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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part21 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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817: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [] 2017/02/12(日) 19:48:12.38 ID:bAMC3t/I >>816 （１）リニア「名古屋の用地取得」が課題 柘植社長が重点施策の第１に挙げるのは、何と言ってもリニア建設だ。２０１４年末に着工し、品川 駅や難工事が予想される南アルプストンネルのほか、昨年末には名古屋駅の本体工事にも取りかか った。各工区での工事が本格化する中、「その他の契約を着実に」（柘植社長）進められるかどうかが、 今後の焦点となる。 具体的には、名古屋駅周辺の用地取得だ。駅東西にまたがる約２万３０００平方メートルを買収する 計画だが、自社保有以外の敷地に約７０棟の建物があり、地権者は１２０人に上る。 複雑な権利関係などに阻まれ、ＪＲ東海から委託を受けた名古屋市の外郭団体「名古屋まちづくり 公社」が進める交渉は遅れている。柘植社長は「自治体の力を借りながら、丁寧に進めたい」と強調す るが、契約を完了させ、１８年度中に更地にする計画通りに進むかどうかは予断を許さない状況。もし つまずいた場合は、２０２７年の東京−名古屋間開業スケジュールにも影響しかねない。 （２）「ゲートタワー」で収益源を多角化 ４月には、１１００億円余りを投じて名古屋駅に建設した高層複合施設「ＪＲゲートタワー」が全面オー プンする。商業施設として「タカシマヤ ゲートタワーモール」や「名古屋ＪＲゲートタワーホテル」、家電 量販店の「ビックカメラ」などが入る。 開業後は地下部分に改札口を新設し、名古屋鉄道や市営地下鉄から新幹線に乗り換える際の利便 性をさらに高める計画。駅直結の優位性が生き、昨年１１月に先行開業したオフィス部分はほぼ満室と いい、本業の鉄道と並んで「ＪＲ東海グループ全体の収益を飛躍させる柱」（柘植社長）となりそうだ。 http://potato.5ch.io/test/read.cgi/develop/1484729947/817
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