[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43 (1002ﾚｽ)
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201: (東京都) 2017/12/22(金)08:46 ID:4FVhSTTU(3/3) AAS
空君は関西と福岡を必死に持ち上げてるけど、特に福岡を猛プッシュしてるからね。
どちらかと言うと福岡上げが重点。
関西上げはおまけみたいな感じだね。
最近は沖縄も持ち上げてるし。
202: (愛知県) 2017/12/22(金)11:46 ID:Ns/mYbA+(1/5) AAS
>>181
愛知県の展示場もコンサート対応の所あるよ
天井高も20mだし
あま面積は半分だけど
203: (愛知県) 2017/12/22(金)11:48 ID:Ns/mYbA+(2/5) AAS
>>188
愛環は、当初計画では高蔵寺ではなく
多治見につながる予定だった
204: (茸) 2017/12/22(金)12:06 ID:elAV1NDW(4/13) AAS
国鉄岡多線だね
結局高蔵寺までで放棄されて今に至る
城北線も途中放棄
南方貨物線も途中放棄
これが全部完成してたらまた変わってたかもね
205(1): (空) 2017/12/22(金)12:10 ID:aUBHG+W8(1) AAS
な小屋！
周りの鉄道がぁ、未成線だらけのぉ田舎町！
仕方ないょ
だって、な小屋だもの
206: (茸) 2017/12/22(金)12:16 ID:X8YB6VuG(2/3) AAS
多治見と岡崎なんか繋いでも意味無い。
高蔵寺になって良かった。
むしろ志多見や神領を通って勝川に接続すれば良かったな。
207: (広西チワン族自治区) 2017/12/22(金)12:21 ID:mPA5cbOF(5/11) AAS
南方貨物線て高架までつくっていたのに
レールも敷かずに撤去してしまったあれか
うーん 城北線にもなれないのか
208(1): (広西チワン族自治区) 2017/12/22(金)12:26 ID:mPA5cbOF(6/11) AAS
ただし名古屋は高速道路は充実しているからな
城北線→環２号
南方線→伊勢湾岸
になってるから
バスや自動車のひとには便利なもんだろう
209: (広西チワン族自治区) 2017/12/22(金)12:29 ID:mPA5cbOF(7/11) AAS
だから 豊田や刈羽から三重大阪へは
ずっとまえから名古屋とばしだよ
210: (愛知県) 2017/12/22(金)12:33 ID:Ns/mYbA+(3/5) AAS
>>208
それが井の中の蛙君発言だと気づいたら？
君が言うほど充実なんてしてないよ
道路自体も東京や大阪みたいに金掛かった
スゲーと思わせるようなな構造物が遙かに少ないし
とにかくこの地方への投資の少なさとかを実感するよ
本当東京や大阪の道路網をもう少し知った方がいいよ マジでさ
211(1): (茸) 2017/12/22(金)12:35 ID:rMkLmUe+(1/2) AAS
名古屋の周辺は高速道路網が発達してて、名古屋を通過しやすく設計されている。
212: (庭) 2017/12/22(金)12:38 ID:aoiZNn/5(1/2) AAS
>>205
大坂土人、ウゼェよ！
213(1): (茸) 2017/12/22(金)12:39 ID:X8YB6VuG(3/3) AAS
東海道本線と中央本線という二大国土軸が通ってて、
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルで、
リニアと新幹線が四方に伸びるって、名古屋駅は唯一無二の圧倒的なターミナルだよね。
東京駅も越えてる。
