[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part45 (1002ﾚｽ)
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298(3): (東京都) 2018/01/21(日)16:25 ID:BfZy1+Gw(2/2) AAS
>>294
今でも新幹線のぞみがガンガン走ってて、1時間半で行けるから、ストローされるものは既にされ尽くしてると思うが。
これは関西についても同様のことが言える。1時間半を2時間〜2時間半に変えるだけで。
リニアが出来ても大して変わらないと思うよ、その点は。
リニアが出来たら、名古屋は関西及び西日本の玄関口の意味合いが強くなるから、関西から営業拠点などをストローすることも可能になる。
大阪まで全通したら関西からのストローは更に容易になる。
現時点でも名古屋〜大阪は新幹線で50分〜1時間強(京都は35〜50分)、近鉄特急で2時間だから十分近い。
リニアによって中京圏と関西圏は一体化していく可能性も。
同時に名古屋が東海関西圏の拠点・中心都市となる可能性も。
名古屋が西日本の玄関口となると同時に、西日本の中心も大阪から名古屋に移る可能性も。
299(1): (チベット自治区) 2018/01/21(日)17:11 ID:vjcLWFa0(1/4) AAS
>>298
＞リニアが出来たら、名古屋は関西及び西日本の玄関口の意味合いが強くなるから
近鉄を利用するのは安いからという理由のみ。東京→大阪の移動ならば名古屋まではJR で名古屋から近鉄に乗り継ぐとかえって高くなってしまう。
また、リニア→のぞみ の乗り換えも桜通線よりも下の階層から新幹線までの高低差を乗り換えるのはジャマ臭い。
顧客優先で考えるなら、品川→名古屋はリニア
東京→新大阪はのぞみ(名古屋飛ばしで時間短縮)
これが正解だな！
301: (SB-iPhone) 2018/01/21(日)17:24 ID:l0ix06hC(4/5) AAS
>>298
君みたいな素人の予想より、ちゃんとした機関がストローされる懸念があるなんて言ってるけど？wwww
まぁ現実から目を背けたくなる気持ちも分からなくもないよwww
304: (茸) 2018/01/21(日)18:30 ID:DGqvAtvB(1) AAS
>>298
移動時間が半分以下になるのってすごいことだよ
移動する時間が短縮されることで他に使える時間が増えるんだからさ
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