[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part21 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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739: (庭) 2017/02/10(金)06:54 ID:K4K58LvF(1) AAS
AA省
740: (SB-iPhone) 2017/02/10(金)07:42 ID:wJTY0QSm(1/2) AAS
>>734
管理者に連絡できれば
741: (庭) 2017/02/10(金)07:50 ID:TuesGg65(1) AAS
どうぞどうぞ
ただし、判断するのは客観的に観る第三者なので悪しからず
私はちゃんと議論していますょw
742: (中部地方) 2017/02/10(金)16:16 ID:oL/VscoI(1) AAS
【貸しオフィスの日本リージャス、人気の名古屋で拠点を倍増】
日本経済新聞 2017/2/10 7:05
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
名古屋のオフィス需要が一段と高まっている。オフィス仲介の三鬼商事によると、１月の空室率は６カ月連続で
低下し、リーマン・ショック前の2007年９月以来の水準に改善した。平均賃料もじわりと上昇する中で、関心が高
まっているのが手軽な「貸しオフィス」だ。国内最大手の日本リージャス（東京・新宿）は今後２〜３年で名古屋の
拠点数を倍増する計画で、好調な需要を収益機会と見込む。
三鬼商事が９日発表した、１月の名古屋のビジネス地区（名駅、伏見、栄、丸の内）の平均空室率は6.1％と前
月比0.1ポイント低下し、07年９月以来の低水準となった。三鬼商事名古屋支店の川口真弥支店長は「愛知県の
有効求人倍率が全国上位となる中で、より好立地のオフィスを求める企業の動きが活発になっている」と分析す
省21
743(3): (チベット自治区) 2017/02/10(金)18:29 ID:j0DyACW5(1) AAS
>>711
レゴランドがテーマパークの巨人？
コビトの間違いだろ？
世界一チープなレゴランドに狂喜乱舞する味噌土人ww
744: (禿) 2017/02/10(金)18:33 ID:7kElYIRT(1) AAS
レゴ一番乗り狙ってます
三月上旬から並びます
745: (庭) 2017/02/10(金)19:21 ID:3Y/nzYqa(1) AAS
>>743
それわ
名古屋の価値観で、巨人だという事ですょw
アレが巨人だと思う価値観、素晴らしいですょね(失笑)
746: (SB-iPhone) 2017/02/10(金)20:51 ID:wJTY0QSm(2/2) AAS
レスもらえないから
煽りカス同士でレスw
747(1): (茸) 2017/02/10(金)22:10 ID:3Oz4qia6(1/2) AAS
>>743
んで
お前の街にあるレゴランド以上のものは？
748(1): (庭) 2017/02/10(金)22:46 ID:OXblhs/T(1) AAS
>>743
その通り
すぐに畳めるように、敷地も最小レベルですかね？w
>>747
東京スカイツリー
749: (茸) 2017/02/10(金)23:51 ID:3Oz4qia6(2/2) AAS
>>748
東京か大阪って答えると思ったわw
無難に東京に住んでることにしたんだな
東京の人が一日中名古屋スレ監視してるわけないだろw
750: (やわらか銀行) 2017/02/11(土)00:46 ID:rSgWuewH(1) AAS
コメ兵、全国９店を閉鎖へ 爆買い失速で売り上げ減
朝日新聞デジタル 2/10(金) 23:05配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
中古品販売大手のコメ兵（ひょう）は１０日、小型店を中心に全国で９店を７月までに閉めると発表した。一方で、大きめの店を東京、名古屋、大阪の都心に計３店出す。訪日客による「爆買い」の陰りや消費の停滞を背景に売り上げが落ちており、経営効率を上げる。
