[過去ログ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part93 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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453(1): (中部地方) 2017/04/19(水)00:18 ID:peeHMhSI(1/3) AAS
>>448
錦二丁目に150mのタワマンが、来年着工だよ。後、栄三丁目に100mのタワマンが建設中
454: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)00:32 ID:O3KvrSEU(1/5) AAS
昔「三河湾に巨大空港を」みたいな本があって
(たしか著者は貨物のパイロット)
その本が出るころに、ちょうど常滑沖に決まって
「常滑ならハブなどにはなれずに中部ローカルの空港で終わるだろう」
「波及効果の投資も空港と名古屋駅周辺に限られるだろう」
みたいなことが書いてあった。
…その通りになったな(^^)
455: (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)00:36 ID:qwkYOzlu(2/8) AAS
納屋橋再開発のユニーの新店舗テラッセは、9月18日オープン予定、営業時間は9:00〜24:00
24時間営業店舗もできる模様(ファミマでしょうか)
456: (庭) 2017/04/19(水)00:50 ID:GnZ5a4aV(2/2) AAS
>>452
なるほど、
ウィッキーさんでぇ、拝見しましたょ
あまりに無能なぁ需要の予測、とても滑稽ですょぉ(失笑)
たしか有料道路でもぉ、予測を大幅に下回っているのがありましたねぇ、愛知県にぃ
大風呂敷を広げるのが特技
だって名古屋だものw
457: (愛知県) 2017/04/19(水)01:13 ID:fi5hZ+9m(1/2) AAS
>>453
栄地区はこのままタワマンばっかになっちゃうのかな
だとしたら悲しい
458: (愛知県) 2017/04/19(水)08:09 ID:S3ekIR0g(1/5) AAS
明治屋はいつまであのままなんだよ
閉鎖してから既に2年くらい経ってる気が
459: (茸) 2017/04/19(水)08:44 ID:h3GPILTi(1/3) AAS
>>452
愛知県は兎に角新規路線を建設する場所がおかしい。
刈谷駅から三河線経由で、半田から中部空港に抜ける路線をリニモで建設すればトヨタ系の出張者利用で賑わうし、豊田から特急で刈谷直通列車でも走らせればトヨタ自動車の出張者も取り込めるんだがな。
460: (茸) 2017/04/19(水)08:45 ID:h3GPILTi(2/3) AAS
リニモじゃなくて路線
461(1): (茸) 2017/04/19(水)08:49 ID:h3GPILTi(3/3) AAS
結局、名古屋一極集中で、名古屋以外は不便極まりない。
岐阜から半田に行こうと思うと、JRは特別快速が名古屋、金山で武豊行きに接続しないから、必然的に時間が掛かる。
ダイヤもバカが考えたとしか思えない。大府を通過させるなら名古屋で区間快速武豊行きに接続させろといいたい。
462: (禿) 2017/04/19(水)11:48 ID:dmFp8JmM(1) AAS
>>461
金山で名鉄線に乗り換えればOK
463: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)12:15 ID:41X7EHP8(1/3) AAS
路線の引き方は非効率だよな
会社の事情もあるんだろうけど
464: (茸) 2017/04/19(水)12:40 ID:rlwg1Ikt(1/3) AAS
二階建てのコメ兵はいろいろ叩かれたけど、
タイミング的に今あそこに高層ビルを建てるのは時期じゃないと言える。
これだけ周辺が高層ビルラッシュの中であそこに高層ビルを建てところでインパクト無いし話題性も無い。
名鉄一体開発の後に需要の動向など様子を見てからでも遅くない。
落ち着いてからの方がインパクトもある。
急いで建てなくて良かったと言える。
465(3): (中部地方) 2017/04/19(水)12:41 ID:P0xOLLY2(1) AAS
>>246
ヨドバシカメラが1000億円?アホだろ
