●●大阪を走る鉄道総合スレ7●● (629レス)
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1 Deep Eco@大阪φ 2024/04/30(火) 22:16:19 ID:M1GBFRSg(1) HOST:MODERATOR
前スレ
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まちスレ:osaka
まちスレ:osaka


2 ななしやねん 2024/04/30(火) 23:27:01 ID:updbbgHg(1) HOST:FFEA:602F:5214:5219
せんぼくこうそくが大阪メトロと繋がることは永遠になくなってしまった
3 ななしやねん 2024/05/01(水) 17:17:04 ID:QAqLyr7g(1) HOST:77CB:103E:A87A:1E87
>>2
中百舌鳥で相互乗り入れしろって言うのかね?
4 ななしやねん 2024/05/01(水) 23:13:37 ID:hsv9zNhw(1) HOST:4535:C37F:721A:9A8D
>>2
どの動きのことを受けて言ってるの?
あとそういう場合は永遠ではなく「永久」がふさわしい
精神面的なことは永遠、物理面的なほうが永久
5 ななしやねん 2024/05/01(水) 23:56:11 ID:bt7x8CXw(1) HOST:7742:A03E:B6B3:6BF2
ためになるなあ
6 ななしやねん 2024/05/02(木) 09:32:56 ID:WflHInSg(1) HOST:635C:E94C:E3C7:B291
泉北高速は南海とつなげるなら白鷺駅のほうが距離短縮できたのを
むりやり中百舌鳥駅にまで伸ばして利用者の利便性を優先している
それだけで十分すばらしい
7 ななしやねん 2024/05/02(木) 11:21:48 ID:X1UT3QBw(1) HOST:3E55:E679:5C62:94BF
泉北から御堂筋へ繋ぐのって、標準軌と狭軌の違いとか電化方式が違うとかこのスレではそういう話するところではないのですね
8 ななしやねん 2024/05/02(木) 15:05:13 ID:xJzr0IMQ(1/2) HOST:4535:C37F:721A:9A8D
いや、たとえば俺はテツなのでそのへんは承知だが
>>2がどんな妄想してたのか、ちょっと興味あってね
9 ななしやねん 2024/05/02(木) 18:03:14 ID:AwLJUCfg(1) HOST:7742:4AB5:3E63:6BF2
なんで京阪本線と石山寺の路線は飛び地になってんの?
10 ななしやねん 2024/05/02(木) 21:38:38 ID:Kt9DCWgg(1) HOST:4527:5B18:8E02:C803
フリーゲージで気動車を走らせよう(狂)
11 ななしやねん 2024/05/02(木) 21:54:48 ID:ItugIfvQ(1) HOST:77CB:103E:A87A:1E87
>>9
京阪京津線の歴史をググってみて。
12 ななしやねん 2024/05/02(木) 22:11:12 ID:xJzr0IMQ(2/2) HOST:4535:C37F:721A:9A8D
>>9
三条から続いてた路面区間+峠超え区間が
地下鉄延伸と引き換えに廃止されたから
13 ななしやねん 2024/05/03(金) 23:54:21 ID:XnU9KIHg(1) HOST:77CB:103E:A87A:1E87
そういえば、泉北線って新駅を作る計画があったっけ?