１月から７月までの閉鎖対象は、東京の渋谷や名古屋の栄、大阪の難波、神戸の元町、福岡のキャナルシティなどの店。名古屋・大須の本店近くにある買い取りセンターも２月に閉め、本店に集約する。
一方の新しい大型店は大阪・梅田に２月、名古屋駅前のミッドランドスクエア南側に５月に出店。大型店がすでにある東京・新宿にも新たな中型店を５月に出す計画だ。閉鎖と新設で店の合計面積は差し引き２２０平方メートル増える。
２０１７年３月期の純利益見通しは８億円から１億円に引き下げた。前年比で９１・２％減にあたる。閉店に伴う特別損失のほか、昨年末のクリスマス商戦の不振も響いた。
省3
751: (禿) 2017/02/11(土)01:28 ID:LA5pnQaT(1) AAS
コメ兵の通期、純利益91% 減に下方修正
インバウン ド需要4割減
外部ﾘﾝｸ:mw.nikkei.com
これだけダウンすればなあ
まぁ東証二部名証二部なんで経済的影響そこんとこは察しよう
752: (チベット自治区) 2017/02/11(土)02:15 ID:8yZbf64o(1) AAS
まあこのスレ 盛り上がること自体は歓迎
タワマンなんて 高さで競っても意味がない
ＳＲＣなんて 結構防音悪いっていうし(軽量化対策）米粒みたいな下空見ても仕方がないと思われ
１０Ｆくらいで 前が開いているのが一番
753: (茸) 2017/02/11(土)08:43 ID:rx4fZjun(1) AAS
東京も大変だよな
毎年数万人入ってきてるのに3年連続マイナス成長だしそりゃ他都市のスレも荒らしたくなるよ…
754: (禿) 2017/02/11(土)09:24 ID:xd3woUkT(1/3) AAS
東京は人間関係が希薄でボッチだらけなんだよ。
相手にして欲しいから粘着するのさ。
リアルではなんの取り柄もないコミュニケーション障害のブサイク
だから。
755: (愛知県) 2017/02/11(土)09:33 ID:zSK7kt1N(1) AAS
少なくとも名駅や金山は発展していないとダメ。栄よりもっと最優先で進めて欲しいな。
756: (愛知県) 2017/02/11(土)09:52 ID:5hQp52rJ(1) AAS
>>716 >>717
どんどん計画出てくるね
757: (広西チワン族自治区) 2017/02/11(土)10:18 ID:2pK2ceHX(1/4) AAS
金山に投資するより刈谷のほうが重要だろ
三河に進出したい企業は あるはずなんだけど
新幹線もあるし
758: (愛知県) 2017/02/11(土)10:24 ID:rAqM5Z/z(1) AAS
バカは黙ってろ
759: (pc?) 2017/02/11(土)10:28 ID:wFrpp4Wb(1) AAS
刈谷はデンソーだけで満足しなさい
760(1): (広西チワン族自治区) 2017/02/11(土)10:33 ID:2pK2ceHX(2/4) AAS
立地はいいのに 金山がいまひとつ 発展しない
長いあいだ謎だったんだけど
三河のほうが中心だとおもえば説明がつく
第２位は刈谷だね
761: (禿) 2017/02/11(土)10:36 ID:xd3woUkT(2/3) AAS
>>760
ウザい
762(1): (広西チワン族自治区) 2017/02/11(土)11:53 ID:2pK2ceHX(3/4) AAS
うざい ではなくて
おとうさん、ゲッドアウトー
どこで覚えたんだよな
763: (禿) 2017/02/11(土)12:30 ID:xd3woUkT(3/3) AAS
>>762
また新種の変なのが粘着するのか
764(1): (庭) 2017/02/11(土)14:40 ID:GMyehnoL(1) AAS
金山はこれからだよ。大曽根と違い、背景に巨大な人口背負ってる。ポテンシャルが違う。
どういう意味かというと、都心部に出るのに三河と知多の人間は必ず金山を通る。
名古屋の中心にあり、名古屋の背骨大津通と伏見通りが最も狭まる所に位置する。
大半の名古屋市民にとっても重要な拠点。
開発は名古屋市主導になるけど、市が主導になるからこそできる商業施設の誘致をしてもらいたい。もともと国鉄が名古屋駅置きたがってた程の場所、金山を眠らせるなよ。
