[過去ﾛｸﾞ] 【再再販】ランドクルーザー70 Part.37【完売】 (1002ﾚｽ)
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593: (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 12:02:32.43 ID:aPy6Wr+00(10/21) AAS
>>590
ハウジングだけの問題だけだと思えん
GDのエンジン特性では、一定の加速するときに変速しまくらんといけんのでは？
594: (ﾜｯﾁｮｲW 477d-IC9y [118.0.12.206]) 2023/12/16(土) 12:10:04.72 ID:mKe0bbZv0(1/4) AAS
ハイラックスでもMTあるけどどうなんの
595(3): (ﾜｯﾁｮｲW 5b65-0Ikx [240d:2:30a:2d00:*]) 2023/12/16(土) 12:22:58.28 ID:4sGh3Soo0(3/5) AAS
GRスポーツ
3.3ディーゼルターボ
GR電動レザーシート、パドルシフト、マルチモニター
カラー
パールホワイトクリスタルシャイン
ブラック(202)
価格640万円
上位X
3.3ディーゼルターボ
電動レザーシート、マルチモニター
その他内外装AXと同じ
レッドマイカメタリック追加
600万円
AX
現行モデル
省7
596(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 12:27:31.68 ID:aPy6Wr+00(11/21) AAS
ハイラックスにMTないだろ？
597: (ﾜｯﾁｮｲW 4709-ebbC [118.109.144.14]) 2023/12/16(土) 12:28:34.38 ID:oV88oNyv0(4/6) AAS
H150系のマニュアルミッションはまだまだ作るから夢は持てる。
世界的ユーザーニーズとトヨタの方針次第だ。
VDはどちらかといえば、オーストラリア仕向けのニーズ
HZはアフリカ、紛争地、PKO等ニーズ
GDはその両方を切り替えディーゼル1本化を視野に入れたもの。
GRは中東、南アフリカ仕向のニーズ
HZからGDへの切り替えは先ずは国連やPKOや国際支援組織仕向けから始める。
GRをAT1本にする話は今のところどこにも無い。
個人的にはHZ＋MTはホンモノだと思うから必ず残すべきだと思う。
598(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 12:29:58.38 ID:aPy6Wr+00(12/21) AAS
ああそういうことね
日本でのストップ＆ゴーとは環境が違うので問題ないだろ
信号のたびに変速しまくる環境とは違う
アフリカなんて六速入れたら目的地までずーっとそのままだろ
599: (ﾜｯﾁｮｲW 4709-ebbC [118.109.144.14]) 2023/12/16(土) 12:43:41.51 ID:oV88oNyv0(5/6) AAS
>>595
いいな。あったら欲しいな。
F33は70には物理的に収まらんことは無いが、前リジッドアクスルではエンジンを上に上げざるを得ず、衝突法規対応が厳しい。
発熱的にも非常に厳しく、ツインスクロールの制御など発展途上国仕向けには向いていない。
また、MTとのマッチングもしていない。
VDに代わることも視野に入れた開発だか、高コストエンジン。企画としては、ベンツ、BMの高級系ディーゼルを横目に立ち上げたエンジン。最後まで発熱に苦労した経緯がある。
250.300.gx.lxにか使い道が無いのだよ。
600(1): (ﾜｯﾁｮｲW 477d-IC9y [118.0.12.206]) 2023/12/16(土) 12:43:49.04 ID:mKe0bbZv0(2/4) AAS
>>596
あるよ
601(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 12:49:15.88 ID:aPy6Wr+00(13/21) AAS
>>600
だからこれ
>>598
602: (ﾜｯﾁｮｲW 477d-IC9y [118.0.12.206]) 2023/12/16(土) 12:52:11.19 ID:mKe0bbZv0(3/4) AAS
>>601
たしかイギリスもあったぞ
603(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 12:53:33.31 ID:aPy6Wr+00(14/21) AAS
３ナンバーで一般向けに出してる７０でMTでトラック並みにシフト繰り返したらユーザー離れるの間違いないということを鑑みればGDでMTは出ないということじゃ？
