚な気持ちで頑張れば福岡はまだまだ伸びると思います。
省2

247: (庭) 2019/06/05(水) 16:48:45.49 ID:l7gRqSu8(1/13) AAS
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

着陸機は博多湾内には進入出来ない

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。

248: (庭) 2019/06/05(水) 16:49:04.68 ID:l7gRqSu8(2/13) AAS
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

着陸機は博多湾内には進入出来ない

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。

249: (庭) 2019/06/05(水) 16:52:34.48 ID:l7gRqSu8(3/13) AAS
今の札幌の市域面積をそのまま福岡都市圏に当て嵌めたら余裕で240万人越えますからね。面積詐欺のエゾの首都みたいに福岡市は虚偽の必要が有りますんから。札幌仙台、広島にも抜かれるでしょう。港が無いwww
どれたけ欠陥都市なんですかね？
恥ずかしいですね面積詐欺のエゾ首都はwww.www.www.

250: (庭) 2019/06/05(水) 16:54:49.00 ID:l7gRqSu8(4/13) AAS
今の札幌の市域面積をそのまま福岡都市圏に当て嵌めたら余裕で240万人越えますからね。面積詐欺のエゾの首都みたいに福岡市は虚偽の必要が有りませんから。札幌はさまざまな虚偽が有りますから、実際行ってみると
市内もスカスカで青空駐車場ばかり
福岡では有り得ない光景です。その内仙台、広島にも抜かれるでしょう。港が無いwww
どれたけ欠陥都市なんですかね？
恥ずかしいですね面積詐欺のエゾ首都はwww.www.www.

251(1): (庭) 2019/06/05(水) 16:59:43.44 ID:l7gRqSu8(5/13) AAS
>>246
キチガイここは俺が建てたのだから
気に入らないなら他に書き込め
どうせしたらばの本スレ荒らしたのも
お前だろ？このキチガイ迷惑なんだよ
貴様のせいで巻き添え規制食らったからな。くそニートまず病院行け

252(1): (庭) 2019/06/05(水) 17:04:30.33 ID:l7gRqSu8(6/13) AAS
まぁ札幌民が福岡に文句言えるのも
あと少しの間だな。
着陸経路変更と須崎の機能移転後の
再開発始まるともう札幌など眼中に
無くなるからな。両方ともきちんとソース出してるし計画、構想がやたら
多い札幌とは違うから
港も機能どんどん強化してるし
札幌新幹線開通よりも福岡の着陸経路変更と須崎再開発が先になると思う。

253: (庭) 2019/06/05(水) 17:06:47.61 ID:l7gRqSu8(7/13) AAS
札幌てやたらと構想段階とか
計画段階とかが多いよね。
免責詐欺と同じでするする開発作業だな恥ずかしい都市だ。こんな詐欺の街に住まなくて良かったよ。

254: (catv?) 2019/06/05(水) 17:14:34.47 ID:jYW+GCfS(3/9) AAS
>>251

体調どう？

統合失調症はきちんと治療すれば改善しますよ。

あなたの場合は血筋的な要素が大きいと思いますが・・・

ご家族(もし居れば)や職場の皆さん(無職でなければ)もつらい思いをしている事でしょうから頑張りましょうね！
省1

255(1): (庭) 2019/06/05(水) 17:16:11.04 ID:l7gRqSu8(8/13) AAS
今の札幌の市域面積をそのまま福岡都市圏に当て嵌めたら余裕で240万人越えますからね。面積詐欺のエゾの首都みたいに福岡市は虚偽の必要が有りませんから。札幌はさまざまな虚偽が有りますから、実際行ってみると
市内もスカスカで青空駐車場ばかり
福岡では有り得ない光景です。その内仙台、広島にも抜かれるでしょう。港が無いwww
どれたけ欠陥都市なんですかね？
恥ずかしいですね面積詐欺のエゾ首都はwww.www.www.