通販の売り上げで1000億円、全体の売り上げ6000億円
梅田だけでどうやって1000億円もあるんだよアホ
近鉄あべのハルカス本店よりあることになるぞ
名古屋タカシマヤはモールの合算で売り上げ出るから1650億円
順調にいけば阪急と肩を並べるレベル
そのかわり栄の百貨店は壊滅するが
466(4): (庭) 2017/04/19(水)12:46 ID:MS4hd1Po(1/3) AAS
環状線が欲しい。
なかなか環状線を評価してくれる人たちがいないんだよな。
都心部の山手線、大阪環状線、名城線は大成功。
郊外部は最初から環状線の役割として整備されてはいないが、武蔵野線・南武線が利用者が増加しており
出来てからやっと環状線の大切さに気付き始めてる段階ってところ。
大阪はモノレール延伸しようとして失敗。
名古屋は愛知環状鉄道があるが、名城線との間の空白が大きいので
その間に1本。
一宮〜岩倉〜小牧〜春日井が繋がると
尾西線も合わせて環状線をなす。
467(2): (愛知県) 2017/04/19(水)13:04 ID:VG7lL95x(1) AAS
>>466
まずは城北線だな。
高架の味気ない駅が埼京線を彷彿とさせる。
468: (茸) 2017/04/19(水)13:14 ID:SAJ9QxlD(1/2) AAS
>>467
城北線ほど可能性のある電車は愛知にはないんじゃないか?
あそこは投資すればかなり利益を生むと思う。
469: (関西・東海) 2017/04/19(水)13:27 ID:UzdSijsv(1) AAS
>>467
可能性はないし電車でもない
現在投資すればマイナスになる政治路線
470(1): (やわらか銀行) 2017/04/19(水)14:49 ID:O2UEMqOU(2/3) AAS
>>465
阪急うめだな
あれ2000億だぞ
さすがに肩を並べるのは無理だ
471(1): (茸) 2017/04/19(水)17:07 ID:SAJ9QxlD(2/2) AAS
>>466
名古屋市内だけでも名駅を通る環状線は確かに欲しい
どう通そうか
472: (茸) 2017/04/19(水)17:32 ID:rlwg1Ikt(2/3) AAS
中央線が半環状線になってるよ。
北のターミナル大曽根、
南のターミナル金山、
そして名古屋駅、主要なターミナルを直通してるうえ、千種や鶴舞などの乗換駅も網羅。
名古屋の中心である栄の回りをグルッと囲っている。
中央線は凄く便利なんだよ。
473: (中部地方) 2017/04/19(水)17:34 ID:peeHMhSI(2/3) AAS
>>471
あおなみ線と城北線を繋げて、勝川駅からは、名古屋第2環状自動車道の真下を沿って進んで、そのまま金城ふ頭駅に接続するとか。
一部名古屋市外に出ちゃうけどね
474: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)17:34 ID:uB6LSUIB(1/2) AAS
180m おめでとう。
南北400mのコレが建つだけで、名古屋のスカイラインは大分凄みが増すのでは。
475(2): (茸) 2017/04/19(水)17:34 ID:rlwg1Ikt(3/3) AAS
あと、千種駅と車道駅は地下道で繋ぐべき。
地下で一体化したら、桜通線にJR千種駅から乗り換えられて凄く便利になる。
中央線から東山線に流れる混雑を、桜通線に分散させられるしね。
中央線が全ての地下鉄に接続することになるし、環状線として飛躍的に重要になる。
476: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)17:36 ID:uB6LSUIB(2/2) AAS
180m おめでとう。
南北400mのコレが建つだけで、名古屋のスカイラインは大分凄みが増すのでは。
477(2): (愛知県) 2017/04/19(水)17:37 ID:S3ekIR0g(2/5) AAS
城北線を中央線にすればOK
名駅→枇杷島→小田井→勝川→大曽根→千種→鶴舞→金山→名駅
478(1): (愛知県) 2017/04/19(水)17:39 ID:S3ekIR0g(3/5) AAS
地下鉄は金山線と東部線
柳橋駅新設
これで中心街は完璧
479(1): (東京都) 2017/04/19(水)17:54 ID:keE/8VTM(1) AAS
>>478
柳橋駅は、名駅の発展からすると、必要不可欠ですよね
柳橋駅新設の話があったけど、その後どうなったんでしょう?