765: (やわらか銀行) 2017/02/11(土)15:04 ID:y4E4/SX9(1/2) AAS
でも休日は車で大高イオン行くんだろ
金山まで足が伸びない・・
766(1): (庭) 2017/02/11(土)16:25 ID:S4drSrZQ(1) AAS
イオン
ねぇw
愛知県民にイオンはお似合いですょw
どこに行ってもだいたい同じラインナップ
イオンで映画観て飯食って買い物してw
倖せそうですねぇw
767: (茸) 2017/02/11(土)18:23 ID:tunrpbkh(1) AAS
>>766
お前も一日中家に引きこもって
名古屋スレ監視して悪口書いて
幸せそうだねw
768: (やわらか銀行) 2017/02/11(土)18:35 ID:LwZbW8Ch(1/5) AAS
愛知県民はさまざまなところに積極的に車で出かけてるよ。
本日の
18時30分でも中部空港駐車場がP1もP2も満車になってる。
こんなに寒い冬の日なのに。
769(2): (WiMAX) 2017/02/11(土)18:36 ID:rFOkcPD/(1) AAS
イオン！イオン！イオン！
自慢のクルマでイオン！
770: (やわらか銀行) 2017/02/11(土)18:39 ID:LwZbW8Ch(2/5) AAS
そう言うおまえはどこに行ってるの？
771(1): (広西チワン族自治区) 2017/02/11(土)19:02 ID:2pK2ceHX(4/4) AAS
>>764
そうじゃないんだよ金山は
上にも書いたけど
いまでは金山より
三河がメインで 知立や刈谷 大高のほうが
発展するだろう
772: (庭) 2017/02/11(土)19:05 ID:gYyoayZA(1) AAS
>>771
流石に無理がありすぎます。三河は所詮三河だよ。大高は交通の要所だから大型店向きだね。
緑区は人口も増えてるし発展するのはわかるけど。
773(1): (庭) 2017/02/11(土)19:36 ID:AOWJ0b0e(1/2) AAS
>>769
その通り
量産型ドムのようなアルファードあたりの車高を下げ、バフバフ五月蝿いだけのマフラーを入れ、下品なホイルを履かせて満足してぃますょw
そんな車が雪道でスタックして、よく涙目になってぃますねw
車高が低いのでイオンの立駐で腹を擦ったり、踏み切りで腹を擦ったりしてぃますね
名古屋のスタンダードはイオンにお出かけです(ｷﾘ
774: (やわらか銀行) 2017/02/11(土)19:49 ID:y4E4/SX9(2/2) AAS
三河も大いなる田舎
時間掛かるなぁ
775: (SB-iPhone) 2017/02/11(土)19:51 ID:rtoXfulk(1/2) AAS
>>773
煽りカスといい勝負だよ
笑笑
776(1): (やわらか銀行) 2017/02/11(土)20:14 ID:LwZbW8Ch(3/5) AAS
おまえはどこに行くの？と質問したんだけど。
777: (SB-iPhone) 2017/02/11(土)20:21 ID:rtoXfulk(2/2) AAS
>>776
2ちゃんざんまい
何処住んでもカスはカス
778: (庭) 2017/02/11(土)20:48 ID:SmqMoHUz(1/3) AAS
金山の再開発と一緒に戸田〜金山の金山線作って欲しい。ここは間違いなく一定の需要があると言われてる。地下鉄の新線ができるなら金山再開発の商業施設の誘致もよりしやすいだろうに。
779: (庭) 2017/02/11(土)21:08 ID:AOWJ0b0e(2/2) AAS
ご自身でぇ
な鉄にでもプレゼンしたらぁ？
ひたすら妄想を書くだけならぁ、誰にでも出来ますょ？w
780: (庭) 2017/02/11(土)21:12 ID:SmqMoHUz(2/3) AAS
そこから金山から黒川方面に延ばす計画もあったみたいだけど、名城線と大差ない気もするので、個人的には金山〜瑞穂運動場あたりを経由して徳重に繋げは上手く空白地帯もカバーできると思う。
781: (庭) 2017/02/11(土)21:16 ID:SmqMoHUz(3/3) AAS