14 ななしやねん 2024/05/03(金) 23:54:50 ID:3zjM8GwQ(1) HOST:A6A9:7F54:7979:2CE9
サンダーバード危ない
15 ななしやねん 2024/05/04(土) 03:07:16 ID:+c4qRnGA(1) HOST:3AF2:D024:56AC:9F04
リニアより北陸新幹線「全線開通」が優先か? 南海トラフに備えた大動脈“二重系化”を再考する
https://news.yahoo.co.jp/articles/25fc8dd87bbef635f61917fae468016ba6a95ef4
16 ななしやねん 2024/05/04(土) 15:06:37 ID:E69jKbfQ(1) HOST:3AF2:86D7:7C40:9F04
敦賀から 米原経由にして、
〜南びわ湖〜京都〜松井山手〜新大阪
って感じでどや
17 ななしやねん 2024/05/04(土) 15:48:36 ID:ABxnLSWA(1) HOST:7AAD:CA97:00C7:C216
京都は通らなくていい
18 ななしやねん 2024/05/04(土) 21:41:26 ID:i+4htuCQ(1) HOST:FFEA:9190:9208:01DC
>>13
深井〜泉ヶ丘に楢葉ならは駅構想があった。
あと和泉中央から岸和田市内に行く計画。
岸和田市長が変わったからたちきえに
19 ななしやねん 2024/05/04(土) 22:09:32 ID:7PIfsPQw(1) HOST:7AAD:A88D:7C9F:25FE
サンダーバード事故起こしてるやん。
車椅子用の台、挟んで潰しながら、京都まで走ったんだっけ?
乗り換え8分は、短すぎでは?

慣れてる人でも6分かかるらしいし。
20 ななしやねん 2024/05/04(土) 22:12:54 ID:ANzIlCgA(1) HOST:A6A9:7F54:9D31:2CE9
乗り換え時間長くとると時短アピールできない
21 ななしやねん 2024/05/06(月) 00:04:33 ID:X9BFu9cA(1) HOST:7742:4AB5:AC11:0796
JR京都駅が大混乱 車内に『不審なリュック』外側に「四塩化一黄酸」の文字 中身は「衣類」と判明…警察など対応で「京都〜高槻」など5路線で一時運転見合わせ 約8万5000人に影響
22 ななしやねん 2024/05/06(月) 09:06:45 ID:1RG3e2Lg(1/2) HOST:7742:A03E:42DD:1019
堺は横の繋がりがない。
バス移動するしかない。
東西移動するぐらいなら大阪市内に移動するほうがはやいし、店も多い
23 ななしやねん 2024/05/06(月) 11:40:24 ID:Zgf1SsXg(1) HOST:1E2A:FC0F:1A85:0793
堺だけやない、豊中吹田もそう
24 ななしやねん 2024/05/06(月) 11:45:56 ID:1RG3e2Lg(2/2) HOST:7742:A03E:42DD:1019
モノレールあるやん
25 ななしやねん 2024/05/06(月) 12:28:15 ID:nLQjdHMw(1) HOST:7742:6C55:34FE:460A
>>22
大東、東大阪、八尾の中環ラインもめちゃ不便
まあ瓜生堂までモノレールが来たらだいぶ解消されるけどね
贅沢言うなら近鉄久宝寺までは繋いでほしいもんだ

もし延伸されても繋がる前に俺の寿命の方が先に来るだろうけど
瓜生堂延伸さえ見られるかどうか怪しいからなあw
26 ななしやねん 2024/05/06(月) 13:42:51 ID:hgkIX9eA(1) HOST:7742:A03E:686A:0796
イ`
27 ななしやねん 2024/05/06(月) 14:57:54 ID:nIOqwi6Q(1) HOST:D73A:CA7E:B971:C130
>>25
R170に沿った感じの外環状鉄道が有るとうれしいなと思ってた。
28 ななしやねん 2024/05/06(月) 21:40:10 ID:2oaIcTmw(1) HOST:93DC:42CF:0321:1E87
>>22
堺市を東西に結ぶLRTの計画
計画中止を公約にした竹山氏(当時は維新推薦)が
市長選挙で当選したことで無くなったはず。

今は、堺市駅〜堺東駅にシャトルバスがあるけど
電動化などに対応した次世代都市交通(ART)にするらしい。
2025年、万博開業ごろに開業する計画の記事が見つかった。
ARTの具体的な内容がよく解らないけど
ちょっと新しいバスくらいの感じなのかな?
