[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超思召【59】 (1002ﾚｽ)
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207: (神奈川県) 2018/08/19(日) 11:23:06.95 ID:cZDN1lrm(3/11) AAS
ハットンコーバー
208: (神奈川県) 2018/08/19(日) 11:24:43.45 ID:cZDN1lrm(4/11) AAS
アクアスフィア
209: (やわらか銀行) 2018/08/19(日) 11:31:13.18 ID:O7LCxR4J(1) AAS
>>193
ていうか、尾上町の通りが中心大通りだったんでしょ。
国電が桜木町止まりだったから、桜木町が街の中心駅で、そこから大江橋を越えて市庁舎、横浜公園まで至る道こそ、本来の横浜市街の中心だった。
昭和40年頃以降、横浜駅西口が発展したのと、国電も関内以遠まで伸びたので、そのあたりの感覚はあいまいになってきてしまったが。
210(1): (神奈川県) 2018/08/19(日) 12:09:41.29 ID:cZDN1lrm(5/11) AAS
横浜に水をーー
1885（明治18）年、工事総監督工師に就任したパーマー氏は、
2年後の1887（明治20）年9月に全ての工事を完了させます
今から129年前
ついに横浜に水道が通りました
211: (神奈川県) 2018/08/19(日) 12:12:54.82 ID:cZDN1lrm(6/11) AAS
県庁に沿って延びている本町通りは、
昔の横浜村の浜でそれが横に延びていたので
「横浜」と呼ばれた
ペリーが来日して条約を締結した後、
外国人は横浜村でビジネスを行うことになり、
その境に関所を設置した
その関所の内側が「関内」と呼ばれた
関内の「関」は関所の意味
212(1): (神奈川県) 2018/08/19(日) 12:15:12.22 ID:cZDN1lrm(7/11) AAS
「何としても水道が必要だ」
当時の神奈川県知事・沖守固（おき・もりかた）氏は1883（明治16）年、
イギリス工兵中佐のヘンリー・スペンサー・パーマー氏
（1838〜1893）に水道の調査設計を依頼
当初、神奈川県は、多摩川からの取水を想定
しかし、パーマー氏が強く主張する相模川からの取水案に決定
費用も労力もかさむものの、水量の豊富さと、将来の人口増・使用量の
増加を見越した「将来性の明るい」相模川案を選択したのでした
213: (チベット自治区) 2018/08/19(日) 12:34:02.28 ID:wdwMPNCq(3/4) AAS
>>212
タモリで勉強したからその辺はいいよ
214(1): (東日本) 2018/08/19(日) 12:42:29.99 ID:6OG2husK(1/2) AAS
尾上町の通り沿いに、高島屋、そごう、ルミネ、ジョイナス、スカイビル、ヨドバシ、ベイシェラトン、モアーズ、横浜銀行本店、大岡川沿いにベイクォーターを移設、建物高さは100mに統一…なかなか壮観で繁華な大通りができるな
もちろん通りの地下にはダイヤモンドとポルタ
集客？ それはしらん
まあ、妄想は無視してくれ
215(2): (禿) 2018/08/19(日) 13:41:22.11 ID:QF/aM2NE(1) AAS
みなとみらいの再開発が全て完成したら栄本町線(みなとみらい大通り)は日本屈指の高層ビル群通りになるな
216: (茸) 2018/08/19(日) 13:42:22.78 ID:bcxK4H0H(1) AAS
>>214
デパート大杉。
昔は街づくりの中心にデパートは必須だったよなあ(遠い目)
みなとみらいはあれだけの街づくりでデパートないもんなあ。
(そごうは横浜駅扱い、クイーンズ伊勢丹は高級スーパーとする。)
217: (神奈川県) 2018/08/19(日) 14:41:04.73 ID:cZDN1lrm(8/11) AAS
ポーターズルドワー
218: (神奈川県) 2018/08/19(日) 16:58:29.77 ID:VVKDeDMC(2/2) AAS
>>206
森ビルいつの間に撤退してたのか…
219: (catv?) 2018/08/19(日) 17:28:51.21 ID:B2izCaZG(1) AAS
うんばば
220(1): (空) 2018/08/19(日) 17:45:33.70 ID:7h4/wVTq(1) AAS
