【名古屋鉄道】名鉄のスレッド9【8両編成1号車1B番】

【名古屋鉄道】名鉄のスレッド9【8両編成1号車1B番】 (1000ﾚｽ)
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7: 東海子 2007/07/25(水)17:22 ID:TLRGFlZw(1) HOST:softbank221042202123.bbtec.net AAS
名鉄の車掌がチカンを捕まえたら、非番の名鉄の車掌だったんだってさ。

8: 東海子 2007/07/25(水)17:25 ID:MtR5nSXo(1) HOST:i222-150-5-79.s02.a023.ap.plala.or.jp AAS
１５時１０分頃、人身事故でまた電車が不通になったのか。
異常な多さだな。

9(1): 東海子 2007/07/25(水)17:29 ID:4pdkKGJU(1) HOST:p2197-ipbfp02gifu.gifu.ocn.ne.jp AAS
名鉄ほどの殿様商売は無い。
他の都市なら競争原理が働くけど、今でも名古屋中心に競争相手がJRのみというお殿様。
他の書き込み（岡崎のスレッド）だけど、東岡崎のトイレの臭い・・云々とあったけど、これなんかいい例！
お客様に対するお金の使い方がなっとらん！

10(1): 東海子 2007/07/26(木)00:50 ID:GrESrPbQ(1) HOST:ZJ124046.ppp.dion.ne.jp AAS
>>9
名古屋の人間はクルマばかり乗って鉄道を利用しないから
金がないんだよ名鉄は。

11: 東海子 2007/07/26(木)01:10 ID:9THwym22(1) HOST:p4061-ipad311sasajima.aichi.ocn.ne.jp AAS
>>10
ツッコミ待ちですか？

12(1): 東海子 2007/07/30(月)23:50 ID:igZpBv6c(1) HOST:i60-42-203-5.s02.a023.ap.plala.or.jp AAS
河和線の朝ダイヤの減線は酷い。
７：１９富貴行きを名古屋方面急行に戻してほしい。

あと、朝ダイヤは全席指定のほうが良かった。
ミューチケット買占めしている奴いて困る。

13(1): 東海子 2007/07/31(火)03:10 ID:iZkEhNB.(1) HOST:p2193-ipad42sasajima.aichi.ocn.ne.jp AAS
>>12
ここの掲示板に意見や苦情を書いても無駄。
名鉄お客様センターに電話なりメールでもしてみたら？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.meitetsu.co.jp

14: 東海子 2007/08/10(金)19:19 ID:aRF9Bbys(1) HOST:p4120-ipad01sasajima.aichi.ocn.ne.jp AAS
今日の夕刊投書のおっさんの言い分に同意
先頭の次に並ぶやつが基本的に悪いと思う
駅員もホームの構造も問題だと思う

15(1): 東海子 2007/08/12(日)01:45 ID:w0j0SY/E(1) HOST:ZL207194.ppp.dion.ne.jp AAS
夕刊ってどの新聞のだよ？

16(1): 東海子 2007/08/12(日)04:44 ID:Tu3Xinp6(1) HOST:softbank219049160032.bbtec.net AAS
>>15
愛知県で夕刊（と言うより新聞）と言ったら、中日新聞しかないでしょ。
朝日や讀賣なんて読んでいる人、聞いた事ないけど。そんな人いるの？

17: 東海子 2007/08/12(日)06:09 ID:rq1J4HBo(1) HOST:softbank220028200009.bbtec.net AAS
↑　販促　乙

18: 東海子 2007/08/12(日)06:16 ID:XFRG3bXU(1) HOST:ntt1-ppp244.nagoya.sannet.ne.jp AAS
>>16
私は毎日新聞を愛読していますが、何か？

>>13
無駄じゃないでしょ。
多くの人が見てるし、名鉄関係者も見てると思うけど・・・
むしろ、お客様センターにメールしても、担当者しか見ない！

19: 東海子 2007/08/12(日)07:05 ID:TsW9KAts(1) HOST:a131038.usr.starcat.ne.jp AAS
よりによって毎日

20: 東海子 2007/08/14(火)01:35 ID:juQqt7bw(1/3) HOST:KD125029159202.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
8/13は休日ダイヤだったが
通勤客、行楽客ともに多くて
行きも帰りも混みすぎで
名鉄のボケなすってことですよ

21: 東海子 2007/08/15(水)00:16 ID:uRkUmaJ2(1) HOST:p3055-ipbfp202gifu.gifu.ocn.ne.jp AAS
名鉄ももっと「トランパス」の便利さや割引の事を宣伝してあげれば

年配の人が改札で切符を買っているのをみるとかわいそうに思える
家の両親も最近まで知らなくてもっと早く教えてほしかったといっていた

22: 東海子 2007/08/16(木)22:50 ID:m47BepLA(1/3) HOST:KD125029159202.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
冷房の効きが弱すぎる

23: 東海子 2007/08/16(木)22:58 ID:cYynPAG2(1) HOST:ZR097051.ppp.dion.ne.jp AAS
車両によっては効きが良すぎる

24(1): 東海子 2007/08/17(金)22:33 ID:987crHGc(1) HOST:softbank220029244159.bbtec.net AAS
トランパス￥5000→￥5600使用可能（実質12％割引）
どうせならおまけいらないから近距離20％くらい運賃下げれないかな？
稲沢⇔金山230円
国府宮⇔金山390円

これじゃーいくらおまけつけても勝負にならない・・・。

西武を見習って欲しい。

25: 東海子 2007/08/18(土)10:16 ID:01bcrkeY(1) HOST:ntaich163041.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp AAS
本線を東西線、犬山線＋常滑線を南北線と改称して、それ以外の名古屋直通を原則廃止しる。
特急のみ直通を残して、支線はすべてターミナル駅で乗り換えにしる。
名古屋駅の過密ダイヤを解消すれば、スピードアップも可能。
さらに特急を長距離専用、急行を大規模駅間輸送用、普通を近距離および乗り継ぎ用に抜本的に再編。
単純だけど、これくらいのこと断行して欲しいよ。

無駄にあっちこっち方面にちょこちょこ停車して小銭を稼いでも、
全体の客が不便を感じて減っていってしまうのが名鉄の現状だと思う。

26: 東海子 2007/08/18(土)10:19 ID:J8QzDWLk(1) HOST:kc202-79-136-165.ccnw.ne.jp AAS
いちいち乗りかえるほうがよっぽど不便だわ

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