https://saitoshika-west.com/blog-entry-8003.html
29 ななしやねん 2024/05/08(水) 07:10:27 ID:AKsPK9xA(1/2) HOST:635C:375A:E3A0:3C2A
モノレールにしても、大阪北部から順次開業したものの、結局堺までは延伸できそうにもない
昔からよく言われる、大阪の南北格差が、改めて浮き彫りになった形だ
30 ななしやねん 2024/05/08(水) 09:54:52 ID:aR/PcA6A(1) HOST:1E2A:6E94:D7FF:0793
豊中や門真とかの住民なんて茨木に通勤通学に行く奴より大阪市内に行く方が圧倒的に多いだろう
運賃もやたら高いしあってもモノレールの利便性ってよく分からんな
31 ななしやねん 2024/05/08(水) 10:29:56 ID:7TRwSCzw(1) HOST:A6A9:7F54:DE40:2CE9
>>28
分断状態が長く続いたから今住んでる住民にはそれが当たり前になって
巨額の投資してでも欲しいってわけではなくなったんでしょう
32 ななしやねん 2024/05/08(水) 12:23:26 ID:AKsPK9xA(2/2) HOST:635C:375A:E3A0:3C2A
>>30
そういやあれは伊丹空港を利用する松下関係者のための路線と揶揄されたこともあった
33 ななしやねん 2024/05/10(金) 23:26:15 ID:xw4JtVYQ(1) HOST:7AAD:A88D:7C9F:1D38
維新が飛び込んだらしいね。
34 ななしやねん 2024/05/10(金) 23:43:56 ID:moPhrR1w(1) HOST:3E55:8E0F:A89D:B6E8
どういうことだ 石井は飛び込み選手だが
35 ななしやねん 2024/05/11(土) 19:20:54 ID:hfgGQWMw(1/2) HOST:7742:4AB5:FC0D:0879
でもモノレール黒字やで。
乗らんけど
36 ななしやねん 2024/05/11(土) 19:26:11 ID:hfgGQWMw(2/2) HOST:7742:4AB5:FC0D:0879
淀川て枚方ぐらいまで行くと橋の架かってる間隔が10キロ以上ひらくとこもあるけど、住んでる人は対岸の土地に行かんの?
37 ななしやねん 2024/05/11(土) 19:26:18 ID:qUHutZKA(1) HOST:93DC:43C9:99A1:48F3
>>29
モノレールの延伸予定のところの住民と
既存の沿線の住民は実際にはそう変わらない
豊中や門真と堺の住人とではまだ堺の方が質良いくらい
38 ななしやねん 2024/05/11(土) 19:41:23 ID:oxBHnPbA(1) HOST:FFEA:4318:210A:48F3
>>36 調べてみたけど、JR高槻と京阪枚方市間で、1時間に8〜9本バスが出てるみたい
39 ななしやねん 2024/05/11(土) 22:07:29 ID:86n7mRAA(1) HOST:3E55:1913:F970:FCFB
阪神間鉄道開通150年(陸蒸気)
京浜間の2年後、全国2番目の文明開化
40 ななしやねん 2024/05/11(土) 23:11:10 ID:5zfodEUQ(1) HOST:A6A9:7F54:0433:2CE9
>>39
京阪間のほうが遅いんだ
41 ななしやねん 2024/05/12(日) 02:39:11 ID:4nzrCsKw(1) HOST:7AAD:A88D:7C9F:6F7D
最初は、新橋〜横浜間だっけ。
42 ななしやねん 2024/05/12(日) 05:34:31 ID:mtof8RbQ(1) HOST:A6A9:7F54:D1C3:2CE9
>>36
日本三大古橋のひとつが淀橋
43 ななしやねん 2024/05/12(日) 07:32:30 ID:KuYnVLhg(1) HOST:93DC:42CF:0321:1E87
鉄道橋つながりで
十三大橋近くにあった浜中津橋(歩行者・自転車用の橋)
実は、1874年の阪神間鉄道開業の際にイギリスから輸入された
鉄橋を改造したものらしい。
日本最初の鉄道用トラス桁の現存例だったけど
阪神高速淀川左岸線の建設に伴って撤去されてしまった。
一応、保管しているらしいけど、残すかどうかは不明らしい

https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000029236.html
http://dobokuisan.starfree.jp/9_hamanakatsubashi/hamanakatsubashi.html
44 ななしやねん 2024/05/12(日) 16:23:45 ID:Jo9igAAQ(1) HOST:77CB:103E:A87A:1E87
高速道路は尼崎〜栗東が日本最初だ。
45 ななしやねん 2024/05/13(月) 16:53:25 ID:IMvxHO9w(1) HOST:77CB:103E:A87A:1E87
>>43
緑地西橋みたいに移設して残したらいいのにね。
46 ななしやねん 2024/05/13(月) 17:25:06 ID:lJgEFUbg(1) HOST:4535:C37F:721A:B1CC
>>45
鉄橋時代の戎橋だったけ?