関内だとか伊勢佐木町行く間に横浜駅通らないとこって根岸線と京急地下鉄の南側だけだからね
アクセス悪い
221(1): (やわらか銀行) 2018/08/19(日) 18:24:47.85 ID:4Cf4eE6j(1) AAS
>>220
出来れば、桜木町に京急が来ていれば、横浜南部方面や三浦半島の住民の集まる場所として、関内伊勢佐木町がもっと繁栄してたんだろうけどな。
ちょうど、現在の上大岡がその役割を果たしてるように。
222(1): (禿) 2018/08/19(日) 18:26:58.72 ID:l7KRYABB(2/2) AAS
>>215
屈指ではないでしょ。
あのレベルなら、東京・大阪に幾らでもありそう。
223: (庭) 2018/08/19(日) 18:32:42.74 ID:8GQZzrE6(1/2) AAS
>>215
楽しみだ
224: (東日本) 2018/08/19(日) 19:25:58.82 ID:6OG2husK(2/2) AAS
>>221
旧湘南電鉄が黄金町を始終点にしていた頃、上大岡川沿いに野毛を抜けて、東横線に接続する計画がありましたね
線路用地が確保されてた痕跡が野毛にあります
湘南電鉄と東横線が接続してたら、みなとみらい線は横浜線と接続してたのかな？
225(1): (神奈川県) 2018/08/19(日) 19:30:28.14 ID:cZDN1lrm(9/11) AAS
イチジクのタルト
226: (庭) 2018/08/19(日) 19:55:12.21 ID:8GQZzrE6(2/2) AAS
日本橋が大都会すぎる
227: (神奈川県) 2018/08/19(日) 20:50:23.45 ID:cZDN1lrm(10/11) AAS
ローマ・カトリック教会
228: (やわらか銀行) 2018/08/19(日) 20:56:35.65 ID:nii1Ob2D(1/2) AAS
>>222
大阪で高層ビルが林立してるのは梅田だけ。
他は数本ってとこだからいくらでもあるわけじゃないよ
229: (チベット自治区) 2018/08/19(日) 21:17:15.00 ID:wdwMPNCq(4/4) AAS
ランドとハルカスの展望台からの景色比較すると歴然の差があるよ
YouTubeで見てごらん
230(1): (茸) 2018/08/19(日) 21:23:12.43 ID:m8rzTH7r(1) AAS
梅田は広範囲且つ高密度に高層ビルが多いけど通りとして見ると高層ビルが連なってはいない
御堂筋もかなり都会的だけど政策により高層ビルが林立する通りではないね
ただ、個人的な感覚だとみなとみらい通りもビルとビルの間の空間が広いから通りが高層ビルに挟まれてる感もないんだよね
実際はポートサイドから北仲まで高層ビルに挟まれてるんだけど
231: (やわらか銀行) 2018/08/19(日) 21:48:58.19 ID:nii1Ob2D(2/2) AAS
>>230
梅田は250mのビルがあと1、2本あるだけで見違えるように化けると思う。
平均的に高さがないせいか、本数は申し分ないのに新宿ほどパッとしない。
みなとみらいは梅田以上にビルが低いし本数も負けてるけど、ランドマーク1本あるだけで見映えがいいよね。
あと海(0m地点)からビルが高く見える事も手伝ってる。
232: (神奈川県) 2018/08/19(日) 22:35:35.07 ID:pIRLCNVe(1) AAS
300ｍ級が一本ドンと建っているより、100ｍ級が1ｋｍ隙間なく連なってる方が機能的だし都会的。
そもそも300ｍにするとエレベーターのお化けにんって、ちっとも効率的じゃない。
100ｍ位が一番いいよ。
233: (神奈川県) 2018/08/19(日) 23:08:20.28 ID:cZDN1lrm(11/11) AAS
ランドマークタワーはType?のチューブ構造
あべのハルカスはType?のトラスフレーム構造
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
234(1): (神奈川県) 2018/08/20(月) 02:25:48.10 ID:Mh3XDWzw(1) AAS
ビルってのはただ並べても印象は薄い。
どう並べれば綺麗に見えるかって言うのは商品の陳列と似ている。
みなとみらいで言えば、ランドマークタワーをドン！と置いて、クイーンズタワーをグラデーションにしているため非常に美しい。
そこに観覧車も加わるから、まるで高度な生け花のように見える。