256: (catv?) 2019/06/05(水) 17:16:52.52 ID:jYW+GCfS(4/9) AAS
>>252
福岡ビッグバンニダ

257: (catv?) 2019/06/05(水) 17:17:47.13 ID:jYW+GCfS(5/9) AAS
>>255
札幌の水源の南区削っても福岡よりはるかに人口が多い。

258: (庭) 2019/06/05(水) 17:18:25.73 ID:l7gRqSu8(9/13) AAS
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

着陸機は博多湾内には進入出来ない
これでは効率的な運用が出来ない。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>>241
省1

259: (庭) 2019/06/05(水) 17:20:35.93 ID:l7gRqSu8(10/13) AAS
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

着陸機は博多湾内には進入出来ない
これでは効率的な運用が出来ない。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので(何故なら増設滑走路は現滑走路の西に約200m離れた位置に建設中だから)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>>241
省1

260(1): (catv?) 2019/06/05(水) 17:26:27.12 ID:jYW+GCfS(6/9) AAS
【人口】札幌＞＞＞＞福岡
【DID地区】札幌＞＞＞福岡
【高層ビル】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄】札幌＞＞＞福岡
【地下街】札幌＞＞＞福岡
【空港】札幌＞＞＞福岡
【駅】札幌＞＞＞福岡
【ドーム規模】札幌＞＞＞福岡
【ミシュラングルメガイド発刊】
札幌＞＞＞福岡
【パルコオープン】
札幌＞＞＞福岡
【東急ハンズオープン】
札幌＞＞＞福岡
【オリンピック開催】
省9

261: (庭) 2019/06/05(水) 17:30:51.75 ID:l7gRqSu8(11/13) AAS
ビジュアルアプローチが撤廃若しくは

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

このように外回り(大回り)になるだけでも航空法の高さ制限の特例承認の上積みは得られやすくなるし
博多駅博多口で90m程度は緩和可能
です。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

262(1): (福岡県) 2019/06/05(水) 17:34:44.24 ID:22TQYpS1(1/4) AAS
>>260
過去の栄光を語りまくるのは衰退に向かう証拠ですよ！
駅、空港が札幌の方が上とか滅茶苦茶ですね！

263: (庭) 2019/06/05(水) 17:38:21.84 ID:l7gRqSu8(12/13) AAS
>>262
港を軽視してる札幌にこれ以上の
発展は無いだろうね。仙台塩釜港が
タイヤの輸出入で日本一になったけど
どこの都市も港の重要性に眼を向けているなかで札幌だけはビルの高さ自慢しか出来ないこれでは衰退あるのみ
可哀想だけどね。

264: (庭) 2019/06/05(水) 17:43:19.77 ID:l7gRqSu8(13/13) AAS
私の投稿は全てに於いて根拠を添えております。
これは所謂内回りのビジュアルアプローチなのですが新幹線博多車両基地の
上空で1256フィートとなってます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

一方、外回り(大回りのビジュアルアプローチ)では同じく新幹線博多車両基地上空で有りながら1737フィートも高度が有ります。この事からビジュアルアプローチの大回りのルートを採用するだけで都心部の高さ制限が緩和されると云う根拠です。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

265(1): (庭) 2019/06/05(水) 18:05:43.97 ID:3YikqqoR(1/4) AAS
あーぼんにしてるから何書いてるのか知らんがおい、このくそニート札幌
お前らの自慢の源泉とも言うべき人口にしたって福岡で志免、大野城、春日、那珂川合わせたら余裕で250万越えるんだよそれでもまだ面積は
つまりおまえの愛するく札幌より小さいけどなwww
くさっぽろwは面積詐欺の街なんだよ
新幹線どんだけ時間かけてるんだよ
とっとと完成させろこの極潰しwww

日本のお荷物のエゾ首都くさっぽろwww これからくさっぽろで呼び名は統一するからなwwwくさっぽろ臭www

266: (茸) 2019/06/05(水) 18:08:11.13 ID:o4kTwIt5(1) AAS
オナニー野郎ばっかで悲しくなるね

267(1): (庭) 2019/06/05(水) 18:08:38.07 ID:3YikqqoR(2/4) AAS
エゾ民の分際で福岡に喧嘩売ろうなんて100年早いわこのくさっぽろwww

268: (チベット自治区) 2019/06/05(水) 18:17:26.23 ID:m54RKPzB(1) AAS
現在の広島駅南口
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