人口の多い中川区と緑区を金山を中心にして繋げるイメージです
782(1): (やわらか銀行) 2017/02/11(土)21:21 ID:LwZbW8Ch(4/5) AAS
緑区は子育てしてるファミリー層が多い。
イオンなどの大型SCは、ファミリー層に優しい構造になってるから大高イオンは激混だね。
783(1): (やわらか銀行) 2017/02/11(土)21:25 ID:LwZbW8Ch(5/5) AAS
何年か前に平日にイオン大高に行ったことがあるけど、
平日でも店内は幼い子供を連れた若い母親客が多くてけっこう混んでたから驚いた。
784(1): (dion軍) 2017/02/11(土)22:40 ID:kV8aeKJR(1) AAS
>>782>>783
鳥取のイオンと同じ現象ですわ
田舎であればあるほど他に行くと来ないからイオンが混むんだよね
785: (愛知県) 2017/02/11(土)22:44 ID:vKOVkuXw(1/2) AAS
三河の猿は出てくるな
誰も興味ないんだから
勝手にやってろ
786: (愛知県) 2017/02/11(土)22:48 ID:vKOVkuXw(2/2) AAS
袋叩きにしてやれ
くそ三河猿死ね
787: (愛知県) 2017/02/12(日)00:03 ID:4auKoyKq(1) AAS
阪人による愛知分断工作でした
788: (愛知県) 2017/02/12(日)00:31 ID:5AHu/wOT(1) AAS
散々名古屋貶めるコピペしといてよく言うわ
糞三河は
そいつは岡崎人らしいが
789(1): (庭) 2017/02/12(日)01:59 ID:oS8Nr8wo(1) AAS
【名駅地区 築年数経過主要ビル】 ※1960年代竣工
1960年**月 名駅三 名銀駅前ビル ※再開発予定の名古屋三交ビル隣接
1963年*1月 名駅四 つばめ錦ビル ※三喜ビルディング隣接
1965年*4月 椿＿町 丸元ビル
1966年*4月 名駅四 名古屋ビル東館
1964年11月 名駅三 堀内ビル
1964年11月 名駅四 三喜ビルディング ※つばめ錦ビル隣接
1965年12月 名駅南 東海ビル
1966年*2月 名駅三 東洋ビルディング ※リニア工事に伴い解体見込み
1966年*3月 名駅三 大東海ビル
省3
790(1): (愛知県) 2017/02/12(日)02:28 ID:oUyWuhQG(1) AAS
駅裏のデニーズ向かいに残っていたボロバラックが解体されだしていた
その隣に有ったコインパーキングも閉鎖され解体されていた
あそこ何が建つのだろう？
ただ再開発はうれしいが、敷地面積が少なすぎてペンシルビルのようなものしか
作れないのがな…
隣接するサン名西ビルとか千里馬薬局とかもかなりボロいんだから一緒に再開発されればいいのに
欲を言えば、フラワーホテルも…
あそこもこれからドンドンオープンしてくるビジホ群に対抗していくの今のままじゃ難しいでしょ
まあ、千里馬薬局とかは北チョン系だろうから、共同再開発なんて鼻から難しそうだけど
791: (禿) 2017/02/12(日)02:49 ID:vp80Jh1U(1) AAS
千里馬ｗ
今池には行くけど
792: (庭) 2017/02/12(日)06:16 ID:vlYU3kGt(1/3) AAS
なぜ
味噌糞同士で仲良く出来ないのですかぁ？
三河の詐欺タヌキの家康が、天下を掠め取った事が悔しぃのですかぁ？w
悔しくて悔しくて仕方ないのは、とてもよく分かりますょw
しかしいつ迄も僻んでいても、なにも始まりませんょ？w
793(1): (茸) 2017/02/12(日)06:49 ID:KNwNboLG(1) AAS
>>769
車も買えんのか貧乏人
794(1): (やわらか銀行) 2017/02/12(日)07:47 ID:puoDIyIS(1) AAS
>>784
おまえは馬鹿だ。
近くに便利な大型SCが無い地域が田舎だ。
雨や雪の日や寒い日はイオンみたいな室内で過ごすのが最適だ。傘をさす必要もないし濡れる心配もないし暖かいし。
名古屋はイオン系もユニー系もたくさんあるから暮らしやすくて便利だ。
795: (やわらか銀行) 2017/02/12(日)08:00 ID:pxoFHttd(1/2) AAS
