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【スズキ】 エブリイ 159台目 【OEM】 (1002レス)
【スズキ】 エブリイ 159台目 【OEM】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1714524810/
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723: 警備員[Lv.40] [sage] 2024/05/27(月) 11:14:52.56 ID:PFxYbS3o >>717 インパネシフトでリンク多すぎ ワイヤー、リンクがどんどん伸びる ホンダの6ATインパネシフトが評判良いのはFFだから ケツ下エンジンでインパネシフトとかアホも良いとこだよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1714524810/723
727: 警備員[Lv.41] [sage] 2024/05/27(月) 12:23:58.12 ID:PFxYbS3o >>723 ホンダの6MT http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1714524810/727
730: 警備員[Lv.41] [sage] 2024/05/27(月) 13:09:51.59 ID:PFxYbS3o >>728 ホンダの6MTでさえインパネシフトでフロントギアBOXから上部に伸びるリングで苦労したと読んだ スズキの場合、更にフロア下通ってケツ後ろだから、まー遠いよね 上からやれって言われて、無理ですって言えなかったんだろうね まともな技術者ならどんなにアホでも分かる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1714524810/730
734: 警備員[Lv.41] [sage] 2024/05/27(月) 14:17:05.81 ID:PFxYbS3o >>730 これがダメハツも陥った大企業病 技術者の権限が高くないとゴリ押しで変な製品が出来てしまう 上が営業上がりだと最悪、説明しても話が通じないのでそのまま進んで、結果リコールだらけになる☺ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1714524810/734
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