大阪駅は問題外だけど。
214(1): (広西チワン族自治区) 2017/12/22(金)12:42 ID:mPA5cbOF(8/11) AAS
>>211
それは東京や大阪でもおなじ
都心部を通過しやすい設定になっているね
ところが東京の鉄道網は都心通過しにくいだよ
新幹線でさえ乗り換えないといけない
東京人はこの不便さを自覚してないようだけど
215(1): (愛知県) 2017/12/22(金)12:44 ID:Ns/mYbA+(4/5) AAS
>>213
東海道線、東京や大阪は複々線
中央線、中津川から先は単線…
本当に井の中のホルホルはやめてくれ
お前みたいな存在が足を引っ張っているんだよ
216(1): (広西チワン族自治区) 2017/12/22(金)12:50 ID:mPA5cbOF(9/11) AAS
>>215
東京の鉄道網の不便さに気がついていない
217: (愛知県) 2017/12/22(金)13:03 ID:Ns/mYbA+(5/5) AAS
>>216
馬鹿？
218: (庭) 2017/12/22(金)13:11 ID:f/VQHtOJ(1) AAS
>>214
東京は用のある人が多い
名古屋は用のない人が多い
219(1): (愛知県) 2017/12/22(金)13:24 ID:RTZRmzep(1) AAS
名古屋圏には複々線という概念がない
220: (広西チワン族自治区) 2017/12/22(金)13:31 ID:mPA5cbOF(10/11) AAS
上野東京ラインができてからだいぶん改善されたから
もっとスピードあげてほいしね
湘南ライナーは 名鉄急行を真似したな
221: (茸) 2017/12/22(金)14:09 ID:elAV1NDW(5/13) AAS
>>219
一応複々線はあるんだがな
222: (茸) 2017/12/22(金)14:10 ID:elAV1NDW(6/13) AAS
やっぱ時代は鉄道だな
高速を走る市バスは赤字みたいだし時間一本しか来ないとこなんてザラだろ
東部線はよ
223(1): (中部地方) 2017/12/22(金)14:42 ID:ZazNV1F2(2/4) AAS
名古屋-ささしまライブ-大須観音-矢場町-・・・
みたいな？
星ヶ丘までなんとか繋げれば利用者も結構いそう。
沿線民だけじゃなくて、名城線・鶴舞線→名駅も取り込めるし
224(2): (茸) 2017/12/22(金)14:59 ID:elAV1NDW(7/13) AAS
>>223
そうそう
関西線やあおなみ線と直通させて名東区の鉄道空白地帯に繋ぐのでも愛環に繋ぐのでもいい
225: (東京都) 2017/12/22(金)15:12 ID:U/sm07C6(1) AAS
中京圏は一部公共交通機関の24時間化を実施してもいいかも。
226(1): (中部地方) 2017/12/22(金)15:17 ID:ZazNV1F2(3/4) AAS
>>224
名駅に接続しつつ、ささしまで関西・あおなみ線と直通させればいいかな。名駅、ささしま間だけ本数が少なくなっちゃうけど、そこは上手く調節すればおけ
227(1): (庭) 2017/12/22(金)15:18 ID:2M1u/tqE(1/2) AAS
車社会だった名古屋圏も、人の流れが確実に鉄道へシフトしている昨今、リニアと空港アクセスを見据えて、名古屋駅周辺にとことん注力すべき
興和の再開発も、相応大規模を考えているとするなら、確実にやめた方が良い、間違いなく閑古鳥が鳴く
もしかすると、安藤証券も、証券業界だけあって、今後の名古屋経済の状況から栄の限界を感じてるのかも
228: (茸) 2017/12/22(金)15:18 ID:rMkLmUe+(2/2) AAS
>>224
まあ、名古屋にはこれ以上交通インフラは要らんやろ！
