[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part92 (1002ﾚｽ)
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364: (兵庫県) 2018/02/23(金)08:17:52.89 ID:wYawOYEY(1/2) AAS
日本＝大和＝畿内
又、玉座は京都にある
東日本は独立したいなら、日本とは関係無い国号を掲げて独立するしかない
373(1): (SB-iPhone) 2018/02/23(金)12:37:42.89 ID:/ax2isoq(1) AAS
竹中の本社を高層化するには、
裏の相愛学園の敷地買収せなあかんねんな。
難しいか。
439(3): (茸) 2018/02/23(金)23:57:03.89 ID:QBD3488Y(1) AAS
>>432
県境の川と、大阪の市街地を分断しまくってる川を同一視してる時点で頭悪い。
市内レベルで「いちいち橋まで行かないと向こう側に行けない」という不便さ、億劫さ。
街が「川向こう」だらけになる差別意識
大阪では不便が当たり前になりすぎててわからないのだろう。
501(3): (茸) 2018/02/24(土)08:23:33.89 ID:peNUaBiN(8/12) AAS
>>499
無視？
たーけっ！
味噌でも舐めて屁コイとけやっ！
569: (東京都) 2018/02/24(土)13:27:14.89 ID:/eNg6eb2(5/7) AAS
何が何でも東京行かないとってのは子供っぽい発想だよな。
573(1): (dion軍) 2018/02/24(土)13:44:21.89 ID:sRm4Ar3q(15/26) AAS
芦屋に住んで大阪梅田 御堂筋の
一流企業勤務なら治安が悪いはずがない
名古屋の田舎ものは県外通勤って発想がない
糞田舎工場労働者
名古屋の工場でよく死ぬよな
硫酸かぶって死ぬとか
595: (dion軍) 2018/02/24(土)15:29:07.89 ID:sRm4Ar3q(24/26) AAS
キルフェボンも名古屋で失敗
大阪では４年経っても行列
名古屋は乞食だらけ
735: (東京都) 2018/02/26(月)17:22:27.89 ID:laE6/77B(1) AAS
名古屋はソフト面や文化面を強化した方がいいね。
名古屋はプロ野球球団は中日しかないし(1球団しかないのは札仙広福と同じ、しかも戦後は中日以外に球団が置かれたことが無い)、
Jリーグも名古屋圏には名古屋グランパスエイトとFC岐阜しかない。静岡西部まで広げてもジュビロ磐田が加わるだけ。
コンサートの名古屋飛ばしは今はほとんど無いけど、舞台の名古屋(愛知・東海)公演は意外と少ないし。
堂本光一の「Endless SHOCK」も大阪公演と福岡公演はほぼ毎年あるけど、名古屋公演は行われたことが無い。
その他のイベントや集会も東京・大阪・福岡ってのがちょいちょいあるし。
イベントや舞台は地理的バランスが大きく影響してるだろうね。名古屋は東京大阪、特に大阪に近いという。
福岡でやれば九州や中国地方西部からの集客も見込めるしね。九州は人口1000万人を超えてるし。沖縄からも福岡が一番近い。
名古屋は愛知岐阜三重と静岡西部、長野南部に、広めに見ても石川と福井くらいしか集客できない。
そもそも愛知岐阜三重自体が大阪に近いし、愛知岐阜は東京へも行きやすい。
750(1): (大阪府) 2018/02/26(月)19:38:32.89 ID:/1IOIZ54(4/8) AAS
トヨタ系サプライヤーが次世代シートで共闘、パナソニックとケンカ？
2018年02月25日
トヨタ紡織、豊田合成、東海理化が自動運転向け念頭
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
■記事抜粋
トヨタ紡織、豊田合成、東海理化はいずれもトヨタ系の部品メーカー。
将来の自動運転車では車内空間のデザインの自由度が飛躍的に高まると
予想され、ハンドル周辺やインストルメントパネル（インパネ）、
シートといった各要素をまとめた一体的なデザインの重要性が増す。
一方でトヨタをはじめ完成車メーカーは自動運転機能やシェアリング（共有）
省18
761: (大阪府) 2018/02/26(月)20:30:42.89 ID:4r2jG7uB(1) AAS
>>756
都心部に近くてあれだけ莫大な更地、他に例がないしインバウンドと府市の誘致への前向きな姿勢が追い風になってるんじゃない
925: (大阪府) 2018/02/28(水)08:13:02.89 ID:Gd6FkpFb(1) AAS
Ｇ２０大阪の推進協議会、５０人規模で３月設置へ 大阪府市・経済界で
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
大阪市で開催されることが決まった来年の２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議をめぐり、
大阪府の松井一郎知事は２７日、官民協同で開催準備を進める
協議会の名称を「（仮称）２０１９年Ｇ２０サミット首脳会議・推進協力協議会」とする考えを示し、
５０人規模の事務局を設置すると明らかにした。協議会は府市、経済界が３月末までに設置する見通し。
松井知事は、この日の２月定例府議会の本会議で、「（Ｇ２０開催は）大阪の都市の格や知名度の向上、万博誘致の弾みになる。
府民への周知や開催機運の醸成に取り組むなど、準備に万全を期したい」と述べた。
協議会ではメイン会場に想定され、老朽化が指摘されるインテックス大阪（大阪市住之江区）の改修や、
交通規制に関する地元住民への情報提供、首脳陣の交通手段のあり方などについて、国と調整しながら議論が進められるとみられる。
省1
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