県北の話題 (9ﾚｽ)
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1: 2014/12/25(木)21:30 AAS
県北の話題
2: 2014/12/25(木)21:32 AAS
とにかく東京の大学へ進学したい。
ちょっと安易な願望だろうか？
3: 2014/12/25(木)21:33 AAS
可愛い子には旅をさせよ。
でも都会には悪い誘惑も多い…
4: 2014/12/25(木)21:38 AAS
｢ちょっとだけ｣とか言っちゃって、苦しい時に引っ掛かる
5: 2014/12/29(月)21:12 AAS
このところ、幼少時代に可愛がってくれた祖父が 毎日のように夢枕
に立つんですけど どうすれば良いでしょう？
6: 2014/12/30(火)08:38 AAS
迎えに来てくれたのですね。
連れて行って貰うとよいのでは。
7: 2014/12/30(火)22:16 AAS
この掲示板に きちんとした答えを書き込める人が現れるといいね…
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あなたの潜在意識の中に、誰かに甘えたくなるような大きなストレス
が溜まってるのかな？
8: [age] 2015/01/03(土)22:56 AAS
＞＞６
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｢迎えに来てくれたのですね。連れて行って貰うとよいので
は｣という書き込みは何か科学的根拠でもあるのか？
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栃木をトツグと発音し、一宮をウツノミヤと発音するトツグ
のカッペの思い込みか？
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おやま（＝女形）には北朝鮮総連の幹部が住んでいて市政
は極左に牛耳られ、真っ赤っ赤らしいな…
9: 2015/02/27(金)08:41 AAS
国土交通省は25日、矢板市片岡－同市針生間の国道４号約６・５キロを片側２車線の４車線に拡幅する事業に着手する手続きに入ったと発表した。２０１５年度予算の成立を経て、事業化を正式決定する見通し。国道４号は宇都宮市内の新４号国道との合流点から、東北自動車道矢板インターチェンジ（ＩＣ）まで４車線化が完了。矢板市や大田原市などは県北での４車線区間の延長を求めており、要望の一部が実現した格好だ。
総事業費は約２００億円。国が３分の２、県が３分の１を負担する。着工や完成の時期は未定。
同区間は現在、片側１車線で朝夕の渋滞が深刻化。渋滞が緩和されれば、物流の円滑化による経済効果や、災害時の輸送力向上が期待される。区間内は両側に歩道を整備する。現在は一部片側のみの歩道設置だったため、安全性の向上も見込める。
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