行きたいところには名古屋走りで行きゃーエエが！
229: (庭) 2017/12/22(金)15:20 ID:2M1u/tqE(2/2) AAS
近年東京でも、東京駅を中心として、丸ノ内、八重洲、大手町、虎ノ門と開発されてる
230: (茸) 2017/12/22(金)15:37 ID:elAV1NDW(8/13) AAS
>>226
関西線からあおなみ線はたしか線路一本敷くだけで方向別複々線にできるから問題ないって鉄道板に書いてあったよ
231: (静岡県) 2017/12/22(金)16:35 ID:LOyi3kmG(2/4) AAS
>>227
名古屋駅のさらなる発展を目指すのは大いに賛成だけど、栄を捨てるような事はあり得ない、福岡レベルの都市でも博多と天神の二つの拠点があるのだから。名古屋レベルの都市なら金山、千種、大曽根といった所を育てて、3つ目4つ目の拠点を造っていくべき。
232: (やわらか銀行) 2017/12/22(金)16:53 ID:hqXzPIAn(1) AAS
大曾根は無理だな。
金山は再開発が進むだろう。
千種は今池とセットなら可能性はある
１５０ｍ級が一本でも建てば副都心ぽくはなるかな。
233: (茸) 2017/12/22(金)17:04 ID:elAV1NDW(9/13) AAS
一本じゃダメ
群にしないと迫力は出ない
234: (茸) 2017/12/22(金)17:09 ID:elAV1NDW(10/13) AAS
あと千種は駅から変えなきゃね
千種駅周辺はオフィス
今池-池下は飲み屋街中心の繁華街がベスト
235: (やわらか銀行) 2017/12/22(金)17:09 ID:0UxWS1VT(2/5) AAS
新大阪から鹿児島まで直通の博多を中心に、
セントレアより「格上」の
福岡空港ー中州ー天神が地下鉄で一本。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.recent-hotel.com
天神は、栄よりはるかに恵まれたアクセス環境だな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.recent-hotel.com
236: (茸) 2017/12/22(金)17:21 ID:elAV1NDW(11/13) AAS
東京からセントレア、新大阪、博多まで直通の名古屋駅を中心に名古屋-伏見-栄が地下鉄で一本
栄は天神よりはるかに恵まれたアクセスだな
237: (やわらか銀行) 2017/12/22(金)17:24 ID:0UxWS1VT(3/5) AAS
セントレアと栄は接点無いだろw
238: (茸) 2017/12/22(金)17:38 ID:elAV1NDW(12/13) AAS
まあないけどさ
福岡は空港が強いが名古屋は鉄道が強い
こういう面があるから単純に格上格下なんて言えないと思うんだがなぁ
239: (やわらか銀行) 2017/12/22(金)17:48 ID:0UxWS1VT(4/5) AAS
表現はきついけど
名古屋駅は博多駅より上、
福岡空港はセントレアより上、で合ってるかと…
名鉄が金山で地下鉄乗り入れ、
そのまま栄ー名駅まで行けたら
あらゆる面で
名古屋>>>福岡になるだろうけど。
大阪の「なにわ筋線」がまさにこれ。
だから大騒ぎしてる。
ビル建てるより
省1
240: (catv?) 2017/12/22(金)17:50 ID:1AKJbdUp(1) AAS
田舎っぽいよね、名古屋
241(1): (やわらか銀行) 2017/12/22(金)17:55 ID:0UxWS1VT(5/5) AAS
名鉄の２０００億があれば、
(鉄道なら国、自治体から補助が出る)
セントレアー「金山ー栄ー名駅」の新路線引けないかね?
