福岡空港移転問題について議論するスレ4 (1000ﾚｽ)
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588: 2009/01/25(日)06:09 AAS
増設案、新設案の経済効果はどうなるか？
滑走路増設案による経済波及効果
（年間空港能力18・3万回、年間旅客数2566万人として試算）は、福岡市が年間4541億円（現在より1024億円増加）、福岡県が年間9146億円（同2591億円増）、九州地方が1兆1481億円（同3568億円増）とレポートは試算している。そのうち一番大きいのは運輸・通信業への経済効果で福岡市は2255億円、福岡県は4709億円、九州地方は5606億円。雇用創出効果はそれぞれ、市2万4787人、県4万4697人、九州7万5635人と試算している。
新設案による経済波及効果
（年間空港能力21・3万回、年間旅客数3122万人として試算）に関して能力をフルに発揮した場合、福岡市は年間5464億円（現在より2127億円増加）、福岡県は年間1兆1082億円（同4527億円増）、九州地方は1兆3971億円（同6058億円増）と試算している。そのうち一番大きいのは運輸・通信業への経済効果で福岡市は2736億円、福岡県は5736億円、九州地方は6855億円。雇用創出効果はそれぞれ、市2万9629人、県5万3984人、九州9万2186人と試算している。
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