新設柳橋駅とサンロードを繋げれば、より利便性が高まると思います
480(1): (中部地方) 2017/04/19(水)18:07 ID:b7Z4x52a(1/4) AAS
>>470
そのうち下がるって
梅田ってインバウンドと人口過疎化の関西の売り上げだけ
伸びしろがもうない
481: (愛知県) 2017/04/19(水)18:17 ID:S3ekIR0g(4/5) AAS
>>479
柳橋駅欲しいんだけどね
その後動きなしです
482: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)18:27 ID:41X7EHP8(2/3) AAS
やるやる言ってるだけの段階
483(1): (茸) 2017/04/19(水)18:30 ID:o2MFW5oR(1) AAS
桜通り口から笹島まで人の流れが線になってるから、笹島の交差点経由で江川線まで、
欲を言うと堀川まで人の流れが出来ると街として広がりが出来てくるな
484: (庭) 2017/04/19(水)18:52 ID:HAYayxgH(1) AAS
>>483
江川線のところを交差点化してWINSの横通して、突き当たると堀川、ここに橋を立てる。
金山公園を登り、19号伏見通りに突き当たる。
ここに高架橋かけてアスナルとイオンの間の道路に繋げるような事ができれば、金山と名駅の間が真っ直ぐに線路沿いにつながる。
485: (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)19:26 ID:qwkYOzlu(3/8) AAS
テスラ、名古屋に直営店 6月開業、中部地区で初
外部リンク[html]:www.asahi.com
486(1): (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)19:30 ID:qwkYOzlu(4/8) AAS
愛知、自動運転で先陣めざす
外部リンク:www.nikkei.com
レベル4の実用化は25年とされているが、警察庁は5月にも安全基準を
出した上で公道実験を認める予定。県は16年度に15市町で自動走行の
実験に取り組んだが、今年度は遠隔操作を活用したレベル4の公道実験
を目指している。東京都なども実施する方向だが、大村秀章知事は
「県内全域を対象にする愛知が一番先行している」と強調する。
将来的に無人走行車両を利用したタクシーの送客サービスや無人配送サ
ービスなどの実現を目指している。
487: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)19:31 ID:O3KvrSEU(2/5) AAS
>>465
「ヨドバシ 梅田 1000億」で検索したら
たくさん出てくるけど…
488: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)19:35 ID:O3KvrSEU(3/5) AAS
↑さらに拡張する、らしい。
489: (庭) 2017/04/19(水)19:36 ID:iriLLTzV(1/2) AAS
>>486
そして
名古屋走りのぉ、被害に遭うのですょね?w
名古屋ほど運転が粗暴な地域もなぃのでぇ、自動運転の被験体にわぴったりですょw
名古屋に完全にフィットする自動運転までぇ、何人死にますかねぇ?