242: (茸) 2017/12/22(金)17:59 ID:elAV1NDW(13/13) AAS
>>241
東山線の客を取られたくないから名古屋市は許可出さなさそう
あと栄から名駅はかなりきついカーブになるしね
今んとこセントレアから栄はバスでしか行けないのはほんとネック
243: (愛知県) 2017/12/22(金)18:17 ID:3D2JDq/Z(2/6) AAS
JR名古屋環状線を作って駅前を発展させれば人は集まってくるな
244: (中部地方) 2017/12/22(金)18:20 ID:ZazNV1F2(4/4) AAS
鉄道を新しく作るより名古屋駅の一等地にビル建てた方がより確実に儲かるんだよなあ
名古屋版なにわ筋線は
セントレア-金山-(上前津)-栄-(伏見)-名古屋 かな上前津は大須の最寄りね
245: (愛知県) 2017/12/22(金)18:22 ID:3D2JDq/Z(3/6) AAS
まあね
そろそろ名駅も競争激化して来たし千種に目をつけるべきだよ
246: (庭) 2017/12/22(金)18:25 ID:ujRm+HWa(1/3) AAS
栄を捨てるとは思ってないが、二兎追うもの一兎を得ず、栄の持つ意味合いが変わった昨今、今後莫大かつ過剰な投資は厳しい
名駅シフトへ既に動き始めてしまったので、栄が二番手にならざるえないし、むしろそうすべきだろう
金山のポテンシャルが上がったから、金山にも相当の投資が必至
247(1): (愛知県) 2017/12/22(金)18:28 ID:3D2JDq/Z(4/6) AAS
この前金山に友達と飯食いに行ったんだけど駅前にパチンコ屋が建つんだな
そういうのほんとやめてほしい…
248: (愛知県) 2017/12/22(金)18:29 ID:3D2JDq/Z(5/6) AAS
金山は早く市民会館移転させてさっさと規制緩和しろ
と名古屋市に言いたい
東京だったら新宿や渋谷、大阪だったら難波や天王寺レベルになってるぞ
249: (庭) 2017/12/22(金)18:32 ID:ujRm+HWa(2/3) AAS
栄は、文化面を強めて、回遊性もある緑豊かなのんびりした街にして欲しい
今後のオフィス需要、通勤や出張等も考慮すると、栄の超高層は今後採算が取れないのでは
興和が超高層を考えているとすれば、かなり危ない
250(1): (庭) 2017/12/22(金)18:37 ID:ujRm+HWa(3/3) AAS
あと、興和が東京ミッドタウンの様な開発を考えている様だが、リッツカールトンレジデンスの様な高級賃貸マンションが成り立つのか
知り合いが住んでたけど、あれは東京だから成り立つ物件
251: (空) 2017/12/22(金)19:03 ID:X6e34vce(1) AAS
>>247
な小屋の
伝統的なぁ、地場産業ですょ？パチンコ
な小屋のぉパチンコがぁ無くなるとぉ、北朝鮮がぁ困りますょ？
支えてぃるんでしょ、北朝鮮を？
だって、な小屋だもの
252: (三重県) 2017/12/22(金)19:05 ID:m4To6QpS(1) AAS
西には名古屋駅、東には名古屋IC、北には名古屋空港、南には名古屋港という美しさ
253: (茸) 2017/12/22(金)19:07 ID:oZimjfNK(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
254: (庭) 2017/12/22(金)19:22 ID:aoiZNn/5(2/2) AAS
大坂は汚くて治安の悪い街
255: (愛知県) 2017/12/22(金)19:44 ID:tFY0MzY8(1) AAS
>>250
普通にホテルが無難だよな
高層階からテレビ塔が間近で見られるポジションだし
256(1): (静岡県) 2017/12/22(金)23:21 ID:LOyi3kmG(3/4) AAS
丸栄再開発はどっちか片方が40階建高さ200Mだとしても、1〜5階が商業で6〜10がアミューズメント、11〜20オフィス、21〜30ホテル、31〜40レジデンスで十分埋まる。
257(1): (静岡県) 2017/12/22(金)23:22 ID:LOyi3kmG(4/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
