[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part45 (1002ﾚｽ)
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113(1): (東京都) 2018/01/19(金)07:58:35.87 ID:4xESk+/b(1) AAS
>>103
西日本の事を長文で書かれても
大阪や滋賀なんか行ったことも無いし興味も無い
余程愛知に大阪が抜かされた事が腹立つんだな
158: (やわらか銀行) 2018/01/19(金)16:11:22.87 ID:4Xn/70U0(5/5) AAS
>>154
浅草線が品川ってのは少し無理があると思う。
182(1): (dion軍) 2018/01/19(金)22:48:04.87 ID:VEq4ORjC(1) AAS
>>175
だから田舎の人ほど足腰が弱くなって年を取ると要介護になりやすい
191(1): (dion軍) 2018/01/20(土)07:35:07.87 ID:0Ko+NhYo(1) AAS
>>165
オタクが滋賀出心で大阪在住なことは
大阪や滋賀が叩かれると必死だからすぐ判る
205: (東京都) 2018/01/20(土)17:00:08.87 ID:oxVpDDn+(1/3) AAS
dion軍君の車持ってない奴はどうかしてるとか、車持ってない奴は貧乏人とかの発言は田舎者丸出しなんだよな。
田舎出身ということをカミングアウトしてるようなものだよ。
田舎ではその傾向があるが、都会ではそうとも限らないんだよな。
公共交通が発達してるから車の必要性が薄いし、
個別に所有してるとかえって邪魔になることも。
カーシェアかレンタカーで十分なくらい。
俺は首都圏と言っても都心じゃないから(どちらかというと田舎かな)、車持ってるけどね。
208: (東京都) 2018/01/20(土)17:22:39.87 ID:OqlrjTwK(1/4) AAS
dion軍君が粘着質なのは、田舎出身なのも大きいだろうな。
田舎者ほど粘着質って言うからな。
田舎根性が抜け切らないんだろうな。
285(1): (SB-iPhone) 2018/01/21(日)11:50:44.87 ID:lArLxF6D(5/6) AAS
>>280
何をもって詰んでるんだ？
詰んでると言うのは過疎化して衰退してるなら詰んでると言えるが、こんな状況でも武蔵小杉には人口が増えてるけど？
これから、日本は人口が減って衰退してく自治体ばかり
名古屋は老人だけ増えるwwww
＞平成22年と比べると、15歳未満は7,145人（2.5%）減、15〜64歳は34,182人（2.3%）減、65歳以上は73,331人（15.5%）増、75歳以上は43,194人（20.1%）増。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
415: (SB-iPhone) 2018/01/22(月)20:53:21.87 ID:8ZJS8w0b(11/18) AAS
>>408
さすが大阪人にセコイとか言われてたアホ
423(1): (東京都) 2018/01/22(月)21:49:50.87 ID:obdCnDFm(1/2) AAS
客観的に見て、
チベット君・チワン族君・関西東海君はそこそこ頭いいんだろう。
話に論理性があるし(筋道が通ってて比較的分かりやすい、少なくとも理論破綻はしてない)、
文章力もそこそこある。うまくまとめてることが多い。比較的話が分かりやすい。
但しチベット君はやや主観的な所がある。
総合的に見るとチワン族君＝関西東海君＞チベット君。
但し前2人とチベット君にはそんなに差はない。前2人の方がちょっとだけ上という程度。
一方、横浜SB君とdion軍君はあまり頭良くなさそう。
文章がまとまってないし、
話に論理性もない。理論破綻しまくってる。
省5
481: (禿) 2018/01/23(火)11:25:54.87 ID:bCWPvrJH(3/3) AAS
>>479
>>480
了解した。
512: (愛知県) 2018/01/23(火)19:31:35.87 ID:x8ob/K1O(1) AAS
テラッセはなぜ広小路沿いをオフィスエントランスにしたんだろね。
あれじゃ、お店があることが通りからまったくわからないし、賑わい創出につながらない。
529: (SB-iPhone) 2018/01/23(火)22:48:13.87 ID:MsIMTNWM(5/7) AAS
一人寂しく財布買いに行くジジイが発狂
718(1): (SB-iPhone) 2018/01/25(木)23:48:34.87 ID:xrforS63(1/4) AAS
名古屋は三大都市の器じゃないよ！
ガチで役不足www
726: (愛知県) 2018/01/25(木)23:57:34.87 ID:CQlIIq9S(1) AAS
>>707
大阪が最高の地位たったのは中世の水運時代。
とにかく大阪は水運に最高の環境だった。
瀬戸内海の玄関口であり、淀川から琵琶湖や北陸まで水運環境が広がっていて圧倒的だった。
信長や秀吉が石山本願寺を潰してでも支配しなきゃいけない拠点だった。
近代以降は鉄道が重視され、水運が低下。
さらに戦後は車も爆発的に普及し道路もビッシリ整備されていく。
もはや運河なんかは死に体で邪魔者扱い。
大阪の水運環境に強い地理的特徴は、現代の陸運環境では不便になった。そのギャップが大阪は大きくてパラダイムシフトが起きたわけ。
大阪の街全体が国土軸から南にズレてるのもそう。
省2
765: (東京都) 2018/01/26(金)12:20:40.87 ID:p3tmW2Hg(2/3) AAS
ごめん兵庫が抜けてたね。
中部州…愛知・岐阜・三重・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山(・静岡西部・長野南部)
に訂正。
897(1): (奈良県) 2018/01/28(日)12:40:36.87 ID:UbleRLzY(3/4) AAS
>>896
名古屋人って遺伝的に脳に欠陥があるのかもねw
898(2): (茸) 2018/01/28(日)12:43:43.87 ID:bAncfymB(1/10) AAS
>>873
それって大阪スレのキチガイやろ！
ワイはあいつと間違われるのが嫌だから大阪スレではチベットは使わんようになった。
で、名鉄沿線から遥か遠くのビルを眺める気分はいかがかね！
「都会になったもんだぎゃ」ってか？
899: (SB-iPhone) 2018/01/28(日)12:45:07.87 ID:bd1gVTWR(7/7) AAS
>>898
248m以上の高い建物がない低層ビルを眺めて名古屋は都会って勘違いしてそうw
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