【陸海空】広島の交通について語ろう★29【公共交通】

【陸海空】広島の交通について語ろう★29【公共交通】 (1000ﾚｽ)
上下前次 1-新

962: 名無しなんじゃ 04/29(月)23:28 ID:4DRjcwJA(1/2) HOST:882A-566E-6DCA AAS
それめっちゃええやん広島市に要望出しとくわ

963: 名無しなんじゃ 04/29(月)23:42 ID:KZRndNSA(5/6) HOST:6F83-1250-F879 AAS
>>961
>新白島でどれだけの再開発があった？
少なくとも利用者数でＪＲ側は横川に次いで３位（実質２位）、アストラムは本通り、県庁前に次いで３位です。
この数字だけでも十分成功したと言えますしサッカーの新スタジアムや広島城へも便利ですよね
再開発に関しては結局最初から作っておけば良かったという事と高層住宅があるから難しいもあるのかと

>広島駅周辺の民間再開発は活性化したか？
どう見ても活性化してますよね？

964(1): 名無しなんじゃ 04/29(月)23:56 ID:ENtvuKIQ(2/2) HOST:1125-452C-C9DA AAS
地下鉄ならば便利、これも妄想だ。
利用者は地上の目的地に用事がある。移動の度に地下への上下移動を強いることのどこに利便性があるのか。
高齢者、障がい者などの交通弱者であれば尚更だ。

965: 名無しなんじゃ 04/29(月)23:57 ID:4DRjcwJA(2/2) HOST:882A-566E-6DCA AAS
せやな新白島出来て広島は変わったわ、ある意味地下鉄開通したようなもんや。
広島駅からアストラムで紙屋町行くんも新白島からアストラムで紙屋町行くんも変わらへんしおんなじことやから。

966(1): 名無しなんじゃ 04/29(月)23:57 ID:KZRndNSA(6/6) HOST:6F83-1250-F879 AAS
>>961
都市としての「格」というのもあります。
広電が２階乗り入れかつ路線変更による時間短縮はベターな選択だとは思いますが
アストラムが延伸できれば少なくとも紙屋町、八丁堀に雨に濡れず、横断歩道を渡ることなく移動でき、屋内ですから待ち時間も快適です。
何より新幹線に乗りたい人にとって定時性は大変重要です。
また相生通りも路面電車がなくなれば中央通りと５４号本通りの道路が幅広く使えます、バスの効率運行もより可能になりますし、車での移動時間も短縮になります。
いかがでしょうか

967: 名無しなんじゃ 04/30(火)00:03 ID:GAHlatVg(1) HOST:D610-A892-CB6A AAS
路面電車が歩行弱者に優しいと言うのも
電停に辿り着くのに必死に横断歩道を歩く高齢者を見た後だと疑問ですわな
地下鉄、高架鉄ならエレベータ1本で行ける

968: 名無しなんじゃ 04/30(火)00:04 ID:h2Az2IEA(1/3) HOST:6F83-1250-F879 AAS
>>964
うーん、そもそも高齢者や障がい者にどこまで配慮すべきかという事があります。
少なくとも今の広電は横断歩道を渡らないといけない時点で優しくありません。
上下はエレベーターやエスカレーターを活用して頂くべきかと。
逆に夏の暑さも冬の寒さも雨風も防げるメリットもありますよ、炎天下の中ずっと電車がくるまでホームに待たせるのですか？

969(1): 名無しなんじゃ 04/30(火)00:43 ID:DmHVSiEQ(1) HOST:1473-A892-BF8E AAS
シャレオ作る時に、
路面電車を八丁堀東から紙屋町西までの間で
地下化すれば良かっただけのよーな気もするけどなぁ
予算があるときに段階的に地下していきゃ
何時かは全部地下鉄になるやろ・・

そいでアストラムラインも
広電と相互乗入れの標準軌高架鉄軌にしてしまう
なお、アストラムラインはジ・アウトレットまでで西広島延伸は諦める
非リニア鉄軌で行ける傾斜ではないし

