〜東北の鉄道総合雑談〜 (453レス)
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364: ゆきんこ [] 2024/01/11(木) 09:37:57 ID:7aroJw+g HOST:3AF2:3D82:E005:F059 以前から脳内で思い描いていたタラレバ妄想が (あの時ああだったらこうだったらという妄想) 割と具体化してきたので書き残してみるわ 陸羽線1917年開通 仙台−陸羽小田原(仙山線との接続駅)−小松島−南光台−黒松−八乙女− −泉−富谷−大和−大衡−三本松−古川−(その先は実際の陸羽東線ルート) 石巻線 古川−(実際の陸羽東線)−小牛田−(実際の石巻線)−桶谷−石巻 東北本線 仙台〜東仙台の中間の付近に幸町駅、東仙台〜岩切の中間付近に燕沢駅 仙台〜長町の中間付近に若林駅 そして利府線を盲腸線にしないで利府から新ルートとして塩竈の北部を経由して 陸前浜田付近までを東北本線のルート 石巻線との接続は小牛田でなく桶谷(小牛田だと陸羽線と近くなるので) その先は登米を経由して石越付近から先が実際の東北線ルート http://tohoku.machi.to/bbs/read.cgi/touhoku/1065883712/364
366: ゆきんこ [] 2024/01/11(木) 12:52:50 ID:7aroJw+g HOST:3AF2:3D82:E005:F059 阿武隈急行(旧丸森線) 1968年開通当初のルートは 長町−西多賀−鉤取−山田−茂庭−坪沼−菅生−村田−大河原−毛萱−横倉− −(その先は福島学院前まで実際の阿武隈急行ルート)−福島競馬場付近〜信夫山麓を通って福島 1988年 地下鉄開業に伴い終点を長町から仙台に変更、ルートは 西多賀−(国道286号の地下)−五橋−仙台 そして地下鉄に相互乗り入れ、北仙台までは実際のルート 北仙台−(県道22号の地下)−台原−北台原−東勝山− −水の森−(大衡仙台線の地下)−桜ヶ丘−川平−中山−吉成 (車両基地はその少し先の吉成山付近) 名称は青葉泉線 http://tohoku.machi.to/bbs/read.cgi/touhoku/1065883712/366
367: ゆきんこ [] 2024/01/11(木) 12:57:41 ID:7aroJw+g HOST:3AF2:3D82:E005:F059 2015年開業のもう一つの地下鉄について名称は空港線 東側は六丁の目駅までは実際のルートでそこから霞目方面へ つまり実際の霞目基地は移転、そこを仙台空港とする 西側は実際の動物公園駅からもう少し延伸 動物公園−八木山本町−金剛沢−御堂平−旗立(終点及び車両基地) 最後に仙石線は仙台から苦竹は全区間高架 (理由はたんに景色が見たいからw) ついでに言えば苦竹の自衛隊基地も移転 そして小鶴新田の先の仙石線、東北線、仙台バイパスに囲まれた広大な土地 その二つの土地に最寄りの駅から遠い卸町や扇町の実際の会社があったとする http://tohoku.machi.to/bbs/read.cgi/touhoku/1065883712/367
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