604: (ﾜｯﾁｮｲW 03f5-zwCP [2400:2200:4b7:e4cd:*]) 2023/12/16(土) 12:54:03.49 ID:lVNoM8ts0(1) AAS
新しいUAEのHPを見る限りパワートレインは1GR_ATのみ
輸出車両が映ってる動画でも1GR_MTを見ることがないんだけど継続生産してるのかな？
605: (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 12:54:34.11 ID:aPy6Wr+00(15/21) AAS
エゲレスで紳士が街なかでこれ選ぶかな？
606: (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 12:56:05.05 ID:aPy6Wr+00(16/21) AAS
えげれすはね、田舎多いんだよ
信号なんかない
607: (ﾜｯﾁｮｲW 033f-zwCP [2400:2200:514:17e5:*]) 2023/12/16(土) 13:03:04.61 ID:9khIDeR80(1) AAS
>>603
わざわざ国内向けにMTの追加はあり得ないんだから､グローバル市場で1GDのMTを必要としているかどうかでは？
ただ､輸出先国の要望があってATを追加したんだから今更MTを増やすのは逆行しているような…
608: (ﾜｯﾁｮｲW 5bca-Sig+ [240d:1a:9a3:6200:*]) 2023/12/16(土) 13:04:24.49 ID:GW3QNIpi0(1) AAS
ジジイって二、三十年前の個人的な知識をデカい主語で、さも今の事実のように語るから説得力がないんだよね。
609(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 13:07:16.01 ID:aPy6Wr+00(17/21) AAS
あなたの言っていることは最もなんだが、ニーズじゃなくてエンジニアリングを考えているところが違う。
ニーズを考えれば世界的にはMTは需要があるはず
ただしGDでは難しいと思う
まあ性能落とせばなんでもできるけど
610: (ﾌﾞｰｲﾓ MMb7-IC9y [220.156.12.45]) 2023/12/16(土) 13:09:44.38 ID:0l/1FP3rM(1) AAS
ちなみにハイラックスMTは最大トルク落としてある
611: (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 13:11:59.13 ID:aPy6Wr+00(18/21) AAS
見てねーからわからんが、ピークトルク発生回転やピークパワー発生回転も高回転になってないか？
612: (ﾜｯﾁｮｲW 477d-IC9y [118.0.12.206]) 2023/12/16(土) 13:14:40.85 ID:mKe0bbZv0(4/4) AAS
オーストラリアのV8も430Nmだから同じミッションなんかな
613: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-X1tn [106.133.34.85]) 2023/12/16(土) 13:18:16.28 ID:aVW09nuVa(1) AAS
外れた
本当に欲しかった
さらば
614: (ﾜｯﾁｮｲ 8616-Qk2W [240d:18:5c:c100:*]) 2023/12/16(土) 13:20:10.18 ID:6vm4tM7w0(2/2) AAS
あんだけMTマンセー！言ってたジムニーネット弁慶の
MT率は30％。。。。
MT乗りたきゃ増車でマツダ買えば良いじゃん。
615: (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 13:24:02.19 ID:aPy6Wr+00(19/21) AAS
それが現実なんじゃ
でもクラッチ踏みたい
616(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4709-ebbC [118.109.144.14]) 2023/12/16(土) 13:25:28.12 ID:oV88oNyv0(6/6) AAS
ひとつだけ追記な。
今回無茶苦茶ボンネットあげたでしょ。騒音、歩行者対応以上に。さらに熱対策のラジエター大型化だけならウインドウ側をあそこまで上げる必要は無い。
前回のマイチェン(再販のカタチな)はVD載せるために幅を広げた。
今回、必要以上にボンネット、フェンダーをあげた。
F33の要件をクリアしたエンジンベイに思えるんだ。
これは推測だが、バンク排気がめちゃくちゃ不利だが、織機か通商が主導して、F33の搭載試験はやると思う。
