[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part21 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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816(1): (中部地方) 2017/02/12(日)19:47 ID:bAMC3t/I(1/5) AAS
リニア建設に輸出…ＪＲ東海・柘植康英社長が明かす「次の３０年」への５大施策とは
産経新聞 2017.2.12 16:00
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
１９８７年４月の国鉄分割民営化からまもなく３０年。この節目の年の位置付けについて、ＪＲ東海の
柘植康英（つげ・こうえい）社長（６３）は「『次の３０年』に向け準備してきた多くの施策が本格稼働する
年だ」と、さらなる飛躍への意気込みを示す。同社最大の事業であるリニア中央新幹線の建設は、国
による３兆円の財政投融資が決まったことで資金調達のハードルをクリアし、やはりビッグプロジェクト
である米国への新幹線輸出の成否は、いよいよ正念場を迎える。そうした中で柘植社長が挙げる「重
点５施策」の中身と、今後の見通しは…。
大規模リニューアルを行ったＪＲ東海浜松工場。
省2
817(1): (中部地方) 2017/02/12(日)19:48 ID:bAMC3t/I(2/5) AAS
>>816
（１）リニア「名古屋の用地取得」が課題
柘植社長が重点施策の第１に挙げるのは、何と言ってもリニア建設だ。２０１４年末に着工し、品川
駅や難工事が予想される南アルプストンネルのほか、昨年末には名古屋駅の本体工事にも取りかか
った。各工区での工事が本格化する中、「その他の契約を着実に」（柘植社長）進められるかどうかが、
今後の焦点となる。
具体的には、名古屋駅周辺の用地取得だ。駅東西にまたがる約２万３０００平方メートルを買収する
計画だが、自社保有以外の敷地に約７０棟の建物があり、地権者は１２０人に上る。
複雑な権利関係などに阻まれ、ＪＲ東海から委託を受けた名古屋市の外郭団体「名古屋まちづくり
公社」が進める交渉は遅れている。柘植社長は「自治体の力を借りながら、丁寧に進めたい」と強調す
省9
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