[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part44 (1002ﾚｽ)
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59(1): (やわらか銀行) 2018/01/01(月)16:33:25.18 ID:vgQF72Wi(1/3) AAS
866名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2017/12/30(土) 06:14:27.40ID:5K9l19hv>>872
>>822
＞ちなみに名古屋駅と東京駅の利用者数は同じくらい
東京駅と名古屋駅の乗り換え人数が同じでも、質が違うって解るか？
名古屋駅は前時代的なターミナル駅。
JR も地下鉄も名鉄も名古屋駅に着いたら8割以上が降りるし、近鉄とあおなみは全てが降りる。
それでも車社会の名古屋程度なら捌けてしまう。
443(1): (チベット自治区) 2018/01/05(金)07:13:36.18 ID:YStBcCi2(2/3) AAS
>>434
＞リニアよって益々名古屋人は東京に出て行く必要性が無くなっちゃうな。
東京に出ていく機会が増えるよ。
今までは地方拠点の一つとしての価値が有ったが、今後は大宮とか千葉市と同じ程度なら地方拠点の扱いから衛星都市扱いになる。
名古屋には支店や営業所は不要になり支店機能が必要な業界でも中部管轄は品川駅に置けば事足りる。
中央官庁なんかでも、中部管轄は本店管理に統合化するのも有りだな。
740: (庭) 2018/01/10(水)08:50:24.18 ID:Z1jzieFl(1) AAS
大坂スレが犯罪の話題ばかりでワロタｗｗｗ
852: (東京都) 2018/01/12(金)21:57:48.18 ID:GS6YppWF(2/2) AAS
営業拠点なら福岡や広島、岡山、熊本、鹿児島、香川、愛媛辺り、
工場や研究施設なら福岡や広島、岡山、山口、佐賀、長崎辺りのはず。
大分も工場や研究施設なら考えられなくもないが、島根鳥取はまず無い。
工場や研究施設も福岡や広島、岡山、山口辺りの可能性が最も高い。
世界的企業の中国・四国地方の拠点が置かれるとしたら広島か岡山。高松や松山も考えにくい。
九州ならほぼ福岡。
955(1): (茸) 2018/01/15(月)07:30:54.18 ID:dTne+rw4(1) AAS
>>952
いや、東京は車なくてもいいだろう
名古屋市内は鉄道利用も多いぞ
車移動が多いのは工場が多いからっしょ
984: (庭) 2018/01/15(月)15:43:04.18 ID:sfy20sr7(2/2) AAS
南都は当時から田舎かどうか知らんが、畿内を以って天下とするわけだから、やっぱり関西が格上だよ
俺は、生粋の名古屋人だけど
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