235(2): (チベット自治区) 2018/08/20(月) 08:03:20.87 ID:Ns3adkAh(1/2) AAS
>>234
それはミーハーなマンションが出来るまでの話。
年々みなとみらいの美しさは失われている。
年末のTOWERS Milightの参加率も悪くなってきてきたし、もはや一貫性は無い
236: (庭) 2018/08/20(月) 08:18:18.31 ID:klWg7Tlx(1) AAS
>>235
参加率良いよ
237: (チベット自治区) 2018/08/20(月) 08:35:57.65 ID:Ns3adkAh(2/2) AAS
大阪北区、中央区、高層ビル（建設中除
150m〜
北区13棟 中央区7棟
100m〜150m
北区51棟 中央区30棟
238: (禿) 2018/08/20(月) 10:02:36.24 ID:hw6iOWku(1) AAS
>>235
マンションが建ってるエリアは決まってるし高さも約100mで統一されてると思うけど。
それよりも最近建設中の80m前後の建物が景観的には勿体ないなーとは思う。
もちろん景観以上に本社とか研究所は貴重だけど！
239: (禿) 2018/08/20(月) 10:20:13.84 ID:JmQgj419(1) AAS
中之島は実際すごくきれい
でも御堂筋は安易な規制緩和で死んだ
240: (神奈川県) 2018/08/20(月) 14:12:03.07 ID:mrqjn8Xs(1/4) AAS
超緑茶
241: (神奈川県) 2018/08/20(月) 14:13:12.08 ID:mrqjn8Xs(2/4) AAS
>>210
今から131年前
242: (神奈川県) 2018/08/20(月) 14:14:29.70 ID:mrqjn8Xs(3/4) AAS
■横浜に水を―
1885（明治18）年、工事総監督工師に就任したパーマー氏は、
2年後の1887（明治20）年9月に全ての工事を完了させます
今から131年前
ついに横浜に水道が通りました
243(2): (アメリカ合衆国) 2018/08/20(月) 22:30:28.48 ID:rQmlWF0D(1) AAS
こんなもん見つけた、繁華街の販売額のメッシュデータ
これを見るとやっぱ横浜駅周辺はデカイ 関内周辺も範囲は広いけど密度が低い
Twitterﾘﾝｸ:ktgis
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
244: (神奈川県) 2018/08/20(月) 23:42:04.00 ID:mrqjn8Xs(4/4) AAS
■相鉄ジョイナス、新規６店舗順次開業
245: (やわらか銀行) 2018/08/20(月) 23:47:36.70 ID:j8DQvehj(1) AAS
>>243
横浜隅っこだね。
関内はギリギリはいってるかどうか、、
横浜駅は渋谷と同等の商業規模というけど、こうみると東京との差は圧倒的だね。
246: (神奈川県) 2018/08/21(火) 10:53:33.40 ID:MCbVl7fo(1/5) AAS
■「最後の重要街区」４度目正直なるか ＭＭで横浜市が公募
カナロコ（神奈川新聞）-4 時間前
横浜市が、みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区５３街区の
開発事業者を公募している
公募は実に４回目
横浜高速鉄道みなとみらい（ＭＭ）線新高島駅すぐの好立地、
２万平方メートル超という広大な土地
247: (神奈川県) 2018/08/21(火) 11:01:28.91 ID:xBPUMCgw(1/2) AAS
積水の長期滞在型ホテルは工事いつ始まるんだろう
248: (チベット自治区) 2018/08/21(火) 12:01:02.60 ID:YYiGDeqN(1) AAS
>>243
銀座＞新宿＞横浜＞渋谷＞池袋か
割と横浜が健闘してる
249(2): (アメリカ合衆国) 2018/08/21(火) 12:14:45.44 ID:kWeYhonl(1) AAS
横浜が販売額でかなり健闘してるのは確か
実際渋谷よりも大きいし
都区部の場合横浜クラス、或いはそれ以上の
繁華街が銀座新宿渋谷池袋…とボコボコあるけど、単体だとそこまで突出してるわけじゃない
あと大型商業施設の少ない関内、関外エリアで
小売販売額100億以上の箇所がいくつもあるのも地味に頑張ってる(MM、馬車道、野毛、伊勢佐木、中華街、元町あたり?やや離れた位置にあるのが上大岡?)
