★★★田無Part113★★★

★★★田無Part113★★★ (1000ﾚｽ)
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308(3): 多摩っこ 2023/06/15(木)13:25 ID:zXKa73fw(1) HOST:133.106.38.59 AAS
>>306
>>307
何も知らない様だけど西武新宿駅と新宿駅の直線通路を地下で結ぶ計画があるよ。
そうなると乗換駅の様な感覚になり利便性は一気に向上するんだな。
新宿駅も最近、東口と西口の直通通路出来て通過が便利になった。

新宿三丁目駅も副都心線が実質新宿駅への乗換駅としてターミナル駅の機能している。

309(1): 多摩っこ 2023/06/15(木)14:07 ID:ltN0zmlA(1) HOST:KD106155000240.au-net.ne.jp AAS
>>308
まだ着工時期も未定だけどなアレ
繋がったところで西武新宿駅から新宿駅で乗り換えるまでに10分はかかる
雨に濡れずに新宿駅まで行けるって以上の利便性は無いと思うけどなぁ
時間優先なら馬場で乗り換えちゃうよね

311(1): 多摩っこ 2023/06/15(木)15:49 ID:OdgY1ODw(1/2) HOST:softbank036240059057.bbtec.net AAS
>>308-310
その地下道より、大ガード下に地下道を作って都営線の駅に繋げてほしい。
高低差があるかもしれないけど、100mもない。

316(1): 多摩っこ 2023/06/15(木)23:18 ID:55Lq4m8g(1) HOST:116-220-208-178.rev.home.ne.jp AAS
>>308
そんな計画ぐらい知っとるわ
最大の計画が長い連絡路を整備するくらいしか無いからどうしようもないと言っとるんよ
池袋線があれだけ進化してるってのに

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