【足利】国道407号線【入間】 (462レス)
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140: 2010/07/23(金)23:01 ID:NRK4nH4+(1) AAS
>>139
総事業費119億円かぁー
1.9Km作るのに20年以上もかかったのか
大変やなぁー
141: 2010/07/24(土)00:51 ID:SxguHI/I(1) AAS
県道や川越線との立体交差で短い距離ながら、かなりかかってると思う
142: 2010/07/27(火)22:27 ID:xJ65ri4t(1) AAS
7分から3分へ4分短縮されたって。。。
元の通過時間が20分とかだったらまだ分かるけど。
バイパスの起点と終点で信号ができているわけだから、短縮分が
相殺されそうな気がするんだが。
143: 2010/07/28(水)05:18 ID:pmesz9mX(1) AAS
まぁ、407渋滞のボトルネックだった場所だからね。
144: 2010/09/08(水)20:44 ID:TnScAo4r(1) AAS
ここは酷かったからな
145: 2010/09/08(水)22:06 ID:tFjb2wiK(1/2) AAS
鶴ヶ島日高バイパスも早く整備して欲しい
146: 2010/09/08(水)22:08 ID:F82zJSCB(1) AAS
残るは鶴ヶ島日高バイパスだな
高萩の渋滞がほぼ無くなってきたのはいいけど、圏央鶴ヶ島入り口辺りは相変わらず。
147: 2010/09/08(水)23:04 ID:tFjb2wiK(2/2) AAS
東松山バイパス坂戸側の暫定2車線区間の4車線化も
あそこがなんとかならないと、高坂橋付近の連日渋滞はなくならないわな・・・
148: 2010/09/30(木)14:03 ID:J+8SQWFp(1) AAS
ピオニウォーク東松山の407向かいにマックがオープンしたね。
149: 2010/10/22(金)20:30 ID:b2wmvfpt(1) AAS
国道407号旧道の東松山市高坂、10月23日から1月まで大型車通行止だそうです。
坂戸側からくると左車線走ってると旧道側に入ってしまうのでお気を付けて。
150: 2010/11/26(金)19:06 ID:z32dZ97Z(1) AAS
R407の高坂橋から東松山側のあたり混雑しているけど、
道が入り組んでて信号が多い割に連動していないのか…
151: 2010/11/27(土)01:06 ID:PH380eQO(1) AAS
信号が多くてかえって渋滞してしまってる例
152
(1): 2010/12/01(水)14:37 ID:oS7tGbIe(1) AAS
高坂から橋へ向かう合流は閉鎖した方が良いと思うの
153: 2010/12/01(水)18:30 ID:hGufjATd(1) AAS
>>152
あそこ、高坂ニュータウンのほうから来る道も交通量結構あるから
変に封鎖すると、かえって渋滞酷くなりそうなんだよね。
154: 2010/12/02(木)21:40 ID:nzAYDbxm(1) AAS
東松山の407旧道が終日通行止になってバイパスの交通量がすごいことになってるけど
不思議とそんなに渋滞してないな。
バイパスの前後が恐ろしく大渋滞になってるけど…
あそこのバイパスの信号間隔短すぎだろ
155: 2010/12/03(金)09:53 ID:XJ2e8XNs(1) AAS
終日通行止めってすごいな
何かの工事?
156: 2010/12/03(金)12:03 ID:ab6dqs6h(1) AAS
確か区画整理にともなう道路の付け替え工事だったかな?
157: 2010/12/16(木)06:50 ID:0HMyVz04(1) AAS
今日もまだ通行止になってるな
158
(1): 2011/01/14(金)20:45 ID:Vz+eIQ+z(1) AAS
東松山バイパスのヤマダ電機から高坂橋にかけて連続して道路照明付けるのかな?
一定間隔にポールが立っってる。
159: 2011/01/18(火)11:49 ID:ZroQlTmw(1) AAS
>>158
あれ柱の上にある箱に「警」って書いてあるから
信号遠隔制御装置かなんかじゃないかな?
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