250(2): (SB-iPhone) 2018/08/21(火) 12:34:35.89 ID:MXyIiABW(1/4) AAS
>>249
横浜駅の商業販売額を完全に上回るのは、国内では銀座新宿梅田難波のみ。（池袋ほほぼ同格で、上回る程では無い）
本当は、横浜市民はもっと横浜駅を誇りに思っても良いはずなんだけど、イマイチ誇りに思われてないのが残念かつもったいない。
251: (SB-iPhone) 2018/08/21(火) 12:38:02.55 ID:MXyIiABW(2/4) AAS
あと、みなとみらい関内伊勢佐木元町中華街を合計すると、2000億円以上の販売額になり、それでもそこそこの規模の商業地となる。
名古屋栄や福岡天神すら、5000億あるか無いかだから。
252: (神奈川県) 2018/08/21(火) 12:55:42.99 ID:MCbVl7fo(2/5) AAS
>>203
∩∩
（｡・e・) ＜ うまそう
ﾟし-Jﾟ
253(1): (dion軍) 2018/08/21(火) 14:12:29.53 ID:lKhYTLxs(1/2) AAS
>>250
難波心斎橋ってそんなに大きいの？
デパートは高島屋と大丸しかないから路面店の差かな？
254(1): (空) 2018/08/21(火) 14:28:51.85 ID:65CPddNu(1) AAS
>>249
ちょっと離れてるのは天王町だね、さらに左下が東戸塚
下に黒線で鉄道路線入ってて場所がわかりやすい
関内の1番大きいのはハマスタ？
255(1): (新疆ウイグル自治区) 2018/08/21(火) 15:02:18.18 ID:DSHQQ0jr(1) AAS
>>250
駅前をバスターミナルが占拠してるのが良くないと思う。
あそこを広場にして人々の憩いの場所にすれば活気が出るのに。
256(1): (禿) 2018/08/21(火) 15:10:13.32 ID:deyxyN/B(1/2) AAS
>>253
難波心斎橋は関西一の高級ブランド街＆外車ディーラー街
販売規模も梅田とそこまで変わらない
257: (神奈川県) 2018/08/21(火) 15:13:18.74 ID:MCbVl7fo(3/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:www.sumitomo-rd-mansion.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:miyairi-iw.co.jp
258(1): (SB-iPhone) 2018/08/21(火) 15:47:04.28 ID:MXyIiABW(3/4) AAS
>>254
関内で一番販売額が大きいのは、たぶん中華街だと思う。
次点で元町。
伊勢佐木は三番手にまで落ちぶれた。
みなとみらいは、ショッピングモール全部合わせると1000億弱くらい行くと思われる。
259(1): (dion軍) 2018/08/21(火) 16:13:57.83 ID:lKhYTLxs(2/2) AAS
>>256
そうなのか…
梅田一極集中で死亡寸前だったところを
インバウンド消費で助かったイメージしかなかった
260(1): (茸) 2018/08/21(火) 16:27:11.97 ID:wfB8DcSS(1) AAS
>>259
その通りだよ
難波心斎橋は訪日客で助かっただけ
261: (SB-iPhone) 2018/08/21(火) 16:32:12.07 ID:MXyIiABW(4/4) AAS
>>258
訂正
元町が一番で、中華街が二番手かも。
262(1): (禿) 2018/08/21(火) 17:02:44.49 ID:deyxyN/B(2/2) AAS
>>260
だけ、とは言うけど、人口減少する日本でそんなこと言ってられる余裕はどこにもないのでは？
263(1): (禿) 2018/08/21(火) 17:13:23.98 ID:VQOSLlXU(1) AAS
>>262
関西は一足二足先に減少中だから特にね(^^;
264: (dion軍) 2018/08/21(火) 17:58:00.97 ID:xrcMwBN9(1) AAS