俺も真っ先にそれ連想した

東京でも本物の四谷見附橋
八王子市の公園に移築されてるよね
東京勤めのとき見に行ったことある
47 ななしやねん 2024/05/14(火) 20:05:21 ID:4Nxb2iug(1) HOST:7742:4AB5:8BBA:E8EF
JR 和泉府中〜奈良 ¥950

JR 和泉府中〜天王寺 ¥410
JR 天王寺〜奈良 ¥510

途中下車した方が割高になるイメージあったけど
安くなるのはなぜ(・・?
48 ななしやねん 2024/05/14(火) 20:17:00 ID:1ibiq+Og(1) HOST:7AAD:55E5:0409:738A
>>47 分割切符だな。もっとも来年の運賃改正でこの区間は無くなりそうだ。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/61964906276dddb4ab8ff41168c5f47440c1255f
49 ななしやねん 2024/05/15(水) 01:41:16 ID:SoEis3iA(1) HOST:7AAD:CA97:00C7:C216
分割切符。このサイトにはよくお世話になった
http://bunkatsu.info/cpg.cgi
50 ななしやねん 2024/05/15(水) 10:24:54 ID:NhYqZRrQ(1) HOST:A6A9:7F54:D164:2CE9
のぞみ全席指定席化でGW山陽新幹線だけ乗客減ったのね
51 ななしやねん 2024/05/15(水) 10:33:51 ID:0+DDg87g(1) HOST:3AF2:D540:A29A:1B41
近未来的「500系」、数年内に引退へ…
新幹線初の時速300キロ達成もコスト高で量産されず
https://news.yahoo.co.jp/articles/b13a98c965acb6ae2b62b5acc4305abc1392a715
52 ななしやねん 2024/05/15(水) 14:14:32 ID:3wBn30RA(1) HOST:7AAD:A88D:7C9F:7AA4
300キロは300系と思ってた。
53 ななしやねん 2024/05/15(水) 14:54:08 ID:L8AI8UnQ(1) HOST:FFEA:4318:210A:DBA5
新幹線の500系。すごい近未来的でかっこいいと思ってたのに、もう引退か
54 ななしやねん 2024/05/15(水) 22:53:30 ID:ervIulsw(1) HOST:A6A9:7F54:593A:2CE9
https://news.yahoo.co.jp/articles/347a0d6fec84229b77f602759a4cd876fec79196
これは酷いJR
55 ななしやねん 2024/05/15(水) 23:06:56 ID:GZS4G8zg(1) HOST:7742:4AB5:45AB:0879
JRは300円ぐらいまではお得感あるけど。
400円超えると一駅ごとに100円ぐらいあがる
56 ななしやねん 2024/05/15(水) 23:26:27 ID:N3WTXjBw(1) HOST:3E55:1F23:B605:5AC1
酷くないと思います
なにが酷いのか教えてください
57 ななしやねん 2024/05/15(水) 23:27:23 ID:nsk7tGyA(1) HOST:7742:4AB5:A7AD:E8EF
JRのトイレは和式ばかりでなおかつ清潔感がない
58 ななしやねん 2024/05/16(木) 01:18:20 ID:H2fRnBUQ(1) HOST:4535:C37F:721A:DBA5
>>48
「なくなりそうだ」ってのは全国ぜんぶそうなるってこと?
