福岡市の地下鉄・交通網スレ２ (55ﾚｽ)
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1(1): 名無しでよかΦ 01/14(日)22:26 ID:ZD7f/bLg(1) HOST:MODERATOR AAS
福岡市の地下鉄・交通網について語るスレです。
幅広い視点から活発な議論を期待します。
前スレ
福岡市地下鉄延伸検討スレ
まちｽﾚ:kyusyu
36(3): 名無しでよか？ 04/23(火)20:28 ID:Lg/yKfQQ(1) HOST:FFEA:F8D9:CA9A:2AFA AAS
ゴールドセンターは千代に移転だよ。
37: 名無しでよか？ 04/23(火)20:32 ID:IAXHNamA(2/3) HOST:93DC:C9B0:361A:B96D AAS
>>36
あ、そうなんだ
貝塚線に乗る唯一の用事になるかもw
38: 名無しでよか？ 04/23(火)20:55 ID:JObvev3g(1) HOST:FFEA:23E1:437C:BA7D AAS
>>36
マジで?
昨日行ってきたばかりだけど、説明無かった
39: 名無しでよか？ 04/23(火)21:35 ID:ykBLEnDg(1) HOST:1E2A:9171:54FD:4615 AAS
渡辺通ゴールド免許センターを千代1丁目の合同庁舎
（旧ホテルレガロ）に移転。講習室拡大、授乳室新設。
福岡市地下鉄、福岡空港国際線ターミナルに延伸案、
市議会で可決されれば2029年完成予定。
>>33
南区鶴田の、やよい坂に住んでるの？
あそこ不便だよな。老司に出るか桧原に行くか迷う
陸の孤島みたいな場所。家賃安い理由わかりやすい。
40(2): 名無しでよか？ 04/23(火)22:07 ID:IAXHNamA(3/3) HOST:93DC:C9B0:361A:B96D AAS
仮に国際線へ延伸するなら、やはり七隈線になるのかな？
JRは安全最優先だから博多駅の地下を掘るのは気が乗らなさそう
利用者目線でも、空港線が国内線、七隈線が国際線は分かりにくい
41: 名無しでよか？ 04/24(水)00:08 ID:QQ6fkQzA(1) HOST:E07A:E13A:458D:FBF3 AAS
>>36
移転しちゃうんだ
前回コロナで閉鎖してたから次は絶対行こうって思ってたのに残念
サンセルコってこんなときじゃないと行く機会がないからな
42: 名無しでよか？ 04/24(水)07:15 ID:lvVQ4QrA(1) HOST:3AF2:D540:0F00:6061 AAS
ゴールド免許センターっていいな
福岡だけかな
43: 名無しでよか？ 04/24(水)11:18 ID:+oM9GsgQ(1) HOST:909B:702D:39EF:2F67 AAS
>>40
七隈線、更に混雑するのか。
44: 名無しでよか？ 04/24(水)16:41 ID:fvjCPd6g(1/2) HOST:93DC:C9B0:422D:5443 AAS
そういえば国際線から七隈まで道一本でいけるな
地下鉄通すのかな
45: 名無しでよか？ 04/24(水)17:38 ID:obW7R9KA(1) HOST:0A3C:383A:711E:DBB7 AAS
国際線への延伸はインバウンド需要で収益が見込めるから可能性ありそう
南や西方面への延伸は平日昼間とかガラ空きになるだろうから可能性なさそう
つまり市民のためではなくインバウンド客のための市営地下鉄延伸
46: 名無しでよか？ 04/24(水)19:08 ID:fvjCPd6g(2/2) HOST:93DC:C9B0:422D:5443 AAS
山王ー竹下ー清水町ー野間四角ー野間大池ー長住ー島巡橋ー七隈、そこまで田舎でもないぞ。博多駅に用はあっても国際線に用はないけどな。
国内線の利用者のほうが用があるんだから空港線から国際線に分岐すればいいのに。
47(1): 名無しでよか？ 04/24(水)22:05 ID:Owu/ojAA(1) HOST:3E55:8E0F:85EC:C803 AAS
国内線と国際線繋ぐのは地下道じゃダメなんかしら。地下鉄伸ばすなら線分けるより国内線の駅のあとが国内線の駅になった方がいいけど
48: 名無しでよか？ 04/25(木)11:43 ID:okZzx+wA(1) HOST:3AF2:FD68:4E25:B96D AAS
>>47
地下道＆動く歩道でも良いよね
ちょっと遠すぎるんかな
49(1): 名無しでよか？ 04/26(金)08:15 ID:PSwQNZrg(1) HOST:E07A:E13A:458D:FBF3 AAS
地下を掘れないとか聞いたことあるな
地権が絡んでどーのこーのとか
繋げられるならとっくにやってそうだし、今でもやってない、見込みもないってことは出来ない理由があるんだろうね
50: 名無しでよか？ 04/26(金)08:38 ID:yXJ0fWGg(1) HOST:FFEA:33E6:156B:FD8F AAS
空港系で皆が疑問や不満に思うことは
九州地方整備局のアンケート質疑応答にあるね
51: 名無しでよか？ 04/26(金)12:55 ID:R0D1n5wQ(1) HOST:909B:702D:39EF:2F67 AAS
>>49
地権・・・
松本ドラゴン一族か
52: 名無しでよか？ 04/26(金)16:45 ID:0ZqWaWIA(1) HOST:93DC:C9B0:361A:B96D AAS
ロープウェイ構想も競合から圧力があったと噂があるし既得権益って本当に邪魔くさいな
53: !donguri 04/26(金)18:05 ID:ZmKeJ7cQ(1) HOST:FFEA:9024:4BC5:13EA AAS
空港のある場所が利権で問題だらけだからそりゃややこしいよね
54: 名無しでよか？ 04/26(金)18:37 ID:PRKm34Qw(1) HOST:909B:9962:AE04:82AA AAS
>>40
空港線を東比恵から分岐すりゃいいだけ。
東比恵からは新交通システムでもいいし。
七隈線の延伸は予算の無駄遣いだよ。
55: 名無しでよか？ 04/29(月)10:52 ID:oqfyxGMA(1) HOST:F18E:6AC0:81A2:82AA AAS
空港線を下山門の車両基地から橋本へ延伸してほしいな
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