5年後の広島駅南口
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

269: (庭) 2019/06/05(水) 18:18:46.59 ID:3YikqqoR(3/4) AAS
あーぼんにしてるから何書いてるのか知らんがおい、このくそニート札幌
お前らの自慢の源泉とも言うべき人口にしたって福岡で志免、大野城、春日、那珂川合わせたら余裕で250万越えるんだよそれでもまだ面積は今の札幌市より小さいけどなwww
くさっぽろwは面積詐欺の街なんだよ
新幹線どんだけ時間かけてるんだよ
とっとと完成させろこの極潰しwww

日本のお荷物のエゾ首都くさっぽろwww これからくさっぽろで呼び名は統一するからなwwwくさっぽろ臭www

270: (庭) 2019/06/05(水) 18:26:23.58 ID:3YikqqoR(4/4) AAS
RWY34側の運用面での問題。少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

着陸機は博多湾内には進入出来ない
これでは効率的な運用が出来ない。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので(何故なら増設滑走路は現滑走路の西に約200m離れた位置に建設中だから)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>>241
省1

271: (catv?) 2019/06/05(水) 19:08:02.06 ID:jYW+GCfS(7/9) AAS
>>265
福岡・・・短小包茎自慢やめようぜ・・・

272: (catv?) 2019/06/05(水) 19:09:27.35 ID:jYW+GCfS(8/9) AAS
>>267
一度たりとも福岡市が札幌市を超えた事はない。

まさに日本(札幌)に噛みつく自称兄の国(福岡)

273: (catv?) 2019/06/05(水) 19:15:50.01 ID:jYW+GCfS(9/9) AAS
Googleは正直。

人口200万人の道都札幌
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

コケのように広がる駅前スラム博多
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

274(1): (福岡県) 2019/06/05(水) 21:35:03.63 ID:22TQYpS1(2/4) AAS
今は完璧に札幌＞福岡です。
これは誰でもわかります。

しかし今後の開発を見ていくと

札幌
新幹線開通に伴う開発

福岡
天神ビッグバン、博多コネクティッド
博多港大改造計画(ウォーターフロントネクスト)
須崎埠頭跡地の新都心構想

どちらが更なる発展を望めるか一目瞭然かと

275(2): (東京都) 2019/06/05(水) 22:48:30.72 ID:5/Tsc2vM(1/2) AAS
>>274
ビッグバンってすんごい大げさだね。
たかが数階建てのビル建てるだけなのに。

あれかな？韓国系意識してるのかな？近いし。

276: (東京都) 2019/06/05(水) 22:53:21.03 ID:5/Tsc2vM(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

札幌オリンピックもほぼ確定だし、今後続々再開発あるでしょう。

東京(オリンピック)
大阪(万博)
札幌(オリンピック)

時代は繰り返しますね〜

277: (福岡県) 2019/06/05(水) 23:19:49.07 ID:22TQYpS1(3/4) AAS
>>275
ザ・リッツ・カールトン来るだけでも十分だと

278(1): (福岡県) 2019/06/05(水) 23:21:51.58 ID:22TQYpS1(4/4) AAS
オリンピックねぇ
東京オリンピックのあれを見ると不安でしかないよ
新幹線で首都圏一極集中が酷くなって衰退まっしぐらなのに

大阪万博は良いと思うが

279(1): (広島県) 2019/06/05(水) 23:35:11.78 ID:N2kAk3QS(1) AAS
福岡オリンピックの時は応援していたけど、東京がかっさらった時点でシラケたわ・・・

280(1): (東京都) 2019/06/06(木) 00:06:46.41 ID:CngemUh4(1/4) AAS
>>278
一極集中＝衰退の意味がわからん。

281: (東京都) 2019/06/06(木) 00:17:34.86 ID:CngemUh4(2/4) AAS
>>279
福岡じゃどう考えても無理。

大阪名古屋で世界じゃ通用しないんだから。

公民館で嵐のコンサートやるようなもんだぞ。

282(1): (福岡県) 2019/06/06(木) 00:32:15.15 ID:Kf12C4hq(1/2) AAS
>>280
東京人いくら話しても分からないか

