[過去ﾛｸﾞ] 男なら軽自動車 part27 (1002ﾚｽ)
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852(3): 警備員[Lv.24] 06/03(月)07:35 ID:8VyKZjlu(3/7) AAS
自動二輪の保険は高いけど、原付二種（<125cc）までなら車の保険に
安い特約つけるだけで、別居の家族までもカバーできる。なぜか？
それは事故（支払い実績）が少ないから。速度も距離も大したことないし。
要するにバイクのリスクを高くしてるのはツーリングや峠攻め。
左カーブでアクセルちょっと開けすぎただけで反対車線。パワーが命取り。
857(1): 警備員[Lv.14] 06/03(月)12:48 ID:5prq++4X(1/2) AAS
>>852
年度によりかなりムラがあるけど、搭乗者傷害保険契約台数に対する搭乗者死亡件数は原付も自動二輪もどっこいくらいだぞ
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市場価格は供給サイドの費用だけで決まるものではないから、
原付のほうが需要サイドが金に敏感で、
保険屋がロスレシオの大きい(利益率の低い)保険金額設定にして、契約件数を増やすことでトータルの利益を大きくする方針なのかもね
863: 警備員[Lv.15] 06/03(月)17:29 ID:5prq++4X(2/2) AAS
>>852
まぁ、クーペよりオープンカーのほうが日常生活に使われず余暇だけで使われる事が多く、
オープンカーのほうが死亡事故が少ないってのと同じようなことが、二輪界隈でもあるんだろうけどな
原付二種なんかほぼ日常使いで、大型はだいたい余暇使いでしょ
そんでも原付と自動二輪がどっこいってことは、余暇で自動二輪乗る連中の運転がリスク大ってことなんだろう
>>862
建築基準法が改正されて、幅員４m以上の道路に接してないと建築許可下りなくなってもう70年経ってるから、
建て替えが進んでればセットバックして幅員4mになってるはずだけど、ずっと建替えしてない住宅地なのかな？
866: 警備員[Lv.16] 06/03(月)19:13 ID:t2ZxESLA(2/3) AAS
>>852
自動二輪と原付でロスレシオ(保険料収入に対する保険金支払い)にどのくらいの差があるか検証してみた
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自動二輪は保険料590億円に対し、保険金支払いが250億円
原付は保険料180億円に対し、保険金支払いが112億円
自動二輪のロスレシオは25/59で約75/180
原付のロスレシオは112/180
原付のほうがロスレシオが1.5倍大きい
他の年度を見ても同じような感じだな
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