出るか出んかは知らん。
617: (ﾜｯﾁｮｲW f699-zwCP [2400:2200:478:44b3:*]) 2023/12/16(土) 13:26:36.29 ID:5XS6Pc/70(1/2) AAS
マツダのMT車もSUV系は全滅して､残ってるのは2と3とロードスターだけになった
今後残ってもロードスターくらいだろう
618(1): (ﾜｯﾁｮｲW 03d0-x1ag [2001:268:c2c6:343e:*]) 2023/12/16(土) 13:26:42.70 ID:IfMPgw6L0(3/7) AAS
ジムニーも現行になってすっかり街乗りになったからね
買ってる本人が見た目で買ってる林道走るとか頭おかしいって言ってるから
ジムニーも70もユーザーが変わればそういうもんだ
メーカーとしては売れるのが正義だ
619: (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 13:28:53.67 ID:aPy6Wr+00(20/21) AAS
オージー仕様のV8＋MTがThe last MTか
620(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f66-Hm2B [240b:c010:452:1cac:*]) 2023/12/16(土) 13:30:11.58 ID:aPy6Wr+00(21/21) AAS
>>616
象じるしのランクル公式チャンネルをもう一度見直せ
621: (ﾜｯﾁｮｲW c7e0-4XmN [240b:c020:4d3:2f57:*]) 2023/12/16(土) 13:49:23.07 ID:wcm9zP1I0(1/2) AAS
オーストラリアもまだ排ガス規制が始まってないから現在のMTは1VDでもいいけど数年で規制が始まるからどうするか？
1GDのMTはプラドやハイラックスで実績があるからオーストラリアでも問題ない
まったくの発展途上国向けは1HZでいくだろうし1VDがいってる所は1GDでもいける
1VDは300に載せなかったからいずれ終了する時がくるな
622: (ﾜｯﾁｮｲW 77d6-ebbC [2400:2200:681:b80a:*]) 2023/12/16(土) 13:49:37.29 ID:Sc0MtmbY0(1) AAS
>>609
そうだな。そちら系だからな。
このスレにはあまりにも事実や仕組みに無頓着な方が多く暇だから書き込んでいたが、私も考え方に偏りがあるようだ。
ニーズはあっても企業としては絞りたいわけだ。
MTニーズが8万$を望むのか。
だからこそ〜25までのHZ併売。それ以降生死に関わるエリアでMT残すならHZだよな。
623: (ﾜｯﾁｮｲW f6cb-zwCP [2400:2200:478:44b3:*]) 2023/12/16(土) 13:50:17.04 ID:5XS6Pc/70(2/2) AAS
>>618
ブラックマイカに18インチホイール扁平率60タイヤのオプションが大人気なんだから再々販のユーザー層がよく分かる
624: (ﾜｯﾁｮｲW 82a7-zwCP [2400:2651:1a3:8e00:*]) 2023/12/16(土) 13:58:10.01 ID:cf/RwHDj0(1) AAS
TGS向けの専用モデルとしてHZJを当面の間は残す可能性はあるだろう
625(1): (ﾜｯﾁｮｲW 03a8-ebbC [2400:2651:41c2:8800:*]) 2023/12/16(土) 14:14:58.86 ID:hO7gg+Zc0(1/2) AAS
>>620
あれはPR兼日本向けガス抜きチャンネルだ。
あれやら、訳のわからんYouTubeのみをソースに物事を考えるなよ。ロジカルに行こうぜ。情報リテラシーってヤツな。
626(1): (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:17:38.72 ID:0gn7EAJ00(1/18) AAS
>>625
だから情報を精査する能力が問われる
開発者の言葉がすべて外向けだとは思わんが
嘘はつかんだろ
627: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:18:51.87 ID:0gn7EAJ00(2/18) AAS
っていうか。知らんかったんだろ
じゃなかったらそんな恥ずかしいこと言えん
628: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:19:17.21 ID:0gn7EAJ00(3/18) AAS
はずっ