ホントにおめでたいよ
一極集中がどれだけ恐ろしいのか分からないなんて

283(1): (東京都) 2019/06/06(木) 00:43:44.42 ID:CngemUh4(3/4) AAS
>>282
田舎者の僻みにしか聞こえない。

だったら福岡も九州地方の人口吸いとるの止めろって思う。

実際都市部にまとめた方が公共サービス効率的に受けられるし、

そもそも人口が少ない日本で世界と戦える都市は東京しかない。選択と集中だよ。

284(1): (福岡県) 2019/06/06(木) 01:16:41.09 ID:Kf12C4hq(2/2) AAS
>>283
大阪、名古屋を見捨てる東京が何を言うと思ったら...
逆に聞くが地方毎の一極集中の原因が具体的に分かりますか？

285: (東京都) 2019/06/06(木) 01:32:36.27 ID:CngemUh4(4/4) AAS
>>284

個人の意思なんて千差万別。私には分かりかねます。

でも一番多いのは田舎者の妥協でしょ？
東京行きたいけど無理そうだから福岡でいいや。みたいな。

っていうか、あなた東京を何だと思ってるんですか？

金正恩かなんかだと思ってません？
省2

286(1): (庭) 2019/06/06(木) 08:14:13.88 ID:gObRaeqR(1) AAS
>>275
港がない札幌は都市の伸びしろが無いのでもう今以上に発展的するのは無理
新幹線に凄い期待をしてるみたいだけど海の物流が貧弱だと衰退していくのは明らか。石狩新港でも今からでも整備すれば良いのに港の整備等眼中にない札幌のお役人は駄目、無能。

287: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 10:19:52.27 ID:pgcsg6nu(1/21) AAS
同縮尺の主要都市
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省3

288(1): (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 10:45:52.17 ID:pgcsg6nu(2/21) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

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289: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 10:48:23.16 ID:pgcsg6nu(3/21) AAS
>>288
実質、札幌の市街地と云うのは西は琴似から東は新さっぽろまで。

福岡と比較すると香椎、千早から百道浜、西新に相当する。

290: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 13:26:13.17 ID:pgcsg6nu(4/21) AAS
連続性をもって規則的に着陸する
RWY34のILS計器着陸。
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291: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 13:27:00.62 ID:pgcsg6nu(5/21) AAS
ちょっとレアな進入位置
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292: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 13:28:01.95 ID:pgcsg6nu(6/21) AAS
一般的な進入路
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293: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 13:28:46.05 ID:pgcsg6nu(7/21) AAS
素晴らしい運用騒音は最小限。
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294: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 13:32:58.46 ID:pgcsg6nu(8/21) AAS
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変則的進入路アイランド上空から糸島沖迄グルりと廻る非常に珍しい運用
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295: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 13:37:48.03 ID:pgcsg6nu(9/21) AAS
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RWY34は色んな進入ルートがある。

296: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 13:40:29.20 ID:pgcsg6nu(10/21) AAS
因みにこのスカイマークの羽田からの便はアイランドシティ上空通過時で
高度約10000フィートです。
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RWY34は色んな進入ルートがある。

297: (庭) 2019/06/06(木) 14:06:23.08 ID:8PW03Tgn(1) AAS
>>286
伸びしろって何？

地理的要因なら札幌のある石狩平野は日本第二の広さ。

人口200万人でまだ増加中

新幹線だの港だの言ってる事の価値観が狭すぎる、結局大阪名古屋の劣化版止まりの街が福岡。

しかも韓国プサン都市圏の一部って・・・どうなの？

299: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 14:12:29.55 ID:pgcsg6nu(12/21) AAS
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300: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 14:13:43.23 ID:pgcsg6nu(13/21) AAS
西からも東からも久留米上空アプローチを始めたなこれ本格的運用もそう
遠くないかもね
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301: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 14:23:34.65 ID:pgcsg6nu(14/21) AAS
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省4