今回のJR西に関係する部分ってだけ?
59 ななしやねん 2024/05/16(木) 12:31:22 ID:g6iYAHLA(1) HOST:77CB:103E:A87A:B34D
>>55
私鉄に対抗するため、近距離を安くしてるから仕方ない。
60 ななしやねん 2024/05/17(金) 00:17:38 ID:NFwR8d8A(1) HOST:1E2A:9171:6A64:8C9E
23日「えぇトコ」チン電に乗って帝塚山界隈。
61 ななしやねん 2024/05/17(金) 12:53:24 ID:mp6PrXAA(1) HOST:7AAD:B819:6666:2FE8
>>58 今回JR西日本から発表された運賃水準の見直しについては、2024年4月時点で大枠が報道されました。
その内容があいまいだったため、SNS上では電車特定区間そのものが廃止されるのではないかという憶測が流れました。
しかし、今回発表された内容から、電車特定区間が廃止されるわけではないことが判明しました。
電車特定区間の範囲の変更と運賃水準の見直しであることに留意したいです。
JRきっぷ「電車特定区間」の基本〜京阪神エリアにおける運賃改定の内容を理解するためのヒント〜
https://www.tetsu-kiwa.net/electric-car-specified-section/
62 ななしやねん 2024/05/17(金) 15:39:53 ID:SxIVtBCA(1) HOST:A6A9:7F54:DCE5:2CE9
>>61
長尾と松井山手がどっちか大阪府内かしらんけど
それ以外では府内の移動にデメリットしかないことは分かった
63 ななしやねん 2024/05/17(金) 16:56:42 ID:D/W3oAHA(1) HOST:3AF2:B69F:90F6:B1CC
>>61
反応は感謝するが
疑問に関しては対全国では従来通り(大丈夫)ってことか
その記事の文章が冗長すぎて解りにくい
JR側に忖度したかのよう
64 ななしやねん 2024/05/18(土) 01:34:26 ID:TfyrOtJg(1/2) HOST:BAF0:44B9:AE42:8266
>>30
モノレールは運賃高いけど、
地下鉄の運賃の高さに比べたら、展望料金込みって考えると許せる感じはある!
65 ななしやねん 2024/05/18(土) 03:05:13 ID:TfyrOtJg(2/2) HOST:BAF0:44B9:AE42:8266
>>36
対岸行かんってのは言いすぎやろ!
高槻市民はひらパー遊びに行くことは多いぞ!
実際、新聞社が高槻市内にひらパーの割引券配ることは多いしな!
66 ななしやねん 2024/05/18(土) 03:51:43 ID:fvpvCuVw(1) HOST:4535:C37F:721A:B1CC
逆にいうと
それ以外の移動は少なそうともいえる
67 ななしやねん 2024/05/18(土) 12:04:18 ID:1VV2DTUg(1) HOST:7742:A03E:35CB:0879
橋のない区間の真ん中あたりの人は対岸の地域に用があったら10キロ以上迂回せなあかん。
あのへんはしなさすぎやろ
68 ななしやねん 2024/05/18(土) 13:45:08 ID:Ccywli6g(1) HOST:1E2A:9171:4E40:0793
その用がほとんど無いからじゃないの
69 ななしやねん 2024/05/18(土) 14:39:13 ID:dkrK/YVQ(1) HOST:77CB:103E:A87A:B34D
>>67
新名神が出来たら解決
70 ななしやねん 2024/05/18(土) 15:11:14 ID:3C450gfg(1) HOST:FFEA:4318:210A:6878
谷町線が高槻まで行ったら結構なドル箱路線になりそう
71 ななしやねん 2024/05/18(土) 15:25:46 ID:GEBNZ67A(1/2) HOST:7AAD:A88D:7C9F:9A96
藤井寺に繋がったら良いんでは?