一宮市が中核市を目指すみたい。
何が変わるのかよくわからんけど
258: (広西チワン族自治区) 2017/12/22(金)23:33 ID:mPA5cbOF(11/11) AAS
県庁と市役所は別々の場所にあったほうがよいな
いまのままでは足の引っ張りあいになる
市役所は変えられないから 県庁がでて行くしかない
ジブリパークに県庁ごと移転もおもしろい
259: (愛知県) 2017/12/22(金)23:40 ID:3D2JDq/Z(6/6) AAS
>>257
市が扱える行政が増える
260: (SB-iPhone) 2017/12/23(土)00:31 ID:7BScl6Og(1) AAS
>>256
お花畑だな
そう甘くない
名駅も実は相当苦戦してたからな
東京の様にはいかん
261: (東京都) 2017/12/23(土)00:44 ID:PsTE0yZi(1) AAS
三菱重工・三菱電機・三菱自動車辺りは名古屋に本社機能移転してもいいと思うね。
262: (愛知県) 2017/12/23(土)00:45 ID:bgv+tvzb(1/9) AAS
小型機巡り提携交渉ボーイングとエンブラエル
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
悔しいが、チェックメイトだ。もうMRJはどうにもならない。
傷口がさらに広がる前に、事業の畳み方を考える必要がある。
それと同時に、日本の航空機産業のあり方を再検討しないとな。
少なくとも、ボリュームゾーンの旅客機組立での独り立ちはない。
263: (やわらか銀行) 2017/12/23(土)01:28 ID:3Hu+/d0K(1/6) AAS
ボーイングーエンブラエル組。
エアバスーボンバルディア組。
ＭＲＪは完全に終わったな…
結局、
すでに中型機市場で存在感のあった
ブラジル(エンブラエル)と
カナダ(ボンバルディア)を「なめた」んだよな。
これから、ＭＲＪには
残酷な「淘汰」が待ってる…
264: (やわらか銀行) 2017/12/23(土)01:36 ID:3Hu+/d0K(2/6) AAS
日本マスコミによる、
あたかも「欠陥プロペラ機しか製造してない」みたいな
ボンバルディア社へのネガキャンは記憶に新しいところ。
実態は、中型エンジン機のトップメーカーw
265: (やわらか銀行) 2017/12/23(土)01:49 ID:3Hu+/d0K(3/6) AAS
カッケー
ボンバルディアＨＰ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bombardier.com
エンブラエルＨＰ
外部ﾘﾝｸ:embraer.com
266: (庭) 2017/12/23(土)02:47 ID:SqGZ8N9Q(1) AAS
大坂スレ終了のお知らせｗｗｗ
267: (SB-iPhone) 2017/12/23(土)04:31 ID:HgCsaFVz(1/5) AAS
名古屋の田園地帯
名古屋市 326.4 km
農業ランキングwwww
外部ﾘﾝｸ[html]:uub.jp
祝！名小屋（愛知県）は全国で第6位
横浜の神奈川は41位でした
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.nagoya.jp
名古屋市守山区志段見の東谷山
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www5a.biglobe.ne.jp
名古屋市竜泉寺下を流れる庄内川
省5
268: (SB-iPhone) 2017/12/23(土)04:40 ID:HgCsaFVz(2/5) AAS
このニュース笑た！
さすが名古屋！
【名古屋、来季のシーズンチケット即売会中止…申込みに５０人集まらず】
Ｊ１昇格プレーオフを制し、来季から２シーズンぶりにＪ１に復帰する名古屋は１６日、公式サイトで同日と１７日に予定していた２０１８シーズンのシーズンチケット即売会を中止すると発表した。
