【京阪奈】京都府木津川市＆相楽郡精華町【学研都市】Part.28 (1000ﾚｽ)
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1: Deep Ecoφ 2022/07/28(木)22:03 ID:B+5iJRxQ(1) HOST:MODERATOR AAS
自然豊かで学研都市としても大躍進する精華町と木津川市。
そんな両市町についていろいろと新スレでも語りましょう。
ローカルルールは厳守でお願いします又違反投稿は削除依頼を出してください。
※レス番号>>985を越えたら、継続スレッド作成依頼をお願いします。
【過去ログ】
外部ﾘﾝｸ[php]:kinki.machibbs.net
【関連リンク】
木津川市公式ホームページ
外部ﾘﾝｸ:www.city.kizugawa.lg.jp
精華町公式ホームページ
省7
2: 近畿人 2022/07/29(金)00:31 ID:0t80dbvA(1) HOST:FFEA-2F01-7B89 AAS
待ってました。
3: 近畿人 2022/07/29(金)06:39 ID:ojichgtw(1) HOST:4FAC-4E71-C6E4 AAS
スレ作成依頼した時に公式サイトURLをhttpsに更新しときました。
4: 近畿人 2022/07/29(金)14:31 ID:QUW7moHA(1) HOST:396A-0E68-D38A AAS
＞１
あざす
5: 近畿人 2022/07/30(土)11:06 ID:bxEBp9jA(1) HOST:FFEA-BA09-374B AAS
関西本線がなくなりそうですが、みんなはそんなに乗ってないのですか？
6: 近畿人 2022/07/30(土)11:34 ID:agS+Lk0A(1) HOST:4535-5699-4631 AAS
さんざん話題にあがっていますが関西本線はなくなりません
本当に客が乗っていない岡山広島島根県境の路線とは状況がちがう
7: 近畿人 2022/07/30(土)12:54 ID:OxrSfcKg(1) HOST:28C7-83E5-3E60 AAS
関西本線をなくすのはJR西と地元自治体が判断することだから私たちは結果しか知りえないね。
協議の話がどのようになっているかは関係者だけしかわからないだろうから。
8: 近畿人 2022/07/30(土)13:04 ID:MQDKbzYA(1) HOST:6D68-A0F5-7E5A AAS
伊賀市を京都府に編入し伊賀市内の公立高校を廃校にする
一部は三重県立の高校にも入学可とするが大多数は関西本線を利用させる
これくらいしか今のところ延命策がない
9: 近畿人 2022/07/30(土)13:13 ID:ZpoEdxkw(1) HOST:C9A3-D62A-B08B AAS
三重県の上野高校は大スター平井堅の母校なのに潰すんですか？
10: 近畿人 2022/07/30(土)19:06 ID:XH2NRMdg(1) HOST:122F-4E71-C5F9 AAS
木津加茂間もついでに廃止してもいいと思うけど、そうでもない限りスレ的には範囲外のような
笠置から先のことはね
11: 近畿人 2022/07/31(日)06:33 ID:qHx8lF1A(1) HOST:6D68-A0F5-CCC8 AAS
伊賀市が三重県のままならバス伊賀線近鉄で津へ行けるため全区間廃線
京都府編入なら柘植〜亀山が廃線
もう一つ第三の選択として滋賀県を選ぶなら柘植〜伊賀上野しか残らない
12: 近畿人 2022/07/31(日)08:50 ID:2k+88ECQ(1) HOST:7742-2713-C1FB AAS
電車云々よりもふるさと納税するしか地域貢献思いうかば無い。
13: 近畿人 2022/07/31(日)19:25 ID:7T3QMqvg(1/2) HOST:28C7-83E5-3E60 AAS
一番の問題は沿線の住民、近隣の住民が自家用車などの利用で鉄道を利用しないのが問題だな。
これを解決しないと代替案でああだこうだといっても始まらないよ。
鉄道会社はお金を使って人でなく空気を運んでいるようなものだからね。
14: 近畿人 2022/07/31(日)19:30 ID:7T3QMqvg(2/2) HOST:28C7-83E5-3E60 AAS
鉄道を利用する客が少ないので廃線にしてバスなどに変えるというのは理にかなった案だな。
乗る人がいないのに鉄道会社は鉄道会社の負担で運行しろというのは筋がとおらない意見だな。。
15: 近畿人 2022/07/31(日)23:59 ID:OvvYIxEQ(1) HOST:46D4-2F01-637E AAS
加茂ー和束の路線バスって奈良交通が自主判断で運行しているわけないよね。和束町が補助金とか出してるの？加茂ー月ヶ瀬口間の列車より乗降客少ない。
16: 近畿人 2022/08/01(月)00:23 ID:oW9uky4w(1) HOST:28C7-83E5-3E60 AAS
加茂-和束のバスは今は奈良交通になっているのか。
奈良交通といっても近鉄グループだからね。
昔は国鉄バスだったように覚えているが。
学校の友達が和束だったので生徒時代は昔はよくバスに乗ったな。
17: 近畿人 2022/08/04(木)10:23 ID:LUgSwHjg(1) HOST:4278-109A-C3B4 AAS
鉄道の利点って大量輸送ができることだから、大量に輸送しないところには、必要ない
18: 近畿人 2022/08/04(木)22:05 ID:ZStNA9/g(1) HOST:B101-5757-E59B AAS
とはいえ、関西本線が部分廃止されたら、笠置、南山城はますます寂れないか？
そのあたりの沿線風景は、観光資源になるぐらい素晴らしいと思うんだが。
19: 近畿人 2022/08/04(木)23:05 ID:8slT31FQ(1) HOST:28C7-83E5-3E60 AAS
昔、蒸気機関車が走っていたころはコカ・コーラのCMにも使われたくらいだからね。
20: 近畿人 2022/08/05(金)00:17 ID:GmAowgwA(1) HOST:396A-3CB7-1555 AAS
まず関西本線が無くなるなんて話は出てません。
仮定に仮定を重ねないでください
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