とても愉しみですょ(笑)
490(1): (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)19:39 ID:L7xgo0li(1) AAS
>>480
IRとリニア効果でまだまだ伸びしろがあるのだが?梅田は
491(2): (dion軍) 2017/04/19(水)19:44 ID:NMffyUnP(1/4) AAS
>>465
1位 ヨドバシカメラ梅田・・・・・1100億円
2位 ヨドバシカメラAkiba・・・・ 930億円
3位 ヨドバシカメラ新宿西口本店・ 900億円
3位 ビックカメラ有楽町店・・・・ 900億円
5位 ヤマダ電機LABI1日本総本店・ 800億円
6位 ビックカメラ新宿西口店・・・ 600億円
6位 ビックロ新宿東口店・・・・・ 600億円
8位 ビックカメラ池袋本店+パソコン館・・ 550億円
8位 ヨドバシカメラ横浜・・・・・ 500億円
省10
492: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)19:48 ID:O3KvrSEU(4/5) AAS
リニアの名古屋ターミナル効果は10年間だけ、
そのあとは半永久的に新大阪になる。
賢い企業は大阪に投資するよ。
493(1): (愛知県) 2017/04/19(水)19:56 ID:DT1BeNot(1) AAS
報道資料 平成29年3月24日発表 都市計画道路「椿町(つばきちょう)線(せん)」を部分開通します(名古屋市公式)
外部リンク[html]:www.city.nagoya.jp
一部開通した、名古屋の椿町線を見てきました。
外部リンク:www.shohei.info
名古屋駅西から笹島へ、椿町線が部分開通へ(CBC)
外部リンク[asp]:hicbc.com
494: (大阪府) 2017/04/19(水)19:58 ID:pDBkh2/2(1/3) AAS
JRゲートタワーのスタバへ。日本一標高が高いスタバらしい。2番目は隣のセントラルタワーズらしい。
名古屋駅のビルたちが見渡せて都会感溢れてる。こういうのが現代日本らしいのかも。
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
Twitterリンク:Hinokio
495(1): (dion軍) 2017/04/19(水)20:02 ID:NMffyUnP(2/4) AAS
>>466
環状線は接続路線が多くないと意味ない
●大阪環状線
大阪駅・・・京都線、神戸線、宝塚線、阪急電車(神戸線・京都線・宝塚線)、阪神電車(本線)
、地下鉄御堂筋線・谷町線・四つ橋線
天満・・・地下鉄堺筋線
京橋・・・学研都市線、京阪電車、地下鉄長堀鶴見緑地線
森ノ宮・・・地下鉄中央線・長堀鶴見緑地線
玉造・・・長堀鶴見緑地線
鶴橋・・・近鉄電車(奈良線・大阪線)、地下鉄千日前線
省6
496(1): (大阪府) 2017/04/19(水)20:03 ID:pDBkh2/2(2/3) AAS
>>493
こんな道でも片道5車線+広い歩道付き・・・流石だなw
497(1): (大阪府) 2017/04/19(水)20:05 ID:pDBkh2/2(3/3) AAS
>>491
家電量販店はもうだめだよ
ヤマダもピーク時から売上5000億円も減ってる
人口減少で国内市場が縮小するんで打つ手なし
498: (dion軍) 2017/04/19(水)20:09 ID:NMffyUnP(3/4) AAS
>>466
大阪モノレールの延伸てまだまだこれからじゃないの?
大阪空港延伸されたのって最近なイメージw
優等列車が止まるようになって駅はそこそこ利用客増えてるんじゃないの?
蛍池→阪急宝塚線急行が停車
南茨木→阪急京都線準急や快速が停車
499(4): (庭) 2017/04/19(水)20:11 ID:MS4hd1Po(2/3) AAS
名古屋には若者の街が無いな
若者の街って言われている渋谷・原宿や難波・心斎橋みたいな街が無いからな
栄や大須なんか若者よりも家族連れやジジババの比率の方が高いし
500: (dion軍) 2017/04/19(水)20:14 ID:NMffyUnP(4/4) AAS
>>497
でもエディオンは強気だな
広島駅前にエディオン蔦屋家電がオープン
難波駅前には9F建ての基幹店がオープン予定
501: (中国地方) 2017/04/19(水)20:15 ID:gmVFv8qF(1/2) AAS
>>499
若者が圧倒的に多いのは笹島だな
年寄りを探す方が難しい
栄は店が変わらない限りシニア向けだろう
若者が多いとされるパルコもよく行く世代が高齢化すればそのままシニアに
いろんな世代がミックスしてる大須が一番安定感はある。
502(3): (中部地方) 2017/04/19(水)20:17 ID:peeHMhSI(3/3) AAS
>>499
若者の街って何があるといいの?
503: (愛知県) 2017/04/19(水)20:20 ID:tFMqg5YV(1/3) AAS
>>499
栄の中心でレゲエフェスやるぞ!
窪塚も出るぞ
栄の久屋大通公園は都市型フェス会場としても機能するのが魅力的だね!