629: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:20:45.17 ID:0gn7EAJ00(4/18) AAS
以下はずっコメント 注意
ひとつだけ追記な。
今回無茶苦茶ボンネットあげたでしょ。騒音、歩行者対応以上に。さらに熱対策のラジエター大型化だけならウインドウ側をあそこまで上げる必要は無い。
前回のマイチェン(再販のカタチな)はVD載せるために幅を広げた。
今回、必要以上にボンネット、フェンダーをあげた。
F33の要件をクリアしたエンジンベイに思えるんだ。
これは推測だが、バンク排気がめちゃくちゃ不利だが、織機か通商が主導して、F33の搭載試験はやると思う。
出るか出んかは知らん。
630: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:22:02.75 ID:0gn7EAJ00(5/18) AAS
もいちどはずっコメント
ひとつだけ追記な。
今回無茶苦茶ボンネットあげたでしょ。騒音、歩行者対応以上に。さらに熱対策のラジエター大型化だけならウインドウ側をあそこまで上げる必要は無い。
前回のマイチェン(再販のカタチな)はVD載せるために幅を広げた。
今回、必要以上にボンネット、フェンダーをあげた。
F33の要件をクリアしたエンジンベイに思えるんだ。
これは推測だが、バンク排気がめちゃくちゃ不利だが、織機か通商が主導して、F33の搭載試験はやると思う。
出るか出んかは知らん。
631: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:24:56.03 ID:0gn7EAJ00(6/18) AAS
はずポイント
今回、必要以上にボンネット、フェンダーをあげた。
632: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:25:59.55 ID:0gn7EAJ00(7/18) AAS
必要だからあげた→結果かっこ悪くなった
633: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:27:25.10 ID:0gn7EAJ00(8/18) AAS
なぜ必要だったのか→ダウンサイジングによって冷却するためにラジエター面積を広くする必要があった→結果かっこ悪くなった
634: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:28:49.60 ID:0gn7EAJ00(9/18) AAS
なぜダウンサイジングする必要があったのか→３ナンバーで税金を下げる必要があった→税金高いと買わん貧乏人がターゲットなんで
635(1): (ﾜｯﾁｮｲW 865f-UNLj [2001:268:9967:1301:*]) 2023/12/16(土) 14:32:51.12 ID:bLoTDILo0(1/7) AAS
お前らスタッドレス買う？
東京はオールシーズンタイヤで十分？
636: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:34:07.13 ID:0gn7EAJ00(10/18) AAS
トヨタ様
おめーら高速料金高いとか
丸目ディーゼルうるせーから
これ作ってやった
↓
購入希望者殺到
ちょろいなーおめーら
637: (ﾜｯﾁｮｲ 223a-UJqq [219.105.75.173]) 2023/12/16(土) 14:35:16.88 ID:ll0IjgID0(1) AAS
カッコ悪いだけじゃなく視界妨げたのが。
638: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:35:29.42 ID:0gn7EAJ00(11/18) AAS
>>635
なぜそんなことをクズどもに聞く
639: (ﾜｯﾁｮｲW 03a8-ebbC [2400:2651:41c2:8800:*]) 2023/12/16(土) 14:36:34.01 ID:hO7gg+Zc0(2/2) AAS
小鑓さんや鈴木さんの話な。エンジンベイの拡大について鈴木さん話してたな。騒音対策の伏線で前リジッドのことも言っていたよな。
わかったわかった。
オージー用の2026イヤーモデルが出たらまた議論しような。
640: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:37:50.52 ID:0gn7EAJ00(12/18) AAS
そんな未来のことわからん
641(1): (ﾜｯﾁｮｲW 927d-mQNm [101.140.190.114]) 2023/12/16(土) 14:38:03.97 ID:oxcO3ToL0(1) AAS