もう藤井寺球場、近鉄球団もないし無理だろうけど。
72 ななしやねん 2024/05/18(土) 17:59:09 ID:qDYWOO9Q(1/2) HOST:7742:4AB5:54B3:0879
谷町線は八尾から守口まで通ってる路線だからポテンシャルでかいよ。
でも八尾南は八尾市スレによると衰退してるらしい。
なかもずは発展してると言えるのか。
中津はすんごい衰退してる
73 ななしやねん 2024/05/18(土) 18:44:45 ID:S+T3qJEQ(1) HOST:FFEA:602F:5214:B452
>>72
この前一日乗り放題で色んなところ行きましたが、たしかに八尾南はかなり閑散としてました
74 ななしやねん 2024/05/18(土) 18:52:38 ID:GEBNZ67A(2/2) HOST:7AAD:A88D:7C9F:9A96
工場とセスナ飛行場と自衛隊基地?
75 ななしやねん 2024/05/18(土) 19:18:01 ID:qDYWOO9Q(2/2) HOST:7742:4AB5:54B3:0879
ミキハウス本社がある
76 ななしやねん 2024/05/18(土) 22:42:41 ID:htNkHSNQ(1) HOST:D73A:8BDB:30C6:4579
谷町線はただでさえ路線長すぎるのにあれ以上延ばすとか
現状でも梅田起点で2路線に分けてもよさそうなもの
77 ななしやねん 2024/05/18(土) 22:53:48 ID:/HbZL7qg(1) HOST:D73A:CA7E:B971:C130
谷町線が高槻まで延伸してくれる日を待ってるのに。
78 ななしやねん 2024/05/19(日) 00:31:15 ID:l1MVIshg(1) HOST:77CB:103E:A87A:B34D
八尾南で曲がるんじゃなくて、まっすぐ松原まで行ったらいいのに。
79 ななしやねん 2024/05/19(日) 00:54:05 ID:gS5KkEcg(1/2) HOST:7742:4AB5:2ED1:0879
松原は近鉄があるから
80 ななしやねん 2024/05/19(日) 11:11:37 ID:aTboSXsw(1) HOST:7742:A03E:C4A8:7BBC
喜連瓜破と住之江公園をつないで欲しい
81 ななしやねん 2024/05/19(日) 11:18:01 ID:7ZRRsM2w(1) HOST:635C:375A:E3A0:3C2A
谷町線は計画段階で追い抜きできるように駅に待避線を作るべきだった
もう後の祭りだけど
82 ななしやねん 2024/05/19(日) 11:42:52 ID:gS5KkEcg(2/2) HOST:7742:4AB5:2ED1:0879
>>80
大和川沿いをチャリで爆走したら40分でつく
83 ななしやねん 2024/05/19(日) 13:23:14 ID:OWysPxaw(1) HOST:1E2A:9171:4E40:0793
その代わりメトロ地下鉄路線図にいまざとライナーが支線のように載ってるがなw
84 ななしやねん 2024/05/19(日) 14:39:01 ID:TFBCEo2A(1) HOST:635C:2471:DB27:9A96
いまざとライナー、長居まででなく住吉大社まで伸ばしたらいいのに
住吉大社はパワースポットだから
行きやすくなれば正月以外も行きたい人いると思う
85 ななしやねん 2024/05/19(日) 16:40:53 ID:etg2k5Cw(1) HOST:7742:6C55:62FB:460A
>>84
今里ライナーって大赤字だしなあ
元々今里筋線の延長を目指して収益性見るための実験線だし、近々になくなる可能性の方が高いよ
86 ななしやねん 2024/05/19(日) 19:03:46 ID:ihKdzKOQ(1/2) HOST:4535:C37F:721A:B1CC
そもそもイマザトスジセンって8文字で長い
見て読むのは大丈夫だが会話で用いにくい
日常発音しやすい音便は7文字までだと思う
(ミドウスジセン、サカイスジセンなど)

肝心のこういう場合にこそ
路線名に愛称名前を付けりゃいいのにと思う
話題ずれてすまん
87 ななしやねん 2024/05/19(日) 19:33:17 ID:pluhbGPA(1/2) HOST:FFEA:4318:210A:6878
阪急の中津って、なにわ筋線やうめきたの再開発で
栄える可能性ありますか? それともずっと今のままでしょうか。
88 ななしやねん 2024/05/19(日) 20:17:21 ID:ihKdzKOQ(2/2) HOST:4535:C37F:721A:B1CC
86の件
たとえばだが、仮に「今里ライン」だったら
今よりはもっと存在認識されてたかもね。
市交時代は「○○筋線」は前例あるから
例外は作りたくなかったんだろうけど

ヒトって目で読むときも脳内では発音して読んでるから、
イマザトスジセンって長く言いにくいと
その時点で無意識に親しみにくいほうへ分類してしまう
89 ななしやねん 2024/05/19(日) 20:21:29 ID:geL4ic0Q(1/2) HOST:7AAD:A88D:7C9F:9A96
江坂は栄えてるんだっけ?