302: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 14:30:14.93 ID:pgcsg6nu(15/21) AAS
ここ最近は敢えて都心部を飛ばないルートを積極的に活用しているし
地場連合が発表した着陸経路変更を
国に要請する件は当初の予定より
早く実現しそうだ。
そうなると都心部ではKBCアンテナの
160m迄何ら問題無くな緩和が認められる。博多コネクティッドは経路変更後に動かせば良い。天神については
ビッグバンの期間延長か
エリア単位の緩和の再申請をすべき。
あとは箱崎埋め立てで１日も早く製粉会社のサイロが移転してくれる事を望む。須崎はカジノ誘致でも良いし美味しい海の幸が食べられるフィッシャーマンズワーフのような開発を期待する。

303: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 14:34:12.70 ID:pgcsg6nu(16/21) AAS
この2つの進入経路はレアだな。
フライトレーダー監視してて
良かった。さぁ仕事を早く終わらせようかな。
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304: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 15:16:56.81 ID:pgcsg6nu(17/21) AAS
筑豊からのRWY34 久留米右旋回時計回り
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飯塚上空8000フィート
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305: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 15:33:50.56 ID:pgcsg6nu(18/21) AAS
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東からのアプローチは殆んど同じで
西からの進入が5パターンくらい有りますね。

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省4

306: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 15:40:20.99 ID:pgcsg6nu(19/21) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.pref.hiroshima.lg.jp
広島凄過ぎワロタ

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307: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 15:45:03.21 ID:pgcsg6nu(20/21) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.pref.hiroshima.lg.jp
広島凄過ぎワロタ

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仙台も
省4

308: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木) 15:51:53.25 ID:pgcsg6nu(21/21) AAS
本当にこの方が予想してた通りの
展開になる。
天神地区も高さ制限の上積みあるとしたらNTTのアンテナの高さ120mを根拠にするでしょう。と何年も前に書いてるし今度の着陸経路変更の件も
昨年8月に西日本新聞に取り上げられた
地場連合がルート変更を要請して行くと云うニュースもこのブログ主は
ずっと前に指摘してるし
実際そう言う運用が増えて来ている。

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309: (庭) 2019/06/06(木) 18:35:18.78 ID:sVF/2m9l(1/4) AAS
初めて見たこのルートびびった。

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310: (庭) 2019/06/06(木) 18:40:34.39 ID:sVF/2m9l(2/4) AAS
やっと通常のRWY16になった。

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311: (庭) 2019/06/06(木) 18:46:13.02 ID:sVF/2m9l(3/4) AAS
今日は私が確認した限りでは
RWY34ビジュアルアプローチは
上空されてない。

312: (広島県) 2019/06/06(木) 19:10:42.98 ID:lWgUqm0a(1) AAS
いろいろな指標スレを張っておきますね。
外部ﾘﾝｸ:jukench.com
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp

313: (庭) 2019/06/06(木) 20:23:54.98 ID:sVF/2m9l(4/4) AAS
今日は私が確認した限りでは
RWY34ビジュアルアプローチは
使用されてない。

314: (庭) 2019/06/06(木) 21:17:01.51 ID:oOSl6Uhm(1/7) AAS
宮崎からの全日空機
着陸出来ずに上空待機中。

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315: (庭) 2019/06/06(木) 21:21:11.63 ID:oOSl6Uhm(2/7) AAS
福岡21:00台大混雑

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316: (庭) 2019/06/06(木) 21:21:48.32 ID:oOSl6Uhm(3/7) AAS
宮崎からの便着陸出来ず
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317: (庭) 2019/06/06(木) 21:25:08.73 ID:oOSl6Uhm(4/7) AAS
この上海からの便も上空待機

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318: (庭) 2019/06/06(木) 21:30:12.99 ID:oOSl6Uhm(5/7) AAS
玄界灘で大混雑ﾜﾗﾀ

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忍び寄る羽田からの便

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319: (庭) 2019/06/06(木) 21:36:43.19 ID:oOSl6Uhm(6/7) AAS
上海便ワロタwww

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320: (庭) 2019/06/06(木) 21:49:47.29 ID:oOSl6Uhm(7/7) AAS
このスカイマークが最終便

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しかし上海便の迷走は酷いね

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321(2): (やわらか銀行) 2019/06/06(木) 22:14:43.89 ID:XPBvux2/(1) AAS
気持ち悪い