70抽選ハズレたから今日からトヨタアンチ
642: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:43:07.83 ID:0gn7EAJ00(13/18) AAS
東京に住んでて、雪山に行かないで都内周辺で走らせる限り、大雪になった日を除けばスタッドレスの必要性はほぼない
どうしてもクルマを使わないといけないのであればチェーン巻け
移動代替手段があれば、オールシーズン一択だろ
金とスペースと交換を厭わないのならばこんな質問せんだろ
節約したいなら、オールシーズン履いて大雪の日は電車使え
個人的な見解なのであしからず
643: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-wctT [150.66.89.228]) 2023/12/16(土) 14:43:29.59 ID:YGG6XRnFM(1/2) AAS
>>595
zx
1gd マルチテレインモニターキノコレス
510万でおなしゃす！
644(1): (ﾜｯﾁｮｲW 03d0-x1ag [2001:268:c2c6:343e:*]) 2023/12/16(土) 14:45:54.88 ID:IfMPgw6L0(4/7) AAS
メーカーの公式見解が事実とは限らんからな
フロントコイル化も公式見解は乗り心地向上だが実際の目的はクラッシャブルゾーン確保だからな
645: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:47:26.80 ID:0gn7EAJ00(14/18) AAS
>>641
まあ待ちなさい
トヨタには社運をかけたGR86があります
今ならお買い得
646: (ﾜｯﾁｮｲW 03d0-x1ag [2001:268:c2c6:343e:*]) 2023/12/16(土) 14:50:12.50 ID:IfMPgw6L0(5/7) AAS
GR86安いよなGRの名を冠してるとは思えん
647: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:51:46.68 ID:0gn7EAJ00(15/18) AAS
これこそバーゲンプライス
なぜ７０に殺到するのかわからん
648: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:55:48.55 ID:0gn7EAJ00(16/18) AAS
>>644
あなたの言う公式見解はよーわからんが
公式チャンネルで言っていることは嘘ではない
ただし全て話しているわけではない
クルマを売るために当然話したくないことは話さない
649(1): (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 14:58:15.27 ID:0gn7EAJ00(17/18) AAS
例えば既存のテールランプに関して
法律に適合するためにうんぬんってすました顔で話してるけど、
心の中では、こんなかっこ悪い処理ふつーねーよな
まあいいか売れるんでっと思っとるとか
650: (ﾜｯﾁｮｲ f61a-Hm2B [240b:c010:491:ed00:*]) 2023/12/16(土) 15:00:10.90 ID:0gn7EAJ00(18/18) AAS
正直2.8Lのエンジンって無理ゆうなよ
メチャ苦労してデザイン部に頭下げて作ったが、
正直こんなカッコ悪いクルマ売れんだろ
↓
購入希望者殺到
↓
世の中わからん
651(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5b65-0Ikx [240d:2:30a:2d00:*]) 2023/12/16(土) 15:55:48.25 ID:4sGh3Soo0(4/5) AAS
抽選ハズレ組で今トヨタアンチになった奴や
70ネガティブ発言してる奴
特別にキャンセルやキントで余った車両を販売してやるよってなってもアンチでいく？
652: (ﾜｯﾁｮｲW 860f-IC9y [2001:240:2470:6ad:*]) 2023/12/16(土) 16:02:39.58 ID:SSx/zGSF0(1) AAS
>>651
今から買うなら縛りやお布施金使いたくないな
すでに冷静になってるから買えないなら買えないでいい
次期ロットの仕様も気になるし
653(1): (ﾜｯﾁｮｲ c774-Lmmi [240f:7b:a701:1:*]) 2023/12/16(土) 16:15:48.28 ID:5Nf4j/1Q0(1) AAS
そういえば
日本で販売されてる車、特に新型車でキノコ採用に積極的なのはトヨタだけ