外部リンク:www.directfes.com
504: (庭) 2017/04/19(水)20:22 ID:iriLLTzV(2/2) AAS
>>499
それわ
文化不毛の地ですからw
名古屋発信の流行、ぁりますかねぇ?w
名古屋の若者世代と言えばぁ、メインわコンベア工員さん達ですょ
コンベア工員さん達のぉトレンドわぁ、パチンコ屋さんへの献金(北のミサイル・核資金)ですからw
そんなトレンドがぁ、流行ると思ぃますぅ?
505: (愛知県) 2017/04/19(水)20:23 ID:tFMqg5YV(2/3) AAS
栄ミナミ音楽祭2017
外部リンク:sakaeminami.jp
SAKAE SP-RING
外部リンク:sakaespring.com
栄は若者文化の発信地
506: (庭) 2017/04/19(水)20:25 ID:MS4hd1Po(3/3) AAS
>>502
最新流行ファッションのショップ
最新流行スィーツのショップ
最新流行のCLUB
邪道ならオタク向けのアニメイト、まんだらけ、とらのあな、ゲーマーズなど
507: (愛知県) 2017/04/19(水)20:25 ID:tFMqg5YV(3/3) AAS
百貨店の並ぶ都心のど真ん中でこんなレイヴが出来るって日本で名古屋の栄だけだわ。クール過ぎ。
マイアミのレイヴみたい。
外部リンク[mp4]:video.twimg.com
508: (中国地方) 2017/04/19(水)20:27 ID:gmVFv8qF(2/2) AAS
>>495
一宮〜太田川環状線を作るとしたら
接続駅・路線と名古屋駅までの乗り換え回数
一宮→JR東海道線(0)、名鉄本線(0)
岩倉→名鉄犬山線(0)
小牧→名鉄小牧線(2)
JR春日井→JR中央線(0)
喜多山→名鉄瀬戸線(1)
長久手古戦場→リニモ(1)
日進→名鉄豊田線(1)
省12
509: (庭) 2017/04/19(水)20:27 ID:7OVShHkX(1) AAS
まだそんな寝言言ってんのか
510: (庭) 2017/04/19(水)20:30 ID:QKw4rzf1(1) AAS
普段の栄って本当に若い奴の比率が少ないよな
家族連れや中年女性が多いイメージだわ
まだ大須の方が若い奴が多いと思う
511: (チベット自治区) 2017/04/19(水)20:42 ID:4XvMHjOb(1) AAS
>>491
あれ?
名古屋の人はドケチだから家電は買わないのかな?
512(4): (大阪府) 2017/04/19(水)20:52 ID:ZbpO6Bx/(1) AAS
よく見ると原宿がいちばん若い奴の比率が高いな
東京、大阪、名古屋の若者の街
原宿
動画リンク[YouTube]
心斎橋
動画リンク[YouTube]
大須
動画リンク[YouTube]
513: (茸) 2017/04/19(水)20:52 ID:v/NYdv5Y(1) AAS
名駅の投稿は「キラキラ」「スゴーイ!」「お洒落ー!」のオンパレード!
東口の超高層ビルの投稿が多いこと!多いこと!
秋にはグローバルゲートオープンで、
名駅ーささしま(プリンスホテル.ストリングスホテル)ーレゴランド&メイカーズピアが
強化される。そして来年はレゴランドホテル&水族館のオープンでもうメロメロ!
もうGW以降は「そうだ、名古屋へ行こう!」とゆう名古屋大好きムードが全国を席巻!