イオンでなくてもハイウェイオアシスみたいに
三河の真ん中に車でいける、県内だけの客で回せる集客施設作ったら成功するだろう
796: (中部地方) 2017/02/12(日)08:16 ID:crrBMWXi(1) AAS
違うって
繁華街がイオンに勝ってる街は都会
797: (dion軍) 2017/02/12(日)08:23 ID:TofmYFmh(1) AAS
>>793
今どき車とか時代遅れ
798: (広西チワン族自治区) 2017/02/12(日)08:35 ID:KJyUlRdG(1/3) AAS
イオンがないから都会だ という論法はおかしい
飛騨じゃないだから
799: (関西・東海) 2017/02/12(日)08:59 ID:MNRCYTcg(1) AAS
>>790
一緒に再開発させないために細切れ土地を所有し続けるのが彼等のやり方
だからどんだけ金を積まれても決して土地を売らない
自らが得するためじゃなくて永久にライバルに損させ続けるためだから
800: (WiMAX) 2017/02/12(日)10:34 ID:EtPxAA8i(1) AAS
>>794
馬鹿はお前だよこのたわけが。
休日クルマでドヤ顔イオンは田舎者、
イオンすらないのは単なるド田舎だ。
801(1): (愛知県) 2017/02/12(日)10:41 ID:FZd0urAU(1/10) AAS
車も持てない貧乏人の僻みでした。
車なしで女できるの？
車持ってない奴ってブサメンばっかなのか？
802: (空) 2017/02/12(日)10:47 ID:cCjPWNkA(1) AAS
イオンによって中心市街地が衰退した地域は田舎
803: (庭) 2017/02/12(日)15:24 ID:vlYU3kGt(2/3) AAS
やはり
車だけは自慢したがるょw
カーシェアとかご存知なぃのですかねぇ？
ミニクーパーもあるから、チンケなヨタ車なんかに乗るよりもょほどモテますょw
車通勤出来る田舎とは違うので、週末だけ使う自動車に疑問を感じるのは当たり前だと思いますょw
804: (茸) 2017/02/12(日)15:27 ID:cVAwhXRQ(1) AAS
>>801
童貞きらめきニトリちゃんは車持ってないから羨ましいんだろうな
恥ずかしい男だよ
805(1): (庭) 2017/02/12(日)15:39 ID:/PIDn/tu(1/2) AAS
上段 汐留のビル群から3キロちょっとの地点
中断 梅田のビル群から3キロちょっとの地点
底辺 名駅のビル群から3キロちょっとの地点
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
806(1): (庭) 2017/02/12(日)15:45 ID:/PIDn/tu(2/2) AAS
首都高を走れば大手町の摩天楼に助手席の彼女もうっとり。
阪神高速を走れば中之島の摩天楼に助手席の彼女もうっとり。
名古屋高速を走れば名駅の… あれ？あれ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
807(3): (庭) 2017/02/12(日)15:55 ID:vlYU3kGt(3/3) AAS
>>806
夜の
首都高ドライヴはなかなか良いデェトコースですょ
C2を川沿いに北上して6号線でスカイツリーを下から仰ぎ見て、湾岸線から横浜に抜けるとロマンティックですょ
名古屋は狭ぁいエリアをぐるぐる回るだけですかねぇ？
808(1): (SB-iPhone) 2017/02/12(日)16:10 ID:wyd/yK1E(1/3) AAS
>>807
おまえみたいなキチガイの煽りカスとドライブ
笑笑
よほどの人間だろうね
笑わせるねー
クルマはあるにこしたことはないよ
だってお金持ちの人は東京であっても高級外車とか
所有してるのからね
ビンボー人がムリして駐車場の高いとこに住むからだよ
カーシェアなんて名古屋でもあるし
省2
809(3): (チベット自治区) 2017/02/12(日)16:24 ID:IWZ025+1(1/2) AAS
>>807
名古屋高速って一周5分で完結だもんな。
ショボい町のショボい都市高速ww