>>263
横浜はゴミだけで人口増加だけどね(^^;
265: (dion軍) 2018/08/21(火) 19:11:17.49 ID:q1SbyKVY(1) AAS
ナマポみたいなゴミが多いのは大阪だけどな
266: (神奈川県) 2018/08/21(火) 19:21:00.26 ID:MCbVl7fo(4/5) AAS
昨日近所の公園に花見に行った
公園内にはゴミ箱は無いのに
駐車場に空き缶入れた袋が一つ捨てられていただけで
花見のゴミを捨てる奴とかいなくて綺麗だった
横浜の民度の高さに惚れ直した
267: (神奈川県) 2018/08/21(火) 20:26:15.74 ID:MCbVl7fo(5/5) AAS
■横浜市港湾局／太田国際貨物ターミナルと横浜港で連携協定
ＬＮＥＷＳ-1 時間前
268: (東京都) 2018/08/21(火) 20:44:11.25 ID:1b/AhQsa(1/4) AAS
横浜最強
269: (東京都) 2018/08/21(火) 20:45:26.16 ID:1b/AhQsa(2/4) AAS
東京はゴミすぎる
270: (東京都) 2018/08/21(火) 20:51:51.67 ID:1b/AhQsa(3/4) AAS
横浜はデパートにブルジョワ集まりまくって賑わいまくってるし、実際に金使う人が多いのもあるだろう
渋谷とかただフラフラしてるだけの貧乏人めちゃくちゃ多いからな。
人の多さほど活気はない
271: (東京都) 2018/08/21(火) 20:59:25.23 ID:1b/AhQsa(4/4) AAS
新宿のパワーものすごいが、渋谷は地価や知名度ほどエネルギーは無いね。非力感が強い
272(1): (庭) 2018/08/21(火) 22:40:51.70 ID:RZH7JsIW(1) AAS
横浜駅は販売額の割に景観ってか見た目が伴ってないから誇れないのかも
273: (やわらか銀行) 2018/08/21(火) 22:43:07.04 ID:xPrBBTYh(1/2) AAS
これから渋谷はあちこちにビルが建つから逆転もありえると思う。
横浜も駅ビル建つけど、相鉄が都内直通になるのは痛いね。
便利になるという事で沿線の人口が増えればいいけど、、
274(1): (神奈川県) 2018/08/21(火) 22:43:55.11 ID:xBPUMCgw(2/2) AAS
駅前にハチ公みたいな像作れば名所になるよ。
275: (東日本) 2018/08/21(火) 22:59:29.62 ID:/ooQZGQs(1/2) AAS
>>274
いくつかあるけど…
276(1): (やわらか銀行) 2018/08/21(火) 23:01:33.96 ID:V3omhmQB(1) AAS
>>272
そう、見た目の風格の無さ、それに尽きるでしょ。
あと、横浜駅周辺は機能的ではあるが繁華街としての味わいが乏しいからってのもある。
極論すれば、イオンモールと同じような感覚。
実際に住民としては、横浜駅は便利なことこの上ないんだがな。
277(1): (東日本) 2018/08/21(火) 23:13:42.00 ID:/ooQZGQs(2/2) AAS
>>276
首都圏で風格のある駅前ってどこ？
新宿、渋谷、池袋、品川…別に風格なんかないよな
東京駅くらいじゃない？
278: (やわらか銀行) 2018/08/21(火) 23:16:24.58 ID:xPrBBTYh(2/2) AAS
>>277
渋谷のスクランブル交差点は風格ある
新宿は古いけどやっぱりデカい
池袋は劣化版新宿って感じ
これといった風格ないかも、、
品川は比較対象外
ビルは立派だけどみなとみらいのがいい
279: (catv?) 2018/08/21(火) 23:33:25.94 ID:e51HWW9I(1) AAS
横浜駅は地上歩く人が少なすぎて活気がいまいちなように見える
280: (神奈川県) 2018/08/21(火) 23:52:08.05 ID:bwZk5b12(1) AAS
駅と駅前という意味では、春日部はとても風情があって好き。
281(1): (SB-iPhone) 2018/08/22(水) 00:28:16.29 ID:wHBNEXov(1) AAS