名古屋飯が食いたい、名駅超高層がカッコいい、レゴランドカワイイ!と
名古屋LOVEの一大ビッグムーブメントが巻き起こるなぁ
よーやく時代が大名古屋市の魅力に追いついてきたようだなぁ
514: (中部地方) 2017/04/19(水)20:56 ID:b7Z4x52a(2/4) AAS
レゴランド1位
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
515: (中部地方) 2017/04/19(水)20:59 ID:b7Z4x52a(3/4) AAS
>>490
インバウンド当てにならない
とホテル研究家が話してた
外部の圧力で一瞬に来なくなるとさ
IRとかもアジアで成功してるのはシンガポールとマカオぐらい(リゾート)
大阪でIRとか失敗しか見えない
516: (茸) 2017/04/19(水)21:13 ID:11e3GkEW(1) AAS
>>396
ルーセントで勤務の者だが、朝のエレベーター待ちの大行列を知らないのか?
あれだけ多くのエレベーターがあるにも関わらず、出勤時間ピーク時には、一階のエレベーターホールからエレベーターに乗るのに5分近くも行列の中待たされる
おそらく名駅エリアのビル群の中で、一番就業人数が多い
517: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)21:27 ID:O3KvrSEU(5/5) AAS
百貨店がどうだの、インバウンドがどうだの、とあるが
それを言い出したら
自動車業界もどうなるかわからない。
トランプの圧力でアメリカ現地生産が進むし、
テスラとか電気自動車の台頭もある。
一か八か、東芝が電気自動車に参入、とかあるかもしれない。
少なくとも2020までは「確実」なインバウンド景気の恩恵を受けてないひがみでしかない。
518(1): (関西地方) 2017/04/19(水)21:38 ID:YXwpfItw(1) AAS
浜松って名古屋圏なの?
519: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)21:43 ID:41X7EHP8(3/3) AAS
ずっと続く業界なんて殆ど無い
だからこそ
520: (庭) 2017/04/19(水)21:51 ID:NjrmxkTU(1) AAS
>>512
大須w
521(1): (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)22:22 ID:qwkYOzlu(5/8) AAS
2017年2月 正社員有効求人倍率(前年度)
愛知 1.36(1.18) +0.18
東京 1.34(1.25) +0.09
京都 1.08(0.90) +0.18
大阪 1.05(0.94) +0.11
福岡 0.93(0.80) +0.13
神奈川 0.74(0.71) +0.03
北海道 0.69(0.63) +0.06
インバウンド景気といってもどこも愛知より正規雇用は増えていない模様
522: (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)22:28 ID:qwkYOzlu(6/8) AAS
あるいは、愛知もインバウンド景気の恩恵を多大にうけているのかも
523: (中部地方) 2017/04/19(水)22:45 ID:b7Z4x52a(4/4) AAS
>>521
これ見ると全国トップクラスだろ
大阪なんて働くところがないから人口減少
524: (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)22:53 ID:qwkYOzlu(7/8) AAS
京都市長曰く
“京都では観光がとても活況なのに、市の税収はまったく伸びていません。
その理由は宿泊施設や飲食店といった観光業で働く人の75%が非正規雇用であることと無関係ではないと考えています。
製造業は非正規雇用の比率が30%です。
観光業の非正規雇用の比率がこのままだと、持続可能な産業ではなくなるような気がします。
観光は京都にとって基幹産業でもありますから、何とかしなければならない。”
525(3): (茸) 2017/04/19(水)22:57 ID:F6q5zl+k(1) AAS
イオンが多すぎてガチでウザイ
本社が名古屋にあるわけでもねーし
どんどん駆逐してかないとな
とりまららぽーとで港のイオンどっちかは潰して、
金山の市民会館跡地のとこ含め魅力のある商業施設をつくって金山からのバスもやめて熱田のイオンを潰す
てかイオンはモゾと南大高のだけでいいわマジで
526: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)23:05 ID:O2UEMqOU(3/3) AAS
大阪はオフィスありきだから厳しいよな やっぱ、これからは愛知とかの製造業の方が生き残ると思う
527: (庭) 2017/04/19(水)23:11 ID:9gLysW4R(1) AAS
>>525
素晴らしぃ!
名古屋はイオンと民進党の、本場ですょ!
何せ天下のトヨタ労組の、支持政党ですからぁ!
もっと蓮舫さんぉ、応援してぁげてくださいょぉ!
