[過去ログ] 【日産】ニッサン サクラ【SAKURA】 ★23 (1002レス)
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1: 03/11(月)22:08 ID:BFjv3PxW(1/5) AAS
日産 BEV サクラ

S グレード
外部リンク[html]:www3.nissan.co.jp

X / G グレード
外部リンク[html]:www3.nissan.co.jp

取扱説明書
外部リンク[html]:www.nissan.co.jp

トミカ 日産サクラ
外部リンク:takaratomymall.jp
省21
983: 警備員[Lv.18] 06/12(水)00:36 ID:p4nHT7rU(1) AAS
>>980
あれ何でなんだろうね、EVなんて自由度高そうなのに
切角取れないほどバッテリーがギチギチなんだろうか?
984
(1): 警備員[Lv.14] 06/12(水)02:54 ID:bgB1DboB(1) AAS
バッテリーはビンビンだぜ
985
(1): 警備員[Lv.5][新芽] 06/12(水)07:55 ID:nQtGnuPh(1) AAS
>>981
でも、軽自動車比較だと圧倒的に取り回しが悪いよね

実際、ルークスとかだと切り返し無しで曲がれる所が
サクラだと切り返しが必要になる
986: 警備員[Lv.9] 06/12(水)08:25 ID:JJEmAN4I(1) AAS
15インチのデイズより切りかえしてる
987
(1): 警備員[Lv.7][新芽] 06/12(水)21:47 ID:sMZHGHWw(1) AAS
Aピラーがやたら太いのもどうにかならないのかな
死角が広すぎる
988: 警備員[Lv.4][芽] 06/13(木)09:41 ID:P9eFDnYi(1) AAS
>>984
いまCMでその曲使えるかね
せちがれー
989: 警備員[Lv.9] 06/13(木)10:17 ID:3+4ZEakE(1) AAS
>>985
そうだね
そこと比較するとやはり回転半径大きいかね

>>987
位置的に前だからそこまで気にならないかな
990: 警備員[Lv.7] 06/14(金)07:25 ID:tqb9enFs(1) AAS
先にこっち埋めなよ
991
(1): 警備員[Lv.5][新芽] 06/14(金)07:38 ID:zBn0ut5P(1) AAS
AC外部給電機能も欲しかった。
(最近の他社EVが搭載している、普通充電ポートに繋ぐやつ)
992: 警備員[Lv.5][新芽] 06/14(金)07:40 ID:k6sWEN21(1) AAS
旧型にも、Alexa搭載のアップデート来てくれ

メーカーナビの機能だから、OTAアップデートできるよね?
993: 警備員[Lv.9] 06/14(金)12:11 ID:82zzZPSv(1) AAS
でっきるかな、でっきるかな。はてはてほほーーーん
994: 警備員[Lv.28] 06/14(金)18:16 ID:MTyNXOfd(1) AAS
>>991
純正のセルスターのインバーター買えってことなんでしょ
995: 警備員[Lv.1][新芽] 06/14(金)21:15 ID:gklBBWPr(1) AAS
だから先にこっち埋めろって言ってんだろ
996: 警備員[Lv.5][新芽] [sаge] 06/15(土)00:38 ID:YwNDEbOS(1) AAS
こっちで言うことか?
997: 警備員[Lv.4][新芽] 06/15(土)04:20 ID:XNmGOANV(1) AAS
質問いいですよね?
998: 警備員[Lv.3][新芽] 06/15(土)06:07 ID:7CohuDMr(1) AAS
998のレッツ2
999: 警備員[Lv.5][芽] 06/15(土)06:21 ID:T2f8WWC5(1/2) AAS
もうもういっちょ
1000: 警備員[Lv.5][芽] 06/15(土)06:21 ID:T2f8WWC5(2/2) AAS
トドメ!
1001
(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002
(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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