>>255
それこそバスタをハマボールの裏あたりに作れば解決だな
282: (チベット自治区) 2018/08/22(水) 04:46:08.00 ID:qxOCH8ht(1) AAS
>>281
駅から離してバスターミナル作ったら都市計画としてどうかと思うわ。
今のバスターミナルを立体にすればいいんだよ。
下ターミナル、上イベント広場みたいな。
横浜駅は西口も東口もバス停スペースが全く足りてない
バス停作ればツアーバスや高速バスをもっと呼び込める
283: (神奈川県) 2018/08/22(水) 10:58:33.30 ID:kxp8H1RR(1/2) AAS
53街区、公募が始まったね。
私が提案するなら、もちろん300ｍ目一杯の高さにして屋上に展望プールを作るね。
ホテルはセントレジスをチョイス、ニューヨークのMomaを誘致して文化の香りを高める。
284: (東京都) 2018/08/22(水) 11:12:12.58 ID:uaxhv2t+(1) AAS
横浜駅とみなとみらいの真ん中で立地は良いし300mの複合ビルなら更に賑わいそう。
285(1): (禿) 2018/08/22(水) 11:21:03.15 ID:toFHRy4B(1/2) AAS
企業は事前団体じゃないんだから、300mのビルを建てて採算が取れるかどうかというだけの話。
採算が取れると判断されてるなら、とっくに提案されてる。
286: (禿) 2018/08/22(水) 11:26:46.84 ID:toFHRy4B(2/2) AAS
（誤）事前
（正）慈善
287: (庭) 2018/08/22(水) 13:06:07.98 ID:fEfLtv38(1) AAS
>>285
そんなの皆んな分かってんだよ。
夢を語ってるだけ。
288: (神奈川県) 2018/08/22(水) 14:08:12.27 ID:syhc7DH6(1/2) AAS
>>225
∩∩
（｡・e・) ＜ うまそう
ﾟし-Jﾟ
289: (神奈川県) 2018/08/22(水) 14:20:57.25 ID:syhc7DH6(2/2) AAS
■ＪＲ東海 リニア神奈川県駅を年内に
2018/8/22 神奈川
ＪＲ東海（名古屋市中村区名駅１ノ１ノ４）は、
リニア中央新幹線（品川〜名古屋間）の建設に関わる
今後の発注見通しに「神奈川県駅（仮称）」の新設を追加した
第２四半期〜第３四半期の契約手続き開始を見込んでおり、
２０１８年中には公告することになりそうだ
290(1): (チベット自治区) 2018/08/22(水) 20:58:03.16 ID:Owpp7Cj7(1) AAS
新横浜も橋本も、横浜線の東神奈川⇔横浜の間が不便すぎるからこれからも品川駅を使い続けます。
291(2): (神奈川県) 2018/08/22(水) 22:37:28.31 ID:ZUpZGT9e(1) AAS
品川より新横浜の方が便利だ。
何よりも品川は「東京」というだけでも遠く感じてしまう。
名古屋や関西方面へ行くのに、一旦逆方向の東京へ戻ってから再び戻って来るなんて、ナンセンス。
料金も無駄にかかる。
東北へ行くのに、横浜駅から在来線で名古屋駅まで行ってから新幹線で仙台方面へ向かう、みたいな話だ。
やはり新横浜こそが横浜における新幹線のターミナルだという安心感がある。
292: (やわらか銀行) 2018/08/22(水) 23:33:15.58 ID:IWTNKJfe(1) AAS
>>290
新横浜は相鉄が通るのでご安心を
293: (神奈川県) 2018/08/22(水) 23:52:13.58 ID:kxp8H1RR(2/2) AAS
新横浜は駅の設計が実に良い。
余裕があり、無駄が少なく効率的。
294: (チベット自治区) 2018/08/23(木) 02:53:01.11 ID:5FSMlhP1(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:skyskysky.net...truction
このマンション、3LDK 70-80m2 なんかで売り出したら価格いくらくらいになるかな
295: (WiMAX) 2018/08/23(木) 07:02:45.51 ID:yyo7jcZD(1) AAS