サークルKもぉアピタもぉ、他の地域だとあまり見ませんねぇ
あ、サークルKわぁ終わりですか?
終わり名古屋わ城でもつ、ですかぁ?
528: (茸) 2017/04/19(水)23:19 ID:rZkwSMdh(1/2) AAS
>>475
ほんとこれ
だけど千種と車道の間に地下構造物があるんだっけな
529: (茸) 2017/04/19(水)23:22 ID:rZkwSMdh(2/2) AAS
>>496
片側5車線は太閤通りだぞ
530: (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)23:31 ID:qwkYOzlu(8/8) AAS
名城公園新商業施設tonarino
スタバ
外部リンク:imgur.com
公園内にスタバができるのは名古屋ではここが初かな
531: (愛知県) 2017/04/19(水)23:36 ID:S3ekIR0g(5/5) AAS
今日は栄、名駅、金山に行ったけど
金山の繁華街の範囲が結構広がってた
名駅は柳橋市場のあたりが賑やかになってた
栄は特に変わらず
532(1): (禿) 2017/04/19(水)23:38 ID:oQelMT0q(1) AAS
>>477
その案良いけど今の中央線は駅間長すぎ
山手線でいう所の代々木、御徒町、有楽町みたいなターミナル駅を補助する駅が全くない
都市間輸送路線から市内輸送路線に重点変えるなら駅の数を倍にしてもいい
>>502
無いとどんどん若年層流出してくよ
新卒の求人多いから男は転入してるけど、女性は既に転出が多い
>>525
茶屋みたいな僻地ならわかるけど、熱田は完全に金山の商業需要喰ってるね
条例で最寄駅徒歩5〜30分圏の出店禁止したらどうだろう
533: (愛知県) 2017/04/19(水)23:54 ID:fi5hZ+9m(2/2) AAS
>>477
その案良いよね
実現したら中央線と名古屋環状線(仮称)とで線路わけて駅も大きくしてほしい
特に千種と大曽根
あとベイエリア発展のためにあおなみ線の駅も入れても良いと思ったんだけどどうだろう
534: (庭) 2017/04/20(木)00:00 ID:p1reOW9X(1) AAS
ぁれえ?
名古屋わ、車社会なのでわ?
需要があればぁ、とっくの昔にぃ出来てますょw
まぁ東海道線の普通がぁ4両の時点で、察して下さいょw
だって名古屋だものw
535: (庭) 2017/04/20(木)00:05 ID:YfxrwMZU(1/3) AAS
名城線は無駄な駅があるせいで時間かかるし本数も少ないわ
536: (茸) 2017/04/20(木)00:13 ID:yITsgM1Q(1/2) AAS
おいおいおい 名古屋のモテモテが大爆発寸前だぞー!
「レゴランドカワイイ!」「名駅超高層カッコいい!大都会!」に
「ウオー!木造名古屋城、ヤバすぎる!」が加わるしなぁ!