90 ななしやねん 2024/05/19(日) 21:01:02 ID:irq+0DGg(1) HOST:7742:A03E:FA26:0879
江坂は駅周辺はそれなりだけど、ちょっと離れたら駄目だね
91 ななしやねん 2024/05/19(日) 21:17:20 ID:pluhbGPA(2/2) HOST:FFEA:4318:210A:6878
みんなどこもそうじゃないか? 駅周辺は栄えてるけど、ちょっと入ると寂れてるとか。
92 ななしやねん 2024/05/19(日) 21:39:19 ID:geL4ic0Q(2/2) HOST:7AAD:A88D:7C9F:9A96
駅自体秘境とかあるしな。
93 ななしやねん 2024/05/19(日) 21:58:21 ID:8TVLhfuA(1/2) HOST:FFEA:9190:FC1E:01DC
江坂も御堂筋線ができた時は駅前でさえカエルゲコゲコの
水田地帯だったとか。
94 ななしやねん 2024/05/19(日) 22:18:20 ID:qzJv9mvA(1) HOST:A6A9:7F54:7EC7:2CE9
田畑や空き地が残ってるところは開発がまだまだ
95 ななしやねん 2024/05/19(日) 22:24:19 ID:8TVLhfuA(2/2) HOST:FFEA:9190:FC1E:01DC
カーニバルプラザのアメニティ江坂の辺りも一筋道入ったら田舎だもんな。
96 ななしやねん 2024/05/19(日) 23:37:49 ID:D75axrpA(1) HOST:7742:4AB5:5ADC:0879
御堂筋線中津は駅周辺が駄目でちょっと歩けば繁華街
97 ななしやねん 2024/05/19(日) 23:44:59 ID:tqavH2RA(1) HOST:7742:4AB5:429E:7BBC
御堂筋線にも秘境駅つくってほしい
98 ななしやねん 2024/05/20(月) 00:13:21 ID:yD0rza6Q(1/4) HOST:77CB:103E:A87A:B34D
>>86
それなら長堀鶴見緑地線は?
99 ななしやねん 2024/05/20(月) 00:19:12 ID:yD0rza6Q(2/4) HOST:77CB:103E:A87A:B34D
>>86
乗り換えがあるからじゃね?
湯里まで延伸したらスーッと乗ってくれるよ。
100 ななしやねん 2024/05/20(月) 01:58:32 ID:2E5qZN/g(1/2) HOST:4535:C37F:721A:DBA5
>>98
長すぎると人間って逆に順応モードになる
例え話だが、ロングシートで最初から真ん中に座る人は少ない
少しでも居心地のよい両端から順に埋まる
それと似たようなもの


>>99
もちろんそれは大きい
路線自体が主要駅に直通してないからね
必ずどっかで一度乗り換える必要ある路線
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