俺はカジノについてはフラットだけど、こういうので22事業者も来てるとか、横浜は可能性高いと言ってる事業者があるって言うの聞くとポテンシャルあるみたいだしやった方が良いのかなって思う
依存症云々より経済効果がそんなにあるのかって方が心配だから
296(1): (庭) 2018/08/23(木) 09:19:23.50 ID:9ir91MzR(1/2) AAS
>>291
東京都区内だから、蒲田までの料金で品川に行けるよ。
297: (庭) 2018/08/23(木) 09:20:31.74 ID:9ir91MzR(2/2) AAS
>>296
逆に高くつくのかな？
298(1): (アメリカ合衆国) 2018/08/23(木) 09:25:10.45 ID:SLECivks(1) AAS
は?市営は?俺は新横浜使う時はいつも市営地下鉄使うな。横浜からも関内からも一本だよ
299(1): (禿) 2018/08/23(木) 11:30:29.00 ID:P6R46F57(1/2) AAS
横浜・みなとみらい地区周辺 最近の話 2018年8月 その3
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
横浜駅ビル、横から見ると細っ！w
300: (禿) 2018/08/23(木) 12:44:35.78 ID:ov29nUb+(1) AAS
>>298
横浜でも関内でもない田舎に住んでるんじゃない？
301(1): (禿) 2018/08/23(木) 12:56:54.08 ID:41l54IwM(1/3) AAS
>>299
首都高から見ても超細い
302: (神奈川県) 2018/08/23(木) 13:22:42.17 ID:Nig89aSw(1/3) AAS
■日本ケンタッキー19年３月期31店を出店
2018/8/23 神奈川
日本ＫＦＣホールディングス（横浜市西区）は、
２０１９年３月期に「ケンタッキー・フライド・チキン」など
グループで31店舗の出店と、１１９店舗の改装を計画している
「ケンタッキー・フライド・チキン」の出店エリアは首都圏、関西圏が中心
303(1): (禿) 2018/08/23(木) 13:37:55.61 ID:P6R46F57(2/2) AAS
>>301
イメージパースを見て分かってはいたものの、実際に建ってくると細さが際立ってるよね。
304: (神奈川県) 2018/08/23(木) 14:01:45.86 ID:Nig89aSw(2/3) AAS
■横浜MM21に「カハラ」ブランドのファイブスターホテル、
2020年夏開業
ITmedia-2 時間前
今回認定された事業計画は、リゾートトラストがみなとみらい21
中央地区20街区で、2020年夏の開業を目指し建設を進めている
完全会員制リゾートホテル
「横浜ベイコート倶楽部 ホテル＆スパリゾート」と、
一般向けラグジュアリーホテル
305: (神奈川県) 2018/08/23(木) 14:02:20.41 ID:Nig89aSw(3/3) AAS
■横浜市が「ザ・カハラ・ホテル＆リゾート 横浜」の事業計画を認定
ヨコハマ経済新聞-5 時間前
306(1): (庭) 2018/08/23(木) 14:18:43.31 ID:85RWbvVg(1) AAS
北中タワーと市庁舎はどでかいのに
307: (禿) 2018/08/23(木) 17:29:28.56 ID:41l54IwM(2/3) AAS
>>306
海沿いは高さ規制があるはず
308(1): (禿) 2018/08/23(木) 17:31:36.34 ID:41l54IwM(3/3) AAS
>>303
あの土地で180m越えはやり過ぎだとわかったw
東口が表玄関だっただけあって西口側は敷地に余裕がないんだろうね
309: (やわらか銀行) 2018/08/23(木) 18:52:37.72 ID:p+j9QIZY(1) AAS
180mの計画の時は線路上に地盤作る計画だったから敷地面積はあったんだと思う。
今も商業施設の規模で建てればこんな細くはならなかったよな〜
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