322: (庭) 2019/06/06(木) 23:23:03.78 ID:uyoG31Ax(1) AAS
市内最高層がマンションって結構多いのかな・・・

323(2): (庭) 2019/06/07(金) 00:57:54.01 ID:ohJPWjA+(1) AAS
ひたすら飛行機の画像貼ってる人はなんなのか。

324(3): (庭) 2019/06/07(金) 01:12:04.75 ID:QIHB3dt8(1) AAS
福岡の飛行機マニア

325: (庭) 2019/06/07(金) 06:56:45.96 ID:NgHfUthZ(1/11) AAS
アイランドシティのB画地の積水ツインタワーですが、重機が入って作業始まってます！！
これから組みあがっていくのが、本当に楽しみですね！！

326: (庭) 2019/06/07(金) 06:57:18.74 ID:NgHfUthZ(2/11) AAS
>>323
ここに来るなボケ

327: (庭) 2019/06/07(金) 06:57:36.74 ID:NgHfUthZ(3/11) AAS
>>324
失せろボケ

328: (庭) 2019/06/07(金) 06:58:01.93 ID:NgHfUthZ(4/11) AAS
>>321
出禁にしたアホ

329: (庭) 2019/06/07(金) 06:58:28.36 ID:NgHfUthZ(5/11) AAS
>>324
２度と書き込むなキチガイ

330: (庭) 2019/06/07(金) 07:02:00.65 ID:NgHfUthZ(6/11) AAS
>>321
>>323
>>324

おまえらここに来るな気色悪い
他に逝けやキチガイども

331: (庭) 2019/06/07(金) 07:03:24.07 ID:NgHfUthZ(7/11) AAS
ここと
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】
2chｽﾚ:develop

この2つのスレは俺が建てた、
気に入らないやつは書き込みするな
よそへ逝けやバカ野郎

332: (庭) 2019/06/07(金) 07:08:43.59 ID:NgHfUthZ(8/11) AAS
早朝のアジアからの便は
何故上空待機が多いのか？
この前もクアラルンプール便が
着陸出来ずに迷走してた

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333(3): (庭) 2019/06/07(金) 07:11:17.45 ID:BktHO5+f(1) AAS
変な病人が居着いたな

334(1): (庭) 2019/06/07(金) 07:20:14.15 ID:NgHfUthZ(9/11) AAS
>>333
俺が建てたスレや
キチガイよそへ逝けや
てか自分で専用のスレ建てろや無能ゴミ
この乞食が二度と書き込むなよ

335: (庭) 2019/06/07(金) 07:41:08.44 ID:NgHfUthZ(10/11) AAS
>>333
居着いたってお前キチガイか？
俺が建てたのスレや
居着いたのはお前の方だろ
この統合失調症ダボ

336: (庭) 2019/06/07(金) 07:46:12.96 ID:NgHfUthZ(11/11) AAS
>>333
お前２度と書き込むなや
分かったかこのキチガイめ

337(1): (庭) 2019/06/07(金) 08:49:06.68 ID:lsfhaAz7(1) AAS
怒りが収まらず３回に分けて投稿ｗ

338(1): (庭) 2019/06/07(金) 09:56:18.07 ID:17HeDZDc(1/3) AAS
>>334
お前、多分、病気だぞ。

339(1): (庭) 2019/06/07(金) 10:04:05.08 ID:17HeDZDc(2/3) AAS
【札幌】最高層→オフィス
【仙台】最高層→オフィス
【古屋】最高層→オフィス
【東京】最高層→オフィス
【大阪】最高層→オフィス

【広島】最高層→マンション
【福岡】最高層→マンション

340: (庭) 2019/06/07(金) 10:28:12.94 ID:F1LZ7IAV(1) AAS
精神を病んだ人か。ホント都市計画板は変な奴が多いな。

341: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金) 11:02:04.21 ID:putZfiZd(1/7) AAS
>>338
乞食はアンカー向けるな気色悪い
しねやゴキブリ

342: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金) 11:02:38.86 ID:putZfiZd(2/7) AAS
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には福岡空港は
とても使い勝手が良くなりますね。
ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。
あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。
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通常のビジュアルアプローチ

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343: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金) 11:03:10.56 ID:putZfiZd(3/7) AAS
典型的なRWY16混雑時の上空旋回待機

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