名古屋は公式サイトで「１２／１６（土）・１７（日）で実施を予定しておりました２０１８シーズンのシーズンチケット即売会について、最少催行人数（５０名）に達しなかったため、実施を中止させていただく事となりました」と報告。
「事前にお申込みをいただいたお客様にはメールで代替の購入方法を１２／１１（月）にご連絡させていただいております」とした。
省2
269: (愛知県) 2017/12/23(土)04:47 ID:kTvR1Q2D(1) AAS
(愛知県) ID:bgv+tvzb
(やわらか銀行) ID:3Hu+/d0K
なぜかはしゃぐ墓穴の自演馬鹿
270(1): (愛知県) 2017/12/23(土)07:14 ID:bgv+tvzb(2/9) AAS
エアバス・ボンバルディア連合に入るウルトラH難度の荒技はありか？
Cシリーズはともかく、メインのERJ系の市場競争力が落ちてきてる。
最大のライバル、エンブラエルE2シリーズには対抗できないとなると、
新型機の開発または大幅な改良が必要だが、Cシリーズに継続して
リソースを割かないといけないから、それも難しい。
それなら、その『穴』にMRJをはめ込んで、E2に対抗する、という筋書き。
しかし、787では最大のパートナーであるボーイングを敵に回すことになる。
長期的には737後継機へのメインパートナーとしての参加の可能性も低くなる。
まあ、現状でもそこまで高くないから、そんなマイナスにはならないか？
恥を捨てて、形振り構わず、エアバス・ボンバルディア詣でができるか。
271: (愛知県) 2017/12/23(土)07:16 ID:bgv+tvzb(3/9) AAS
間違えた。
×ERJ
○CRJ
272(1): (東京都) 2017/12/23(土)07:36 ID:iZxrBWft(1) AAS
>>270
Cシリーズなんて完全にA320とバッティングするのに
どうするだろう？(´・ω・`)
273(2): (SB-iPhone) 2017/12/23(土)07:44 ID:GUwrfmIQ(1/6) AAS
三菱がコケる事を願うとか反日かよw
妬みはやだね
274(2): (やわらか銀行) 2017/12/23(土)07:48 ID:3Hu+/d0K(4/6) AAS
２０１９年Ｇ２０は大阪市で開催へ ２５年万博誘致にも弾み
2017.12.23 05:00
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
＞
２０１９（平成３１）年に日本で開かれる２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議について、政府は２２日までに、大阪市で開催する方向で調整に入った。
複数の政府関係者が明らかにした。
愛知県や福岡市なども名乗りを上げているが、会場・宿泊などの施設、高速道路網などのアクセス、警備面などで大阪市の方が関係省庁の評価が高かったという。
＞
選定にあたり、政府が重視したのは高級ホテルのスイートルーム数だった。
Ｇ２０は、米英仏中露など主要国だけでなくサウジアラビアのように大規模随行団が高級ホテルを借り切るケースが少なくないからだ。
省6
275: (広西チワン族自治区) 2017/12/23(土)07:50 ID:l6mZVHAu(1/4) AAS
習近平とトランプ大統領の会談でＣＡＡとＦＡＡの相互協定が決まったそうだから
ますますＭＲＪはあぶないわな
276: (愛知県) 2017/12/23(土)07:53 ID:bgv+tvzb(4/9) AAS
>>272
320はガチでバッティングしないけど、319はするね。
318はもとから売れてないからいいとして、319は
そこそこ売れてるからどうするか。
厳密にモノクラス仕様で席数比較すれば、バッティングしないから
問題ないと考えてるんだろうけど。
277: (愛知県) 2017/12/23(土)08:01 ID:bgv+tvzb(5/9) AAS
>>274
ホテルかあ。日程的にも厳しかったなあ。
>政府は、Ｇ２０首脳会議を６月か１１月のどちらかに
>２日間開く方向で調整を進めており、
愛知県の場合、6月には開催できない可能性が高いからな。
会場の都合で、日程が制限されるのは避けたかったんだろう。
閣僚級会議の市内開催誘致に切り替えよう。