というキノコ採用比率ランキングがSNSに出てたな
本田、日産、松田、三菱の新型車ではほぼキノコ消えてる。鈴木がジムニーにキノコあり
トヨタはHILUXでキノコ廃止し、360度カメラの技術もあるのにかたくなにキノコ採用だね
謎
654: (ﾜｯﾁｮｲW c7e0-4XmN [240b:c020:4d3:2f57:*]) 2023/12/16(土) 16:26:49.36 ID:wcm9zP1I0(2/2) AAS
>>649
商用車に金かけるわけない
キャビンは40年前のデザインの使い回し
テールランプの前にキャビンを変えろって言わないとだめだろ
>>653
70の行き先にパノラマビューを要望する地域はない
655(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5b65-0Ikx [240d:2:30a:2d00:*]) 2023/12/16(土) 16:28:59.42 ID:4sGh3Soo0(5/5) AAS
抽選ハズレて次回ロットや追加グレードとかみんな妄想してるが
順調に生産して初期ロットが2年半必要だからね
半導体不足やらなんやらトラブルあれば
多分次回ロットはないだろね
安全性やら排ガスやら基準クリアが難しいから
アルベル、300、GRカローラより転売対策厳しいのはそういうことだと思うよ
656: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-wctT [150.66.89.228]) 2023/12/16(土) 16:37:53.70 ID:YGG6XRnFM(2/2) AAS
>>595
冷静に考えると、2TR積んだのが一番故障リスク低そうだな。
657: (ﾜｯﾁｮｲW a2c2-IC9y [2001:240:241b:6293:*]) 2023/12/16(土) 16:54:55.70 ID:88AphBUN0(1) AAS
>>655
このタイミングで次期ロットの話出してきたのは転売ヤーの勢い挫くためじゃねえかな
と思ったけどな
658: (ﾜｯﾁｮｲW 5bb1-++4J [240b:12:29a1:1c00:*]) 2023/12/16(土) 16:55:28.74 ID:8ojqbu2d0(1) AAS
ランクル300とかはフルタイム4WDだがらまあなんとかなるとして、
70はパートタイムだから普段は後輪駆動なんだぜ。
リーフリジッドの後輪にF33のパワーを叩き込んだらちょっとヤバいと思う
659: (ﾜｯﾁｮｲW 5ba8-4XmN [240b:c020:480:3ac5:*]) 2023/12/16(土) 17:00:48.25 ID:vbQXGhLS0(1) AAS
70にF33なんて高級車のエンジンは載せないから大丈夫
660: (ﾜｯﾁｮｲW 5bb1-zwCP [240b:252:6421:6600:*]) 2023/12/16(土) 17:18:17.47 ID:0TTfeze20(1/2) AAS
買えないヤツのネガキャンがすげーな
661: (ﾜｯﾁｮｲ f219-Hm2B [240b:c010:4e3:a4d4:*]) 2023/12/16(土) 17:44:14.79 ID:+fEeSSbn0(1/8) AAS
あったぼーよ
俺以外のやつがこのクルマ乗るのはゆるせん
見かけたクルマ全てにアドブルー注入口からしょんべん入れてやるわ
662: (ﾜｯﾁｮｲ f219-Hm2B [240b:c010:4e3:a4d4:*]) 2023/12/16(土) 17:50:29.33 ID:+fEeSSbn0(2/8) AAS
ついでに角砂糖も入れてやるよ
覚悟しとけ
663: (ﾜｯﾁｮｲW 5bb1-zwCP [240b:252:6421:6600:*]) 2023/12/16(土) 17:50:57.01 ID:0TTfeze20(2/2) AAS
全方位カメラでバッチリ証拠残せるから、そのまま檻にぶち込んでやるよ！笑
664: (ﾜｯﾁｮｲW b754-UNLj [60.75.87.152]) 2023/12/16(土) 17:52:08.14 ID:BajS+5U00(1) AAS
今日実車見てきたわ
カッケかったわ
納期1年かー楽しみ
665: (ﾜｯﾁｮｲ f219-Hm2B [240b:c010:4e3:a4d4:*]) 2023/12/16(土) 17:54:04.40 ID:+fEeSSbn0(3/8) AAS
全方位カメラ？
フラッシュで何も映らん役立たず？
角砂糖じゃなくてシロップも一緒に流し込んでやるよ
666: (ﾜｯﾁｮｲ f219-Hm2B [240b:c010:4e3:a4d4:*]) 2023/12/16(土) 17:56:26.88 ID:+fEeSSbn0(4/8) AAS