970: 名無しなんじゃ 04/30(火)02:27 ID:N2DjMJww(1/5) HOST:9B4F-CB12-3D00 AAS
広島市の交通政策は一旦脇におく。
地下鉄は便利だぞ、ガチで。
交差点も信号も、邪魔なクルマもないから時間は読めるし、上下移動もたいしたことない。
いざとなればエレベーターあるし。
何より駅構内でゆっくり冷たいものでも飲みながら休める。

だからといって、広島市もそうせいとは言わない。
現状プラスαでよいと思うし、広電地下に埋めるとかちょっとヤバい。
トランジットモールなんか商店街の我がの利権要求なだけでいらないと思う。

アストラムって、何かもう古くさい乗り物。
しかも、山奥走るから全然縁が無い。
省4

971: 名無しなんじゃ 04/30(火)04:52 ID:ICqXlMHA(1) HOST:122F-6D48-6B17 AAS
人と環境に優しいLRTを毎日ご利用ください。

972(1): 名無しなんじゃ 04/30(火)06:27 ID:rqQyCCHw(1) HOST:1125-C803-6103 AAS
>>966

格とかどうでもいいし県民はそんなの気にしてない
身の丈にあった開発で劇的じゃなくても少しでも便利なればいい

973: 名無しなんじゃ 04/30(火)07:18 ID:HTpJcA2A(1) HOST:28C7-C3F9-7443 AAS
広電をシャレオの地下は無理だろな
シャレオの支柱も広電軌道の為にあるようなもんだし紙屋町は地上を通さないと支柱が勿体無い
でも、その他区間は部分地下や高架等立体化に改良する余地は十分あると思う

974: 名無しなんじゃ 04/30(火)08:20 ID:UV7OJYhQ(1/3) HOST:6F83-93EE-E817 AAS
大阪市営地下鉄は車内はいいが構内はあんまし涼しくなかった
ただし新大阪は別
高架区間の直射日光が照たる中であのホーム上のダイキンは神

今は知らない

975: 名無しなんじゃ 04/30(火)08:23 ID:UV7OJYhQ(2/3) HOST:6F83-93EE-E817 AAS
地下鉄は車内はいいがダンジョン駅は時間読めない
特にラッシュ逆行するとオームの群れに弾け飛ばされるが如く進まねえ

976(1): 名無しなんじゃ 04/30(火)09:46 ID:TWA7Fy+g(1/4) HOST:7742-F58A-5940 AAS
なのでトランジットパークに代わる計画が現状どこからも提言されていない

977(1): 名無しなんじゃ 04/30(火)09:57 ID:N2DjMJww(2/5) HOST:9B4F-CB12-3D00 AAS
トランジットパークに代わる、ざっくりどんな施設をお望みで？

地下鉄、大阪は独特が過ぎる。
京都や神戸、仙台あたりは過ごしやすいぞ（笑）。

978: 名無しなんじゃ 04/30(火)10:19 ID:/Wi2Vmzg(1/2) HOST:9845-566E-6A82 AAS
ええこと思いついたわ、シャレオをめちゃくちゃ拡張して西はアニメイト東は八丁堀中央通りドンキ前あたりまで広げて梅田のダンジョンみたいにしたらええねん。

979: 名無しなんじゃ 04/30(火)10:27 ID:TWA7Fy+g(2/4) HOST:7742-F58A-5940 AAS
そのような提言は今のところ無いな

980: 名無しなんじゃ 04/30(火)10:50 ID:1tdffeug(1) HOST:874B-404B-E9BC AAS
広電はゴミデイズと共に倒産するだろう

981: 名無しなんじゃ 04/30(火)11:05 ID:7SAI4uKw(1) HOST:0F84-C130-B0B4 AAS
アストラムライン「7kmクネクネ延伸計画」に反響
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
「便利になりそう」
「遅きに失した」

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

あと 19 ﾚｽあります
ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.019s