[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part42 (1002ﾚｽ)
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952(1): (チベット自治区) 2017/12/19(火)19:22 ID:UDBsf35D(1/3) AAS
>>944
＞愛知万博のときは東京のキー局でも連日取り上げてたから愛知名古屋は日本一勢いのある行きたい都市No.1だった
取り上げられたのは、スタートした2・3日だけな！
あとは、完全スルーで
首都圏から森の博覧会には行ったやつなんて、余程の変人だけだろ！
何と言っても地味過ぎたよ！
957: (チベット自治区) 2017/12/19(火)19:53 ID:UDBsf35D(2/3) AAS
>>950
大阪の企業は上昇指向が強いからな！
名古屋は石橋を叩いて渡らないと言うほどチキンの土地柄！
だから、20世紀までのスピード感では大失敗もなく大成功も無かった。
唯一の例外がトヨタとその関連部品の企業だな。
しかし、国内での生産台数こそ全体の1/3程度とは言え巨大化し過ぎた。
急激なEV シフトと自動運転と言うパラダイムシフトに対して、巨大企業ゆえの弊害が出ている。
トヨタは傘下の部品会社に養分を与え続けなければならない！
それが、トヨタの判断遅れにつながってしまった！
EV,HEV,PHEV,FCV に加えてガソリンエンジンと全方位と言っているのは、関連会社に養分を与え続けなければならないからに他ならない！
省2
959(2): (チベット自治区) 2017/12/19(火)20:13 ID:UDBsf35D(3/3) AAS
肥大化してしまったトヨタは、今となっては悪でしかない！
21世紀の産業革命の中で、トヨタはお荷物となるのは必至！
従業員はロボットに置き換わり
部品点数が激減した下請け企業は切り捨てられ
雇用はズタズタになることは明らかだよね。
一次下請け500社、二次下請け5000社、３次した50000万社と言われているが、国民の5%が路頭に迷うと言われている！
ザマアっ！ww
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