【祝】北陸新幹線スレッド 新2番線【福井敦賀延伸】 (280ﾚｽ)
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StayHome続行中の雪ん子
09/02(月)09:17
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265: StayHome続行中の雪ん子 [] 2024/09/02(月) 09:17:03 ID:arY4/XzA HOST:93DC:0893:05D5:64F4 地下水の問題は別角度である。 まずは、米原ー大津間について滋賀県が建設費の一部負担に応じるか。 また音羽山と東山地区は新幹線の線形また地形上、高架化は無理で新トンネルが必要。 （現に、トンネルを敷いて走っている） ここも住宅地が少なからず存在し、やはり地下水と地盤沈下、完成して走行したときの走行音と 振動問題がついてくる。 さらに京都には景観条例があり、高架の上に高架では高くなりすぎて許可が出ない可能性がある。 仮に出たとして、高架の２階建てになると東海道新幹線の橋脚重心が高くなるために、耐震補強 工事を追加しなければならない。 京都市内でも数百億円は掛かりそう。 ＪＲ東海からの請求に何処が支払うのか。 http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1716509288/265
地下水の問題は別角度である まずは米原ー大津間について滋賀県が建設費の一部負担に応じるか また音羽山と東山地区は新幹線の線形また地形上高架化は無理で新トンネルが必要 現にトンネルを敷いて走っている ここも住宅地が少なからず存在しやはり地下水と地盤沈下完成して走行したときの走行音と 振動問題がついてくる さらに京都には景観条例があり高架の上に高架では高くなりすぎて許可が出ない可能性がある 仮に出たとして高架の２階建てになると東海道新幹線の橋脚重心が高くなるために耐震補強 工事を追加しなければならない 京都市内でも数百億円は掛かりそう 東海からの請求に何処が支払うのか
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