810(1): (やわらか銀行) 2017/02/12(日)16:50 ID:pxoFHttd(2/2) AAS
久屋通行制限論争に決着がつけられるのは全面デッキ＆ラ・デファンス化作戦だけ
再開発に協力的な地権者に有利なように配置しよう
811: (愛知県) 2017/02/12(日)17:40 ID:zrao9R+m(1) AAS
>>789
1968年**月 名駅一 柳橋ガーデンビル ２店舗のみテナントが残るのみ。
812: (広西チワン族自治区) 2017/02/12(日)18:17 ID:KJyUlRdG(2/3) AAS
>>810
全面デッキまでいかなくても
スロープ式のゆるい歩道橋みたいなの
マラソンやサイクリストな あまり負担にならない
歩道橋があると かなりみんなよくないかな
>>809
夜の名古屋高速は がらがらで怖い 伊勢湾岸のほうがおすすめ
813: (広西チワン族自治区) 2017/02/12(日)18:24 ID:KJyUlRdG(3/3) AAS
歩道橋の起源は名古屋だから
ランナー対応のゆるい歩道橋をたのむ
814: (庭) 2017/02/12(日)19:14 ID:UxqP4Qpc(1/2) AAS
起源を主張するのわぁ
どこぞの国と同じですょw
同じ価値観なのですかぁ？
815(1): (庭) 2017/02/12(日)19:21 ID:UxqP4Qpc(2/2) AAS
>>808
ん〜
億の貯蓄があっても、東京でわ車を持たない人もぃますょw
ガンホーの株で大儲けした仕事の知り合いは、質素で経済観念のしっかりした人です
見栄を張るだけで年間何百万も使うのは敢えて言おう、KSであると！
物や金に釣られる女は、所詮はその程度ですから(笑)
816(1): (中部地方) 2017/02/12(日)19:47 ID:bAMC3t/I(1/5) AAS
リニア建設に輸出…ＪＲ東海・柘植康英社長が明かす「次の３０年」への５大施策とは
産経新聞 2017.2.12 16:00
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
１９８７年４月の国鉄分割民営化からまもなく３０年。この節目の年の位置付けについて、ＪＲ東海の
柘植康英（つげ・こうえい）社長（６３）は「『次の３０年』に向け準備してきた多くの施策が本格稼働する
年だ」と、さらなる飛躍への意気込みを示す。同社最大の事業であるリニア中央新幹線の建設は、国
による３兆円の財政投融資が決まったことで資金調達のハードルをクリアし、やはりビッグプロジェクト
である米国への新幹線輸出の成否は、いよいよ正念場を迎える。そうした中で柘植社長が挙げる「重
点５施策」の中身と、今後の見通しは…。
大規模リニューアルを行ったＪＲ東海浜松工場。
省2
817(1): (中部地方) 2017/02/12(日)19:48 ID:bAMC3t/I(2/5) AAS
>>816
（１）リニア「名古屋の用地取得」が課題
柘植社長が重点施策の第１に挙げるのは、何と言ってもリニア建設だ。２０１４年末に着工し、品川
駅や難工事が予想される南アルプストンネルのほか、昨年末には名古屋駅の本体工事にも取りかか
った。各工区での工事が本格化する中、「その他の契約を着実に」（柘植社長）進められるかどうかが、
今後の焦点となる。
具体的には、名古屋駅周辺の用地取得だ。駅東西にまたがる約２万３０００平方メートルを買収する
計画だが、自社保有以外の敷地に約７０棟の建物があり、地権者は１２０人に上る。
複雑な権利関係などに阻まれ、ＪＲ東海から委託を受けた名古屋市の外郭団体「名古屋まちづくり
公社」が進める交渉は遅れている。柘植社長は「自治体の力を借りながら、丁寧に進めたい」と強調す
省9
818(1): (中部地方) 2017/02/12(日)19:48 ID:bAMC3t/I(3/5) AAS
>>817
（３）「チケットレス」ライトユーザーにも拡大
東海道・山陽新幹線が今夏から、Ｓｕｉｃａ（スイカ）やＰＡＳＭＯ（パスモ）、ＴＯＩＣＡ（トイカ）、ＩＣＯＣＡ（イ
コカ）といった交通系ＩＣカードで乗車できるようになる。各カードと手持ちの決済用クレジットカードをスマ