さすが超一流国際観光ブランド都市のモテモテ名古屋ぁ
537(1): (庭) 2017/04/20(木)00:17 ID:YfxrwMZU(2/3) AAS
妙音通とか誰が使うんだよあれ
新瑞橋か隣の駅まで歩けよ
新瑞橋金山間のいくつか、名城公園大曽根間もどれか、大曽根本山間もどれか無くしていいよ
八事新瑞橋間もどっちか無くてもいい 特に何もない街に無駄な駅いらないから中心駅乗換駅に集めろ
538: (庭) 2017/04/20(木)00:21 ID:YfxrwMZU(3/3) AAS
>>475
千種駅は出口が南側だからな
北側にも作れば車道まですぐだが
539: (愛知県) 2017/04/20(木)00:54 ID:MBwIcYRj(1/2) AAS
親戚の家にいくのに妙音通使うんだが・・
新瑞橋からだと若干遠いんだよ
540: (愛知県) 2017/04/20(木)00:58 ID:MBwIcYRj(2/2) AAS
車道から千種まで普通に歩けるもんなー
俺もたまに使う
541: (やわらか銀行) 2017/04/20(木)01:05 ID:nZxldoBY(1/2) AAS
>>512
差があり過ぎ やろ
542(3): (禿) 2017/04/20(木)01:12 ID:W1j8n1hm(1/2) AAS
それにしても、堀田とか妙音通/呼続、桜本町/桜とか、あの辺りもう少し接続何とかしようという発想は無かったのかね
三河勤務の熱田区民だが、昭和区や瑞穂区の後輩達はわざわざ金山で乗り換えて通勤している
543: (愛知県) 2017/04/20(木)01:15 ID:aM/c2HDx(1/3) AAS
桜通線は名駅までJRに乗り換えできないからな。
千種で乗り換えできるようになると、東山線の混雑緩和だけでなく、特急しなのとも接続して遠方との往来も活性化されるのにな。
544: (愛知県) 2017/04/20(木)01:16 ID:/ajqk8qo(1) AAS
>>542
あるわけ無いじゃん。
名古屋市にしても名鉄にしても逆の利便性とか
いう発想は皆無だからね。
545: (愛知県) 2017/04/20(木)01:18 ID:Huys4j1J(1/2) AAS
>>518
名古屋往復切符の浜松エリア版作ったら
一気に名古屋圏に取り込めるのに
>>525
愛知だけでなく、名古屋を中心に三重や岐阜まで
名古屋を取り巻くように作りまくってるからな
本社が名古屋、あるいはせめて創業の三重にあれば
まだ我慢できるが
千葉に本社おいていてコレは本当ムカつく
ただ車社会マイルドヤンキーぞろいのこの地方の人間は
省1
546(1): (愛知県) 2017/04/20(木)01:31 ID:aM/c2HDx(2/3) AAS
>>542
音頭をとって纏めるリーダーが居なかったからだろうな。
それに市民も鉄道の利便性に無関心だったのだろう。
JR千種駅と地下鉄千種駅の乗り換えでエレベーターがマトモに使えないのは馬鹿馬鹿しくて呆れた。
こんな程度だから千種駅に北口作って地下で車道駅と繋ぐなんてやる気もないのだろう。
名駅再開発でターミナルスクエアとかいうのを市も推進してるけど、他にもやるべき駅は多い。
547: (茸) 2017/04/20(木)01:33 ID:yITsgM1Q(2/2) AAS
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548: (チベット自治区) 2017/04/20(木)01:44 ID:8sr6VjnV(1) AAS
>>537
結論言うと、有っても無くてもどうでも良い環状線ってこと!
大曽根・金山の間しか客が居ないしな!
549: (愛知県) 2017/04/20(木)01:54 ID:huFYmcIo(1) AAS
>>542
これ
三河から名古屋に通勤するけど金山から名城線乗ってるわ
楽だもん
接続が良かったら利用者増えるのになんで微妙にずらしたのか
550: (愛知県) 2017/04/20(木)02:00 ID:Huys4j1J(2/2) AAS
>>546
名駅は桜通線の階段に上り下り両方向のエスカレーターを設置しろ
あんな深さに潜らせるのにエスカレーターが満足にない
もうそれが桜通線から足を遠のかせている大きな原因って事
理解出来ないのかね? 名市交のやつらは
551(1): (庭) 2017/04/20(木)02:44 ID:Hl0qlMzj(1/2) AAS
>>532
熱田のイオンと金山のイオンだけど、金山のダイエーがイオン化してからの方が金山側は客が多くなりました。
一番の原因は食料品のフロアーが一つ増えたことかな。売り場面積が2倍以上になってる。
通勤帰りの駅利用者の需要を上手いこと取り入れるのに成功してますね。
熱田の方は車利用とモール目当ての人が中心だから棲み分けができてる感じです。
552: (庭) 2017/04/20(木)06:58 ID:p2xKoKc4(1) AAS
>>512
原宿は女子中高生が多い感じ
心斎橋は女子大生やOLが多い感じ
大須はおばちゃんが多い感じだなw
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