[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part21 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: (玉音放送) 2017/01/18(水)17:59 ID:RxJDHTCp(1/6) AAS
リニア開通を見据えた再開発・観光地化、また中京都構想など
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう
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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part20 [無断転載禁止]
2chｽﾚ:develop
2: (玉音放送) 2017/01/18(水)18:00 ID:RxJDHTCp(2/6) AAS
名古屋市
金山駅周辺再開発 市素案、商業施設など誘致 市民会館跡地に ／愛知
毎日新聞 2017年1月16日
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
名古屋市は１５日、金山総合駅（同市中区）周辺の再開発計画について、日本特殊陶業市民会館
（旧市民会館）を隣接の公園に移転し、跡地に商業施設などを誘致する素案を公表した。その後、
複合商業施設「アスナル金山」を解体し、バスターミナルや広場などを含めた高層ビルとしたい考え。
【三上剛輝】
２０２７年のリニア中央新幹線（品川－名古屋）開業を見据え、市は新たな交流拠点の形成を目指す。
近く、住民や事業者などによる「まちづくり推進会議」（仮称）を発足させる。
省12
3: (玉音放送) 2017/01/18(水)18:00 ID:RxJDHTCp(3/6) AAS
名駅～名城を先行整備/新路面交通システム導入/名古屋市
日刊建設通信新聞社 2017-01-17
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
名古屋市は「新たな路面公共交通システムの導入に係る基本的な考え方（案）」をまとめた。
ＬＲＴ（次世代型路面電車）とＢＲＴ（バス高速輸送システム）の優位性を合わせ持ち、軌道では
なく車道を走行する「タイヤベースシステム」の革新的な車両を導入。名古屋駅～名城地区に
先行して整備する考えなどを示した。２０１７年度以降に運行ルートや車両の仕様、整備方針
といった具体的な事業内容を検討する。
同案によると、ＬＲＴは専用軌道が必要になり大規模な道路インフラの改修などが伴う。ＢＲＴ
は軌道敷設が不要なためＬＲＴに比べ経費や工期を縮減できるが快適性などで劣る。そこで両
省9
4: (玉音放送) 2017/01/18(水)18:01 ID:RxJDHTCp(4/6) AAS
名古屋は“バス先進地”、進化を続ける自動車の街
日刊工業新聞電子版 1/18(水) 14:26配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
■自動運転BRT導入計画
路線バスを乗り継ぐ旅番組が好評だからだろうか。バスの利用が人気だという。名古屋市では
小旅行だけでなく、日常の移動手段としてバス活用を模索する取り組みが始まっている。
地下鉄が主要ポイントを結んでいる市の中心部でも、決まった訪問先への移動なら路線バスの
方が便利なケースがある。市内周辺のバス会社では、そうした早くて安価なルートをまとめて表示
している。
もともと名古屋にはバス運行の“先進地”の顔がある。1982年には広い道路幅を生かして、中央
省9
5(1): (玉音放送) 2017/01/18(水)18:01 ID:RxJDHTCp(5/6) AAS
ロシアの有名な日本紹介サイトでは、
今年訪れる価値のある場所TOP５として
①金沢と能登半島
②京都
③札幌
④上田城(長野)
⑤レゴランド(名古屋)
を挙げている。
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.study-japan-guide.com
6(1): (玉音放送) 2017/01/18(水)18:03 ID:RxJDHTCp(6/6) AAS
めざましテレビ
レゴランド 注目テーマパークの全容(170117)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
7: (庭) 2017/01/18(水)19:44 ID:LJL4j49Z(1/3) AAS
AA省
8: (庭) 2017/01/18(水)19:44 ID:LJL4j49Z(2/3) AAS
トヨタ自動車グループの「アイシン・エィ・ダブリュ」で、とんでもない不祥事が起こった。
「不祥事」とは、同社製造本部副本部長の豊田理彰氏が今夏、就職を希望する女子大生に、内定との交換条件に肉体関係を迫ったとされる問題だ。その女子大生や保護者がすでに、会社と理彰氏個人を相手に訴訟の準備に入っている。
この理彰氏は、トヨタの創業家に連なる人物で、トヨタグループの礎を築いた豊田佐吉翁が大叔父にあたり、トヨタグループの総帥・豊田章男トヨタ社長とは親戚である。
「佐吉翁には、平吉氏、佐助氏の2人の弟がおり、理彰氏は、佐助氏の長男でアイシン精機社長などを務めた稔氏の子息。ただ、稔氏の本妻の子ではなく、高級クラブのホステスとの間の子どもで、のちに稔氏が認知した」（トヨタ関係者）
アイシンAWはトヨタの下請けといえども、2015年3月期は売上高1兆2727億円を計上する巨大グローバル企業。
社外取締役には内山田竹志トヨタ会長、監査役には須藤誠一トヨタ副社長、佐々木眞一元トヨタ副社長ら錚々たる顔ぶれが並ぶ。理彰氏の肩書は製造本部副本部長で、社内の待遇を示す階級は「参与」。
役員直前のポストだが、犯した行為はとても名門大企業の幹部が取る行動とは思えず、おぞましく卑劣だ。
省1
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