ートフォンやパソコンで登録すれば、ネット上で指定席を予約し、ＩＣカードを改札口でタッチして乗車す
る「チケットレス乗車」が可能になる。
既存のチケットレスサービスである「エクスプレス予約」と「プラスＥＸ」を利用するには、ＪＲ東海の専用
カード「ＥＸＰＲＥＳＳ ＣＡＲＤ（エクスプレスカード）」や指定ブランドのクレカが必要なため、「出張族など
のヘビーユーザー以外には使い勝手が良くない」との評価が定着してしまっていた。
今夏からは「乗車頻度が低いお客さまや訪日外国人客も気軽に使える便利なチケットレスサービス」
省11
819: (中部地方) 2017/02/12(日)19:49 ID:bAMC3t/I(4/5) AAS
>>818
（５）「テキサス新幹線」「北東回廊リニア」、米トランプ政権の吉凶は
米国を舞台にＪＲ東海が展開しているプロジェクトは２つある。ダラス−ヒューストン間約４００キロを結
ぶ「テキサス新幹線」と、米国で最も交通量の多いワシントン−ニューヨーク間（約３３０キロ）の通称「北
東回廊」に日本型の超電導リニアを通す構想だ。
このうちテキサス新幹線は、地元企業の「テキサス・セントラル・パートナーズ」（ＴＣＰ）が主導。ＪＲ東海
は昨年設立した現地邦人に社員約２０人を派遣しており、主に技術面のサポートを行っている。
目下の焦点は約１兆４０００億円に上る事業費を集められるかどうかだが、柘植社長は「現地の人口増
加や、（トランプ政権が推進を打ち出している）シェールガスビジネスの興隆は、民間から出資金を集める
上で追い風だ」と余裕を示す。
省11
820: (中部地方) 2017/02/12(日)20:13 ID:bAMC3t/I(5/5) AAS
>>805
それいつも名古屋下げ写真をわざとビルのない西側から写してネガキャンして面白いのか？
名駅のビル群から5キロちょっとの地点
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名駅のビル群から2キロちょっとの地点
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
近影撮影
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
821: (SB-iPhone) 2017/02/12(日)20:55 ID:jz57SQVa(1/4) AAS
>>807
2ちゃんで荒らしやってる奴の彼女が
どんなんか是非とも拝んでみたいもんだw
822: (やわらか銀行) 2017/02/12(日)21:09 ID:t2GhnliQ(1/2) AAS
>>809
名高速より阪神の環状線の方が断然ショボいわ
1周5分って w
クッサ w
823: (SB-iPhone) 2017/02/12(日)21:35 ID:wyd/yK1E(2/3) AAS
>>815
物や金で釣られる女は嫌だよ
イケメンに釣られる女も嫌だよ
趣味や生き方や性格に惚れてくれるのが理想
でもな多分遺伝子は何か優秀なものを求めるようにできてる
女なんてのはそんなもんだよ
株で儲ける人間てのは質素な考え方の人が多いように感じるよ
実業で儲ける人間は使う時は使う
で、それは見栄ではなく必要だからだよ
で、名古屋でも車持たない人間はいる
省8
824: (SB-iPhone) 2017/02/12(日)21:41 ID:jz57SQVa(2/4) AAS
>>809
福岡のジジイか？
825: (庭) 2017/02/12(日)21:46 ID:clOzqX/G(1) AAS
イオン！イオン！イオン！
自慢のクルマでイオン！
826(2): (SB-iPhone) 2017/02/12(日)21:54 ID:jz57SQVa(3/4) AAS
ブサイクな上に毎日毎日2ちゃんに
粘着する人間性で女なんかできるわけないわなw
なにが首都高ドライブだよw
クルマ持ってないクセに
827(1): (チベット自治区) 2017/02/12(日)22:02 ID:IWZ025+1(2/2) AAS
週末、車でイオンに行って１日過ごすのは田舎都市の定番。
子供たちは、我が物顔でイオンの中で走り回る。
そいつらは、大人になると車を買って我が物顔で名古屋走りをすることになる。