278: (空) 2017/12/23(土)08:08 ID:c/Z3S16b(1/3) AAS
>>273
ぁははぁ！
失敗事例を正直に書き込めば反日とかぁ、どれだけ僻んでるのw
ならお前は、「ミライ」を購入したのぉ？
まぁこの失敗ぉ、成功に繋げられるかぁ腕の見せ所ですねぇ
279(1): (愛知県) 2017/12/23(土)08:11 ID:bgv+tvzb(6/9) AAS
>>273
ぶっちゃけ、『日本の品質』だの、『日本の技術』だの、耳障りのいい言葉ばかりの
妄想全開で敗北を知ろうとしない人の方が、よっぽど『反日』なんだよね。
そういう妄信的な判断の誤りや遅れはなんらいいものを生まない。
短期的には傷を覆い隠せるかもしれないが、長期的な損失は計り知れない。
280(1): (SB-iPhone) 2017/12/23(土)08:16 ID:GUwrfmIQ(2/6) AAS
>>279
スレに関係あるんか？
航空スレでやってこい。
281(1): (愛知県) 2017/12/23(土)08:23 ID:bgv+tvzb(7/9) AAS
>>280
そんなもん、>>1 くんが、MRJなどの新産業と書いちゃうだもん。
これが成功してたらしてたで、話題にしてもよかったんでしょ？今度は。
臭いものに蓋したって、臭いものがなくなるわけでなし。
名古屋経済圏を支える八ヶ岳型産業構造の主要な産業の1つが
航空機宇宙関連産業なんだから、正確に捉えないと。
282: (空) 2017/12/23(土)08:24 ID:c/Z3S16b(2/3) AAS
MRJ…開発コスト予算オーバー、小トラブル続出で納期守れずキャンセル出始める
FCV…水素ステーションの新規オープンがほとんど無く、実用性が低いのでほとんど売れず
補助金がなければとてつもなく高価なので、ユーザーの選択肢にすら入らない
283(1): (SB-iPhone) 2017/12/23(土)08:33 ID:GUwrfmIQ(3/6) AAS
>>281
触れるなとは言わんがそこまで興味ないよ。
空みたいな糞虫にエサを与える事になる。
284(2): (愛知県) 2017/12/23(土)08:41 ID:bgv+tvzb(8/9) AAS
>>283
糞虫も早晩孤独で惨めな死を迎えるんだから、多少エサも与えないと。
というのは冗談で、エサを与えてるつもりはないんだけどね。
まあ、彼も根が糞虫だからクソのような話題にむらがって、
クソみたいな書き込みしかできないのは仕方ないこと。
そんなの気にしてたっていいことないよ。
285(1): (やわらか銀行) 2017/12/23(土)08:43 ID:3Hu+/d0K(5/6) AAS
ＭＲＪがトヨタ車並に育ったら、
三菱が次の
「大名古屋」に
５００ｍビルを建ててもおかしくない。
ある意味、トヨタ以上の「名古屋企業」だし。
ＭＲＪはスレ違いではないな…
その可能性はほぼ無くなったが。
286: (SB-iPhone) 2017/12/23(土)08:47 ID:GUwrfmIQ(4/6) AAS
>>284
まあそうなんだけどな。
MRJが現実上手くいってないのは知ってるし
延期ばっかでウンザリしてるが
それでも応援してるよ日本人として。
287: (SB-iPhone) 2017/12/23(土)08:55 ID:HgCsaFVz(3/5) AAS
横浜は赤レンガでこういうイベントやるけど
外部ﾘﾝｸ:travelyokohama.hatenablog.jp
名古屋はこういうイベントなんだね！
いいじゃん！素敵じゃん！こういうイベント横浜にないから羨ましい（笑）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これで魅力ない都市一位って変だよ！
こんな魅力溢れるイベントがあるのに
省1
288: (空) 2017/12/23(土)08:59 ID:c/Z3S16b(3/3) AAS
>>285
ゃはり
愛知県だからぁ、失敗したのですかねぇ？
FCVもぉMRJもぉ？
289: (茸) 2017/12/23(土)09:13 ID:NthI3WA/(1/5) AAS
>>284
名古屋と言うクソに群がる糞虫！
朝晩、血便のような味噌を舐め改善だぎゃ！と無心に作業をするコンベア工員さん。