アドブルー注入口から何を入れるのがいいか募集する
667: (ﾜｯﾁｮｲW 03d0-x1ag [2001:268:c2c6:343e:*]) 2023/12/16(土) 18:00:43.42 ID:IfMPgw6L0(6/7) AAS
角砂糖って何回か出てきてるけど何か有るの？
668: (ﾜｯﾁｮｲW 7707-YBpf [2400:2200:671:cdd8:*]) 2023/12/16(土) 18:01:39.83 ID:uXhHbZOG0(1) AAS
>>626
本音も言ってないよ
669: (ﾜｯﾁｮｲ f219-Hm2B [240b:c010:4e3:a4d4:*]) 2023/12/16(土) 18:02:12.34 ID:+fEeSSbn0(5/8) AAS
甘いのでエンジンが喜んでスペック以上のパワーが出る
670: (ﾜｯﾁｮｲW c7c5-xKaa [2001:268:9a30:1c61:*]) 2023/12/16(土) 18:03:15.79 ID:rXUiMCHK0(1) AAS
アドブルー蓋は社外製鍵付き出てくるかな
671: (ﾜｯﾁｮｲW 22f7-fSkZ [219.105.71.217]) 2023/12/16(土) 18:08:21.59 ID:m1qsofRo0(1) AAS
通報ってどうやるんだっけ？
672: (ﾜｯﾁｮｲW 03d0-x1ag [2001:268:c2c6:343e:*]) 2023/12/16(土) 18:10:03.93 ID:IfMPgw6L0(7/7) AAS
社外鍵付きは絶対に出るでしょ
マイチェンで栓かリッドに鍵付くと思う
673: (ﾜｯﾁｮｲ f219-Hm2B [240b:c010:4e3:a4d4:*]) 2023/12/16(土) 18:10:39.09 ID:+fEeSSbn0(6/8) AAS
広いモールの駐車場なんて入れたい放題だな
674: (ﾜｯﾁｮｲ f219-Hm2B [240b:c010:4e3:a4d4:*]) 2023/12/16(土) 18:16:38.26 ID:+fEeSSbn0(7/8) AAS
ちなみに鍵つけてもヒンジ部分がプラなんでそっちから開けれる
675(1): (ﾜｯﾁｮｲ f219-Hm2B [240b:c010:4e3:a4d4:*]) 2023/12/16(土) 18:19:09.31 ID:+fEeSSbn0(8/8) AAS
もっといえば、プラ部分が外から引っ張れば全部取れるんで
鍵は関係ない
676: (ﾜｯﾁｮｲW 865f-UNLj [2001:268:9967:1301:*]) 2023/12/16(土) 19:01:14.82 ID:bLoTDILo0(2/7) AAS
プラ全部外れるのマジ？ノーガードアドブルー70もそのうち走りそうだな
677: (ﾜｯﾁｮｲ a29f-hmxp [2400:4152:2700:6300:*]) 2023/12/16(土) 19:11:12.90 ID:jncJbmNd0(2/4) AAS
>>675
草
678: (ﾜｯﾁｮｲ a2ab-Hm2B [240b:c010:471:c905:*]) 2023/12/16(土) 19:17:18.43 ID:WTfDe6qc0(1/4) AAS
ガバマン７０
679: (ﾜｯﾁｮｲ 0ea9-hmxp [2400:2200:50d:a84d:*]) 2023/12/16(土) 19:22:47.75 ID:qGcIH//l0(1) AAS
キンクル
ザンクル
ガバマン70←NEW!!
680: (ﾜｯﾁｮｲW c7a3-sDVz [2400:4151:20a0:b200:*]) 2023/12/16(土) 20:25:58.81 ID:PJtgeXPE0(2/2) AAS
もう海外向けのフェンダーでも買って尿道塞いじまえよ
681: (ﾜｯﾁｮｲW 4e51-++4J [240a:61:3140:f579:*]) 2023/12/16(土) 20:26:27.64 ID:wglh4et/0(1) AAS
もしもしポリスメン？ぼくの車にちんちん挿れようとしてる奴がいます！
682: (ﾜｯﾁｮｲ a29f-hmxp [2400:4152:2700:6300:*]) 2023/12/16(土) 20:31:41.41 ID:jncJbmNd0(3/4) AAS
でも注入口の位置が結構高いけど大丈夫なん？
683(2): (ﾜｯﾁｮｲ f214-ssJ6 [240d:1a:514:b500:*]) 2023/12/16(土) 20:47:06.89 ID:A5xUPQiq0(1) AAS
