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963(1): StayHome続行中の雪ん子 2022/02/03(木)06:59 ID:ZefVfZRQ(1) HOST:7742-15C2-D06B AAS
CX-5のディーゼル乗っているけど、
シフトダウンとかしていない通常でも
エンブレが強すぎて50キロ以下は、特に効く
周りはブレーキを踏んでいるけど、逆にアクセル踏んでいる時ある
965: StayHome続行中の雪ん子 2022/02/03(木)12:22 ID:jWJkGl+w(1/2) HOST:FFEA-15C2-41CE AAS
>>963
ディーゼルエンジンってのは基本的にそういう特性のものだよ
マツダのSUVはまだまだマシな方
以前３.５Lノンターボのディーゼル車使ってた時は
エンジンオイルの代わりにトリモチでも入ってるんじゃないかってくらいの粘度でとても面白かったよ
エンブレの効きも特徴だがぶっといトルクも粘くて、アクセル踏まずにクラッチつないでもセカンド発進が余裕なレベル
おかげでエコドライブなアクセルワークが身に付いたが、
ガソリンのMT車に乗る時は意識してアクセル踏まないとエンストしまくるｗ
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