[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part92 (1002ﾚｽ)
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746(1): (大阪府) 2018/02/26(月)19:11 ID:/1IOIZ54(1/8) AAS
>>731
>地方の文化が失われないか心配
それは十分あり得ると思うよ。
特に同じ都市圏内で力関係で負けた都市(所謂、ベッドタウン)は、
一番格上の都市に従うみたいな状態になりかねんから
ここのスレに来ては東京アゲ大阪貶ししてる芋=庭なんて、神奈川県民だしな
東京と違う文化があれば叩かれ、貶されるのが今の日本
747: (大阪府) 2018/02/26(月)19:19 ID:/1IOIZ54(2/8) AAS
>>734
"Direct Shift-CVT"より、今は採用されてないが実現不可能と言われた
トロイダルCVT・エクストロイドCVTを開発した日産の方が凄いな
749: (大阪府) 2018/02/26(月)19:32 ID:/1IOIZ54(3/8) AAS
>>737
トヨタとパナソニック、車載用角形電池で提携検討 全固体電池も
2017年12月13日
トヨタ自動車とパナソニックは１３日、
車載用角形電池事業について協業の可能性を検討することで合意したと発表した。
トヨタだけでなく、広く自動車メーカーの電動車普及を後押しするために、
協業内容を検討していく。
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
”トヨタだけでなく、広く自動車メーカーの電動車普及を後押しするために”
ここが重要ですね。
省3
750(1): (大阪府) 2018/02/26(月)19:38 ID:/1IOIZ54(4/8) AAS
トヨタ系サプライヤーが次世代シートで共闘、パナソニックとケンカ？
2018年02月25日
トヨタ紡織、豊田合成、東海理化が自動運転向け念頭
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
■記事抜粋
トヨタ紡織、豊田合成、東海理化はいずれもトヨタ系の部品メーカー。
将来の自動運転車では車内空間のデザインの自由度が飛躍的に高まると
予想され、ハンドル周辺やインストルメントパネル（インパネ）、
シートといった各要素をまとめた一体的なデザインの重要性が増す。
一方でトヨタをはじめ完成車メーカーは自動運転機能やシェアリング（共有）
省18
755: (大阪府) 2018/02/26(月)19:49 ID:/1IOIZ54(5/8) AAS
>>752
バッテリーはね。
ただ、その他部品は今後わからない。
モーター（車には1台につき、大小合わせても100個くらい使われている）
や、電飾関係、オーディオとかね。
759(1): (大阪府) 2018/02/26(月)20:01 ID:/1IOIZ54(6/8) AAS
日立造船、大阪の屋内植物園で燃料電池実験
2018/2/24
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
日立造船は大阪市の花博記念公園鶴見緑地内にある屋内植物園「咲くやこの花館」で
集合住宅や店舗向けの業務用燃料電池の実証実験を始めた。
大阪市の協力を受けて装置を設置、
つくった電気を館内で使う電気の一部に充てる。
4000時間以上の連続運転を実施し、安全性などを評価。
日立造船は2018年度内の実用化を目指す。
763: (大阪府) 2018/02/26(月)20:39 ID:/1IOIZ54(7/8) AAS
バッテリーって、簡便な部品に見えるけど
充電・放電時の安定性、保存性、耐久性（信頼性）を保ちつつ、
ますますコンパクト化と充電の短縮化を
求められていて、ホントに開発が大変なんだよね。
単に大電流を流すだけなら作れても、劣化が激しくなるし
容量を大きくしたいだけなら、体積と重量が増加してしまう
また、寒冷・高温・高湿に晒されても、丈夫に作らないといけない
（それを怠るとどっかの国が製造したみたいに、爆発してしまう）
それでいて、全ての駆動系・電飾系を動かさないといけないから大変・・。
767: (大阪府) 2018/02/26(月)21:09 ID:/1IOIZ54(8/8) AAS
>>765
大阪大学は早く大阪市内にキャンパスを作って欲しい・・
吹田や豊中は遠すぎる。都内にある東大が羨ましい
＜クボタ＞木股社長 農機の自動運転「２０２１年までに」
クボタの木股昌俊社長は毎日新聞のインタビューに対し、
トラクターなど農機の完全自動運転について、技術的には
２０２１年までに可能にする意向を明らかにした。
農地までの往復も自動にするため、実用化には法律の整備なども必要だが、
人工知能（ＡＩ）などで周囲の状況を判断できるようにして、
農業の省力化を進める。
省6
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