[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)
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162(3): (大阪府) 2019/01/08(火) 21:54:12.27 ID:nL8qDxrB(3/27) AAS
あと、新幹線の併用が難しくなる
リニアの電力は、新幹線の数倍だそうだ
その費用は、売り上げを圧迫する。ましてや開業が遅れ
ビジネスマンの数が想定より退職者で減っていたとすると
そのシワ寄せは、新幹線の売り上げにいく
しかし、リニアを作ってしまった手前、新幹線の増発はできないだろうから
赤字が赤字をよび、結局は国に頼らないといけなくなる
リニアの電力
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
Ｎ７００Ｓは省エネ優等生 ０系に比べ消費電力量が半減
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
190(1): (大阪府) 2019/01/08(火) 23:00:36.42 ID:nL8qDxrB(15/27) AAS
>>186
しつこいぞ、痴呆爺さん
↓をしっかりと、読もうね
>>158
>>161
>>162
495: (チベット自治区) 2019/01/10(木) 17:05:28.58 ID:ijRaVkyO(12/18) AAS
>>493
しつこいな、痴呆ボケナスジジイ
>>161
>>162
512: (チベット自治区) 2019/01/10(木) 20:47:15.84 ID:ijRaVkyO(15/18) AAS
>>503
しつこいな、痴呆ボケナスジジイ
>>161
>>162
リニア頼りの名古屋市しか
投資されてない、オワコン
名古屋市が笑わせるな
そのリニアもJR東海社長自身が
遅れると名言している。
労働人口減少してる未来で
新幹線があるのに需要なんか
たかがしれてる。
魅力ない都市二年連続優勝の
名古屋に未来はなし
一方、大阪はリニアとか関係なく
省10
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