京王電鉄 07.06.15改定 (165レス)
京王電鉄 07.06.15改定 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/
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1: 多摩っこ [] 2007/06/15(金) 04:34:24 ID:ien1FJtE HOST:pl030.nas511.ta-tokyo.nttpc.ne.jp 西武多摩川線、八高線さえ単独スレがあるので復活させてみた。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/1
146: 多摩っこ [] 2015/04/23(木) 23:51:24 ID:3BmeBUXQ HOST:196.net119083198.t-com.ne.jp まぁ駅はできないだろうから諦めな。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/146
147: 多摩っこ [sage] 2015/04/29(水) 23:29:32 ID:L8wxahBQ HOST:p6e0a22.tokynt01.ap.so-net.ne.jp >>143 禿同。 高尾線か本線どちらでも良いので新駅作ってくれ。 頼むよ!!!! http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/147
148: 多摩っこ [sage] 2015/05/09(土) 02:23:15 ID:EPy8D+kg HOST:42-144-180-70.rev.home.ne.jp 府中駅スレは、「京王電鉄、有料特急を検討」の ニュースで賑わっているのにこっちのスレは何にも 書込みが無いんだね?! http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1430896204/20,22-23,26- http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/148
149: 多摩っこ [sage] 2015/05/09(土) 13:37:32 ID:EPy8D+kg HOST:42-144-180-70.rev.home.ne.jp 日経のニュースが出たら、11:30の決算発表までは 京王は一時は否定に回ったから日経のフライング だったんじゃないのか? 部内で検討してたのはうそじゃ無いんだろうけど? http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/149
150: 多摩っこ [sage] 2015/08/27(木) 08:50:26 ID:2CC40XoQ HOST:42-144-180-70.rev.home.ne.jp 仙川スレや東府中スレなどではもう話題になってるみたいだけど 9月25日にダイヤ改正するみたいですね/? http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150826_timetable20150925.pdf http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/150
151: 多摩っこ [] 2015/08/27(木) 09:04:03 ID:SdLzC6yA HOST:softbank126088199056.bbtec.net 準特急だの区間急行だの紛らわしし分かりづらい 今回の改正で千歳烏山と笹塚に停車するようだが、昔の急行と変わらない。 仙川だって通勤快速のようなもん ラッシュ時のノロノロ運転にうんざりです。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/151
152: 多摩っこ [] 2015/08/27(木) 12:15:38 ID:lD8k2rMg HOST:29.net182021006.t-com.ne.jp まぁ、我慢して乗るしかないねー。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/152
153: 多摩っこ [sage] 2015/08/27(木) 13:57:09 ID:2CC40XoQ HOST:42-144-180-70.rev.home.ne.jp 有料特急誘導するための布石か?! http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/153
154: 多摩っこ [] 2016/07/16(土) 04:31:11 ID:YzD8piCQ HOST:ai126196001095.17.access-internet.ne.jp ダイヤ改正で利用しやすくなった 笹塚には特急も停めてほしい。 >>151 本音は桜上水を通過させたいのでしょ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/154
155: 多摩っこ [sage] 2016/07/22(金) 15:16:44 ID:yrp5tjQQ HOST:p5208079-ipngn11402marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp セミクロスシート車つくれよな http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/155
156: 多摩っこ [] 2016/07/22(金) 15:43:48 ID:fpFN5/Fg HOST:221x114x201x67.ap221.ftth.ucom.ne.jp 有料特急→通勤特急に(停車駅は不明) 特急・準特急→特急に統一(停車駅は準特急駅) 急行・区間急行→急行に統一(停車駅は区間急行駅で調布から西は各駅) 快速・各駅→現行のまま このくらいに、整理してほしいわ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/156
157: 多摩っこ [] 2016/07/22(金) 21:19:32 ID:JThTQJnA HOST:113x41x130x25.ap113.ftth.ucom.ne.jp >>156 >急行・区間急行→急行に統一(停車駅は区間急行駅で調布から西は各駅) これでは調布以西は、各駅に停まる列車ばかり。 通過駅がある列車は通勤特急 特急だけになる。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/157
158: 多摩っこ [] 2016/12/31(土) 11:05:05 ID:8sC8biSw HOST:110-132-101-47.rev.home.ne.jp >迎光< http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/158
159: 多摩っこ [] 2016/12/31(土) 13:57:56 ID:/PY9EVBw HOST:i114-185-3-133.s41.a013.ap.plala.or.jp >>156 駅数が多すぎ 少なくとも西調布・布田・柴崎は廃止しても誰も不便しないでしょ あんなホームの端に立ったら隣駅が見えるような短距離にあるのは無駄過ぎだろ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/159
160: 多摩っこ [] 2016/12/31(土) 14:15:37 ID:bT3zj2Jw HOST:ai126196058205.17.access-internet.ne.jp >>159駅前地価に影響する http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/160
161: 多摩っこ [] 2017/01/23(月) 12:43:45 ID:iSSvgjiA HOST:110-132-101-47.rev.home.ne.jp 京王不動産が副業で鉄道を走らせていると思えば・・・・・・?・ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/161
162: 多摩っこ [] 2017/08/20(日) 00:09:49 ID:uGOqAmrw HOST:60.194.201.61.du.alpha-net.ne.jp 高校時代の地学の先生が 京王不動産電鉄事業部って行ってたのを思い出した・ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/162
163: 多摩っこ [] 2017/08/20(日) 13:14:13 ID:On6g4stg HOST:220x218x156x217.ap220.ftth.ucom.ne.jp >>155 お待たせしました 5000系登場 http://news.mynavi.jp/news/2016/03/16/380/ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/163
164: あぼーん [あぼーん] あぼーん あぼーん http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/164
165: 多摩っこ [sage] 2023/09/07(木) 14:03:45 ID:XBV1vI6w HOST:sp1-73-131-176.smd01.spmode.ne.jp 値上げ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1181849664/165
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