[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】 エブリイ 159台目 【OEM】 (1002ﾚｽ)
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259: 05/11(土)15:31 ID:vBLxkn5e(1) AAS
デブってすぐ言い訳するよね
260: 05/11(土)15:37 ID:33HTnK18(1) AAS
足長くてすんまへん😭
261: 05/11(土)16:45 ID:uxP2U7Z6(2/3) AAS
チビで短足は狭いところでも入れていいね
262(3): 05/11(土)17:31 ID:1gm5+8oq(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.daihatsu.co.jp
おいおい>>256さんよ
普通に貼れるじゃんか
263: 05/11(土)17:33 ID:VjrMP0ZO(2/2) AAS
>>248
>>249
ほんとにそれくらいでよかった、前2本は乗り出すときに新品にしたんだが後ろはまだ溝ありそうだったんでそのままだった。2本ともおかしかったから、中古屋はいったいどんな点検したんや
264: 05/11(土)19:14 ID:/536znZk(1) AAS
>>262
ほんとだめちゃ飛び出してるな
265: 05/11(土)19:29 ID:muaB6eNp(1) AAS
>>262
角張ったデザインは乗り降りのとき膝っ小僧ぶつけると悶絶するくらい痛いんだよな
266(3): 05/11(土)19:54 ID:yxA11sS0(2/2) AAS
初めて自分でエンジンオイル交換したけど、なんだか愛着わくようになった
なんでだろ
自分でメンテナンスする事がこれだけ有意義だとは思わんかった
267: 05/11(土)20:44 ID:8hRCX2FO(1) AAS
胴長短足で腕短い172センチ65キロ
ハイゼットとエブリィどちらがしっくりくる？
268: 05/11(土)20:47 ID:RBzGdLQE(1) AAS
>>262
64Vの水平基調のシンメトリーなインパネが落ち着くわ
269: 05/11(土)21:04 ID:uxP2U7Z6(3/3) AAS
>>266
一度やってみると、次からも自分でやろうってなるだろ エレメントも変えてブレーキパッドの厚みも見て、
そしてその内ユーザー車検へようこそ
270: 05/11(土)21:12 ID:9hM+kmjF(2/2) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
↑
271(1): 05/11(土)21:48 ID:Decn0yND(1) AAS
>>266
オイル何リットル入りましたか？
標準2.7L、エレメント交換時2.8Lのようだけど、
自分の場合2.5L入れてゲージ8から9分目になる。
下抜きで全部抜け切れていないからかな？
272: 05/11(土)22:09 ID:lqE9S9ne(1) AAS
>>266
ヘッドオーバーホール、ポート研磨位までは出来るけど
この位になると純正よりパワーも上がってムッチャ調子良くなるよ
細かい補正の積み重ねで別物になります
手組みのレース車両とかちゃんと組むだけでかなり性能上がるからね
273: 05/11(土)22:41 ID:rg9zRR0R(1) AAS
6年以上乗ってて今さらマフラー吸気をカスタムしたくなった
手元のスイッチで排気音変えられればなぁなんて
ノーマル並みの音と90db位に変えれるやつ
まぁ潰れるまでドノーマルでいくと思うけど
274: 05/12(日)00:08 ID:3Gd1KKlp(1) AAS
初めてags3-4速（mtモード）で急な山道走ってきたけど
メーターの平均燃費がもりもり上がっていくのなんでだろう
275: 05/12(日)19:36 ID:pIKM901P(1) AAS
CVTの新古車はよして
276(1): 05/12(日)19:53 ID:eO5XleHe(1) AAS
ようやくオイルキャッチタンク付けた。
エンジンルーム内設置は諦め
配線のサービスホールからホースを出し、
シャーシ下のオートステップが付くスペースに取り付け。
バイク用(キジマ)の軽いやつなのでステーは持つと思うがトヨロンホースの取り回しが大変だった。
277: 05/12(日)20:01 ID:Lz9h9AHO(1/2) AAS
おまいら燃費いくつや
ワイは16～15
278: 警備員[Lv.3(前18)][苗] 05/12(日)20:16 ID:d5OmgeHw(1) AAS
ワシNAMT4WD 新車時からずっと平均燃費リセットしないで20.0km 満タン法の実燃費も19〜21くらい
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