AI に取って代わる最有力の職業。
290: (SB-iPhone) 2017/12/23(土)09:23 ID:GUwrfmIQ(5/6) AAS
糞虫は仲間を呼んだ
糞虫が現れた
291(1): (SB-iPhone) 2017/12/23(土)10:11 ID:HgCsaFVz(4/5) AAS
やわらか銀行＝名古屋SBiPhone
多用する煽り
童貞、無職、ぼっち、孤独、友達いない
バカ、アホ、死ね、クソ
これを延々と繰り返すだけw
語彙が少ない
名古屋の皆さん
この名古屋SBは他都市スレを荒らしてますよ！www
省2
292: (愛知県) 2017/12/23(土)11:07 ID:bgv+tvzb(9/9) AAS
中日新聞の、容積率1300%の記事内の地図を見るに、
栄を支援するための施策だね。アセス緩和でも感じたけど。
名駅地区で恩恵を得そうなのは、積水ハウスと堀内系かな。
名鉄は敷地内だけど、別の制度を使うだろうから関係薄いし。
あのアセス緩和は忖度の賜物だと思ってるけど、栄側だな。
中日あたりがけしかけたのかも知れない。やりおる。
293(1): (やわらか銀行) 2017/12/23(土)11:16 ID:3Hu+/d0K(6/6) AAS
大阪の２０００%とか１８００%を見るに
容積率なんてあって無いようなもののような気が…
名駅、栄ももともと特区に指定されてなかったっけ?
294(1): (庭) 2017/12/23(土)11:37 ID:j/qogaCE(1) AAS
>>293
ああいう緩和を受けるには、法律準拠の都市再生特別地区に
事業地区ごとに指定されないといけない。その上、指定には
敷地面積や当然事業内容などの縛りがある。よーするに、
ハードルがとっても高い。
現に、栄地区ではこの制度で進んだ事業はない。
今回の緩和案は、そんな制度とは違って、市の裁量で、
条件を満たせば緩和しますよ、ってこと。基本的に縛りは
緩くなる。そして、大きいのは敷地要件が大幅に緩和される。
都市再生特別地区の目安として、敷地面積0.5haってのがあった。
省4
295(1): (pc?) 2017/12/23(土)12:38 ID:Voon4YtP(1/2) AAS
>>274
伊勢志摩G7のときに「実質名古屋みたいなもの」と謎理論で大はしゃぎしてたナゴヤｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
296(1): (東京都) 2017/12/23(土)12:50 ID:5QyFO2qg(1/5) AAS
>>291
その人は多少言葉は荒いですが、他都市のアンチでもありませんし(冗談めかして言う程度)、中京圏を愛している人ですよ。
地域対立を煽る連中(チベットキチガイ君や空君など)を注意しているだけですよ。
執拗な大阪アンチのやわらか銀行君の方が遥かに悪質かつ邪魔。
彼は名古屋出身で名古屋在住ということぐらいしか誇れることが無い哀れなおっさんですからね。
大阪のネガキャン＋名古屋賛美ぐらいしか楽しみが無いんですよ。
彼はあまり相手にしない方がいいですね。
297(1): (東京都) 2017/12/23(土)12:53 ID:5QyFO2qg(2/5) AAS
>>295
三重県は中京圏(名古屋圏)ですよ。
伊賀地域は微妙ですが、それ以外の地域は完全に中京圏。
ほぼ名古屋という表現は正しい。
298(1): (SB-iPhone) 2017/12/23(土)12:59 ID:HgCsaFVz(5/5) AAS
>>296
東京都＝やわらか銀行＝名古屋SBiPhoneって事だねwww
299: (東京都) 2017/12/23(土)13:01 ID:5QyFO2qg(3/5) AAS
>>298
俺が自演してると言いたいのかな？
違いますよ。
300(1): (pc?) 2017/12/23(土)13:02 ID:Voon4YtP(2/2) AAS
>>297
さすがナゴヤ人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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