70情報漁ってるとどうしてもミドルに行き着いちゃんだけど、、あいつ本当に自己中で他人の気持ち考えられない病気なんだろうな。商売にもならない人間の相手しなきゃいけないディーラーの気持ちを考えたことあるのかよ。俺は客だぞ！って、、だから客じゃないんだって。ただの迷惑な人間でしかないんだって。老害ってこういう奴のことを言うんだな、、、
そりゃディーラーにも着拒されるし、抽選も受かるわけないだろーよ。ディーラーの対応が塩なんじゃなくてお前がありえん人間だってだけなんだよ、根暗コミュ障ヤロー
684: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-wctT [150.66.72.99]) 2023/12/16(土) 20:49:34.79 ID:CAMO+OotM(1) AAS
>>683
せやかて、そんなにディスんなよ。
685: (ﾜｯﾁｮｲW e22b-cts0 [203.140.216.131]) 2023/12/16(土) 20:55:49.74 ID:kqHMIbIE0(2/3) AAS
ミドルって独身？
その割には身軽だよな、年末に独りでリフトアップ宿泊旅行とか
686: (ﾜｯﾁｮｲW a2f5-0Ikx [2405:6584:8100:3d00:*]) 2023/12/16(土) 21:06:27.45 ID:fJQLMkCZ0(1/3) AAS
子あり家族持ちトヨタ関連企業？っぽい
687(1): (ﾜｯﾁｮｲW a2f5-0Ikx [2405:6584:8100:3d00:*]) 2023/12/16(土) 21:07:49.48 ID:fJQLMkCZ0(2/3) AAS
年末は嫁が子ども連れて実家帰省するんだろ
うちもそう
688: (ﾜｯﾁｮｲW 4e22-2xxr [2402:6b00:e70e:5100:*]) 2023/12/16(土) 21:08:21.05 ID:xM5Vj3LQ0(1/2) AAS
ようやく痔が良くなってきたでもウンコも漏らしてしまうし風俗通いもやめることができない。抽選も今だに連絡が来ないし。ランクルベースのオヤジに聞いたら増産は無い爆笑と言われ更にストレスでアナルオナニーをしてしまうし俺はどうしたらいいんだ。
689: (ﾜｯﾁｮｲW 4e22-2xxr [2402:6b00:e70e:5100:*]) 2023/12/16(土) 21:14:40.95 ID:xM5Vj3LQ0(2/2) AAS
アドブルー仕様は海外では高値で売れないってマ？
そしてディーゼル規制までに販売が継続されれば年年4800台生産として×6して28800台国内登録されるという事で。再販が7000台だし。どうなんや5年後には中古だろうが手に入るよな。そうだよな。再販中古であるにはあるし。なあ。もうウンコちびりたくないんだよ俺は。あの時は俺の鬼頭にティッシュが付いたままだったけど。
690(1): (ｽｯﾌﾟ Sd62-2xxr [1.75.228.186]) 2023/12/16(土) 21:20:13.75 ID:xU+Y+Kztd(1) AAS
リセール悪いとか言うのやめてくれよ
こちとら高値で売れるか胃が痛い思いをして納車待ちしてるんだから
691: (ﾜｯﾁｮｲW 8be8-IC9y [160.248.57.5]) 2023/12/16(土) 21:28:56.53 ID:VKEBYzOM0(1/2) AAS
>>690
リセール悪くするためにAXは初期ロットで終了するんだよ
後から全色出すとか選択肢が広がる設定にしてくるよ
692: (ﾜｯﾁｮｲW 865f-UNLj [2001:268:9967:1301:*]) 2023/12/16(土) 21:30:58.10 ID:bLoTDILo0(3/7) AAS
2年半後にリアコイル化するだけで一般人はおろかマニアにすら見向きもされなくなるだろ
693(1): (ﾜｯﾁｮｲ f2f1-3CSV [240b:c010:460:3b27:*]) 2023/12/16(土) 21:32:04.09 ID:AlujoYlm0(1) AAS
なんで、ディーゼルはリセール悪いのだろう。
海外、へき地にも軽油あるよね？
694: (ﾜｯﾁｮｲW 8be8-IC9y [160.248.57.5]) 2023/12/16(土) 21:34:01.95 ID:VKEBYzOM0(2/2) AAS
>>693
昔のディーゼルならシンプルで良かったけど
今のは余計なもの付けすぎだから
部品が増えれば壊れやすいし僻地で修理も難しい
695: (ﾜｯﾁｮｲW 0e42-2kl0 [240a:61:3110:158a:*]) 2023/12/16(土) 21:36:40.49 ID:L0LwGdAy0(1) AAS
買おうと思ってたのに完売ってどういう事？
限定生産だったのかよ
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