負の連鎖だな。
828(1): (愛知県) 2017/02/12(日)22:04 ID:FZd0urAU(2/10) AAS
>>827
チベット自治区w
福岡の田舎ジジイの戯言ｗ
829(1): (SB-iPhone) 2017/02/12(日)22:14 ID:wyd/yK1E(3/3) AAS
>>826
いや
いるかもよ
同じような価値観の人間が
都会がいちばんすきとかで地方を見下す事で自分を保つ人間ね
首都圏の人口はいまや国の半数に逹する勢いだよ
そこで繰り広げられる戦い
金持ちとビンボー
東京住んでる事でしか自分を保てないから
地方を煽る
省4
830: (やわらか銀行) 2017/02/12(日)22:27 ID:t2GhnliQ(2/2) AAS
>>828
ああ7区すべてが田舎の福岡の事か w
831: (やわらか銀行) 2017/02/12(日)22:27 ID:PPk3uoDn(1/2) AAS
したらばｽﾚ:travel_7324
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
省19
832: (愛知県) 2017/02/12(日)22:46 ID:FZd0urAU(3/10) AAS
>>829
これだな。
東京に住んでる事がただ唯一の自慢。
しかしながら地方に在住してる人間の殆どが
東京なんかに住みたいとは思ってないんだよな。
833(2): (愛知県) 2017/02/12(日)22:50 ID:FZd0urAU(4/10) AAS
そもそも東京人は食料品などの買い物も自転車や徒歩で
毎回行ってるのか？
大変だな。
834: (空) 2017/02/12(日)22:52 ID:e3qlgA8F(1) AAS
没落日本人の妄想
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）
国際評価の現実
東京＞＞＞京都・大阪＞＞福岡＞＞＞愛知・神奈川・兵庫
神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡にも国際競争力で抜かされた何よりの統計が存在する
2月までの取扱量統計
神戸港 1〜2月 425,004TEU ←スゲェ！ 震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kobe.lg.jp
横浜港 1〜2月 411,768TEU 神戸に抜かれるクズ（笑）
省27
835: (庭) 2017/02/12(日)22:56 ID:avktstcF(1/6) AAS
>>826
おゃ？
首都高ドライヴに僻んでぃるのですか？w
いいですよぉ〜ミッドナイト首都高ドライヴわぁ
カーシェアでのミニクーパー、深夜だと安価で借りれますからねぇ
かなり古い曲ですか、松任谷由実の「埠頭を渡る風」をかけながらベイエリアを疾走すると気持ちが一つになれます
そのまま横浜を抜けて西湘バイパスを駆け抜け、湘南の日の出を眺めると本当に最高ですょ
名古屋でわ、どんなドライヴコースがありますかぁ？
836(2): (庭) 2017/02/12(日)23:00 ID:avktstcF(2/6) AAS
>>833
ぁはは！
徒歩5分で大型ショッピングセンターがありますからw
駅までも徒歩8分ですょw
わざわざ車で行くとか、知的障害者しかいません
都会でわぁ意外と歩くのですょ、乗り換えやら何やらで
車依存だとブクブク太りそうですねw
837(1): (愛知県) 2017/02/12(日)23:05 ID:FZd0urAU(5/10) AAS
>>836
お前ホント考えが浅いな。
非力な女性が重い食料品を持って数分も歩くのか？
店舗内でもカート使うのに。
バカすぎ
838: (やわらか銀行) 2017/02/12(日)23:05 ID:PPk3uoDn(2/2) AAS
したらばｽﾚ:travel_7324
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
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