JR北海道スレッド★37号車 (1000ﾚｽ)
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1(5): ぷーこφ 2023/07/14(金)04:19 ID:UMBJe1Ig(1) HOST:MODERATOR AAS
JR北海道、北海道旅客鉄道(株)のスレ
1987年（昭62）4月1日発足
◆JR北海道HP 外部ﾘﾝｸ:www.jrhokkaido.co.jp
前スレ （2023/2/23〜）
JR北海道スレッド★36号車
まちｽﾚ:hokkaidou
981(1): なまら道産子 2023/10/12(木)17:14 ID:/mmdv6rg(1) HOST:sp1-75-208-88.msb.spmode.ne.jp AAS
だったら代替バスはいらないって言いそう
982: なまら道産子 [age] 2023/10/13(金)08:49 ID:HrN7ipjA(1) HOST:i220-221-55-220.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>981
小樽と余市はいらないというのが本音だからな。
鉄路が無くなり代替バスもないととバスへの補助が減るから助かるという本音もある。
983: なまら道産子 2023/10/13(金)08:53 ID:5TVKfAiw(1/2) HOST:p2933051-ipngn4701sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
小樽市の関心は札幌方面だけで、それが維持されるなら余市方面には金を出したくないんだろうな
984(1): なまら道産子 2023/10/13(金)09:02 ID:6KRWKhZA(1) HOST:150-66-72-134m5.mineo.jp AAS
余市から小樽への通勤、通学
人数
985: なまら道産子 2023/10/13(金)09:16 ID:GRG+s4mw(1/2) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
余市も札幌とのアクセスがあれば良いのだろう
986: なまら道産子 2023/10/13(金)10:13 ID:LAPmgUow(1) HOST:sp1-75-246-174.msb.spmode.ne.jp AAS
金の話だけで言ったらそうなるよね
987: なまら道産子 2023/10/13(金)10:45 ID:5TVKfAiw(2/2) HOST:p2933051-ipngn4701sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>984
小樽市から見ればそれは札幌方面と比べて知れてるからな
988(1): なまら道産子 2023/10/13(金)17:09 ID:oLDu4MPA(1) HOST:sp1-75-244-195.msb.spmode.ne.jp AAS
ある意味 福岡方面が便利なら長崎新幹線はいらない佐賀のようか＞小樽
989: なまら道産子 2023/10/13(金)18:48 ID:GRG+s4mw(2/2) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
よくわからない例えだね
990: なまら道産子 2023/10/13(金)19:09 ID:YTi3xlBA(1) HOST:softbank060102062133.bbtec.net AAS
>>988
何言ってるか分からない
991(3): なまら道産子 2023/10/13(金)19:18 ID:xxCo7wsw(1) HOST:sp1-75-236-14.msb.spmode.ne.jp AAS
博多から在来線40分で着く佐賀県は、本音では料金が上がって停車駅が減る新幹線いらないと思ってる。
だから佐賀空港に通せとか、佐賀県にメリットのある遠回りルートを主張してる。
だけど博多から2時間かかる長崎は現計画での新幹線を熱望してる。
これでも意味わからんか？
福岡佐賀長崎の関係が札幌小樽余市の関係に似てる
佐賀県は福岡ばかり見てて長崎との時短に金を出したくない訳さ。
992: なまら道産子 2023/10/13(金)19:23 ID:S185ELOA(1) HOST:sp49-98-7-6.msb.spmode.ne.jp AAS
>>991
解説あざす
993: なまら道産子 2023/10/13(金)19:27 ID:wacg50Fg(1) HOST:103-84-126-99m5.mineo.jp AAS
>>973
南極２８号がいいな
994: なまら道産子 2023/10/14(土)06:53 ID:zodR4WPQ(1) HOST:i121-114-185-150.s42.a001.ap.plala.or.jp AAS
あれはみんなで使い回すもの
995(1): なまら道産子 2023/10/14(土)06:57 ID:3CI8aNSg(1/2) HOST:sp1-75-244-114.msb.spmode.ne.jp AAS
>>991
本音というか公式ですものね
996: なまら道産子 2023/10/14(土)07:00 ID:3CI8aNSg(2/2) HOST:sp1-75-244-114.msb.spmode.ne.jp AAS
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JR北海道スレッド★38号車
まちｽﾚ:hokkaidou
997: なまら道産子 2023/10/14(土)08:42 ID:gq0dcvrA(1) HOST:fp9875ee0e.hkdm002.ap.nuro.jp AAS
おはよ
998(1): なまら道産子 2023/10/14(土)08:50 ID:Frgi1vug(1) HOST:p3107013-ipngn5201sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>991
まあ、佐賀の立場になれば、数百億負担して十数分しか早くならないのに、料金が上がって平行在来線の本数削減や分離問題が出てくるんだから、やりたくない気持ちはわかる。
世論は関係者で佐賀県だけが反対してるって厳しい目で見てるようだが、難癖レベルのリニアの静岡県とは経緯が違う。
999: なまら道産子 [age] 2023/10/14(土)09:33 ID:YrE24ejg(1/2) HOST:i220-221-55-220.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>998
今は悪い地盤の地下を掘る技術が上がったんで、それじゃこのルートでいかがです?
と、無茶っぽく見える要求を満たすルートができちゃいそうなんだよね。
1000: なまら道産子 2023/10/14(土)09:40 ID:YrE24ejg(2/2) HOST:i220-221-55-220.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
鳥栖→佐賀駅→佐賀空港→白石町→武雄温泉駅ってルートなら、さほど難しくないな。
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